Israel MTB XC - Mountain Biking at its best


16/12/17

Pics תמונות

Bet Zera to Yavniel


Distance
34 kms
Av Speed
11.3 km/hr
Max Speed
39 km/hr
Time
2:49 Hr
Elev Gain
1,017 mtr


Amos Nurit and I decided to do a massive climb from Bet Zera to Yavniel. We started relatively late, at about 9.00, and had wonderful weather with us all through the ride. The climb was hard, mostly rideable but very slow going. The lower levels, we started at -227 meters, were very brown parched scenery but as we came up to the top, +362 meters there was much more green to be seen. The area around Ein Rechesh is lush greenery and very beautiful and is fed by Nahal Tavor. Going down to Yavniel is a very steep slippery slope but again rideable, although the disc brakes were burning up as we rode down. From Yavniel back to the car we a great ride mostly downhill and very fast.
Steep uphills and steep downhills, but a great feeling at the end of this ride.


בית זרע ליבניאל


מרחק
34 ק"מ
מהירות ממוצעת
11.3 קמ"ש
מהירות מקס
38.9 קמ"ששעה
זמן רכיבה
2:49 שעות
סה"כ העלייה
1,017 מטר


בלוג






02/12/17

Pics תמונות

Neveh Or to Gazit


Distance
43 kms
Av Speed
13.1 km/hr
Max Speed
43.9 km/hr
Time
3:14 Hr
Elev Gain
812 mtr


We started in Neveh Or, a sleepy kibbutz in the Bet Shean valley. As a warm up we rode down to the Jordanian border passing Yardena and Bet Yosef until we met the Issashar river just before Road 90. We crossed the road and then started our climb to Gazit.
This time we rode all along the river as close to it as possible . The route was a good one, all rideable and not too steep. We had 26 kms of a gradual climb and most of it was in undulating country side just turning green after the first rains but still not showing its very pure beauty. We climbed and climbed meeting several tractoronim on the way, making a hell of a lot of noise, engines firing and music blasting the whole area, a sport which I have never sympathised with.
We finally reached Ramat Issashar, a plateau with a slight incline to keep our muscles working, and then rode past Moledet and Taibe to Gazit.
Here we began our descent, the first part through the Nahal Tavor single which was great fun and where we had our break (without tea or coffee) then onto the 4x4 paths up and down until we reached Road 90 again. Here the plan was to ride on the East side of the road down to Neveh Or, but due to the heavy construction work goin on, we were forced to go back(west) to Road 90 and then to return to Neveh Or.
All in all a great day out, the weather was great, the scenery even better and the company................wellllllllll..........


נווה אור לגזית


מרחק
43 ק"מ
מהירות ממוצעת
13.1 קמ"ש
מהירות מקס
43.9 קמ"ש
זמן רכיבה
3:14 שעות
סה"כ העלייה
812 מטר


בלוג






21/10/17

Pics תמונות

Farod to Har Hillel


Distance
28 kms
Av Speed
10.4 km/hr
Max Speed
59.3 km/hr
Time
2:42 Hr
Elev Gain
1077 mtr


Nurit put her back out so wisely (in hindsight) didn't come.
I met Amos and Jono in Farod and we began the ride with a steep climb, on asphalt but tough. Then off road into a path which was blocked by felled trees, which we three scrambled over somehow, At some point the path became rideable again and we climbed back to meet the road a bit further up. Then again off road and now the serious stuff began. The paths were stoney as stoney could be , steep, mostly rideable but some pushing was required. Did I say steep? wow...steep it was.
Past Shefer upto Miron and then into the Miron nature reserve. All this was climbing, incredibly hard, real work. We rode through beautiful countryside mostly up, we climbed 1077 meters in 16 kms. Eventually we got to Bet Jann to climb its steep alleyways till we reached the beginning of our downhill. We all managed to burn our our brakes so we had a break to let them cool down until we rode again on ashphalt back to the cars. A very hard ride, probably the hardest we have ever done. Brilliant.


פרוד להר הילל


מרחק
28 ק"מ
מהירות ממוצעת
10.4 קמ"ש
מהירות מקס
59.3 קמ"ש
זמן רכיבה
2:42 שעות
סה"כ העלייה
1077 מטר


פרוד להר הילל






26/08/17

Pics תמונות

Aviezer to Bar Giora


Distance
35 kms
Av Speed
11.6 km/hr
Max Speed
40 km/hr
Time
3:00 Hr
Elev Gain
650 mtr


Wonderful ride. Had all the elements in it. Hard climbs, fast downhills, sweat, heavy breathing........in short everything needed for a good ride.


אביעזר אל בר גיורא


מרחק
35 ק"מ
מהירות ממוצעת
11.6 קקמ"ש
מהירות מקס
40 קקמ"ש
זמן רכיבה
3 שעות
סה"כ העלייה
650 מטר


רכיבה נהדרת. היו בו כל האלמנטים. טיפוס קשה, ירידות מהירות, זיעה, נשימות כבדות ........ בקיצור כל מה שצריך לרכיבה טובה.






17/09/16

Pics תמונות

Motza to Har Zeitim


Distance
34 kms
Av Speed
13 km/hr
Max Speed
52 km/hr
Time
2:36 Hr
Elev Gain
670 mtr


The fab 4 set out from Motza, cold for the first 10 minutes, at least until we began the climb up to Har Harzl. So we found a new route, through the Jerusalem forest adjacent to Bet Zeit. The markings on the map definitely showed all the paths I chose as being 4x4 but when we got to a certain spot, we had a hard climb down on a hiking path. Still all in a days work. I enjoyed the ride up, great scenery, wild Jerusalem forest, very green as we criss crossed the Revida stream. I knew we would hit a wall just before the top, but I thought maybe walkable.........but.........no way. It was far too steep to walk. so we opted for the asphalt and rode uphill till we reached Kiriat Moshe.

From here we crossed the city till we got to the old railway line, now touted as a leisure sport area for bikers and others. There is now a bike lane all the way to the Railway station and then continues around Jerusalem. We left the railway line and rode down outside the old city walls to the road overlooking Abshalom's tomb and then a short steep climb to bring us to the gardens behind Mary's church, past the University building, and then up the steep paths and steps to the Al Joz area for a quick view point overlooking the beginning of the Judean Desert and then we started our long descent on the Jerusalem trail all the way back to Motza, passing as we rode the towering structure of the new Jerusalem railway bridge.

Its always a delight to ride in and around Jerusalem.


בית זית להר זיתים


מרחק
34 ק"מ
מהירות ממוצעת
13 קמ"ש
מהירות מקס
52 קמ"ששעה
זמן רכיבה
2:36 שעות
סה"כ העלייה
670 מטר


בלוג






03/09/16

IMAGE FILE

Click here PLACE to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן מקום   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Aviezer to Bar Giora



Well, the picture taking seems to have fallen off somewhat. Maybe because we seem to be riding in areas covered in previous rides and maybe its because everything is still so dry , brown and dusty.....so we'll wait a month or so until the rains and then hopefully the pics will be a bit more colourful.
Aviezer as everyone knows is a Moshav in the Eyala Valley opposite those big round saucers and opposite the plains where David smote Goliath of the Palestines.
We started here and began our climb towards Bar Giora. On the way we climbed Maale Tzipor, the Bird climb, a very stoney very slippery ascent to reach Har Yaaran, the Forester Hill, overlooking the Tziltzal stream. We carried on to Har Hanut, the Hanut hill, and then crossed the road, passing the place where it is said that Goliath is buried in or around Hirbet Hanut. Then a nice if somewhat technical downhill to the Zanuach stream, no water but still quite pretty.
Carrying on from here was another steep climb, going past Ein Ozen. From here while we still climbed, most of the climbing was a bit more gradual and so a bit easier on the legs. Finally Bar Giora was reached and we passed Bar Behar, a famous stopping point for all bikers of all kinds.

We decided not to stop here and carried on to The Ness Harim Junction where we stopped for a well deserved break. As an observation point, we were able to observe 4 police cars and 3 police motor bikes pull up and start stopping cars for checks etc. Could be a bit of an overkill here. But if you need a spare police car this is definately the place to look.

The plan now was to ride between Mevo Betar and Tzur Hadassa but for some reason a wrong path was taken and we ended up riding for a short time on the road until we are able to reach the entrance to Tzur Hadassa.
We rode in with the hope that we would find a way out.......the settlement is totally surrounded by a wire fence. Being an optimist I led the way and lo and behold we came across one of the many gates and on the outside of the fence, trying to get in were two happy bikers who had phoned the security patrol, who were coming to open the gate.
After being let out we carried on. For anyone reading this, when you get to this gate, there is a noitice with a phone number to enable a quick phone call to the security patrol to come and open this gate.

Now our way was clear to began a very enjoyable gradual descent back to Aviezer.
One of the high lights of today's ride was when we met a few riders on one of the trails who were very impressed with Nurit's power and called her ....the Jedda........

All in all a great ride, hard but enjoyable, not too hot and great tea was drank by all.

Statistics:
Total ride: 38 kms
Total ascent: 900 meters
Actual riding time: 3:17 hrs
Avr speed: 11.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 42 km/hr

אביעזר לבר גיורה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38 ק"מ
סה"כ העלייה: 900 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:17 שעות
מהירות ממוצעת: 11.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 42 ק"מ / שעה


30/07/16


Click here Har Heret & Har Eitan to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן הר איתן והר חרת   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Motza to Har Heret



It's been a long time since we started from Motza, normally a freezing cold place to begin. Today however, the temperature was about 24 deg C, just perfect.
Well Amos, Nurit and I went off to ride pastures new and some old.

I had changed the ride so that we could get to areas that we had never ridden in before. One slight miscalculation found our intrepid 3, climbing up a black marked trail for hikers only. A very steep climb with bikes on our shoulders reminded us of times long gone when we use to do things like this.

30 minutes or so of puffing and panting we managed to climb to a considerable height and still have fun. The trail is very beautiful, especially when we reached a certain point when we could get on our bikes and ride along a very narrow path overlooking a very steep drop down to the river. The views were probably spectacular but there was too much summer haze covering the land.

The ride was planned as 21 kms long with about 500 meters climbing. Well I felt we were climbing all the way. just before we got to the end we had to tackle a very steep technical descent where at some point I decided a double somersault with a twist in between would make the perfect ending to a great ride. I dont know why but all the air went out of my tire and I suddenly found myself flying, but with no bike.

Fortunately bruised but not broken, we used a CO2 cylinder to get air ito the tire and within a short time were back on the ride down to Motza.

Statistics:
Total ride: 20 kms
Total ascent: 489 meters
Actual riding time: 1:49 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 39.6 km/hr

הר חרת והר איתן






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 20 ק"מ
סה"כ העלייה: 489 מטר
זמן רכיבה בפועל: 1:49 שעות
מהירות ממוצעת: 11 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 39.6 ק"מ / שעה


02/07/16

IMAGE FILE

Click here PLACE to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן מקום   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Ramat Hashofet



Last time we did an away ride was on the 21st May when we started a ride in bet Hananya and Horshan. Since then we seemed to have concentrated on Horashim for various reasons. Now we are back in the heat of Summer so we will try and find shaded areas in israel to ride in and enjoy.

This morning we managed to find about 60% shade within the forested areas of Nahals Gahar, Shofet and Hashnayim and rode over a myriad of paths which ciss cross this area in all different directions. The track I had was not one of the best and we had to constantly make changes as we rode. The end result was a great ride but a lot of the ride was trying to figure out the next section. Anyway we rode 23 kms in a great area and managed to have fun, exercise well and remain reasonable fresh even with the humidity for this time of the year.



Statistics:
Total ride: 23 kms
Total ascent: 520 meters
Actual riding time: 2:04 hrs
Avr speed: 11.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 45 km/hr

רמת השופט



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 23 ק"מ
סה"כ העלייה: 520 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:04 שעות
מהירות ממוצעת: 11.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 45.00 ק"מ / שעה


16/04/16


Click here Hazorea to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן הזורע   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Hazorea



Amos, Shimon, Nurit and I. Jonathan went shopping in London.
Ramot Menashe is only 45 minutes from home and at this time of the year is so full of green and the flowering of all colours, there are paths, 4x4 trails, singles, uphills and downhills. Something for everyone.

Our ride took us on a smooth single from Hazorea to Mishmar Haemek and then we commenced a long climb, not too hard ....for some........and all rideable. We crossed Nahal mishmar HaEmek and continued past Ein Hashofet, then South of Dalya. We crossed Nahal Shalef and rode past Ein Taninim and Ein Sukar and then further North to Ein Mecholalim, then visited Ein Demonit and Ein Shalef, all by this time filled with picnic'ers of all types.
By now it was beginning to get quite hot so I decided to change the track and ride to the Ramat Hashofet junction and continue on road 672 till we met Nahal hashofet where we turned East towards Ein Rehania and then followed the Nahal all the back to the cars.

A beautiful ride, lots of watering places, we didn't stop this time, but a great place to ride in the summer months.



Statistics:
Total ride: 38 kms
Total ascent: 683 meters
Actual riding time: 2:58 hrs
Avr speed: 12.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 37.4 km/hr

הזורע



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38 ק"מ
סה"כ העלייה: 683 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:58 שעות
מהירות ממוצעת: 12.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 37.4 ק"מ / שעה


09/04/16


Click here Nahal Oren to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן נחל אורן   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Nahal Oren



So, one was sick one was on holiday, one had family committments and that left us, Nurit and I to do our own thing.
It's now getting more and more difficult to find routes we have not ridden before so most of our rides are made up partly of trails we have ridden before, interspersed with new ones.
Today we decided to ride up from Nahal Oren in the Agam picnic area to Usfiya. This trail we have not attempted before and it was quite a challenge. Most of it we rode but here and there the lungs and muscles ganged up on us and said too much.....walk already.......

Once the top was gained we joined the Carmel scenic route overlooking the valley. Unfortunately it was a grey day so the sight seeing was not too great. This part of the route is quite long and we'd ridden it before so not too interesting.

Then into Daliat HaCarmel where we found a little short cut to bring us back on the trail to the MUchraka. Having visited the Muchraka several times on various rides, we decided to forego the pleasure and cut off down towards Nahal Oren and the Agam.

In the morning the picnic are was deserted. When we returned it was packed. Cars people children bar b ques and of course one person spoiling the fun of all the other picnic...ers. A gentleman with his remote car toy making an infernal noise and kicking up as must dust as was possible, right in the middle of the famillies and totally impervious of all around. Shame........

Statistics:
Total ride: 31.75 kms
Total ascent: 596 meters
Actual riding time: 2:39 hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 42 km/hr

נחל אורן



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31.75 ק"מ
סה"כ העלייה: 596 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:39 שעות
מהירות ממוצעת: 11.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 42 ק"מ / שעה


19/03/16


Click here Revaya to Gilboa to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן רוויה לגילבוע   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Ravaya to the Gilboa



Now is the time to visit the Gilboa. Flowers of every sort, colours abounding with joy and cheer, and as a special treat we have the Iris of the Gilboa.
A very special flower, deep purple and a texture which is amazing.
But in order to see these very special flowers we set ourselves a difficult task. to climb the Gilboa on its hardest trails.

We set off from Revaya on an eleven km flat warm up ride, riding past Shluhot, Reshafim, Mesilot and Nir David until we reached Bet Alfa. Directly above Bet Alfa is the beginning of the first sepentine, a hard gruelling climb to the first look out above Emek Harod, Mitzpe Jonatan. The sights are amazing, even with a slight haze covering the far off mountain ranges, it was still breathtaking, and so was the climb, as we slowly rode up and up until a welcome break at the end of the hardest sepentine in Israel.

The next part was the easiest of the two serpentines, of the Barkan climb. When I say easiest, it was still a long slog consistantly climbing, right and left and right and left until eventually we reached the road on the Gilboa..

From here we made our way through the hordes of visitors to the Gilboa until we found ourselves in the Gilboa forest, home to the Gilboa Iris.
We continued climbing to Har Yatzpur and then joined the Gilboa single for a brief while up to Merav having passed Maale Gilboa and har Avinadav on the way. Then another gruelling climb, this time on asphalt until we reached Malkishua and here we met traffic jams as other Iris seekers took to the trails to see this wonderful flower. Apparantly this year there are more Iris's then there has been for many a year.

And now came the final episode onf todays task. Going down. Normally an unbounded pleaserable adrenalin rush. Today a bone jarring, joint fracturing, neck cracking, hand acher continuous vibrator trail down to the cars. Sounds terrible...it was. Howver it was downhill.

Statistics:
Total ride: 45 kms
Total ascent: 1029 meters
Actual riding time: 3.45 hrs
Avr speed: 12.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 45.6 km/hr

רוויה לגלבוע



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 45 ק"מ
סה"כ העלייה: 1029 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:45 שעות
מהירות ממוצעת: 12.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 45.6 ק"מ / שעה


27/02/16


Click here Lahavim to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן להבים   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Lahavim to Sansana



It was about time for another one of my specials. I actually never know if the ride will be special or not until after its done. Most rides, when I plan the route myself are good rides but some just turn out to be special.
So what was so special about this one. Well first off it was the colour green and then 50 shades of it. This time of the year is definitely one of the most spectacular times to ride. Everything is green, the number of different plants and flowers which push themselves out of this normally parched land is quite amazing. We were blessed with reds, pinks, blues, purples, yellows and browns to colour just a few. The trees are nearly in full bloom. And then the scenery, the rolling hills, the forests of Lahavim and Sansana and then to add those cherries to our cake we added a 10 km part of the Lahav single, very fast flowing downhill single and the a 4 km climb on the winding single back up to the Joe Alon memorial to begin a hair raising downhill back to Lahavim.

And the weather......well driving down was a wee bit foggy, couldn't see a bloody thing...but when we got to a couple of kms before Lahavim , all of a sudden we had blue skies and bright sunshine and this was our weather for the whole ride. Not too hot. In fact perfect. Everything in fact. In fact...a special ride........

Statistics:
Total ride: 42 kms
Total ascent: 810 meters
Actual riding time: 3.13 hrs
Avr speed: 12.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 49.6 km/hr

להבים לסנסנה






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 42 ק"מ
סה"כ העלייה: 810 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:13 שעות
מהירות ממוצעת: 12.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 49.6 ק"מ / שעה


16/01/16


Click here Shoeva to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן שואבה   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max- Shoeva to Maale Hahamisha



Woke up it was a Chelsea morning and the first thing that I saw.......
That was a song from Joni Mitchel........a long time ago....
So what did we do today.......
Well we rode 37 kms with an accumulated height gain of 848 meters. Not bad.

From Shoeva we rode along the topographical contour lines loosing height here and there and then gaining some,
riding partly on the Ein Rapah single until we got to Ein Limon. The single was smooth hard packed earth and easy to ride on.
We rode through Ein Rapah and Ein Nekuba, passed Shmurat Ein Hemed nearly devoid of all water for some reason, untill we reached the overpass over Highway Number One. Then into Abu Gosh on the 4x4 route parallel to the main road until we were just below Maale Hahamisha then we turned west towards Nataf and Har Haruach. Here we stopped for our first break, a bit windy but still a good place for some piping hot tea courtesy of Jonathan's new green 750 gm thermos.

From here we climbed around the back of Maale hahamisha till we reached the WALL........Pink Floyd in the background.......
Then over to har Adar with their sculpture garden.

Somewhere along these delightful trails as I was happily riding along, there came upon us a 6 meter expanse of SHIT. Literarily shit. It seems that some kind farmer from one of the Moshavim had decided to fill a dip in the trail with the contents of his cow shed. HOT STEAMING SHIT. Actaully it was quite cold but the smells...........honestly I have nevere wanted to get off my bike so fast in my life.........
The thing was that there was nowhere to go round this less than sweet smelling obstacle. The only way over was to ride through. I did and so did Jonathan but what happened to Amos and Nurit. Well they seemed to have come accross a wall which we had not seen. Eventually Amos took the plunge and easily rode through and then Nurit attemped the same but decided that her foot needed a better smell so she did what one does from time to time and ......put her foot in it.....

Laughter over and smelling like our very own refet (cow shed) we ploughed on until we reached Mevaseret Zion. Another healthy climb until we crossed Highway One then through Moaz Zion and the Castel quarry and on to Tzova. Another break to add some energy and we zoomed down the Nof Dromit trail until the junction where we turned North to ride the final climb back to Shoeva.

A great ride, a great day and perfect weather.

Statistics:
Total ride: 37 kms
Total ascent: 848 meters
Actual riding time: 3.09 hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.7 km/hr

שואבה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 37 ק"מ
סה"כ העלייה: 848 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.09 שעות
מהירות ממוצעת: 11.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 46.7 ק"מ / שעה


19/12/15


Click here Yar Kedoshim to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן יער קדושים   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Yar Kedoshim & Yar Camila



Where can you go after 2 days of continuous rain..??? Well Yar Kedoshim of course.And its only 40 mins from Home, or an hour and a quarter if you go via Beer Sheva. (Amos will tell all).

12 kms of a gradual climb until we get to Zova and then to the top of Yar Camila, another 6 kms or so of more climbing and in between some cool downhills. Big puddles on the way but we managed to skirt around all of them so a clean ride. The weather was perfect and we are just at the beginning of the best time of the year in Israel. The flowering is just beginning and the colours already are a sight for sore eyes.

Statistics:
Total ride: 29 kms
Total ascent: 680 meters
Actual riding time: 2.20 hrs
Avr speed: 12.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 39.1 km/hr

יער קדושים ויער כמילה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 29 ק"מ
סה"כ העלייה: 682 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.20 שעות
מהירות ממוצעת: 12.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 39.1 ק"מ / שעה


05/12/15


Click here Damon to Muchraka to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן דמון למוחרקה   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Damon to Muchraka



the Carmel Forest is being rejuvenated. We decided to visit our old hunting grounds. its been a long time since we were there and also a long time since the fire. Then everything smelled terribly, everything was very sad and everything was very black. Now, all is green again. Trees are again showing off their green foliage, even if their barks are still a dark shade of burnt.

We rode down from Damon towards Nahal Oren, enjoying as we rode the amazing greens that cover this whole area. Then up through the Westeern outskirts of Usfia and onto Daliat El Carmel. At this time all the shops are still shut and there are no hordes of tourists bustling around the city. From here a gradual climb up to the Muchraka, always a place of great attraction.

After the break a long ride along the Nof Carmel trail, overlooking the valleys below....a great view and then at the end a long climb back up to Damon and back to the cars.

A beautiful day, clear blue skies and a beginning that was so freezing cold as to be unbearable to be in the shade. Even after a couple of hours in the glorious sun it was still bloody cold........but all in all a great day out and a great ride.

Statistics:
Total ride: 36.5 kms
Total ascent: 732 meters
Actual riding time: 2:49 hrs
Avr speed: 13.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 55.5 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 36.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 732 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:49 שעות
מהירות ממוצעת: 13.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 55.5 ק"מ / שעה


28/11/15


Click here Eilat to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן אילת   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Around Eilat



This time we took the bikes down with us to Eilat. We stayed at the IsroHotel Yam Suf just opposite the Almog Beach. A delightful Hotel, perfectly matched to what we needed.

Our first ride, we called it "around Eilat" touk us.......wait for it.... yes....around Eilat. Breakfast at the Hotel and then we pushed hard against a strong wind all along the Eilat Beach front along the promenade, at that time empty of people, until we reached nearly the border with Jordan. we then made a decision to vist the salt ponds where the flamingos, pink ones at that, have made their temporary home every year now for the last few years. We met them there about 200 of them we were told and with my new compact 20 x zoom camera managed to take a couple of nearly decent shots of the pinkies in the middle of the lake.

After this the serious stuff began. We rode back fast and furious to cross over the main 90 highway on the North end of Kibbutz Eilot, where we started our climb up the mountains behind Eilat. We met a single trail somewhere which brought us back toward Eilat but then making a U turn climbed us back up the mountains. Following various trails we rode up hill, down dale, through wonderful desert scenery, mostly looking down on the Eilat bay from on high. We took our time....in no hurry and at some stage we met the "singles playground of Eilat. having ridden by now about 40 kms, we took a democartic vote and decided to leave these single to another trip. So be it........

So on we pushed now beginning a long....a very long downhill ride partlyy in the mountains and then partly through the town....all good fun and all very much downhill. All too fast we reached the port and then it was only a short way back. So with 47 kms under our belts, we reached the Hotel after having had a glorious day out in the mountains, with perfect Eilat winter weather.
We will do this again...............

Statistics:
Total ride: 47 kms
Total ascent: 430 meters
Actual riding time: 3.20 hrs
Avr speed: 13 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.4 km/hr

אילת



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 47 ק"מ
סה"כ העלייה: 420 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:20 שעות
מהירות ממוצעת: 13 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38.4 ק"מ / שעה


21/11/15


Click here Taoz to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן תעוז   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Taoz



Its been a long time, but finally we rode out for a non local ride. The last few weeks have been pretty hectic, what with Maya's wedding and bad weather , we haven't managed an away ride for quite some time. So......Taoz seemed a good option. Plenty of climbing, great scenery and not too much mud.
the beginning of the ride was newly planned and turned out to be a great ride, uphills there were but none too difficult. The area is totally green, even the trails have turned into pasture land. The earth , is tightly packed now with just a slight give, to make perfect conditions for riding and climbing. The second part was a bit more hilly requiring a lot more effort, one particular part was very difficult but somehow we managed it. In the third part we met another wall but managed to overcome this as well.
All in all a great day out. The weather was perfect, the scenery was magnificent, the company ....well you know......

Jonathan.......you missed a great ride..........

Statistics:
Total ride: 29 kms
Total ascent: 853 meters
Actual riding time: 2:45 hrs
Avr speed: 10.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.8 km/hr

תעוז למסילת ציון



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 29 ק"מ
סה"כ העלייה: 853 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:45 שעות
מהירות ממוצעת: 10.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.8 ק"מ / שעה


10/10/15


Click here PLACE to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן מקום   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Haifa +



The Haifa urban ride is always good fun, especially in the winter after the rains have turned normal paths into mud baths. Well today wasn't exactly winter but for mpnths now I have wanted to try this route. The Urban part is much the same, but the descent down to sea level is new for us and very technical.

So the off road descent starts in Ramat Begin and goes down to Givat Haezim. A real 4x4 paths strewn with rocks of all colours and sizes but just about rideable. By the time we got down our hands were aching and quite sore. However all of this pales against this man we met walking down these barely walkable paths. We chatted at the bottom, and he told me that he was 86. To be honest he looked his age but for his age to do such a walk......amazing......Kol HaKavod.

Statistics:
Total ride: 27.27 kms
Total ascent: 424 meters
Actual riding time: 1:58 hrs
Avr speed: 13.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 47.8 km/hr

חיפה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27 ק"מ
סה"כ העלייה: 424 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2 שעות
מהירות ממוצעת: 13.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 47.8 ק"מ / שעה


28/09/15


Click here Bet Guvrin Sep 28 to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן בית גוברין  כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Bet Guvrin to Tzanan



It was so good we just had to do it again. We went back to Tzanan to the cool refreshing pool, we thought we'd take a nice romantic break before the drive home. however, when we go there it was full with other party poopers, enjoying their lunch and a swim in the small but Oh so refreshing pool.

So this morning we all arrived late at the start, we later than others. I blame this on Google who bought out WAZE , who gave us a wrong indication of time to arrive at destination point.
Anyway we set off to ride through the myriad trails around Bet Guvrin, through parts of Park Britania and onto the Adolam Nature reserve. We rode on 4x4 paths, on singles, some technical some less so but all smooth flowing and great fun evev though it seemed at times that we were climbing all the singles.

We managed to do some good climbs, according to the GPS, we did over 600 meters and all in all with temperatures and humidity remaining in the bearable "range" we all seemed to have had a great day out. I really enjoyed the ride, especially Nahal Guvrin and the Tzanan pool, which we all enjoyed about 8 kms before the end of the ride.

Definitely a ride to do again.

Statistics:
Total ride: 35.5 kms
Total ascent: 671 meters
Actual riding time: 2:47 hrs
Avr speed: 12.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 44.1 km/hr

בית גוברין



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 671 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:47 שעות
מהירות ממוצעת: 12.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 44.1 ק"מ / שעה


19/09/15


Click here Singles, Rish Lekish to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן סינגלים ריש לקיש   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Singles Rish Lekish and Hoshaya



Temperatures are dropping but very very slowly. In fact in the laast few moments of the ride, it was bloody hot. You would have thought we would be use to the heat by now, but it seems to me that it gets hotter and more humid every year.

the beginning was the four of us, Amos and Jonathan, Nurit and myself and then Shimon arrived, unannounced and unwritten. Still we welcomed him with open arms and bikes ready we sterted the ride.

Rish Lekish is a smooth flowing single, allowing you to get some nice speed going while still being able to concentrate on the single. The surface is very dry but very firm and is well looked after and there were quite a few other riders out there enjoying the ride as well. The Hoshaya single is another kettle of fish. Obviously not well ridden and not too popular according to the overgrowth but still a better single for those who want more of a challenge. The trail is quite smooth but with lota if technical bits thrown in for good fun. The first half is a good climb, and can be done at a good steady pace and the second half is a bit more of a technical downhill. All easily rideable and all good fun.

The way back once on Rish Lekish again is fast smooth and fun and depending on the way you choose to ride back is about 10km with a slight uphill.

All in all a nice morning's ride.

By the way, photos are a bit sparse due to the lack of stopping times........

Statistics:
Total ride: 26.24 kms
Total ascent: 386 meters
Actual riding time: 2:04 hrs
Avr speed: 12.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 35.1 km/hr

סינגלים ריש לקיש והושעיה






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 26.24 ק"מ
סה"כ העלייה: 386 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:04 שעות
מהירות ממוצעת: 12.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 35.1 ק"מ / שעה


12/09/15

IMAGE FILE

Click here PLACE to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן מקום   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Bet Hananya



A great ride, smooth, one single but this ride is mainly a 4x4 track, up through the hills towards Horshan and then climbing to the highest point untill the smoth exciting downhills.

A great ride eminently enjoyable but still very hot. At least the terrible sand storms ar now a thing of the past. Although there were still some remnants of the sand and dust high up in the air, we didnt suffer it too much down on the ground. Still it was great to be out again after a 5 day closure. days where it was nigh on impossible to breath let alone ride.

My GPS conked out towards the end so no stats this time.

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: meters
Actual riding time: hrs
Avr speed: km/hr
Fastest speed on my GPS: km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: ק"מ
סה"כ העלייה: מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה


22/08/15


Click here Kfar Uria to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן כפר אוריה   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max-Kfar Uria



A surprise......Itzik joined us. Shimon did not......a sore throat.....noo noo, Nurit did not....queasy stomach......noo noo. So off we went, not a breeze anywhere to be found.......hot steamy weather.
We rode paths ridden before for about half the ride and then new pastures where we had not. All easily rideable, some long gruelling climbs but no walls to break our backs.
Two punctures, one chain break and two good breaks and the time reached five hours where we actually rode just over 2 hours. Still, it was a nice morning out, a lot of the ride shaded in parts and some cloud cover made the heat bearable.
If they had cold showers at the end of each summer's ride, that would be a mechaya....a wonderful thing..

Statistics:
Total ride: 28 kms
Total ascent: 686 meters
Actual riding time: 2:12 hrs
Avr speed: 12.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 45.6 km/hr

כפר אוריה






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 28 ק"מ
סה"כ העלייה: 686 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:12 שעות
מהירות ממוצעת: 12.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 45.6 ק"מ / שעה


25/07/15


Click here Migdal to Masad to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן מגדל למסד   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Migdal to Masad



Nurit said .....too hot.......too long......too high.......... Nrit said....I'm not coming.......can't do it....... So Jonathan and I set out to meet with another Max in Ein Nun. A quiet watering hole, perfect place to end a tough ride. A quick dip, cool off the body and then ............. the beginning was a tough climb all the way up to Arbel, Temperatures hot but manageable but so so damp and sweaty, Max, the second, managed well, on his hard tail and we hardly had to wait for him. Through Kfar Zeitim we rode and then the second climb, through Nahal Arbel up to Elabun. here Max the second left us and Jonathan and I braving temperatures in the 40's rode on. The second half of the ride was meant to be downhill but apart from some cool descents it seemed to be mostly uphill. Anyway we managed the way down, including both my legs cramping very tightly, and got to Ein Nun. A quick dip, body cooled off and off we joly well went for malt beer and ice cream Oh and a cnaffe!!!!!! Ah yes, the heat......unbearable at the end....actually the worst part was from the air conditioned restaurant to the car.......

Statistics:
Total ride:40 kms
Total ascent: 856 meters
Actual riding time: 3:24 hrs
Avr speed: 11.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 54.0 km/hr

מיגדל למסד






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 40 ק"מ
סה"כ העלייה: 856 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:21 שעות
מהירות ממוצעת: 11.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 54.0 ק"מ / שעה


11/07/15

IMAGE FILE

Click here Habonim to Bat Shlomo to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן הבונים לבת שלומה   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Habonim to Bat Shlomo



Shiman, Amos and myself, parked in the Habonim airport, ready for take off.
Bikes prepared we set off. Road riding until the Ataturk forest.
here a happening, Mondraker plus 200 cars parked.......funny no riders, one lady walker.
We climbed the first single, short and sweet.
Then through trails 4 x 4, white paths, sandy singles, steep singles, technical singles,
We climbed, rode, descended, singled and doubled.
Through the Ofer forest, passing Kerem Maharal, then down to the Mekora winery,
a place visited many times before, then over to the Hagit single, thorns
and thorns and thorns, agrressive thorns, prickly thorns, scratching thorns,
Didnt finish this single......ouch.
The break, under a tree next to some old caves, buriul places of long gone ancestors.
Then continue, in 200% humidity, cloud cover nearly all morning sweat requiring 4 big bath towels,
mine was a midgets hand one.
Another climb, another single and then a quick dash back to the cars.
A great ride, had everything......rocks, stones, gravel, sand .....
hills to work hard at, and singles to test our skills.
Shimon, Amos and myself returned after a great ride.
Thanks to Raz Goren for the plan.


Statistics:
Total ride: 33.50 kms
Total ascent: 578 meters
Actual riding time: 2:34 hrs
Avr speed: 13 km/hr
Fastest speed on my GPS: 44.5 km/hr

הבונים לבת שלומה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 33.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 578 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:34 שעות
מהירות ממוצעת: 13 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 44.5 ק"מ / שעה

Blog by Max - Hazorea and Singles



it was meant to be a ride in the shade. The forecast was for a hot day before a Sharav in the evening. So we all decided that short and shady was the name of this ride.

Well it started well, riding a single we'd never been on before........but a sharp right hander on an incline uphill and my chain snapped.
I had in my tool box a quick chain connector but not the trusty Sram one. This was another sort and for the life of me I could not get the damn thing to snap closed. Amos to the rescue and a chain pin was found. So chain fixed and off we went again. 400 meters on and again it happened...this time it snapped in 2 places, but more critically I noticed that the rear gear derailleur was hanging on for dear life on one strand of wire. So I decided a cable change was required. No problem, the old one came out in a jiffy but installing the new one turned out to be a lesson in the making. My bike (Rocky Mountain) has internal cable routing and so I was now faced with trying to insert a wire cable through the smallest of openings inside the main tubing.
But nothing stops the spokes and with suggestions and help from Amos and Joathan we understood the way to do it.

You have to release the cable from the front derailleur. Then with the bike up side down you have to remove the plastic cable support in the back of the crank base. Then you thread the cable through the gear handle, through the tubing, through the plastic support. THEN replace the plasrtic support, connect the front and back derailleurs, adjust the cables to their correct positions so that the gears change correctly, both back and front, and then have a cup of tea and help some other lost child who also had chain problems.

All in all more than an hour of repair work on my bike.
By the way the ride was great but a bit too short for my liking............

Statistics:
Total ride: 24.5 kms
Total ascent: 465 meters
Actual riding time: 1:56 hrs
Avr speed: 12.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 40.1 km/hr

הזורע + סינגלים



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 24.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 465 מטר
זמן רכיבה בפועל: 1:56 שעות
מהירות ממוצעת: 12.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 40.1 ק"מ / שעה


06/06/15


Click on Zanuah to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן מקום   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - Zanuach to Zur Hadassah



Nahals galore. Nahal Zanuach, Nahal Dolev
Nahal Machasia, Nahal Sorek, Nahal Kutlev
However not too much water to be found. So Zanuach was our starting point, the beginning of a climb, filled with stones, then more stones and then many many more stones. The incline was rideable but add the stones and it was difficult, it was slippery and it was tiring.
All of it, none of us rode. Most of it a few of us rode. Some of it , most of us rode. A lot of it some of us walked and so on.........
Reaching the higher plateaus we rode above Nahal Sorek, the views ,...simply brilliant, maybe a bit hazy here and there but tremendous none the less.

KKL provides us with a picnic table, Shimon (of the broken rib fame)provided us with the coffee, Jonathan made the tea. Perfect. Break over it was time to ride on and then the way down. Wonderful, full speed ahead, adrenalin pulsing, relaxing on the bike and down we flew.... Oh too soon we had finished the descent, just a wee dash back to the cars and it was over.
A perfect Saturday's ride.

Statistics:
Total ride: 26.40 kms
Total ascent: 634 meters
Actual riding time: 2.00 hrs
Avr speed: 13.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.7 km/hr

זנוח לצור הדסה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 26.4 ק"מ
סה"כ העלייה: 634 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.00 שעות
מהירות ממוצעת: 13.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.7 ק"מ / שעה


23/05/15


Click here Megiddo to see the pics on your mobile device

הקליקו כאן מגידו   כדי לראות את התמונות במכשיר נייד

Comments  תגובות

Blog by Max - The Megiddo Forest



The Megiddo Forest seems to be an unending forest of multiple paths going in all different directions and covering every inch of its very pretty area. Our trail took us near Kibbutz Megiddo and then to Madrich OZ, a lot of the riding is through partially covered shaded areas, a boon for summer riding. We were very lucky as in addition to the trees forming a canopy above us, we also had a considerable grey cloud cover. All in all, this managed to keep the temperatures down and our body heat stayed at a reasonable level throughout the ride. While this was not planned as a singles ride, we did manage to find a few here and there and one stood out in particular as it had a few very steep elements in it which necessitated walking a bit. Apart from that and one other steep but uphill climb, we managed to ride the whole trail, setting a good pace while enjoying the wonderful forest all around us. Even though we have ridden extensively in the area, we still managed to find trails we had never ridden on before. All in all a great day out and as usual great company.

Statistics:
Total ride: 31 kms
Total ascent: 802 meters
Actual riding time:2.31 hrs
Avr speed: 12.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 50.0 km/hr

יער מגידו






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31 ק"מ
סה"כ העלייה: 802 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.31 שעות
מהירות ממוצעת: 12.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 50.5 ק"מ / שעה


09/05/15


Use this link on your mobile devices to see the photo album of

Nahal Dishon 9 May

Comments  תגובות

Blog by Jonathan - Ayelet Hashahar via Nahal Dishon



It's ages since we've had a rhyme
I guess we're overdue
We headed north t'ward Lebanon
To see what we can do

In Ayelet Hashachar we parked our cars
We saw some birds in flight
We rode beside some grazing cows
And lots of flies that like to bite

In to the forest of Biria we went
Not really hard at all
Along a trail than curved and bent
But then we struck a wall

It's wasn't long - though just as well
The angle was a bitch
We struggled, panted, pushed like hell
I nearly got a stitch

Onward to more singles bound
On forest trails we rode
Some up some down some round and round
Past frogs and one big toad

At half-way through we started down
The Dishon river lied in waiting
Full of stones and rocks we bounced around
Our arms hurt from all the shaking

But that passed too and we were done A quick dash back along the road We'd had our work and lots of fun And we headed back to home Another week another ride
Max - thanks for all the preparation
Great mountain views and friends at side
We look forward to the coming destination

Statistics:
Total ride: 45 kms
Total ascent: 900 meters
Actual riding time: 3:40 hrs
Avr speed: 11.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.4 km/hr

איילת השחר דרך ביריה ונחל דישון



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 45 ק"מ
סה"כ העלייה: 900 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.40 שעות
מהירות ממוצעת: 11.07 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 46.4 ק"מ / שעה

Blog by Max - Gilboa & Malkishua



We started in Revaya after having been stopped by the police for a normal driving licence check. The strange thing was that the policeman who stopped us was a very orthodox Jew and we tried to understand why he would work on Shabbas in such a mundane job.
We rode North passing the various pools on the way, inviting but still a bit cold in the day, we passed Nir David and then started our climb up the Gilboa. The way up is rideable, just, but it is a slow slog requiring mental abilities as much as physical ones and we divided the climb into three parts. The first unbelievaly hard, the second less so and the third, a serpentine that hust goes up and up but is a little easier on the legs...and on the heart....and on the lungs.....

We reached Har Barkan after a break for tea, provided by Jonathan and continued climbing to Har Achinoam where we entered the forest for a nice esy downhill before climbing to Har Yatzpor. Then a ride down to the fence and towards Maale Gilboa, then a gradual climb to Har Avinadav and finally to Malkishua, our highest point of today's ride.

The weather was really great, a cool start and then a warm up, both us and the temperature outside, and blue skies all around. The scenery as we climbed was absolutely stunning, even though the lush green is slowly turning a not so lush ,dry brown.

Another break in Malkishua and then we started down to Revaya.
16 kms of fast stony downhill, vibrating our bikes with no let up, hair pin bends to add to the enjoyment and views to just sit back and enjoy , which we did not!

48 kms riden, up some of the hardest climbs we have achieved to dat, and down some of the fastest stony descents of all time.

A truly great day out.

Well done to Nurit, Amos, Jonathan and myself.

Statistics:
Total ride: 48 kms
Total ascent: 1,108 meters
Actual riding time: 3:57 hrs
Avr speed: 12.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 53.5 km/hr

הגילבוע עד מלקישוע – בלוג על ידי נורית



אחרי תקופה ארוכה יצאנו שוב לדרך הגענו למושב רוויה לרגלי הגלבוע בדרך עברנו את מושב רחוב!!! בחיים לא שמעתי על המקומות האלה.

עמוס ויונתן הגיעו כמה דקות אחרינו. מזג האויר היה מעט צונן אבל השמיים כחולים וסוף כל סוף הרוח המטורפת שהיתה בימים האחרונים שקטה.

יצאנו לדרך בין בריכות הדגים לכיוון בית אלפא. את עשרת הקילומטרים עברנו יחסית מהר.
ומכאן התחילה העלייה לגלבוע.
את הדרך אפשר לחלק לשלושה חלקים.
החלק הראשון קצר מאד עדיין סלול אבל תלול מאוד. הדופק מרקיע שחקים.
החלק השני התחלת דרך עפר תלולה וארוכה עד דרך שפויה יותר אבל מתפתלת.
החלק השלישי של העליה דורשת סובלנות והתמדה.
בסיום העליה הגענו לכביש שהוא דרך נוף הגלבוע להר ברקן.
הנוף מכאן עוצר נשימה......
ירידה ראשונה עד האזור של האירוסים.( לא בתקופה הזו).
ואז נכנסנו לסינגל .
אחרי טיפוס מייגע להתרכז בסינגל לא היה קל. שתי נפילות של עמוס ומקס עברו בשלום .הסינגל הוביל אותנו למעלה גילבוע ומשם עלייה מתמשכת עד מירב.
אנחנו עדיין על הגלבוע אבל מטפסים הלאה עד הר מלכישוע.
מנוחה קצרה השעון מראה כ32 קילומטר והדרך עוד ארוכה.

עכשיו מתחילה הירידה.
מקס הוביל אותנו בדרך אוירה עד לכביש שנקרא מעלה מירב.
ומשם המשכנו בירידה נחמדה עד כביש 90. ועוד כברת דרך עד המכוניות.
אין ספק שאחרי 49 קילומטר. ו1100 מטר טיפוס. יש סיפוק מאד גדול.
הנופים המלווים את הרכיבה הזו לאורך כל הדרך מהממים .

מזג אוויר אידיאלי .
חברה טובה ועידוד מימקס עשו את הרכיבה הקשה במיוחד לאפשרית😂
שבוע טוב לכולם.



סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 48 ק"מ
סה"כ העלייה: 1108 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:57 שעות
מהירות ממוצעת: 12.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 53.5 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Mitzpe Dani to Almog



Amidst fears of an unfriendly forecast (heat and predicted hazy, dusty skies), our band of intrepid riders met at Almog near the Dead Sea early in the morning. Max and Nurit, Stas, Amos and Jonathan.
Our friendly driver, Mohammed, took us up to the starting point of our ride - a place high in the Judean hills called Mitzpe Dani, not far from Ma'ale Michmas if you know where that is.
Mitzpe Dani was named after the son of ex-neighbours of Max's family in London who was a victom of a terrorist attack several years ago. The mitzpe is a settlement of only a handful of families - each with a vicious guard dog - but with magnificent views overlooking the Dead Sea.

We were greeted by barking dogs (mercifully they were all on leashes) and spent the first twenty minutes trying to find the start of our trail. We eventually opted to ride through the settlement (not a comfortable choice given that they are all religious) but with a little help from a local, eventually found a path heading eastwards and down so off we went.

A rapid descent along the reasonable path took us to lower altitudes and then the trail left for more adventurous terrain. That meant a lot of walking - large rocks strewn everywhere, no clear path or direction. There were plenty of flowers around and the hills are still quite green (for a desert) and we even saw a tree or two. We finally made it to what looked like our trail and pressed on.

From here the ride was a mixture - some riding (more downhill than up) but plenty of walking too as large rocks and poor or non-existant paths made riding at times almost impossible. One of two sharp uphills took us to really magnificent view-points. A break near a monastery near an old aquaduct well-known for both it's size and height gave time to repair a puncture and get some refreshment. We eventually found ourselves in a river-bed (all stones) and from that point started to climb again. That was where the real challenges started. Max and Stas debated the more manageable path and eventually we took Stas'. It may have been the easier way - but in that case I wouldn't like to see the harder one.
We pushed, scrambled and dragged our bikes up ridiculously narrow and steep paths. The angle was so severe we sometimes had to walk criss-cross even over the grassier parts. But finally, breathless and after much perseverance, we made it to the top to our 4*4 path.
If you own a 4*4 don't try it - unless you have a very small jeep - the trail was only about 10 cms wide. But at least it was a trail!

It took us up and down along the hills (some riding, some walking) until we eventually reached the vantage point overlooking the St George Monastery. It's a beautiful sight if you've never been.
At that point, Amos was having trouble walking so we opted to take the road back to Highway 1 which involved a few rather long and demanding climbs - but at least we were riding! From there, we had a speed-of-light descent back down to Almog. Max clocked himself at over 70 k/mh - surely a new Spokes' record! Back at Almog, a quick ice-cream and drink and we set off home. In the end the weather was fine - a little hot but not too bad, a little hazy but didn't cause any respiratory difficulties.

The area is great, views are as always unique. Most of the paths weren't ideal for riding this time but we all had plenty of sun, fun and exercise all the same. We don't ask for anything more!

Statistics:
Total ride: 25.66 kms
Total ascent: 495 meters
Total descent: 1312 meters
Actual riding time: 1:56 hrs
Avr speed: 13.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 70.4 km/hr

בלוג על ידי נורית – מצפה דני לאלמוג



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 25.66 ק"מ
סה"כ העלייה: 495 מטר
זמן רכיבה בפועל: 1:56 שעות
מהירות ממוצעת: 13.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 70.4 ק"מ / שעה

Blog by Max - Dvira & single Lahav



So today we were three, Amos Jonathan and myself. Nurit didn't feel well and Shimon sent me an early sms to say that he'd overslept. Nu Nu.....!!

We started our ride from kibbutz Dvir and rode down to the beginning of the Lahav single, a free flowing smooth single with plenty of gradual climbing, some downhills but I didn't notice too much of them, and nearly totally non technical. the route is planned well and follows the contours of the hills very nicely. The scenery at this time of the year is beautiful, green, lush scenes all around. Inside the single itself the flowering is quite magnificent, lots of calaniot and other varieties.

We started the ride at 08.10 and at 09.00 when we had our first break we had already ridden 11.5 kms so most of the single was behind us. Great fun riding it. Having drunk our tea we carried on for a few more undulation kms until we branced off on a fast downhill to the second part of our ride through the North Lahav Park, a very pretty (at least at this time of the year) area full of hills on all sides and great paths to ride around on. We rode North until we lost our track and found ourselves riding through rock strewn fields and towards the ruins of an ancient Jewish village called Zak. The ruins are quite well preserved and date from the times of the Maccabies. After some exploratory work by myself, we continued for a bit through the rock strewn hill hoping that nothing would throw us off our bikes. Amos decided at some point to do a double back flip with a forward twist over the top of his handlebars, actually he had a very minor flip over the top but landed very well and so we carried on down the hill till we rejoined a normal 4x4 path. Then through a fast trail down towards Dvir and with one more hill to test us just a bit more, we managed to get back to the cars after a really great ride in a great area and we all said we would be back for more.

For the next 2 weeks we will be in Switzerland skiing so no organised ride for the next 2 Saturdays.

By the way the dearth of photos was due to 1, no Nurit, and 2, no time to stop as we were having such good fun............

Statistics:
Total ride: 28 kms
Total ascent: 579 meters
Actual riding time: 2:06 hrs
Avr speed: 13.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 37.6 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: ק"מ
סה"כ העלייה: מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה

Blog by Max - Bror Hayil to Ruhama



Well, we can't go through this period of the year without visiting Ruhama and seeing zillions of anemones or as we like to call them, calaniot.
We started in Bror Hayil for a change and rode East through the Bror hayil single, meandering smoothly through the cannopied forest, here and there bunches of calaniot in their pure bright red colous, surrounded by green grass, interspersed with violet blue flowers and then yellows to add to the abundance of colours.

We rode long and tirelessly, past Tel Shekef, past tel Hassi onto Tel Keshet, our furthermost point East of the ride, then we turned South parallel to Road 40 until we reached Philip's farm. Then South West to tel Nagila, everyman's 4x4 wet dream....or so it appeared.

Then we joined the Ruhama single and the Dorot single and then the wide paths , battling the 4x4's all the way, until we reached the cars.

Statistics:
Total ride: 53 kms
Total ascent: 614 meters
Actual riding time: 3.58 hrs
Avr speed: 13.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 39.5 km/hr

ברור חיל לרוחמה






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 53 ק"מ
סה"כ העלייה: 614 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:58 שעות
מהירות ממוצעת: 13.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 39.5 ק"מ / שעה

Blog by Max - Bet Zera to the Yavniel river



I had a job to do in one of the Kibbutzim in the area so we took the opportunity to plan a ride up North.
We arrived in Bet Zera, the start of the ride, at 11.15 and started off at 11.33.
this was after finding out that Nurit had forgotton her riding pants (the padded ones......damn!!) and then she noticed that she had brought one actual riding shoe (with cleats) and one sports shoe (without cleats). But no problem, our Nurit got on with the job at hand and started riding with what she had. Anyway we were only going for a ride around Bet Zera..........

Well the first 300 meters was a nice downhill to the Jordan river, to a pastoral, very pretty, very green river bed where we admired the birds perched on small stones in the flowing river. looking up it seemed that the hills around us were very high but......
According to the elevation profile, we rode the next 6 kilometers uphill over very steep paths to gain about 700 meters in height, probably more in actual riding. It was very steep. It was very hard and it was....
Most of it was rideable.( in the lowest gear possible)...for some....for others most of it was walkable.
Fortunately the views were out of this world. Green lush forests with a smattering of red calnaiot everywhere, paths and no paths. Finally with plenty of stoppages to reclaim energy we made it to the top overlooking Shmurat Har Yavniel. An amazing climb, probably the hardest i have ever done.

From here we rode a long gradual downhill picking up a good speed and following the contours of Nahal Reches. We rode all the way down to the lowest point of this part of the ride where Nahal Reches meets Nahal Tavor to begin the long second climb to the lookout point over Yavniel.

Here we hit a very technical downhill, churned up and destroyed by countless 4x4 animals doing their best to climb this ascent. We got down, very fast but the daylight by this time was turning very fast into dusk. We then joined the red path down and arrived at the meeting point with Shvil Israel. But this was a hiking point of about one kilometer to the next 4x4 trail so what was there to do but hoist our bikes on our shoulders and hike. The trail was full of boulders of all sizes, slippery paths and stinging nettles and to cap that it was really starting to get dark.

Well we marched on, heads held high actally very low to try and see the non existant trail, and stung and scratched eventually made it to the next 4x4 path, by this time dark.!! Fortunately a full moon shone down on us and blind leading the blind we rode down for the next 30 or so minutes hoping that the trail was in good shape...................
Very soon we saw the lights of Bet Zera, peeping through the darkness and in a short while arrived back at the car.

Phew......and PHEW again. 7 hours of a trek, ride, hike, probably the hardest total ride we had ever done and with coffee and cake eaten we started the long drive home.

Statistics:
Total ride: 33 kms
Total ascent: 1094 meters
Actual riding time: 3:22 hrs
Avr speed: 9.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.2 km/hr

בית זרע לנחל יבנאל



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 33 ק"מ
סה"כ העלייה: 1094 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:22 שעות
מהירות ממוצעת: 9.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38.2 ק"מ / שעה

Blog by Max - Amazia, Lachish



Why is it that the temperature in Amazia is just freezing. According to the car it was 6.5 deg C. Still the sun was out and after a short thawing out of fingers and other extremeties, we managed to get the bikes ready and off we rode.
I had changed the beginning of the ride so that we would not have to cross fields and ford rivers like last time and we managed to do this bit OK.
The area has become one of my favorites at this time of the year, the green colour covering everything is simply wonderful and the flowering as we gradually rode through the area was simply beautiful.

Shimon joined us today on his new Santa Cruz Tallboy. A very pretty bike but one which still needs a bit of adjusting to get it to Shimon's best configuration.

We started just outside Amazia and rode around Kerem Ami, down to Shekef, West towards Bnei Dekalim and then generally South on 4x4 paths, on trails which we made up as we rode them and here and there on singles, short and sweet. The middle section I had changed and we found ourselves on a never ending downhill, through green fields with hundreds of Calanyiot all over. Uphills we rode and downhills we flowed.....

Getting closer to the Adoryim Dam, we began to see more and more cars bringing visitors to see the very amazing red sights of the flowers. The last part was too over crowded for my liking, but everyone wants to enjoy the red south, so no real complaints.

After climbing 800 meters and riding 40 kms we all felt our legs, but having spent the last 5 or so hours in the glorious sunny weather, it was well worth the effort.

Statistics:
Total ride: 40.03 kms
Total ascent: 802 meters
Actual riding time: 3:10 hrs
Avr speed: 12.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 41.8 km/hr

אמציה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 40 ק"מ
סה"כ העלייה: 802 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:10 שעות
מהירות ממוצעת: 12.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 41.8 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Amazia - Lechish



One of the most enjoyable rides I've been on with Israel Spokes!
There were four of us (Max, Nurit, Amos and me) and we met at Amatzia on a cool-but-promising-to-be-sunny morning.
In fact, the start was quite cold: Amos looked like a ninja in his Artic face gear and Max was wearing more layers of clothes than I could count.
But as we started riding, we did warm up and as the sun gained heat, the weather was really perfect.
We started off as usually looking for our path. One or two false starts and we found it, going east and then south past Shekef. The area is Lachish and it is absolutely stunning right now: hilly, green and lush. Soon the calaniot will be out in force and it should be a real spectacle, but even now the views were breathtaking. Max promised a re-run in March when there should be more flower - should be a real treat.
The route then continued south, not far from the green line and the security fence. We overlooked lots of Palestinian villages along the way - many of which lent themselves to creative puns: Bayt Awa (Max: "that is how I charge my clients") and Dayr al'Asal al Faqa (what Max's clients would say if he charged too much by the Awa).
The terrain was lots of rolling hills - so lots of little uphills and downhills without anything too dramatic.
Things then changed when we came to a junction and turned left. Nurit warned of a big climb and it was not long in coming. A series of very steep inclines, very close together that went on and on. The gradients were about as much as we could manage, but push on we did until virtually the top where we all ran out of air (and muscles).
A break followed among some ruins (not sure if they are ancient or not) - Max discovered a handful of no-doubt-invaluable relics. An old coin, a broken urn and even a millipede.
We pushed on, some more ups and a couple of breath-taking, heart-stopping fast downhills that were great fun. At one point we passed an imposing climb that from a distance looked impossible: very long and extremely steep. Showing his experience, Max said it's usually not so bad when you get there. So we tried - or sort of. Nurit waited while the three gallant knights rode off to challenge the monster hill. Amos and I got there and turned back without trying. Max throw himself at the hill and made it up about 2 meters. So we went back to the trail.
More ups and downs - we were getting tired now. One final long hard climb and then (after a puncture) a final speedy downhill back to the cars.

All in all, it was a ride that had everything. Good hard climbs, fast flowing downhills, perfect weather and really beautiful scenery. If there is a re-run in March, you really shouldn't miss it.

Statistics:
Total ride: 38 kms
Total ascent: 836 meters
Actual riding time: 3:07 hrs
Avr speed: 12.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 42 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג38


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38 ק"מ
סה"כ העלייה: 836 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:02 שעות
מהירות ממוצעת: 12.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 42 ק"מ / שעה

Blog by Max - Modiin to Bekoa



Todays ride was a cross country ride in all senses. No technical singles , no walls, no mud and no temperatires over 25 deg....or so it seemed.
We rode through very green countryside interspersed with enormous flyovers made of hard concrete which did not exactly fit in to the landscape. hardly any mud on the paths we rode but plenty of evidence that it had rained a lot in the area. the ride had a built in gradual climb and while it didn't kill us , we all felt our legs at the end of the ride. Still it was great exercise, great weather and great company...as always.

What was the topic today...... Bikes....now what a surprise. Shimon G is taking the important step of upgrading his bike. So we discussed the pros and cons of Shimano XT, XTR, SLX as opposed to Sram, X9 X0 X1 etc. Which brakes, which shifters, which gears, 2 x 10 or 1 x 11 or any other combination...just not 3 x 9....for goodness sake.
And then which grips, which derailleurs, tyres and what about the spokes. and the diameter of the front wheel shaft, and then the shoks. Fox or Rockshock. With handlebar control and hydraulic seat...well of course.....and the seat..saddle by any other name, ...did someone say stem?.....and finally Carbon or aluminium.......and pedals, bottom bracket and cranks....and then the wheels.......HELP!!!
So my advice is.......

And by the way if anybody says that its the rider and not the bike........then they are so so wrong. Without a good standard bike, riding is so much harder and so much slower.......quality is a leveler.

Good luck Shimon G...........

Statistics:
Total ride: 44 kms
Total ascent: 823 meters
Actual riding time: 3:26 hrs
Avr speed: 12.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 45.1 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 44 ק"מ
סה"כ העלייה: 823 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:23 שעות
מהירות ממוצעת: 12.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 45.1 ק"מ / שעה

Blog by Max - Yehudya, Golan



From the Desert to the Golan, from Mitzpe Ramon to the Yehudya river....what a contrast.
So we got up at an unearthly hour and set off from home at 07.30. Arrived at destination at 09.00 and started the ride at 09.13, way too late but who cares...we were alone.

The first section was on road as we climbed from the Yehudya junction up to the entrance to the Yehudya nature reserve. An organised place. Pay please....22 shekels per person. We paid, it was part of the ride so we did it. Mostly 4x4 paths with some unhealthy boulders to make us walk. We looked for the Yehudya waterfall but it was so boulder strewn as to make the trail impossible to ride and as we didn't fancy carrying the bikes , we gave this a miss.
So we continued on our upward trail, now having done about 450 meters climb, and arrived at the Yehudya pools, another walking-only path to get there so we gave this a miss as well. Next time we'll come on a walking trip.
So a break we had and then carried on upwards to Katzrin on a heavily rutted path. A gradual cadence and eventually Katzarin was acomplished. Then North above Katzarin onto wide open plateaus, filled with birds of all sorts, of deer in large groups frivolously jumping their way across open land, frogs croaking in the rivers and generally we enjoyed what the land gave us.
We passed old Syrian buildings, old artillery pieces, old tanks and apc's and forged our way along 4x4 paths where there were any and over old tank trails where there were not.

The next goal was Aniam, just to go past it but on the way we met a kindred spirit in his 4x4 who told us about a pool.....we follewed his advice and found a most beautiful pool hidden away in a rocky canyon and had another break there enjoying the rock formations.

Now our aim was to find a trail to lead us down from the heights back to the Yehudya junction. I had mapped a 4x4 route, seen quite clearly on google earth and on Amud Anan. The beginning we found as a walking trail, and I wisely said "it probably widens out into a 4x4 trail", but did it???? We walked and walked and stumbled pushing our bikes but it was never a path to be ridden, hardly one to be walked on, unless you were of the bovine sort.

After about an hour of torment, we made a dash....(40 meters per hour) for Aniam and back to the tarmac, but this meant retracing our steps back to the road....an upward slog of about 25 minutes. Well we did this with Nurit leading at a good cadence and finally arrived at a bus stop.
Sunset was in another 5 minutes but we were ok as the last segment of this ride was now a 16 km downhill on road and back to the Yehudya junction.

Whoopee we said as we started..........wow we said as we finally got off our bikes at 17.00 after a hair raising, exhilarating ride down from the Golan. 60 km per hour reached and ridden for quite some time.....wow.

This track will be changed to allow for the deletion of 4x4 tracks from the face of this earth.

Nevertheless....an amazing day!!!!!!

Statistics:
Total ride: 50 kms
Total ascent: 1094 meters
Actual riding time:4:51 hrs
Avr speed: 10 km/hr
Fastest speed on my GPS: 60.2 km/hr

יהודיה



נסיעה של שעה וחצי ואנחנו בתחילת מסלול הרכיבה.
חאן יהודיה. או צומת יהודיה.
בעיקרון פננו לקצרין. השלט מראה 16 קילומטר. תחילת הרכיבה על כביש 87. מקס מחפש דרך מקבילה בשלב מסוים פנינו מהכביש לדרך שאולי היתה פעם עבירה היא בהחלט עבירה לפרות שנחו על השביל והסתכלו עלינו במבטי השתאות גם הם לא הבינו מה אנחנו עושים שם. היה שווה את המאמץ כי השביל הוביל לנוף מדהים לעבר נחל יהודיה. חזרנו כלעומת שבנו חזרה לכביש והמשכנו לעלות ולעלות .

הרמה ירוקה ירוקה.
הגענו לשמורת יהודיה. קיבלנו הסבר איך להתנהג בשמורה ובעד סכום סימלי המשכנו בדרכנו לכיוון קצרין. השביל היה מאתגר.
עברנו את נחל זויתן וישבנו להפסקה בשמש נעימה שלפננו שקדיה פורחת.
קשה היה להמשיך אבל דרך ארוכה עוד לפננו.
עוד כיברת דרך והגענו לקצרין. מחפשים שוב שביל עפר. ביצירתיות רבה מצאנו שביל עפר פנינו לאניעם. ממשיכים לטפס כאשר אנחנו מלווים בלהקות של ציפורים ויעלים. את אניעם לא רואים באופק אבל הגענו למפל האירוסים.עוד הפסקה מתבקשת מול הנוף היפה. איפה אניעם?

וואו כביש. צומת המפלים. מאד מפתה לחזור בכביש. אבל מקס משכנע אותע שבשטח יותר קצר.רכבנו בכביש לאניעם ומעט לפני הישוב נכנסנו לשביל שהוביל לבריכה. מצוין בקייץ. מחפשים שביל ארבע על ארבע. לא בדיוק מצאנו דרך .וברוב קולות החלטנו להגיע לאניעם ולחזור בכביש.

חזרה לצומת המפלים. וירידה מטורפת עד המכוניות. ליתר דיוק 17 קילומטר בלי כמעט לנגוע בפדלים במהירות שהגיע ל60 קילומטר לשעה. אז עלינו 35 קילומטר וירדנו 17 מעניןןןןןן.

מה ראינו בדרך. כבשים פרות ולהקות של יעלים ציפורים צב צפרדעים אוגר.
נרקיסים רקפות שקדיה.והרבה ירוק בעיניים.
מדהים בהתחשב שהיינו ברמה שרק לפני כחודש היתה שוממה.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 50 ק"מ
סה"כ העלייה: 1,094 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:51 שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 60.2 ק"מ / שעה

Blog by Max - Machtesh Ramon



Nov 29, my birthday, always falls in Winter. Always falls on the days to ride in the desert.
So packed and ready, with bikes onboard, we drove to Mitzpe Ramon, stopping on the way in Neve Midbar for a bathe in the sulphate,phosphate, magnesiate spa. All good fun.

Then continue to our Zimmer..."On the roof of the desert" so it is called. Highly recommended, some minuses but mostly pluses.

The Ride

We started in Khan Beerot, a place visited in a previous ride and from there through the desert until the road climb to Mitzpe Ramon. Not too fast, a steady pace and we both got to the top in good time. Passed a couple of sleepy Ibex's on the way. After a break to reduce the sweat, the panting and other external signs of exertion, we carried on to the next part, the newish single "Single Hava". This led us through the pristine desert parallel to the cliff tops above the Machtesh and East. Beautiful desert views, and a gorgeous day and a good flowing single just technical enough to keep the adrenaline flowing. At some stage the single brought us to the edge of the cliffs for an amazing lookout over the Machtesh. We sat here for a while enjoying the splendor and regaing some energy.

From here a combination of 4x4 and the same single brought us to the beginning of the Maale Noah, a long stoney climb with stairs to climb, gravel to slide on and millions of desert stones to ride over.
We made it until I felt like I was floating on water, or that my bike wheel was going all over the place. A lack of air or so I thought. Quickly pumped up the tre and continued but agin a swishing feeling and again low air pressure. No apparent hole to be seen, so again pumped. But to no avail, it seems that the tyre for some reason was not staying in place on the rim, so i gave up on tubeless, put an inner in, repumped and carried on.

Then Nurit said "air please" as her tyre had caught the same malady. I pumped, she pumped and then we fixed the tyre..........another story.
So pumped now to the full and having wasted about one hour off and on we began to get a wee bit anxioius as the time was creeping towards sunset.

Finally we reached the beginning of the downhill part of Maale Noah, and it was a terror, but tusik well back, seat lowered, brakes nearly full on and eyes closed, we rode down to beging the final fast return ride to Beerot. Good fun was had by all as we rode, blinded by the low sun, with a slight downhill and finally arrived in Beerot, 55 kms ridden, 715 meters climbed 60% singles, 40% stones. A great ride. Long, hard but very satisfying.

Statistics:
Total ride: 55 kms
Total ascent: 755 meters
Actual riding time: 4:25 hrs
Avr speed: 12.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 39 km/hr

בלוג על ידי נורית – מכתש רמון



סיכום רכיבה

אחת המתנות הכי יפות שאפשר לתת למקס זו רכיבה.
אז ליום ההולדת ירדנו למצפה רמון.

חנינו בחאן בארות. יצאנו צפונה בדרך הנפט ותוך זמן קצר פנינו שמאלה לסינגל חדש. באופק קפצו כמה יעלים ובשמיים חיל האויר ביצע תעלולים. למעשה רכבנו בתוך מכתש רמון לכוון מזרח. לאחר כ11 קילומטר הגענו לכביש 40 היורד דרומה לאילת. אנחנו פנינו ימינה למצפה רמון . עלינו במעלה עצמאות. בדרך פגשנו באיילים מנומנים. העלייה תלולה הזיעה נטפה ובסוף לקול מחיאות הכפיים של מקס גם אני הגעתי לפיסגה.

כמובן שההפסקה למראה הנוף מלמעלמה היתה מהנה במיוחד.
מכאן המשכנו ועברנו את מלון בראשית.(לא שם אנחנו ישנים אבל בצימר מקסים שמהחלונות יש נוף מדברי פיראי עם שקיעה מהממת).

רכבנו בדרך הפסלים על צוק המכתש. בשלב מסויים נכנסנו לסינגל שאיתו המשכנו לאורך זמן לא מבוטל.( לא שמתי לב כמה קילומטרים כי הייתי שקועה בנוף וברכיבה). בשלב מסוים שוב הגענו לשפת המצוק והזדמנות להפסקה נוספת מול הנוף המרהיב. מקס התחיל לשוט על אופניו מילא אוויר בגלגל האחורי. שוב היינו מוכנים לרכב הספקנו לרכוב כ500 מטרים ושוב שט מצד לצד. עצרנו שוב בשלב הזה המונה הראה 31 קילומטר הסיפור חזר שוב עד שהחליט להכניס פנימית לגלגל. כל ההפסקות האלו היו בליווי רעש מחריש אוזניים של מטוסי הקרב שלא הפסיקו לתרגל מעל ראשינו. ( ואני באתי למדבר השקט). המשכנו בדרכנו וגם הגלגל שלי הראה סימני עייפות. מילאנו אוויר ושוב אנחנו בסינגל. המונה הראה 37 קילומטר והשמש התחילה לשקוע והזמן דוחק.

הגענו לקצה של מעלה נוח . קצה הצוק והמכתש מתחתינו הירידה מתחילה. די תלולה ומאתגרת. המשכנו בירידה שהיתמתנה הדרך היתה משובשת אבל הרצון להגיע למכונית לפני החשיכה אילץ אותנו לדווש במהירות.

רכבנו 55 קילומטר במזג אוויר נעים אין ספק שספגנו את אוירת המכתש. הנופים יפים ומגוונים.

אז גם ביום הולדת מקס הצליח לארגן לנו מסלול מענין.
שוב המון מזל טוב .



סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 55 ק"מ
סה"כ העלייה: 755 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:25 שעות
מהירות ממוצעת: 12.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 39 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Eshtaol and Carmila



"A perfect ride after a week of rain" was what was advertised on the site - and so it turned out to be.
We met at Eshtaol not too early on a crisp, fresh morning with blue skies. Amos, Shimon, Nurit, Jonathan and the birthday boy - Max (HAPPY BIRTHDAY AND MANY HAPPY RETURNS) wearing a spanking new pair of bright red riding gloves. Apparently one out of a long procession of presents he most rightfully received (we were read most of the list).

It's a ride we've done several times before - one way around or the other - but each time is as enjoyable. After the rains, all is green and the rakafot are just starting to bloom. The parking area was packed with riders, but there are so many trails that there was no problem with crowds.

The way up to Zova was basically dry - it's a long climb but not too steep to ride. We had a break along the way for some tea, a birthday cake and time to fix Shimon's puncture (twice). Eventually we made it up to the top and refreshed to some coffee and cakes, offered by the second catering service. From there, a very steep and technical descent, made worse by the recent heavy rains, but negotiated successfully by all and then on to more hills both up and down.

The terrain was now getting wetter and muddier, including some sewerage from a burst pipe, but all still very rideable. Lots of puddles, splashes of mud, dirty bikes, dirty clothes, dirty bags and dirty glasses (all except for Nurit, of course who was spotless). We really started looking like a group of cross-country riders. The final long downhills were fast and furious, plenty more puddles, bumps and curves but fast flowing and great fun.

Before we knew it we were back at our cars and the long process of wiping off most of the mud and dirt from our torsos began.

A great ride - lots of fun, good exercise, terrific company and a great way to commemorate Max's birthday. It really was a perfect day.

Happy birthday dear Max
We wish you many more
Thanks for all the rides and tracks
For all the sweat and fun galore

Another year passed so happily
With Nurit and the blokes
Enjoy the day with your family
Best wishes from "Israel Spokes"

Statistics:
Total ride: 28 kms
Total ascent: 714 meters
Actual riding time: 2:06 hrs
Avr speed: 13.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 41.6 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 28 ק"מ
סה"כ העלייה: 714 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:06 שעות
מהירות ממוצעת: 13.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 41.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - Avdat to Sde Boker



5 o'clock alarm goes off. get up, organise, drink coffee and tea. Bikes out of store room.
6 o'clock, load car, bikes attached, number plate, did you remember my socks luv??
6-8 o'clock, drive, empty roads, listen to Oldies, courtesy Galeh Zahal.
Do ya wanna dance.......twist and shout.......wake up little Suzie, wake up....
8-8.30 drive back and forth between Avdat and Midreshet Ben Gurion.
Ride start at 8.45.
Nearly 4 hours gone already. Time flies......when you'r having fun..!!!

8.45-14.30 ride. Singles non stop, singles climbing, singles..down hilling and stones,
We stopped counting after 27 but I can assure you that they were there in their millions..
Nearly went to the top of Mount Arkov. We turned left. Missed the right. carried on.
Scenery: desert, rocky, desert, hills, desert views, desert animals.....none.
Not one bloody animal in all of 5 hours. Only one bird and nearly missed that one too.
Not even a snake, a desert mouse.....nor a fox or a wolf, not a camel or an Ibex. Stones yes.

Our break. One tree we saw in the whole 5 riding hours, one tree. So obviously that was the break tree.
Tea was served by Jonathan, somehow, his tea seems to be the best everywhere.
Refreshed, we rode on. Singles again, climbing, technical but still rideable.
Clouds loomed in the distance. Maybe we should redirectionalise and head for home.....
But me....I said no way. We have a route...we ride it. And so we did. All the way.
Every last bit of single until we reached the Midreshet. Ben Gurion's final resting place.

Then a quick drive back to Avdat to fetch my car, then back to the "Midrasha".
Fond farewells said, kissed and hugged, we set off for home.
Coffee on the way and back by 17.00
So calculations we made. 35 kms ridden in 12 hours. Thats an average of.........
too tired..........zzzzzzzzzzzzzzzz

5 kms an hour...phew!!

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 628 meters
Actual riding time: 3:22 hrs
Avr speed: 10.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 36.9 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ
סה"כ העלייה: 628 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:22 שעות
מהירות ממוצעת: 10.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 36.9 ק"מ / שעה

Blog by Max - Sde Moshe (Guvrin)



Well, after an absence of way too long we actually managed to plan and organise a newish trail. We started off from Sde Moshe and rode down towards Lachish. The area is green after the weeks long rain of two weeks ago. Still too early for the flowers but very soon there will be an abundance of colours to satisfy our eyes. Hills there were, but gradual rolling ones none too steep to die for but still enough to get a good work out.

Caves galore, columbrii everywhere, old villages from ancient times these fill the area....we concentrated on the macro, riding mostly with not much siteseeing.

Tel Lachish dissapoints, as most of the excavations were taken to various museums around the world and nothing is really left to show off the splendor that once was here. Then the grape vines.......the colour of the leaves is unbelievable, forget Maine, forget Hampstead Heath , it's all here, in Lachish, 45 minutes from home, according to waze....

And then the House of Natzer built in the 1940's still impressive, waiting for some entrepreneur to convert it into a coffee shop, or bar, or restaurant, or hairdresser or something. Still with the many coloured floor tiles and still not totally defaced by the grafitti of passing souls. Why do people feel the need to "grafitize" empty walls...??

And so we rode, up Tells and round them, here a climb, here a long stretch through a farmers field. Will someone please tell all the tractorists (farmers) to leave us a little path to ride round the fields. Are there no by laws in Israel stating "thou must not plough up bike paths....????

So all in all a nice Saturday morning ride......Lachish we have conquered.....40 kms and 611 meters climbed.

Statistics:
Total ride: 39 kms
Total ascent: 611 meters
Actual riding time: 3:14 hrs
Avr speed: 12 km/hr
Fastest speed on my GPS: 37.1 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 39 ק"מ
סה"כ העלייה: 611 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:14 שעות
מהירות ממוצעת: 12 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 37.1 ק"מ / שעה


17/10/14


Comments  תגובות

Just a few thoughts from Max
It all began because of a guy named Jacob.
He rang me from SA and said: "I have a dream".......
That dream was to ride up to Jerusalem.

A few logistics later and we found ourselves meeting in Kfar Saba, to begin a 100 Km ride through the plains of the center of Israel and then up the rolling hills of Jerusalem.

A pleasure meeting you Jacob, and thanks for causing us to ride up to Jerusalem.

And to all ye riders who joined us......A better bunch of riding buddies..I could not hope for!!!


Dear Max

Riding with you and your fellow IsraelSpokes mountain bikers was a special experience for me Firstly a big thank you for arranging Fridays ride. It has been a dream of mine to ride UP to Jerusalem and you made it come true.

The friendship and comaraderie shown to a total stranger was exceptional. No doubt if I lived here I'd love to join your group and ride regularly with you.

I have limited experience in organizing rides and know full well that no matter how "simple or routine" a Ride appears to be, the responsibility on the organiser - You! - is ever present.
Jules and Frances made the intro and you made the reality.
The memories will remain with me for years.

Unfortunately I wasn'nt feeling too well on Friday and in fact ended up at one of the Haifa hospitals last night for X-rays etc. I have an upper respiratory infection and been banned from riding for a week.
The few pictures I took ill forward to you when back in South Africa
Thank you again to you and all our fellow riders for their friendship, coffee, transport and above all comaraderie.

I hope I can return the favor to any IsraelSpokes fellow rider if you visit South Africa. My email address is jacob@jhins.co.za

Safe pedaling

Jacob

Blog by Jonathan - Kfar Saba to Jerusalem



We met at Atir Yeda early Friday morning for the long ride up to Jerusalem: Max, Nurit, Amos, Shimon G, Itzik, Jonathan and a guest Jacob who is visiting from South Africa for a school reunion. So welcome Jacob! Weather was perfect- slightly cool and we went the usual path near the Kula forest, through Renatia, by the airport, Lod and Ramle where we had our first stop. Fortunately Max had opted for the traditional route after trying a new one through Modi'in that would have had us climbing 1,200 just to reach Eshtaol.

The first casualty was Amos' rear tyre thanks to some broken glass outside Lod. A quick plug up and we were travelling again. We stopped in Ramle for a feast on cookies and coffee thanks to Shimon and to Jonathan's regular green tea. Then we were going again.

The second casualty was Itzik - the patriarch of our group - who decided after leaving Ramle that his legs were not up to the climb that day and headed back for a rendez-vous with his son-in-law and a ride back home.
Max added. In the end He rode back to Ramle after fixing a puncture, then got a bus to Tel Aviv, then rode back home from Tel Aviv to Ranana. Also, Not a short ride.!!

From Ramle we headed towards Bet-Shemesh over one side of the railroad and then another. Max took a small detour to see a spectacular bridge somewhere (not exactly the Golden Gate, but then again they don't have good coffee in San Francisco).
We were joined by Ray in Bet-Shemesh who had been waiting a while after riding down from Jerusalem earlier in the morning. Met a fellow-rider who showed us a sleeping bag the size of a small bread roll and a other contraptions for the long distance endurance rides. Amos started complaining of squeaks and creaks in his bike but we persisted!

After Bet-Shemesh the going gets harder. Through some industrial area and then we started climbing in earnest. At first short, sharp and stony climbs alongside Nahal Sorek that gradually turned smoother and a little flatter, but continually uphill. Nurit (sick last week and only just recovered) was starting to struggle but battled on with typical tenacity.
We rode, rested, rode and rested until we reach road 386 (named after the famous Intel processor, no doubt) and Nurit's legs finally packed up in an agonizing cramp. Our group split there, Max staying to chaperone (in typically English chivalry) while they waited for the car to come and the rest of us pressed onwards and upwards.
Amos' bike was becoming noisier and noisier, interrupted only by the frequent din of motor bikes and tractors.

Ray provided us with expert stone-by-stone detail of each upcoming section including all expected gear changes for the next 15 minutes. Jacob was enjoying his experience (and coping extremely capably) and Shimon was typically unflustered by all of the commotion. We reach the Kobi Bridge and were treated to some fresh coffee by some parked motorbikers and then started the long climb affectionately known as the BBC (Big Bad Climb). It's long and fairly unforgiving - we've done steeper and harder, but we'd already ridden 90Kms by the time we reached it and it's no push-over. We all made it up, a short break under the sole tree on top and then after a few downs and ups, we were at the Biblical Zoo.

There we were re-joined by Max and Nurit (now recovered), brought there by Maya (their daughter) and our courteous drivers, namely Shuli (Amos) and Joanne (Jonathan) who together got us all home safely.

As usual, it is a great ride. The time and distance takes its toll - especially on our legs and where they join our body. By the time we reached to zoo we all walked like someone from the Funny Walks skit from Monty Python. But it is a great day and a terrific experience. But despite being stiff and sore, we were all in great spirits as we enjoyed the beer and snacks that Max and Nurit had organized for us. Thanks to both of you - and we are already looking forward to next time!

Statistics:
Total ride: 105 kms
Total ascent: 1155 meters
Actual riding time (estimated): 8 hrs
Avr speed: 14.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 29.5 km/hr

כפר סבא לירושלים



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 105 ק"מ
סה"כ העלייה: 1155 מטר
זמן רכיבה בפועל (משוער): 8 שעות
מהירות ממוצעת: 14.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 29.5 ק"מ / שעה

Blog by Max - Hazorea, Hills & Singles



Artos (Amos), Porthos (Max) and Aramis (Jonathan)
met in Hazorea, one fine day in October.
The idea was to conquer hills, climb singles and look for windmills.
Windmills, nary a one. Hills a plenty and singles
in leaps and bounds we took them all, drops, berms, ascents and descents.
We had them all, and we did them all.
35 kms ridden and 770 meters climbed, the downhills speak for themselves.

We rode the new Hazorea single, well planned and well layed out,
Then a short 4x4 to begin the next single (Yoash VeItzik),
then rejoined the Hazorea single for a great roller coaster of a single,
Down to join the Ditza single, for a short dash to ride the Singlia single.
Then crossing Nahal Hashofet to start a gruelling climb up Givat Shlomit.
Then a gravelly steep downhill, a wee fall by Aramis, no broken bones.

Coming back to Nahal Hashofet, a 4x4 track and then the Mul Hataipan single until
we joined the "HaKaveret" single. Then on multiples of 4x4 and singles until
we reached the "Kipod" fiollowed by the "Riki" single to bring us down to join
the "Sigal" single and the "Irusim" single. A fall by Porthos into the bushes,
again no bones broken, and then back to the cars.

All that in fast mode, 35 kms, 770 meters and an average of 12 km/hr.
We worked hard, breathed heavily, sweated profusely and had a brilliant ride.
Most of the singles we had done before but to two new additions added a new dimension. Sorry - no pics....had no time to take any.........!!!!

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 770 meters
Actual riding time: 2:50 hrs
Avr speed: 12.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 48.7 km/hr

הזורע - הרים וסינגלים






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ
סה"כ העלייה: 770 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:50 שעות
מהירות ממוצעת: 12.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 48.7 ק"מ / שעה


20/09/14


Comments  תגובות

Jonathan on his new bike.....speedy and steady
Amos, brought coffee and cake...thanks Shula,
Stas , a good man to have around, both Doctor and navigator.
Nurit a trooper, overcomes hardship and finished (!!) with a smile.
And I, ....I love being out, fresh air and a beautiful country.
What more could a man want......

Blog by Jonathan - Mount Hazon to Mount Camoun



"Two healthy climbs" was what was said
Of the ride near Carmiel
Two healthy climbs was what we did
And a little more as well

We started off from outside Zvia
That's supposed to be quite pretty
And climbed up past Moshav Hazon
So high we all got giddy

We reached the peak and had a break
Where they put the Iron Dome
Max told us "just one more climb"
And then we're off back home

Climb A was really quite hard work
Not steep but never-ending
Climb B was really something else
Stoney, steep and unrelenting

Heart-beats surged as we rode up
Lungs scrambled for some air
We fought the hill with great resolve
(with short breaks here and there)

We reached Camun - a welcome sight
We thought that we were done
But as we turned to round hill B
We saw more climbs to come

We swore and pushed on yet again
On pedals and on feet
And finally a fast descent
We'd done it - quite a feat!

Hard, but great ride! Beautiful area, challenging climbs but pretty much all rideable. Thanks Max and Nurit!

Statistics:
Total ride: 33 kms
Total ascent: 920 meters
Actual riding time: 3:10 hrs
Avr speed: 9.00 km/hr
Fastest speed on my GPS: 48 km/hr

הר חזון להר כמון



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 33 ק"מ
סה"כ העלייה: 920 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:10 שעות
מהירות ממוצעת: 9.00 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 48.0 ק"מ / שעה

Blog by Max - Iron Hills



Parked in the parking lot of the Moatza Azorit Menashe,
Clear uncrowded, plenty of room.
Rami first then Nurit and I and then Amos and Shimon,
Five souls craving for their Saturday injection.

The ride was built of singles, all around the "Iron" hills
With a medley of 4x4 trails mixed in to create diversity.
We met a group of about 30 similar souls who filled
the valleys with noise for no reason.

The area must be very pretty after the rains but now it was brown, barren, and bare,
The singles, well laid out but dusty crumbly earth, we need rain.
One technical single, on two sides of a hill, the up, tough
And the down, technical. All rideable for most.

One puncture, mine on my new backwheel tubeless tyre,
We used a "worm" used a pump, and then used a CO2 cylinder,
Woooosh and the tyre was filled and ready to go.......thanks Rami.
Coffee and cake from the house of Shimon et Sharona.....super thanks....

And that was that. Singles, climbs, descents, as Rami said:
A great combination with great company..

Statistics:
Total ride: 26.25 kms
Total ascent: 500 meters
Actual riding time: 2:26 hrs
Avr speed: 10.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 26.25 ק"מ
סה"כ העלייה: 500 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:26 שעות
מהירות ממוצעת: 10.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38 ק"מ / שעה


23/08/14


Comments  תגובות

Shimon ben Lakish better known by his nickname Resh Lakish, was an amora who lived in the Roman province of Syria Palaestina in the third century CE.
He was reputedly born in Bosra, east of the Jordan River, in around 200 CE, but lived most of his life in Tzippori .
Nothing is known of his ancestry except his father's name.
He is something of an anomaly among the giants of Torah study as he was supposed to have been, in his early youth, a bandit and gladiator. He was regarded as one of the most prominent amoraim of the second generation, the other being his brother-in-law and halakhic opponent Rabbi Yochanan.

Blog by Max - Singles, Rish Lekish & Hoshaaya



A hot Saturday was forcast
High humidity, high temperatures
But still we woke up weary bodies
And Off to the jolly woods we went.

Rish lekish, named after Mr. Rish and Mr. kish
winding singles, courtesy of KKL
Hoshaaya, perched on a hill top, with their own single,
A bit more technical, a bit more stony.

Meandering lines through shady forest, in part,
A bench here, a park table there, all courtesy of KKL,
Met a couple of riders, some hard tailers some cushioned,
Even another Rocky Mountain Altitude 27.5 inch wheels....

The singles are smooth flowing, non technical
Some good climbs here, some fast descents there,
A couple of jumps , then twists and turns and
all shaded by the forest cannopy, noisy but so quiet.

Amos, Nurit and I, a great ride on a hot day,
Where were you all, in bed?, under the covers??
No tea was served today, no cake and no coffee
Shimon, come back....jonathan....we missed you
And Itzik?? retired??? cannot be!!!

Next week no ride. We go North......to a Tzimmer for 2
Bikes with us, we'll tell you about it in 2 weeks.
let there be quiet amongst those warring factions
Enough already.



Statistics:
Total ride: 29.5 kms
Total ascent: 465 meters
Actual riding time: 2:22 hrs
Avr speed: 12.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 31.9 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 29.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 465 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:22 שעות
מהירות ממוצעת: 12.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 31.9 ק"מ / שעה

Blog by Max - Kfar Uria, Hills & Singles



We've done this route in various versions for the last 3 or 4 years, each time we've added another hill, another descent and lately where possible another single...or two. The first time we did this we finished at about 10.00 and decided it was a great ride for a hot, sweaty August ride and this time although we added a few more elements we still managed to finish at about 11.15. So plenty of time to go home early and start the clean up after the family dinner the night before.

From Kfar Uria we rode down, crossing Road 44 and then to Mitzpe Harel. Here a little lady forgot her sunglasses and caused 2 gallant riders to return to retrieve them. Next stop was Einot Susin, used in past days to increase pressure in the pipes supplying water to Jerusalem, now no longer used. Then up a number of single/double tracks no longer looked after but still rideable, down the famous Serpentine, and then a sudden sharp right uphill to start the very smooth flowing single down towards Mesilot Zion.

What goes down, must go up and so began the long climb on 4x4 tracks until the Ochigens picnic area, where we stopped for our first real break. Although the weather was hot, sweaty and heavy, we sat here in comfort with a slight cooling breeze making it very difficult to get up again and start the second part of the ride.

2 weeks ago Amos told me about the Moni winery and described the delicious grapes, sweet and juicy waiting to be picked, and so I added this to the ride and this was now our next stop. We rode South crossing Road 44 once again to join the Tzara scenic path and then the Sculptures trail. Here and there a sculpture, the work of dedicated artistes, and the route took us West above Tzara and to the Western Lookout overlooking the very Toscana like Sorek valley, a very pretty sight to enjoy.

Now with Dir Rifat in sight, the place of the Convent and further on, the Moni Winery, all we had to do was to ride down a very slippery steep powdery descent and then appearing as a grey apparition out of the dust, we saw Amos, bruised and covered in a fine grey powder-like dust and understood that he had met the dust on his way down.
We rode on till Moni's Winery and we washed, cleaned and plasterd Amos and then turned to look for those sweet, delicious grapes, but to no avail. All had been eaten by the ones who came before us. Meanwhile Stas had to deal with a cut in the side wall of one of his tyres, but eventually we all were prepared for the last section of the ride, basically a fast downhill back to Kfar Uria and a short climb in the village is all that remained of a great ride with a great group of riders.

Statistics:
Total ride: 28 kms
Total ascent: 640 meters
Actual riding time: 2:23 hrs
Avr speed: 11.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 48.1 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 28 ק"מ
סה"כ העלייה: 640 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:23 שעות
מהירות ממוצעת: 11.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 48.1 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Misgav, Hills & Singles



With bombing starting once again
In the kibbutzim in western Negev
We stayed up north again this ride
And rode around Gush Segev

The air was warm, with clouds around
We felt a drop of rain
There were trails, hills and lots of views
All over the terrain

We started on a single track
Going wrong way round of course
With lots of riders flying down
We climbed, ignoring all the laws

Up and down we rode around
Then a technical descent
But then the track came to a stop
So we took a break. Max went

Looking for the way to go
He found the next part of a trail
A climb like which we'd never seen
So long and hard words fail

For over two kilometers
Straight up with no respite
We slipped on stones and cursed the slope
We'd strain and pant and fight

Eventually we made it up
Quite breathless, legs were sore
We ate some food and caught our breath
Then mounted bikes for more

A trail here and short-cut there
The ride was now more flowing
A quick dash back to all the cars
And home to see what was on TV showing


Statistics:
Total ride: 27 kms
Total ascent: 750 meters
Actual riding time: 2:40 hrs
Avr speed: 10.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 55.7 km/hr

בלוג על ידי נורית – מסגב, הרים וסינגלים



09/ נפגשנו ביער שגב
השמיים מעוננים ואפילו טיפות גשם
יצאנו מקס עמוס יונתן סטס ואני.
החלק הראשון סינגל בעלייה
יצאנו מהסינגל ירידה בשביל טכני
הפסקת תה באדיבות יונתן

עלייה מטורפת שנמשכה ונמשכה ונמשכה
הגענו למנוף
הפסקה מבורכת
ירידה בכביש עד רקפת
חזרה למכוניות בסינגל

זה התיאור היבש של הרכיבה
מקס מצא סינגל שעוד לא רכבנו ועליו תפר רכיבה
גולת הכותרת היתה עלייה שכמו שעמוס הגדיר אותה קיר. מאתיים מטר עלייה בדרדרת וזוית מטורפת
הסינגל חזרה היה נחמד
מזג האוויר התחשב בנו מאד
יער שגב אזור מאד יפה
מקס הצליח שוב לאתגר
אחרי מקלחת קרה מי זוכר כמה קשה היה

שבוע שקט לכולנו


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27 ק"מ
סה"כ העלייה: 750 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:40 שעות
מהירות ממוצעת: 10.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 55.7 ק"מ / שעה

Blog by Max - Yaarot HaCarmel



A great day for riding.
A Ceasefire in Gaza. Clouds in the sky,
And a breeze to keep us cool.
And so many Very Important People came to Israel,
John Kerry himself, Ban ki Moon and Phillip Hammond from the UK,
And so many poeple cancelled, Neil Young, Backstreet Boys, Paul Anka.
Shame really but understandable.

We started in the lowest part of the ride, in the Agam parking lot
Not far from the Yaarot HaCarmel entrance.
Today was a two fold plan. The first, to ride where no trail was shown on the maps,
The second to return where trails were to be found on the map.

We rode around Bet Oren, a technical downhill and then up again,
Amd then North towards Tirat Carmel in search of paths, not to be found.
The idea to descend to Nahal Galim and then climb and climb up to the University.
But even though wild boars had done this, we could not and, forced we were, to return,
to return 3 kms to ride down to Nahal kelach to join the RED trail of Little Switzerland.

We rode and climbed and scrambled over rocks,
passing one of the most beautiful georges in the North of Israel.
We reached the top, parallel to the Univerity road,
Now the plan was to follow a myriad of singles all the way back to the cars,
But plans of mice and men......and Jonathan lost his back brake to an oil leak
And so we found an easier way down, along the Damon to Bet Oren road,
And thus started an exhilerating ride back to the cars.

All in all a great ride, exploring, navigating, some good uphills
And absolutely great weather.

Our hearts and thoughts go to all the families, who have lost their loved ones,
Our thoughts go to all our soldiers doing such a very important job
our thoughts also go to the innocent people, used as pawns by the Hamas
Let this war be finished soon and let our boys return safely.
No more wars, no more bloodshed and no more threats



Statistics:
Total ride: 24 kms
Total ascent: 643 meters
Actual riding time: 2:18 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 56.8 km/hr

בלוג על ידי נורית - יערות הכרמל



נפגשנו בחניון אגם ביערות הכרמל.
בוקר נעים .

יצאנו עמוס יונתן מקס ואני לכיוון בית אורן. רכבנו בעלייה מתמשכת שממולנו הים. מסביב שמורת הר הכרמל בדיוק היכן שהיתה השריפה. הגענו לבית אורן מהצד הצפוני כאשר אנחנו מטפטפים זיעה. מכאן התחילה הרפתקאת הדרך.השלב הבא הוא להגיע לאוניברסיטה. מצאנו שביל טכני למדי שאחרי שלושה קילומטר של ירידה הגיע למבוי סתום. בלית ברירה חזרנו כשני קילומטר בעלייה ואז התחברנו לשביל שבעבר היה חלק מרכיבה שעשינו.( שווצריה הקטנה). השביל הוביל אותנו להפסקה מעל נחל כלח. פשוט גן עדן.

תה של יונתן רוח שמקררת את הפנים אנרגיה והכי חשוב שקט. ישבנו שם דקות ארוכות ואז המשכנו במעלה השביל נוף יפה עד הים. בשלב מסוים התברר שליונתן אין בלם אחורי. זה אומר שלרכב בירידה זה מסוכן. המשכנו לעלות ושהגענו לנקודה הגבוהה ביותר ירדנו בכביש חזרה למכוניות. יונתן הצליח לרכב בזהירות והגיע למכונית בשלום.

בסהכ' השלמנו כמעט את כל המסלול למעט שינויים קלים וסינגל בסוף.
לסיכום מקס הצליח לארגן מסלול שעה מהבית רחוק מאיומי הטילים ובחסות הפסקת האש מסלול שניתן לרכב בקייץ כמובן בלי לוותר על העליות!!!!
כמה שעות של ניתוק מהמציאות.
אבל כמובן מהר מאד חוזרים לחדשות.

שיהיה שבוע טוב


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 24 ק"מ
סה"כ העלייה: 643 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:18 שעות
מהירות ממוצעת: 11 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 56.8 ק"מ / שעה

Blog by Max - Amikam, Hills & Singles



One hour from bed and we ride in a great place. Forested, hilled and singled. We start with a light technical path out of Amikam, two gates climbed and we start the climb to Horshan.
In Horshan we do 2 circular trails to get warmed up and then a nasty little wall to test our lungs,legs and Latissimus Dorsi (muscles in the back).

The scenery is very pretty, all shades of green and an abundance of water. That is to say, that which can be found in sweat and humidity.
Our first break, we sat in puddles, our shirts cold and clammy. But still here and there a slight breeze and we managed, at this stage not to overheat.
A couple of great singles interspersed with some great downhills and we reached Ehud 2, from the South. We rode fast and furious, small drops here and there but basically a smooth flowing single. The second part of Ehud, required us to climb the first part of it, but this turned out to be OK, not too steep and we did that in quite a good pace and then the last part, a bit more technical but still a great ride down.

Now a gradual uphill until yet another gate and the beginning of the last section of todays ride, but as in all democracies, we decided not to ride the last single and rode a great downhill back to the road just before Amikam.

Now my plan was to cross the road and find a couple of Mayanot (pools) to immerse ourselves and cool down, but tired limbs and closeness to the cars made Jonathan and Amos decide to ride directly back but I and my very good partner went searching.
A couple of kms later and no pools found, we rode back to the car and decided that a bit of off road driving wold allow us the search for the elusive pools.
The map showed us a place called Ein Aviel, and off we drove in clouds of dust along wide whie trails parralel to the road. In the distance we saw a group of youngsters sitting in what appeared to be the middle of the trail and so we stopped. Here was the source of the first pool, cold refreshing water under a cannopy of souf, and very pleasent. A km further, another small group and another pool, larger than the first, and possible to swim 2-3 strokes, again very cool and very refreshing.

Back in the car, we decided to stop for coffee and cake and having done all that decided we could now go home, fully satisfied with our days work.

A great ride witha great ending.

Statistics:
Total ride: 33 kms
Total ascent: 706 meters
Actual riding time: 2:56 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 35.1 km/hr

בלוג על ידי נורית – עמיקם, הרים וסינגלים



כשהגענו לעמיקם מושב בתוך החורש היתה הרגשה של חול. בדרך היה לי קשה להתנתק מהמציאות למרות שראינו הרבה רוכבי אופניים בכביש עדיין המחשבות נדדו ליום שלפני שישבנו על הדשא עם מיקה נכדתנו בת ששה חודשים. נהננו ממזג אוויר נאה ואז אזעקה פילחה את האוויר. לרגע עברה מחשבה בראשי הנה עוד דור במשפחתנו שרץ למקלטים לא יאומן😅.

התחלנו את הרכיבה מעמיקם לכוון חורשן.
מקס הוביל את יונתן עמוס ואותי בעלייה לחורשן. ואז התחלנו לרכב בתוך חורשן בעליות וירידות וסינגלים למינהם. התחלנו מדרום המשכנו לצפון ומשם למערב כך שראינו את כל הישובים מסביב. בגדול חרשנו את חורשן שהוא שטח יחסית קטן..
כבר בתחילת הרכיבה הזיעה הורגשה בכל חלקי הגוף חולצות רטובות ופנים מזיעות. למרות הלחות הגבוהה החום היה סביר ועננים כיסו את השמיים וביחד עם עצי החורש רכבנו הרבה בצל.

הפסקת התה באדיבות יונתן החזירה אותנו למציאות שוב שיחה על מה שקורה כל אחד מהמבט האישי שלו.
סך הכל 32 קילומטרים ושבע מאות מטרים של עליות.

הפעם בנוסף לכל מה שהרכיבה תמיד מציאה היה אפשרות להתנתק מהמציאות כי ברגע שעולים על האופניים חושבים רק על הדרך.
אחרי שהעמסנו את האופניים, בדרך הביתה מצאנו ניקבת מים בנחל התננים. מים קרים ונקיים. גן עדן באמצע שום מקום.

תודה למקס על מסלול מענין
שיהיה שבוע שקט


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 33 ק"מ
סה"כ העלייה: 706 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:56 שעות
מהירות ממוצעת: 11 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 35.1 ק"מ / שעה

Blog by Max - Ramat Hashofet, Gahar & Singles



The days are not so peaceful lately,
Rockets of all sizes, mostly home made,
Are falling from the normally clear blue skies.

Our neighbours down South seem to think,
That they are free to offer us a firework display.
One that they can ill afford to give,
And one that we can ill afford to receive.

Iron Dome, a fitting name,
A roof over all our heads, allowing us to continue
Our lives disrupted, but not too much,
From Beer Sheva in the South to Haifa in the North,
We are truamatized, some more than others.

Our children putting on a brave front, trusting us, the elders,
After all, we know everything, don't we?
How to hide in our protected places, for how long? 10 minutes...not too long.
But the Alarms, Code Red, the heart beats faster, quickly, quickly.
And then carry on as usual, smiling, jokes all is well.

On their side,they have no Dome, not even a small one.
Our rockets destroy, houses...lives...toys....rockets.
Will they ever learn?? Will we??

But life and biking go on. And we rode, climbing hard climbs,
descending adrenalin descents, concentrating on single tracks,
We put the rockets on hold. They will not stop our daily routine. Yet!
The next war will be different, drones and things not yet known.
But in the meantime Brazil has gone, Messi will fight Germany,
And the Tour de France, riders falling all over the place. They have no Dome.
Neil Young will he cancel, Rita did and she lives here...
Ahhh, life is so full....



Statistics:
Total ride: 27 kms
Total ascent: 700 meters
Actual riding time: 2:41 hrs
Avr speed: 10 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.1 km/hr

רמת השופט, גחר וסינגלים






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27 ק"מ
סה"כ העלייה: 700 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:41 שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38.1 ק"מ / שעה


21/06/14


Comments  תגובות


AND NOW....... a ditty
from the pen of
the famous Jonathan (Seagull) Meisal

It takes so much time
To write down a rhyme
If you don't know enough of the facts
We left from Kfar Saba
Up to Alonei Abba
But I can't tell you much more than that

The place is all dotted
With the singles Max spotted
They crisscross the hills like a kettle
We saw a statued big horse
(Alexander's of course)
Once stolen and sold for its metal

The views were all good
And the trees full of wood
Which is more or less as we'd expected
The sun is now shining
And humidity rising
So summer is nigh, we reflected

We rode round and round
Went up hills and down
I rarely knew which way we headed
We crossed bridges of bars
Then returned to our cars
And Amos could celebrate the day he was wedded!

Blog by Max - Sovev Tivon & Alonei Abba & Singles



Sovev Tivon alone is a great ride, singles ascents and of course minimum descents. So I thought I'd add a bit more, visit a Church, discuss Evangelism against Anglican, add in a Templar, a couple more singles, criss crossing our ways and 31.5 km later we were back in the car park. Thanks go to Shimon, coffee black, hot and for his great desire not to ride on any asphalted areas.
Jonathan for tea, black no sugar, but always brings a bag or two of sucrazit for Nurit, even if they are horribly crumpled.....
Amos for taking the lead here and there, such a weight off my shoulders and always a great joke teller....what will we do without him.....he's going on a cruise...G-d bless him.....but then what will he do without us....????? and Dennis for making sure we took breaks from the harsh sun, which is now telling us that Summer has arrived in a big way.
And then Stas, always a cheerful face, who joined us again after quite a long absence. Now we have an en-suite Doctor again,
Oh yes, Nurit an inspirational driving force behind the scenes, well not so much...,behind the scenes, that is.............

The ride was great, Not too long, not too hard and with plenty of adrenaline filled singles to give Saturday its regular great feeling of being out there and done this.........and that.

Next week we will ride a local trail due to all sorts of restraints........weddings and so on.......

Statistics:
Total ride: 31.5 kms
Total ascent: 650 meters
Actual riding time: 2.51 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 36.3 km/hr

טבעון סינגל +אלוני אבא



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 650 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:51 שעות
מהירות ממוצעת: 11 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 36.3 ק"מ / שעה

Blog by Max - Eshtaol to Ein Rapa



With an average age of 62, 5 of us set out to climb along the railway line, from Eshtaol to Zova. We made very good progress all the way, along a gradual incline until we reached the turn off to Mount Tayasim and then a couple of good healthy climbs brought us to Zova.

The way up along the Sorek river is very beautiful, even knowing that the river is basically purified sewage. The trails are quite shaded in parts and the area stays very green throughout the year.

The next part of the ride found us on a very steep downhill to Ein Rapa, a descent which has been smoothed out considerably but still poses a challenge to stay on the bike. Ein limon, a place for breaks was full with other riders so we rested down below on the paths, and then we started the short climb to the Ein Rapa single.

This is the newest KKL single, still not inaugurated officially but well prepared. We opted to do the Northern part of the single from Ein Limon down to the Western end. I say "down to" but in fact most of the beginning of the single was uphill but then came some sweet descents, some technical, not too much and all rideable.

The end of this part of the single,meets the South View trail and we left the single to start our climb up to the Kisalon village (Moshav?)and then a visit to the Scroll of Fire monument to the period between the end of the Holocaust and the war of Independence of Israel. The sculpture is from Bronze and was made by Nathan Rappaport, himself a Holocaust survivor.

The final part of todays ride was a downhill experience, through a myriad of little singles (Bramim and Green) and paths, stony technical but great fun all the way down to the back of the Flamm Winery and then to the cars.

A great ride, climbs , singles and descents, the weather was great as was the company. Shimon, thanks for the coffee
Amos thanks for letting me fix your chain...again
Ray..thanks for joining us and increasing the average age
Dennis..a welcome addition on every ride
and Nurit, what can I tell you...a mountain lion next to her......she's a climber.....



Statistics:
Total ride: 42 kms
Total ascent: 910 meters
Actual riding time: 3.30 hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 41.7 km/hr

בלוג על ידי נורית – אשתאול לצובה+סינגלים



השעון מצלצל בארבע ארבעים וחמש, הוא נמצא רחוק מהמיטה.
כל שבת במשך שבע שנים מקס קם ראשון. אני אף לא מתרגלת לשעה המוקדמת.
יש סדר. מקס מכין את התה והקפה, את תיקיי הרכיבה. ואני דואגת ליתר. עד שניכנסים למכונית כל אחד בדרך שלו מתעורר .

בדרך רק המשוגעים עם האופניים על המכוניות.
הפעם הדרך קצרה היעד יער קדושים.
כבר הרבה רוכבים מתארגנים לרכיבה. יצאנו לכוון דרום. אחרי חמש דקות לעמוס נקראה השרשרת. התחלה טובה כשארבעים קילומטרים לפננו הידיים המיומנות של מקס ועמוס התגברו על התקלה במהרה. המשכנו בדרכנו עד נחל שורק.
מכאן רכבנו ליד הנחל המתפתל בעלייה מתונה. הקצב היה טוב ובמהרה הגענו לצומת שממנה התחלנו לטפס להר פיתולים ובהמשך להר טייסים. הגענו בסיום הטיפוס לצובה.
מצובה ירדנו בירידה טכנית לעין לימון. המשך המסלול בסינגל עין רפה. בסוף הסינגל עברנו את נחל כיסלון והתחלנו לטפס בדרך נוף דרומית.😅 הגענו לכביש שמוביל לכסלון. היה מאד מפתה לרדת בכביש המהיר למכוניות. אבל מקס דבק במסלול

המשכנו בשביל פאסטוראלי לכיסלון. הגענו לאנדארטת מגילת האש נבנתה על ידי נתן רפפורט ניצול שואה שמטרתה להנציח את השואה ולהדגיש את התקומה. אנדרטה מרשימה מאד שעשויה מברונזה.
מכאן התחלנו בירידה למכוניות בסינגל טכני שהצטרף מדי פעם לשביל טכני. רכיבה באזור מוכר אבל שילוב מענין של עליות סינגלים וירידות טכניות.
היינו

דניס פעם שנייה ברציפות. כן ירבו.
עמוס שהדופק שלו אף פעם לא עולה.
ריי שמכיר כל שביל בהרי ירושליים.
שמעון תודה על הקפה שאתה בשטח אני לא דואג
מקס שמוביל אותנו בביטחה ולא מוותר אל אף שביל ובטח לא עלייה.
ואני שמקווה לבשורות טובות .


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 42 ק"מ
סה"כ העלייה: 910 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.30 שעות
מהירות ממוצעת: 11.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 41.7 ק"מ / שעה

Blog by Dennis - Ein Carmel to Daliat El Carmel



Students of English culture will be familiar with the original of this little ditty (concerning the doings of the Duke of York):

"The grand old Duke of Spokes,
He had four cycle-men (one of whom a lady),
He cycled them up to the top of the hill,
And he cycled them down again.

And when they were up they were up,
And when they were down they were down,

And when they were only half way up

They were neither up nor down."

That sums up the latest Spokes cycling adventure in the northern hills. In the original tale there was a cast of thousands, but the determination to climb every mountain in sight more than compensated for the now reduced number. As for the grand Duke, he had the route carefully planned, and only the cruel reality of unreliable maps led to episodes of paths wrongly taken and nonexistent paths rightly taken, followed by much head-scratching (difficult under the compulsory headgear).

And so, with fair weather, the sleep-starved five set out from Ein Hacarmel and promptly encountered fences and locked gates around banana plantations. After traversing assorted barbed wire obstacles they were on their way up to Ein Hod and Nir Etzion, which were skirted, with some encountering a wild boar that has been adopted by the local community. A desire to avoid getting stuck in the jungle as in an earlier visit to the area (there is a subtle difference between the north and south banks of the Hod Stream, with the former being more user-friendly) resulted in assorted dead-ends that had to be retraced. If the dead end is uphill, well and good, because backtracking is free, but as for the opposite... Then up, up and away to Daliyat El-Carmel on high. Through the southern quarter of the town, with a little fun and games finding the way out, then a fast downhill, until beginning the ascent to Har Sumakh, where it was decided not to visit the local hirbeh (named after Dereg, whoever he or she was).

Downhill to Emek Maharal, where some experienced a premature delusion that the ride was about to end. This was quickly dispelled by a further series of ascents to places unnamed (and a little chain repair), at one of which a dirty old cannon was seen defending the area. Finally, a winding descent with some beautiful ocean views, with the bananas informing us that we were back where we started. Oh what fun!

Statistics:
Total ride: 38.27 kms
Total ascent: 1040 meters
Actual riding time: 3:43 hrs
Avr speed: 10.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.8 km/hr

עין כרמל לדלית אל כרמל



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38.27 ק"מ
סה"כ העלייה: 1040 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:43 שעות
מהירות ממוצעת: 10.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.8 ק"מ / שעה


24/05/14


Comments  תגובות

A poem by Jonathan

Some rides are hard and some are not
It changes day by day
But few have been much harder than
The one from Lamed Hey

Max and Nurit, Shimon G
There was Amos and then me
We were joined by a new recruit
Yaron, who we welcomed heartily

For over 30K's we climbed and climbed
With only rare respite
We scaled hills of rocks and stones
Every meter was a fight!

The going was relentless
But we pushed on with no losses
My rear end was getting sore
And Shimon got haloshes

Panting, sweating, out of breath
Like lambs going to their slaughter
We made it down to Ein Kobi
But the pond was out of water!

We climbed back to Mevo Betar
And bought a cold ice cream
From there it was a quick downhill
And back home for all the weary team

A great work out, a tiring day
And as we left Max said
That next week we can have a rest
And spend the day in bed

Blog by Max - Netiv Lamed-Heh to Ein Kobi



A couple of weeks ago we were resting under Gesher Kobi when Nurit said "we've never been to Ein Kobi".....and so an idea was born.

The idea was to find trails we had not ridden on before. I looked at the maps and for some reason chose Netiv HaLamed-Heh as the start. I think it was because it allowed me to plan the end of the ride as a long 14 km downhill, some smooth and some technical but all fast flowing. so the planning stage over, i had a new ride ready, 44 kms long and with an estimated total climb of 1000 meters. As we've learnt before, these planning figures are not totally accurate and often trails marked on the maps do not exactly coincide with reality.

So 04.45 Saturday morning, the alarm chimes brought us out of a deep peaceful sleep, and bikes loaded we sped off towards Netiv Lamed heh, the name memorialising 35 fighters of the Palmach who gave their lives fighting in this are in the war of Independence.
We started the ride at 300 meters Above Sea Level and climbed to 370 meters ASL affording us a great view of the HaEla Valley and the Satellite tracking station. A fast downhill allowed us to cross the the road and from then on it was all up, here and there interspersed with some short but enjoyable downhills. The plan was to ride till Har Yaaran (the Bird Climb - Maale HaTzipor) and then down to Hirbet Hanut .....but sometimes the best plans..........and as we sped down, Amos fearlessly leading the downhill, we sped past our turn off and went way of course all the way down the end of the "Way of the Ceasers", all very nice but meant we now had a long and gruelling climb on asphalt all the way back up to Hirbet Hanut, with Yaron our newcomer for the day, leading. (This added about 6 kms to our ride).

So Hirbet Hanut reached and a welcome break allowed us to feel our muscles relax before we started the next leg.

Now we rode down to meet Nahal Zanuach and then gradually climbed up to Hirbet Bet Etab affording us a panoramic view (and plenty of good fresh air) of Bar Giora, Nes Harim and the Dolev national park.
Another quick break for energy.....(the tiredness factor began kicking in) as we heard from Nurit's personal lawyer, Mr. Shimon Gitlitz how it would be possible to change a 44 km ride into a 20 km one. His suggestions fell on deaf ears......!!!

The next stop would be Ein Kobi, a planned break stop with water for a quick refreshing dip. Lo and behold when we did get there, the water element was missing, as we saw the pool but saw only about 15 cms of green brackish water which did not entice any of us to get our feet wet.

And now the beginning of the last section, but a GPS error and I mistakenly led the group back on the way we had arrived and before realizing it this mistake had added another 2 or 3 kms to this trip.
A bit of map reading and change of direction and we crossed over to Mevo Betar to find the most beautiful petrol station in Israel. Ice cream, choco, water....an oasis....ahhh a Mechaya. Another break and we started the final section to Tzur Hadassa and then a long downhill back to the cars.

All in all 52 kms ridden, an estimated 1,200 meters climbed (maybe more but my GPS turned off at some stage), two punctures fixed and 5 weary travellers returned to the cars for the end of one of the hardest rides we have done.

Well done to all, especially to Nurit who while being tiny rides with 3, 4 and 5 tall strong well built fit riders and still (normally) manages to keep up and remain cheerful.
Shimon thanks for the coffee and for not complaining at all. Jono, the tea as usual was one of the most important parts of the ride. And as for Amos.....If we didn't see the dust, we wouldn't know he was with us...........

Next week there is no organised ride.

Approx Statistics:
Total ride: 52 kms
Total ascent: 1200 meters
Actual riding time: 5 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 48.1 km/hr

בלוג על ידי נורית – נתיב הל"ה אל עין קובי



יצאנו מנתיב הל'ה. יונתן עמוס שמעון ירון מקס ואני.
אחרי כ7 קילומטר וכ260 מטר עלייה. שמעון הודיע לי שנגמרו העליות. אם ככה צריך לרדת. ירידה קצרה הביאה אותנו לכביש.
ומכאן התחילה עלייה קשה מאד לאורך כ3 קילטמטר.בסוף העלייה הגענו לחירבת חנות. ( העלייה הייתה תוספת למסלול). משם הגענו לעין מטע. ירידה קלה ועלייה מתמשכת עד חירבת עיטב. ומשם עד בר גיורא.
העליות היו קשות מאד. שמעון הודיע שהוא מרגיש חלושש.

מבר גיורא פננו מועדות לעין קובי.
ירון נפרד מאיתנו ואנחנו המשכנו לעין קובי הדרך פשוט לא ניגמרה עליות וירידות ואיפה עין קובי?
הרעב והחלושש נתנו את אותתם. אכלנו את שנישאר בתיקים גם המים מתחילים להיגמר.
ואז עין קובי אין מים מאכזב.
מכאן המשכנו ליעד הבא צור הדסה.
כיברת דרך קצרה עשינו. תקר בגלגל של יונתן וממשיכים. התברברות קלה זחילה מתחת לגדר והגענו למבוא ביתר.
תחנת הדלק היתה יותר מאשר במקומה. גם מיים וגם הרבה סוכר לגופנו העייף.
לא עזרו תחנוניו של שמעון לחזור בכביש . מקס המשיך לנווט שוב זחילה מתחת לגדר עוד כמה עליות. תקר בגלגל של שמעון. ואז התחילה סוף סוף הירידה . ירידה טכנית אבל זורמת. מתחילים לראות מרחוק את הלווינים.☺כיברת דרך קצרה ואנחנו במכוניות.

רכיבה קשה ומאתגרת.

ברוכים הבאים לירון.
תודה לשמעון על הקפה והשמירה האישית. מקווה שהתגברת על החלושש.
תודה ליונתן על התה והדאגה לממתיק.
עמוס שמספר לנו בדיחות וגורם לנו לחייך למרות הכל.
ומקס יושב שעות מתכנן ומוביל אותנו בשבילים, יודע לאטום את אוזניו ולהמשיך בקו שתיכנן.

שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 52 ק"מ
סה"כ העלייה: 1200 מטר
זמן רכיבה בפועל: 5 שעות
מהירות ממוצעת: 11 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 48.1 ק"מ / שעה

Blog by Max - Yar Megiddo



The beginning of the ride is a gradual uphill, at some stage running along Nahal Kini, and then turning into a real uphill to get to about 400 meters above sea level. The area is filled with many trails winding through the forests, and although there was no real breeze to begin with, we still managed to keep body temperature at a reasonable level. Some of the ascents were really tough, some of us walked, some rode and some almost rode.

At Ein Sifloul, we stopped in a shady place, we looked for a pool but although the area was very ripe with bushes and tall trees we did not actually find the water.
At this point we turned North and started looking for singles. the ones we found were great fun, smooth with some bumps and jumps, and very fast.

Nobody told ud that there was a 3 day music festival happening in the area but with suitably managed persuasion we still managed to ride our planned trails. We stopped for a break in Givat Koach along with some stragglers from the festival, and then rode over to the next memorial site to the fighters from Mishmar haEmek. From here a couple of steel climbs brought us back up to 375 meters above sea level to begin a series of adrenaline filled hair raising descents down to Nahal Kini where there still was quite a lot of water. from here it was just a short hop skip and a jump and we were back at the cars.

30 kms ridden and 840 meters climbed and as Amos said, this was one of the really good rides.......but then all our rides are really good ones........

Statistics:
Total ride: 30 kms
Total ascent: 840 meters
Actual riding time: 2:55 hrs
Avr speed: 10.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 41.5 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 840 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:55 שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 41.5 ק"מ / שעה

Blog by Max - Saadim



A last minute decision brought on by one of the heaviest Spring rain downfalls that Israel has ever experienced and not wanting us to experience a mud trail, caused a change in plans. So instead of Megiddo we went South East and arrived in Hirbet Saadim.
I'd promised Nurit a reasonable ride, so it was planned as a 24 km long ride with about 650 meters total climb. A lot of the ride was quite well shaded so if it had have been one of those really hot summer days this ride would have been quite good.

We descended from Saadim all the way down to the railway lines and then climbed to the Kobi bridge to begin the BBC (aptly named by Jonathan, many rides ago) up to a shagy tree for our first break. I remember the BBC as being quite hard but somehow this time it seemed less so.
here and there we met other riders on the trails. The Jerusalem hills are certainly a place to ride again and again and somehow we still managed to find trails we had never ridden on, inclding one which ended nowhere and caused us an uphill walk through the dense forest to regain a lost path. nce the path had been found again it was smooth riding with no great effort exerted until we very soon found ourselved back at the cars, where Nurit surprised us all, including me, with a very welcom watermellon.

See you next week for another reasonable ride.

Statistics:
Total ride: 24 kms
Total ascent: 556 meters
Actual riding time: 1:57 hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 44.7 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 24 ק"מ
סה"כ העלייה: 556 מטר
זמן רכיבה בפועל: 1:57 שעות
מהירות ממוצעת: 11.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 44.7 ק"מ / שעה

Blog by Max - Bet Keshet single + Tavor



The idea was to find an area and then base a ride around it. So we thought about Poryia and then got to Har Tavor and then Har Dvora and then the Monument to Queen Elisabeth and Prince Philip and so on and so forth.

We've done the Bet Keshet single 2 or three times now so I decided to shorten it and add a couple of hills. I'd actually forgotten that most of the single was uphill as well, but never mind, anything less than 1000 meters climbing is no longer a challenge.

So with a shortened version of the single done and enjoyed we turned our attention to the serious business at hand and started the climb to Mount Dvora. Why Mount Dvora? Well it caught my attention as having a memorial commemorating the 25th wedding anniversary of Queen Elizabeth and Prince Philip of England.

God Save the Queen.

Why on earth this was put there, heaven only knows.

So been there and done that we started our descent towards Dabouria in order to begin our next climb up to the top of Mount Tavor. The descent into Dabouria was wild, wild in the sense that we did not really ride on marked tracks but found our own way gingerly down the slopes of Mount Dvora. We ended up on the outskirts of Dabouria, a place we had ridden through in the past (about 5 years ago), nothing had changed......
And then climbed through Dabouria to the beginning of the Serpentine road to Mount Tavor. Steep steep short climbs through the village (town) brought us high up quite quickly and so the serpentine was found and was challenged. Nurit, Itzik and I followed Amos into the clouds as we climbed and climbed, passing the hang glider enthusiasts, waiting to jump off the end of the cliffs and finally reaching our goal of the Church of Transfiguration on the highest point of the mountain. A quick look around the grounds (The Church was closed and shorts were not welcomed) and then a holy break under some shady trees and we were soon ready for the last part of our epic hill climbing adventure.

A fast downhill led us to the off road section of Har Tavor, where the search for the right trail has become an elusive mystery. The actual paths bear no resemblance to the topomaps of the area and planning a GPS route is purely guess work.
Eventually we made our way down to Shibli where we were invited by one of the Bedouin families there to fill up with water.

Then riding alongside the Nahal we found ourselves on the main road leading to Bet Keshet and rode our final stretch for a 43 km, 1200 meter climb.
Well done to all.

Statistics:
Total ride:43 kms
Total ascent: 1180 meters
Actual riding time: 4:07 hrs
Avr speed: 10.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.1 km/hr

בלוג על ידי נורית – בית קשת סינגל + הר תבור



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 43 ק"מ
סה"כ העלייה: 1180 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:07 שעות
מהירות ממוצעת: 10.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 46.1 ק"מ / שעה

Blog by Max - Bet HaShita to Kochav HaYarden



So where do we ride this week? Nurit suggested the area, and said add on a pool and add on Shashana's farm and I attached the dots and according to the maps we were set to do 50 kms, and 900 meters total climbing.

By the end of the ride we had done 59 gruelling kms with the last 15 of them against an amazingly strong head wind and had climbed, according to my GPS, 960 meters.
We started the ride in Bet Hashita and although the maps had shown a stiff climb to begin with, we weren't exactly prepared for the slippery gravelly climb in front of us. Maybe on asphalt we would just have managed it but in the terrain conditions we met climbing Givat Kapidan towards Givat Tzvaim, it was nigh on impossible. So a bit of pushing and climbing and we reached our first plateau, Ramat Tzvaim, named after the many deers seen in this area, for our first of many breathing breaks.
Continuing alonng the plateau was very pretty, the views all around spectacular as we gradually descended towards Nahal Issachar to begin our long climb up to Kochav HaYarden. The first part of the climb was too steep to ride and in fact too steep too push the bikes up but somehow we managed until the climbing became more gradual and we rode slowly and surely towards the Belvoir fortress.
We decided not to pay the entrance fee for the castle and made our way to the look out point overlooking the whole of the Jordan valley and it was a beautiful sight.

Smiley After the break, we skirted Shashana's farm with their most amazing balcony, overlooking the valley, and tried to find the beginning of our planned kami kazi trail down to Doshen. In the end we didn't find the planned path but we did find another trail so steep that walking was just about impossible but riding with full front brakes on became a challenge which will take a long time to forget.

Eventuall Doshen was reached and then riding along the border towards Maoz haim became quite pleasent if not a tad too hot. Another break under a tree afforded us great shade with a good breeze before we carried on to our invisible unknown to all, pool.

Wonderful cool water and the enormous lake allowed us to swim and cool off, and three guardian angels were camped there, to make us coffee and provide us with water mellon,,,,,,A machaya.......

From here we rode against a strong head wind until the Canyaon basalt, for the beginning of a nice ride along Nahal Herod until Kantara.

From Nahal Kantara with the wind blowing stronger and stronger we battled our weary limbs for another 8 kms back to Bet Hashita.
Tired? Yes! Exhausted?? Yes! Knackered?? Totally!!!! But what a good feeling. 60 kms and 960 meters and a head wind......Perfect!!Smiley

Statistics:
Total ride: 59 kms
Total ascent: 960 meters
Actual riding time: 5 hrs
Avr speed: 11.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 42 km/hr

בלוג על ידי נורית – בית השיטה לכוכב הירדן



ארבעה חלקים היו לרכיבה בשבת.
חלק ראשון- מבית השיטה לכוכב הירדן
יצאנו מבית השיטה לכוון רמת צבאים. תחילת הדרך בעליה מתונה אבל די מהר השביל הפך לקיר ונאלצנו לדחוף את האופניים ברגל. בסוף העלייה נהננו מהנוף לעבר הגלבוע. מגבעת קיפוד המשכנו בעלייה מתונה לגבעת צבאים. ובהמשך לדרך נוף יששכר. רכבנו כיברת דרך ברמת צבאים. שטח שטוח עם נוף מענין. מרמת צבאים ירדנו לנחל זיקה בירידה טכנית ואז חיכתה לנו עלייה קשה במיוחד, שוב נאלצנו לדחוף את האופניים. סוף העלייה הגענו לרמת יששכר. מכאן הדרך בעלייה מתונה לכוון מזרח עד כוכב הירדן.
נוף משגע לכוון עמק הירדן. תה של יונתן, חטיפי אנרגיה וממשיכים.

חלק שני- כוכב הירדן לכביש 90
ראינו את הירידה אך לא הצלחנו להגיע לשביל.
מצאנו שביל שהתחיל בירידה נחמדה והמשיך בירידה מטורפת..... גם ברגל היה קשה. המשכנו בירידה כיפית. איילות קיפצו לצידי הפעם ( ראה תמונות).☺☺☺☺ תמיד מדהים וכיף לראות חיות בטבע.
חלק שלישי- כביש 90 בית יוסף לכפר רופין והאגם בנחל אבוקה רכבנו מזרחה עד הכביש ליד הגבול ואז דרומה . כשהגענו למעוז חיים. הגענו ל33 קילומטר, החום עשה את שלו וזו היתה נקודת שבירה. הפסקה בצל החזירה קצת כוח לרגליים. ברוב קולות שניים נגד אחת. המשכנו לאגם............המים החזירו חיוך גדול לפנים. כובדנו בקפה ואבטיח מיושבי המקום. זהו האגם הכי יפה בארץ.

חלק רביעי- מהאגם לבית השיטה
לפי חישוב נשארו לנו כעשרה ק"מטרים
התחלנו את הרכיבה חזרה. החלק הראשון היה ארבעה קילומטר עד הגשר הרומי בצומת של כביש71 ו90. הרוח היתה נגדנו .והרכיבה קשה עד מאד........המשך הדרך בנחל חרוד, היו מים בנחל וקצת צל, כך שהחלק הזה היה יותר קל. מגשר קאנטרה המשכנו לאורך הנחל ולאורך בריכות דגים שמדי פעם אפשר היה לראות חסידות עפות. הדרך נמשכה לנצח בגלל הרוח הנגדית.

יונתן פינטז על גלידה ואני על מקלחת ומיטה.

תודה ליונתן התה היה במקום ( מצאת את הסוכר)?.
תודה למקס שעודד אותי
היה קשה מאד אבל משאיר רושם חזק.



סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 59 ק"מ
סה"כ העלייה: 960 מטר
זמן רכיבה בפועל: 5 שעות
מהירות ממוצעת: 11.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 41.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - Almagor



North of the Kinneret is Moshav Almagor. A good place to park our cars before venturing on the Jordan river to the Golan route. A beginning uphill brought us to KarKoom, the beginning of a clean windy 4x4 track parellel to the Jordan river but higher up. The views are spectacular, the area is still very green and is resplendid with many colours of the wild flowers filling the ground all around. We were suprised here and there by storks rising from their discreet resting places and then a chattering of green budgies over our heads to spoil the quiet.

Very quickly we arrived at the Hanassi bridge and looked down at what is now a repaired crossing, allowing us to reach the East side of the Jordan and begin our next climb of the day, a winding serpentine rising about 250 meters into the clouds. We crossed over the turbulant waters and rode up and up on the serpant until we reached some private fish ponds. A locked gate afforded us entry to Ein Almin, one of the three more famous Syrian Officer's Pools. The water crystal clear, not too cold (but still cold enough to stop us from diving in). Campers in place and all seemed a very peaceful place, and a break we had here.

We continued south and instead of riding down towards Brichat haMeshushim we cut across to join a fast downhill road which brought us to the road around the Kinneret. From here it was road riding to the Almagor junction and then a long haul up to Almagor and back to the cars. I'm sorry we missed the trail alongside the Brichat HaMeshushim, but there's always a next time.

Statistics:
Total ride: 39 kms
Total ascent: 611 meters
Actual riding time: 2:44 hrs
Avr speed: 14 km/hr
Fastest speed on my GPS: 55.5 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 39 ק"מ
סה"כ העלייה: 611 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:44 שעות
מהירות ממוצעת: 14 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 55.5 ק"מ / שעה


29/03/14


Comments  תגובות

A Poem by Jonathan Meisal

The Sartaba rises like a cone
Above the hills below
Someone thought we'd ride the thing
Though why, I just don't know

From Masua we departed left
The brave and willing four
We started going up and up
And up for evermore

We slipped on stones, dust parched our throats
The inclines were insane
We'd do one climb and turn a curve
And see more of all the same

But ride we did - at least for most
And made it to the top
Then turned around to go back down
A very steep and stony drop

A killer day was finally done
We ticked off another track
We've done it once - enough for me
Now we can give the damn thing back

Blog by Max - Massua upto Sartaba



Amos brought up the idea of Sartaba a year or more ago. Riders told us of one of the most difficult rides in Israel. i can now vouch for this indeed being one of Israel's hardest off road trails.

What makes this ride harder than most are the rock stony climbs and then the rock stony downhills.

We started from Massua turning left towards Tel Al Mazar and then turning into a noman's land full of stones and no trails. Eventually we found a 4x4 trail which we then followed for hours all the way up to Sartaba. This now became a tale of the million stones. I personally counted under my bike 400,673 stones of 12 cm diameter and each one of them did it's best to push my bike sideways. Apart from these stones the trails were quite smooth.
We rode up each incline, puffing and breathing at our maximum and in nearly every case managed to reach the top although with a couple of breaks on the way. We walked, some more than others, and often the walking was as difficult as the riding.

After several hours of very hard work, we reached Um Hillel a turning point in this ride and so we turned South towards Ras El Hafira but still climbing terrible inclines. Climbing more we rode towards Ras Kunitra, a junction point for another trail which one day we will no doubt attempt. Now began the roller coaster with steep inclines and very very stony descents, all rideable but very technical. Eventually a stony descent of about 50 meters brought us to the base of Sartaba and a well earned long break.

The views all the way up had been tremendous, the land, well watered was still very green with hundreds of different coloured plants, flowers and shrubbery all in full bloom. For this reason alone it was worth the effort to do this ride.

And now a discussion, to walk up Sartaba or to continue riding. We chose the latter and soon started our decent towards Yafit, another steep and stony but rideable trail down to the Wadi where another trail would have takes us up to El Mustara, the army listening base and then down on the road to Shlomzion, the Matnas Azori and the regional school, but where we decided to continue down to Yafit and then along the road back to Massua.

Nearly 30 kms and 900 meters ridden and walked, definitely a good work out and as Jonathan said, now we can give it back.........

Statistics:
Total ride: 27 kms
Total ascent: 924 meters
Actual riding time: 2:50 hrs
Avr speed: 9.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.6 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27 ק"מ
סה"כ העלייה: 920 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:50 שעות
מהירות ממוצעת: 9.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 46.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - HaGilboa - Malkishua



It was late Friday night, after midnight (a song by JJ Cale), and a route was born. The idea was the Gilboa Iris, the the idea was a climb and the idea was a nice day out.

I'd told Nurit that the ride would be a hard ride, at least at the beginning but i didn't mention the facts that it was a 40 km ride with an estimated height of 1,400 meters. Some thing you just keep to yourself.!!
Jonathan joined us, and he thought we were going out for a pleasant ride to see some flowers. Partly true but very partly.

We parked between Bet Alpha and Nir David and rode to the beginning of the first serpentine. If you haven't done it then it's difficult to describe but, it's a serpentine, that has no respite, each turn brings you to a steeper ascent and it just went on and on and on.......
We climbed and climbed, getting higher and higher until the serpentine ended but the climbing did not. Up we rode, 200 meter, then 300 meters, 400 and 500 and then 600 meters as we arrived at Har Barkan. Plenty of road bikers, plenty of other visitors, but no Irises, of any sort colour or variety. we did ask around and there was a rumour of one being sighted, but we had no luck.

So far I think we had just managed one of the hardest and longest climbs in our riding history. there are many ways to climb the Gilboa but this is definitely the hardest one.
But more was to come as my plan was to get to Malkishua before descending. So we continued, a bit on the road, a longer bit on the Gilboa single, passing Hat Yitzpor, then Maale Gilboa, then along the Separation fence up to Har Avinadav and Moshav Meirav. then the final climb to Malkishua, our muscles now burning through our riding pants. The going was good firm terrain on most of the trail but some parts were killers.

Malkishua and surrounding areas is known as a refuge for drug addicts trying to kick the habit, but also as a refuge for the last remaining Irises on the Gilboa. We were told that a replantation effort is and has been made over the last several years to make to forests blossom again with the Gilboa Iris, once an abundance in the area, but now unfortunately a disappearing breed.
We found them and saw them and enjoyed them and that was the reason to climb over 1000 meters of hard riding.
The end of the ride, the last 15 kms, saw us descending on trails hardly ridden and very steep but apart from the vibration, a very enjoyable experience was had by all.

Having descended about 600 meters to minus 100 meters the final stretch was reasonably flat and we got back to the cars, knackered, tired, drained etc etc but full of great feelings for having ridden such a tough ride.

Statistics:
Total ride: 40 kms
Total ascent: 1103 meters
Actual riding time: 3.38 hrs
Avr speed: 10.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.7 km/hr

בלוג על ידי נורית – הגלבוע ומלכישוע



יש רכיבות שיש בהן הכל.
הריכבה השבת היתה אחת מהן.
קבוצה גדולה של שלושה רוכבים יצאנו. יונתן מקס ואני. רכבנו לכוון בית אלפא ומשם התחלנו את העליה להר הגלבוע. הטיפוס היה קשה מאד אבל עמדנו בו בכבוד . בדרך כמה הפסקות כדי
לנוח וגם להנות מהנוף והציפורים. הגענו להר ברקן שם היתה הפסקה לאגור כוחות תה חם מביתו של יונתן היה מבורך. ירידה הובילה אותנו לשביל האירוסים. מהר מאד הבנו שאירוסים אין. אז המשכנו בסינגל של קקל לכוון דרום מערב. השביל הבא היה במקביל לגדר המערכת. ואז ניגלו לעיננו כמה אירוסים. יופי השגנו את המטרה שלשמה הגענו אפשר לחזור?
כנראה שלא. המשכנו בטיפוס למעלה גלבוע מירב ובסוף מלכישוע.
עד כאן 22 קילומטר בעליייה.

מצאנו עץ להפסקת בוקר צהריים ראויה בהחלט. כבר בשלב הזה הרגשנו את הרגליים.
פקק תנועה הבטיח אירוסים נוספים. הפעם בשיא פריחתם.
השביל הוביל אותנו לצד המזרחי של הגלבוע. מכאן התחילה הירידה. חלק מהשביל היה ויבראטור אבל חלקו היה כיפי וזורם. החלק האחרון היה שביל רחב למרגלות ההר. שביל ארוך שהוביל אותנו חזרה למכוניות.
פריחת האביב היתה בעיצומה. כל הצבעים האפשריים. הגלבוע ירוק. יונתן מצא חורש של אורנים.
גם החיות לא איכזבו משפניי סלע לאיילות מקפצות וכמובן ציפורים בהמוניהן. לקראת הסוף ראינו חסידות ענקיות. גם הזוחלים ככיכבו מלטאות ועד עכבר בר מינן. אז זהו היה הכל.

יונתן חשב שבא לטיול פריחה
אני ידעתי שהחלק הראשון יהיה קשה
ומקס הכין לנו 40 קילומטר עם טיפוס של 1100 מטר.
שלוב מנצח של מזג אוויר ואזור עם נוף מהמם בתקופה היפה של השנה.
היה שווה להתאמץ.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 40 ק"מ
סה"כ העלייה: 1103 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.38 שעות
מהירות ממוצעת: 10.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 46.7 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Merhavia to Givat HaMoreh



We've ridden in the area many times, but not exactly where we were - Givat HaMoreh. Special prizes for why it's called Givat HaMoreh (Teacher's Hill??).
We met in the historic Kibbutz Merchavia, previously the home of Golda Meir and rode through the kibbutz and through Moshav Merchavia out to open fields.

It was a pity that the day was very hazy - the country side (what we could see of it) is very beautiful. Lots of green fields of wheat (or was it barley) and rolling hills.
We rode a long gradual ascent, through an Arab village called Sulam and then down to where according to he signposts, there is spectacular blooming of lupines.
We were apparently a couple of weeks late for that - just a few small flowers left.
From there we started climbing in earnest. The hills there are really beautiful - lots of green grass and trees, almost empty of people. The path as a 4*4 track and easy riing (technically) but the gradient slowly started to increase. Eventually we found ourselves blocked by an army camp and decided to have a break there.

From that point, it was on foot as the camp blocked our path. Some ruins - some cow patties - and we were riding up the hill again. A long, quite demanding climb over slippery and sometimes rocky ground and we were soon up the top. One fall along the way (a new member - to the group and the country - Jonathan - welcome!) but no serious injuries. More climbing followed up to a lookout at the highest point on Givat HaMoreh. No views due to the heavy haze. A Muslim cemetery up there commemorates the place where someone (name, Max?) was killed several hundreds years ago in Damascus and his body was pulled back home by his faithful dog.

The plan from there was mostly downhill. It would have been, except a false turn that forced us to climb back up. Then we found the right road and sped quickly down through Afula back to our cars. A great area for riding and a very enjoyable ride. Definitely worth a second visit when the visibility is better!

We drove north to Afula to ride Givat HaMoreh
We hadn't been up there before, to us it all was new.
There was Max who drove up with Nurit,
Jonathan-1 and Jonathan-2

It was quite hot but full of haze
They said that it might rain
Through Kibbutz Merchavia we went
To see all the new terrain

Green fields abound and rolling hills
It looked like Tuscany, a bit
Some dogs attacked our little group
Two Jonathans, Max and Nurit

Max found a spot - a special place
Of tons of lupines (so we were all assuming)
We saw tons of lupine stems round there
But the lupines? No longer blooming

From there we climbed to an army base
That stopped us in our ways
We had a break, looked for the view
But it was blocked with all the haze

We walked a bit and found some ruins
And eventually the tracks
Up and up we rode again
The Jonathans, Nurit and Max

A long long climb on grass and rocks
(The views still blocked by fog)
At the very highest point we found
A Shahid that was buried with his dog

We flew down the wrong decent
And had to make back-tracks,
We sweated as we climbed again
Nurit, both Jonos and dear Max

And finally Afula-bound
Was our very merry troupe
We sped back home to rest our bones
So that we could all recoup



Statistics:
Total ride: 30 kms
Total ascent: 772 meters
Actual riding time: 2:44 hrs
Avr speed: 10.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 54.7 km/hr

בלוג על ידי – מרחביה לגבעת המורה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 772 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:44 שעות
מהירות ממוצעת: 10.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 54.7 ק"מ / שעה

Blog by Max - Amatzia, Lachish



We wanted to go to Drom Adom, to see the Calanyot colouring red Ruhama and the surrounding areas but were concerned that we might see other people doing the same.
So Amatzia came up in a discussion I had with myself, and it looked like the Calanyot might be there as well.

Nothing prepared us for the sights that we saw.

We started just outside Amatzia, and rode South doing our best to skirt around the new building site called Bnei Dekalim being built for immigrants from the Gaza strip and then rode down towards the Adoraim river and then the Duma river. The fields as far as we could see were firstly deserted and secondly full of calanyot and other flowerings giving colour and feel to a very green landscape. Everywhere we rode, everywhere we looked, the land was alive and it was an amazing sight.

We climbed a steep hill, one of many to ride a wide single which led us into a deserted Arab village, from the 1948 exodus, a village which had been built using the stones from an earlier Jewish settlement from the second century. The buildings are in very good condition and the area is full of caves and various hiding places from the Bar Kochba era. Well worth the visit.

From here our ride took us adjacent to the Duma river again until Givat Mirsham where we stopped for a windy break.

After the break we rode North to Hirbet Nakik, a place visited on previous rides in this area. Then on through flowering fields seeing more and more Calanyot until we reached the Dam, occupied by more and more visitors. If before we thought we had seen many Calanyot, then now we were seeing galore. From here a confusing myriad of paths took us back to the cars for the end of a very exciting, challenging ride.
Great fun.

The next 2 weekends will find us skiing in the Swiss Alps so see you on the 8th March.

Statistics:
Total ride: 40 kms
Total ascent: 700 meters
Actual riding time: 3:12 hrs
Avr speed: 11.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 41 km/hr

אמציה, לכיש



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 40 ק"מ
סה"כ העלייה: 700 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:12 שעות
מהירות ממוצעת: 11.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 41 ק"מ / שעה

Blog by Max - Ein Gev to the Rama



Last time we did this, we walked a lot, scrambled a lot and floundered a lot. We also managed to draw out the ride to a good 7 hours before we go back to the cars.
This time we refined the ride, we hardly walked, hardly scrambled and never floundered. We did however, manage to draw out the ride to 7 hours plus but we did do 51 kms and over a 1000 meters ascents.

We started in Ein Gev 199 meters below sea level and climbed our scenic serpentine over looking the Kinneret, till we reached Susita, an ancient Greek town from the 2nd Century BC, 109 meters above sea level. That was the warm up. We continued through the very deserted Golan, till we passed Neot Golan and then through Givat Yoav and Bnei Yehuda for our second break, having now reached 350 meters above sea level.

From here, we rode towards Eli Ad, situated on top of the El Al river gorge where previously we had attempted to ride a hikers path, unsuccessfully as it turned out.
At this stage a lively discussion ensued with some of us arguing time restraints, tired muscles family problems, financial problems, future marital bliss or lack of....In the end the one wearing the trousers wore the others (also wearing the trousers) down and it was unanimously decided to continue the route as I had planned it. I knew, deep down that they all needed to see the old ruins of the local synagogue.

Phew.....thought I was going to lose that one !!

So we now gently climbed along the flat plateau past Avnei Eitan until we reached Natur, the highest point of our endeavours on this ride, 424 meters above sea level. From Natur we crossed the flat plateau until we reached Um El Kantir (Um HaKshatot) with the ruins of an ancient Synagogue going through a slow process of regeneration.

Continuing from we here we now changed direction and started a long technical ride down via the Samach 4x4 trail to the meeting of the El Al river with the Samach river and to 2 water crossings. We had now reached 15 meters below sea level, a downhill of 450 meters........amazing.
BUT now we began our second or third or maybe fourth main climb back up to 110 meters above sea level and joined the road down to the Corsi junction. From here a short fast 5 km road ride brought us back to the cars.

In conclusion.
Jonathan showed us what a Rocky mountain bike with 26 inch wheels can do. I showed them what a Rocky Mountain with 27.5 inch wheels can do. Shimon showed us what a Giant with 29 inch wheels can do. And Nurit showed us all what a wee girl on a big bike can do so well.
By the way, did I say green? Well green was the colour of the day, and of the land.
Ireland be jealous!!!!

Statistics:
Total ride: 51 kms
Total ascent: 1160 meters
Actual riding time: 4:26 hrs
Avr speed: 11.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 53.9 km/hr

בלוג על ידי נורית - עין גב ורמת הגולן



בפחות משעה וחצי הגענו לעין גב, בדרך כדור פורח לרגלי הגלבוע ממש בוקר אביבי. התחלנו את הרכיבה ארבעה, יונתן שמעון מקס ואני. יצאנו בשביל רחב כשהמבט לעבר הרמה. היעד הראשון היה חורבות סוסיתא. הדרך התפתלה בעלייה כאשר כל סיבוב הרחיק אותנו מהכנרת, והנוף הלך ונהיה יותר ויותר יפה .
משני צידי השביל גבעות ירוקות. בדרך עצרנו מול הנוף המדהים לקפה ומאפה מבית הקפה של שמעון.
עזבנו את היעד הראשון בידיעה שאת העלייה הקשה עשינו.......המשך הדרך היה בכביש פנימי בעלייה מתונה שמשני צידי הכביש רקפות. בשלב מסוים חזרנו לשטח כאשר יונתן מפגין ידע רב בישובי האזור. שם למעלה זה גבעת יואב. הישוב רחוק מצד השני של הואדי. זה אומר שצריך שוב לטפס. בסוף העלייה אחרי שאנחנו כבר שלוש וחצי שעות בדרך והמד מראה רק עשרה קילומטר תהיתי איך נסיים את הרכיבה עוד באותו יום.

בגבעת יואב עשינו הפסקה. משם המשכנו לאלי עד. עשרים קילומטר השעה אחת. בנתיים עלינו ועלינו. מקס החליט לא לוותר והמשכנו בעלייה קלה עד אבני איתן ומשם לכיוון נטור. ואז התחילה הירידה הטכנית לנחל. עברנו את הנחל ואז חיכתה לנו עלייה ארוכה עד הכביש . הירידה בכביש היתה מהירה מאד מאד. שהגענו לחוף כורסי נשארו עוד חמישה קילומטרים עד עין גב.

האמת שלא האמנתי שהגענו לעשרים קילומטרים שאסיים בחמישים קילומטרים.
תודה למקס שדירבן ועזר לי בעלייה לסוסיתא.
תודה לשמעון ששמר ודאג לי בהמשך הדרך.
שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 51 ק"מ
סה"כ העלייה: 1160 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:26 שעות
מהירות ממוצעת: 11.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 53.9 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Agur & Zaccariah singles



It was a very refreshing day - full of new things. Max's new bike, Jonathan's new car, Nurit learned a new word and we rode KKL's (fairly) new single.

It's called the Zecharia single, though we started it about 13Kms away from Zacharia. It's a circular single, goes by Zecharia and totals 14Kms so I'm not sure how the maths works out, but that is what we were told.

The first part of the ride was an "improvised" adjunct to the single. Planned trails, signposts and geography did not all align very well so there was a little more improvising than usual. Know the part of earth between road 383 and the actual start to the Zecharia trails? Well we all do now - we crossed that 200 meters at least 6 times. We entered and exited Park Brittania about 4 times and eventually started climbing up and up towards Tel Azeka. It's a place we've been before a couple of times - high up overlooking Emek HaElla and the perfect place for a break. Max and Nurit were both pampered by a gastronomic competition that is developing between Shimon and Jonathan - coffee, tea and cakes galore. The jury is still out on that one! The setting was perfect - nice fine weather, clear air and the views are really amazing.

We descended (Nurit blazed ahead of us in a blur of black and red and had to wait for us so long she thought she'd gone the wrong way) and eventually made our way back to the Zecharia single (after exiting Park Brittania and crossing 383 near the sign to Kakadu for the last time).

The single took us near Zecharia (a moshav? a town?) and we began a long, slow gradual ascent of about 6 Kms. Plenty of rocks to go over and virtually no respite; it was hard work! The advantages of Max's greater circumference (I mean his 27.5" wheels) as well as Shimon's 29's were a subject of conversation - definitely an advantage on this sort of riding. After the climb, the trail took us up and down and around the hill-tops until we eventually reached the end. It is truly a beautiful single - quite technical in parts, though pretty much all rideable - very well planned and organized. It's set in a magnificent forest that is now just starting to bloom but it already very green. Parts are technical, parts are free flowing, hard work but plenty of reward - there really is something in it for everyone. All in all I would rank it as one of the top singles that we've done - highly recommended.

From there it was back to the cars through Moshav Agur and back home. A terrific ride on a perfect day!

Statistics:
Total ride: 31 kms
Total ascent: 561 meters
Actual riding time: 2:38 hrs
Avr speed: 11.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 29.8 km/hr

עגור וזכריה סינגלים



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31 ק"מ
סה"כ העלייה: 561 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:38 שעות
מהירות ממוצעת: 11.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 29.8 ק"מ / שעה

Blog by Max - Kedar to Kalya, Midbar Yehuda



6 Spokes went to Kedar. 3 Spokes went to kalya. 3 Spokes stayed in kedar. 3 spokes returned to Kedar. 6 Spokes rode into the desert and then the fun began. The day was glorious. A sunny spring day, perfect for a ride in the desert. The scenery was amazing. The desert is blooming, swathes of green all over the place, and if you look carefully, flowering shoots from every stone.

Our first climb was to Har Monteur, not the usual 4 x 4 route but an off off road, through a Bedouin emcampment, chased by 5 ferocious dogs, snapping at my heels, then a walk/climb up the side of the mountain to join another 4x4 to reach just below the summit, where we began the first of the day long singles experience.
The first part was a scramble as most of the very narrow path had been destroyed. After about 50 meters the goats foot prints turned into a reasonable single (for most of us) and from here on down it was glory. Perfect technical singles to test and challange our balance and fears, scenery not matched by any other area in Israel and weather so perfect it was unreal.

Nahal Ogg under a couple of caves afforded us our rest place. Again Tea was not served as Jonathan was not able to join us. No cake was forthcoming as Shimon also was a non comer. But , to the rescue came Moni, with the best coffee in the area, gratefully drank by us all.

Break over we joined the Sugar route and our next stop was Bir el Maliki, a watering hole built many years ago but now, although very impressive, was very dirty and not very inviting.
So now the fun continued towards Nebi Musa, mostly on free flowing singles, some tchnical bits but great fun. Another break in Nebi Musa and then a sweet single to just before Almog, with a steep ending, atempted by Stas, Amos Moni and Max, and a different way down by others.

So now the questions......."why couldn't we have finished the ride here??......"why go all the way down to the Dead sea"? so impervious to their crying, I led them through 4x4 trails down (and up) to join Nahal Ogg again and then an easy ride down to the Lido and to our cars.

It was a great ride and it was great to ride with such a great group of great riders. great!

Statistics:
Total ride: 34 kms
Total ascent: 477 meters
Actual riding time: 2:56 hrs
Avr speed: 10.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.4 km/hr

בלוג על ידי נורית - קידר לקליה, מדבר יהודה



בשבע הגענו לקדר דרום שם כבר חיכו לנו עמוס מוני וריי המקום המה מרוכבים שהתארגנו גם הם לרכיבה. מוני ואני חיכינו במקום כשמקס ריי ועמוס נסעו להשאיר מכוניות בסוף המסלול. בנתייים הגיע גם סטס. השלושה חזרו מההקפצה. התארגנות ויצאנו לדרך.

תחילת הדרך בירידה ואז עלייה בעיקר ברגל להר מונטאר. הנוף מסביב הדהים.
מהר מונטאר ירדנו לסינגל צר שבצדו האחד תהום. בשלב מסוים הייתי על הברכיים מחזיקה את האופניים ומתפללת. אלוהים בצורת עמוס הגיע לגאול אותי.

מכאן בעיקרון המשכנו בסינגל שעלה וירד פסגות.עד שהגענו לנחל אוג. שם הפסקה בשמש הנעימה. וקפה מהמטבח של מוני.
מנחל אוג עלינו עד הפסגה הבאה. התחברנו לדרך הסוכר. סינגל זורם בנוף מדהים. רגע לפני שהגענו לנבי מוסא ניתקלנו בשיירת גמלים שהוסיפה לחווית המדבר.
מנבי מוסא המשכנו בסינגל מהיר עד מעט לפני אלמוג. שם המשכנו לכוון דרום עוד מספר קילומטרים עד צומת לידו.

הרכיבה במדבר משאירה רושם עז.
מזג האוויר היה אביבי. קר בהתחלה אבל נעים מאד בהמשך.
תודה למקס שתיכנן את הרכיבה המיוחדת.
מהשבוע מקס ואני הצטרפנו למועדון הסבים והסבתות.
לעוז בננו ולמריאנה נולדה הבוקר בת מקסימה.
שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 34 ק"מ
סה"כ העלייה: 477 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:56 שעות
מהירות ממוצעת: 10.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.4 ק"מ / שעה


11/01/14


Comments  תגובות

מזל טוב למקס יש אופניים חדשות שיהיו הרבה רכיבות מהנות

Blog by Max - Yar Kedoshim



Got up this morning at a reasonable hour. Not like last week. This week they allowed me to sleep in till 06.00. Wonderful.
The plan was single Agur and Zachariah but the Good Lord had different plans and let the rain fall, just enough to make the trail slippery and wet, a bad combination for a fast flowing single. So Yar Kedoshim I said.

How many riders !!! All sorts all types and we joined them as we climbed 12 kms to get to Givat Yaarim. We rode through the back entrance, a bit muddy, a bit slippery but still good fun. Down to Nahal Kisalon and then up to the Camila trail for an amazingly fast homeward bound race. Adrenalin fuelled we pedaled down as fast as we could. beeeeeeautiful..

Up the top in Givat Yaarim, it was freezing bloody cold but down the bottom the weather was changing for the better all the time.

My bike. Yes, my new bike has now morphed into a 27.5 inch, Rocky Mountain Altitude 770. 2 x 10 gearing, and an 11-38 lowest gear combination kept me at top speed all the way down, and the handlebar controls of the back shock, brakes and hydraulic seat kept my fingers working overtime, but Oh what a ride. A great bike makes the ride so much more enjoyable. 27.5 inch is definitely the way to go, both down and up!!!!

Statistics:
Total ride: 29 kms
Total ascent: 616 meters
Actual riding time: 2:10 hrs
Avr speed: 13.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 45.8 km/hr

יער קדושים






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 29 ק"מ
סה"כ העלייה: 616 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:10 שעות
מהירות ממוצעת: 13.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 45.8 ק"מ / שעה

Blog by Max - The Negev - Gev Zarchan



04.00 the blasted alarm burps into life,
stagger into the kitchen, put kettle on, prepare cups,
take backpacks, fill with water, add energy bars, dates, nuts and a banana,
stagger back to bathroom, teeth (now where did I put them?), face wash,
brush hair and shave. (Who would do all that in order to ride in a dusty deserted desert)? Nuts,
sorry said that already.

04.45 packed bikes (3 of them) in car. packed backpacks, packed a change of clothing, took bike shoes, helmets, head scarves. The list is endless. Ok so what did we forget. Jesus, what about the cat? Did you take the GPS??, the phone, glasses, wallet, socks? Oh yes, nearly forgot...a good morning kiss, see you later darling.....at about 4.00 (16.00, that is.)

Bloody dark out here, Highway 6 deserted, where is everybody, yeah, yeah, tucked up in their nice warm cozy beds under the downs.....and we..?? Off to the desert in search of water.. Noo Noo!!!

05.30 still black as Africa out here, Now fast forward to 07.15. We meet.Questions are raised...why on earth are we starting at such an unearthly hour......nobody has the answer. Next time we start at 15.00. On the bloody dot.

The ride. 70% amazing. 30% a long endurance slog back to the cars. the Desert? the pics speak for themselves. there is nothing like riding through the desert, on a cold fresh morning. Blue skies with just a whisk of creamy clouds. The sounds of the desert all around us.. Silence abounded. 3 camels and 3 antelopes. The antelopes faster, springing up the hills. What is a GEV. Ok, a Gev is a natural pond carved into the soft rock after millions of flash fllods have left their residue for the desert animals to drink from throuout the winter and most of the spring. But Jeez, cold, bitter cold water. Jono put his lower extremities into the water and lo and behold they turned blue very quickly. We of the saner types just stood around and wowed and ahhhed at the amazing shapes carved into the rocks all around.

One puncture (mine) and 6 very fit 'persons of the bike', 41 kms passed by and all in all a wonderful day out.

And now.....to bed. It's about 5 o'clock now. Yep, 5.00 in the afternoon. 13 hours since we got up. and what for?? A ride in a dusty deserted desert?????

Statistics:
Total ride:42 kms
Total ascent:587 meters
Actual riding time: 3:35 hrs
Avr speed: 11.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 37.9 km/hr

הנגב – גב זרחן






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 42 ק"מ
סה"כ העלייה: 587 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:35 שעות
מהירות ממוצעת: 11.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי:37.9 ק"מ / שעה

Blog by Max - Haifa and Wadi Nisnas



Today was "urban day". Urban Haifa from the top to the bottom or in our case vice versa.
The start was Castra, near the spanking new Sammy Ofer football stadium with its chrome mascot delicately balancing on her pedestal.

We rode down to the beach front, the sea calm as satin, and then North until "Rosh HaCarmel, the Northern most tip of the Haifa bay. We passed various old Arab houses, left to preserve the authentic nature of the place. We also passed the old Hospital building, one of Haifa's real majestic "old" preserved buildings.
We continued through the small streets until the Wadi street, the beginning of Wadi Nisnas. here the preparations were taking place for the hordes that come to visit this area every Saturday in December, to enjoy the picturesque village with its Christmas feel and to see the sculptures and paintings that adorn the village walls and balconies.

Now we climbed to reach Stella Maris, maybe a little bit easier than last time. Amos stopped along the way to repair his chain, snapped by powering legs.
A break for tea, dates, almonds, energy bars and then we continue the climb to Denia. through the middle Carmel until we reach nearly to the University.

Downhill through the streets of Denia, we rode at full speed, cold air in our faces but a welcome "rush". And then the last part.

OK so the maps had shown a "what was" path, from the lowest part of Denia towards Tirat HaCarmel, but when we got there the path really was a "has been". But Jonathan took the lead and led us down through the Wadi climbing over rocks, bikes on our shoulders, fortunately just a short walk until we met with the "still remaining" path to ride to Tirat HaCarmel and then back to the cars.

Statistics:
Total ride: 33 kms
Total ascent: 642 meters
Actual riding time: 2:42 hrs
Avr speed: 12.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 51.4 km/hr

חיפה ווועדי ניסנס






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 33 ק"מ
סה"כ העלייה: 642 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:42 שעות
מהירות ממוצעת: 12.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 51.4 ק"מ / שעה

Blog by max - Yar Kedoshim in the snow



SNOW
They said a storm
Our response: a waste of riding time!
They said snow: we said: been there, done that.
they said:heavy
we replied: by tomorrow it's gone.......

So Tuesday arrived and Horshim was out, totally water logged, new ponds and rivers, a mud bath by any other name.
So where to ride.......???
I said lets go back to the wide, white paths of Yar Kedoshim. Should be OK.

Our start at 10.00, was warm, shorts and tee shirts the order of the day. The 6 km climb began, all good all ok, a bit of mud but no problem. So up we climbed (a great day for UP) (who said that??). Then a smattering of snow, so pics taken, then a wee bit more snow. More pics taken. Then more and then MORE and then EVEN MORE SNOW........The views just amazing. All around whitness engulfed us. Clean white fresh virgin snow. Such a pretty sight. The paths had been driven on by 4 x 4's so we were able to ride in their tracks. Wet yes, slippery..a bit, cold..a little. Ah yes the cold. By this time and by this height we had put jackets on and long gloves and still our toes were freezing.
But when the views are so stupendous, the cold just morphed away

A break on a snow covered bench and then our normal route......but oh oh, blocked. No one had been here so a new way down had to be found.
We went into Givat Yarim and found their back end. A closed gate onto a snowed in trail from here all the way down to the Kisalon river.
Funny thing..the Kisalon was empty, no flowing water, well hardly any. We thought a bubbly stream, frothing it's way down the mountain......but nada..did someone forget to open the sluice gates??
So the pics express our feelings quite well. But soon the hordes will come with their 4x4's. The trails will turn into mud baths, the snow will melt and all will return to the old ways. With a difference. The flowering has started. Go there and be part of this awakening. And now to bed.

Statistics:
Total ride: 25 kms
Total ascent: 580 meters
Actual riding time: 2:29 hrs
Avr speed: 10.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 40.9 km/hr

יר קדושים בשלג






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 25 ק"מ
סה"כ העלייה: 580 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:29 שעות
מהירות ממוצעת: 10.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 40.9 ק"מ / שעה

Blog by Dennis - Zanuach to Nes Harim



Promises, promises...
Promise (1): "The ride starts with a very healthy climb of about 3km, different from previous times, mostly rideable and the remainder pushable."
Reality: After huffing and puffing for the first hour, we had progressed nearly 6km and climbed 300m. Time for a break.

Promise (2): "When (and if) we reach the top we will be riding between Nahal Dolev and Nahal Mechasia towards Har Yaala and Nes Harim towards Bar Giora."
Reality: We did indeed reach the top, but little did we know that this was the first of several "top"s. Between Har Yaala and Nes Harim we rode along the South Balcony of Nahal Soreq (not to be confused with a similarly named path below Mt. Blanc), with a most inspiring vista spanning the sea to the west and Hadassah hospital to the east (always useful to know where it is), and the serpentine railway track deep in the valley below.
Three hours into the ride we passed Bar Giora, full of roadies on carbon in iridescent spandex; do they know what they are missing by sticking to the highways?
At some point management decided we were on the wrong contour line, so we did a nearly vertical scramble (that even the deer we saw earlier would have avoided) up to the highest point of the day at 730m; that meant no more uphills, with the odd exception.

Promise (3): "Then we turn west before Zur Hadassa towards Mateh before joining Nahal Zanuah for a roller coaster ride back to the cars."
Reality: A half hour of real fast rolling and coasting, tough on the hands but fun.

Promise (4): "Estimated total climb is 550 meters."
Reality: More like 750m, but who's counting? Thanks to management for a perfect ride, and to the meteorological bureau for equally perfect weather.

Statistics:
Total ride: 27.4 kms
Total ascent: 690 meters
Actual riding time: 2:28 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 48.8 km/hr

בלוג על ידי שימעון – זנוח לנס הרים



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27.4 ק"מ
סה"כ העלייה: 690 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:28 שעות
מהירות ממוצעת: 11 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 48.8 ק"מ / שעה


16/11/13


Comments  תגובות

ינתן כתב

התיישבתי אתמול לכתוב כמה מילים על צביקה והיה לי קשה להתחיל. מה אני יכול לספר לבני משפחתו שהם כבר לא יודעים עליו? שהוא אהב את הארץ ולטייל בה? הרי לא היה כמעט טיול אחד שעשינו ומקום אחד שביקרנו שצביקה לא הכיר. לא רק הכיר אבל באמת אהב.

שאני אספר שעברית נכונה היתה חשובה לו? ממנו למדתי לומר לרכוב ולא לרכב ואופניים חדשים ולא חדשות. אני מקפיד עד היום לדבר כך (אולי המוהיקן האחרון בקבוצה עדיין מתעקש). לקסדות, אבל, פחות התחברתי - אני מודה.

או שצביקה אהב לרכוב? הוא לא היה המהיר בקבוצה אבל תמיד התמיד. עלה את העליות בהילוך מאוד נמוך ובקצב איטי אבל לא היה מוותר. וכשהתרסק – עשה את זה בגדול.

היו גם אהבות אחרות – לגלידה, למוזיקה קלאסית (אני זוכר בוקר אחד קר במיוחד שנסענו יחד למוצא לצלילי הסימפוניה התשעית של בייטובן) – אבל את כל זה אתם וודאי יודעים.

אז חשבתי לספר לכם קצת עלינו – קבוצת אנשים שאיתם צביקה בילה לא מעט שבתות וערבים.

האמת - לא תמיד קל לנו לקום ב-4:30, 5 בבוקר ולצאת לרכיבות האלה. הרבה פעמים אני שואל את עצמי בערב לפני אם באמת יש חשק לרכוב מחר. שישי בערב, אוכלים ושותים – מי אוהב לקום כה מוקדם? וכשהרכיבה נהית קשה (ויש תמיד קטעים קשים מאוד במסלולים שלנו) גם אז אנחנו שואלים את עצמינו למה לעזאזל אני צריך את זה? אנחנו לא ספורטאים מקצועניים, לא מתכוננים למשחקים אולימפיים – אבל בכל זאת שבוע אחר שבוע יוצאים שוב ושוב. באמת למה?

חלק זה רצון לשמור על כושר גופני. אצל צביקה אני לא בטוח שזה היה דווקא השיקול המכריע. אבל בכל זאת אמר לי בגאווה מספר פעמים שאין קצובות אחרות בארץ בגילינו שעושים את מה שאנו עושים. אז אולי.

חלק אחר זה הטיול. הניתוק לכמה שעות מהלחץ והמתח של החיים היומיומיים יחד עם המאמץ הפיזי הקשה גורמים לסוג של רגיעה ונקיון של הגוף והראש. אולי אספקיזם – אני חושב שזה יותר דומה סוג של מדיטציה.

ויש גם את הרצון להשטתות – לדבר שטיות, לספר בדיחות גרועות או אפילו גסות – לעשות דברים שאנחנו לא עושים ביומיום. גם זה אולי סוג של בריחה.

אבל מעל הכל, אנחנו יוצאים בגלל החברה. אנחנו חברים קצת מוזרים – לא יוצאים לבילויים יחד ולא מכירים טוב את בני המשפחה. ברוב המקרים אפילו לא יודעים את שם המשפחה. אבל בכל זאת חברים טובים. מוולים הרבה זמן יחד, מקשקשים, עוזרים כשצריך ועוברים חוויות מדהימות אך קשות יחד. וזה יוצר חברויות מאות חזקות ואמיתיות – גם אם הן רק למספר שעות בשבוע.

כזה נזכור את צביקה. פשוט כחבר. ונדמה לי – מעל הארץ, השפה, הרכיבות ואפילו הגלידה – זה מה שחשוב באמת לכולנו – מפשחה וחברים. אז אני רוצה לאחל לכם בעיקר הרבה זכרונות נעימים ומקוה שנמצא הזדמנויות נוספות (בנסיבות יותר משמחות) לשמור ולו טיפה על הקשר.

Blog by Max - In Memory of Zvika Nov 2013



I think the first time I met Zvika was on one of the first rides I led to Amazia Lachish in Feb 2008. Then we were still one big group, before we started ISRAELSPOKES and before we began to ride more challenging rides.

It didn't take too long for me to become friendly with Zvika, we always had plenty to talk about, our love of Israel, of the scenery, of the very different areas that we rode in. He was always asking me about how I chose the areas and how we did the mapping. He also took it upon himself to become my mentor....in Hebrew.....and never gave up until he stopped riding with us. I think in all that time I learnt a lot but remembered one word in particular....לירכוב and not לירכב.

He began his riding career with us on a hard back, Giant if I remember, a bright yellow contraption with V brakes, a creaky plush seat but very capably managed all the rides we rode with speed and stamina which was not expected from such very spindly (thin) legs. he also had Parkinson's disease but when he was on the bike he was the healthiest person on the ride.

We all love riding, it gives us all something very special and i always knew from Zvika how he always looked forward to our rides together. He would never miss a ride, except when he went abroad, and we managed to get to places where we would never have seen if we hadn't been on our mountain bikes.

In May 2010, I eventually persuaded Zvika to but a new bike, a second hand Specialised, with all mod cons, disc brakes, full suspension, a proper seat, which we managed to pick up at a very good price. Fully adjusted to fit Zvika, he took it out on its first ride on May 29th when we did a ride in Horshan, by this time Zvika was now fully equipped with a good bike, a proper back pack, bike pants with padding but still no gloves. the only gloves I remember Zvika wearing were his black wooly ones in the very cold days of Winter.

i think by September 2010 Zvika was finding the rides harder and harder and it was about that time that we began to suggest to him that he went for a checkup. From here on, the rest, as they say,is history and all I can say is that it was my pleasure to have met and to have ridden for just a few years, with Zvika but to have enjoyed his company so much.

Which brings us to November 16th 2013.

22 riders rode our local ride, a ride that Zvika often enjoyed with us in one form or another. We met, together with Zvika's family, in Horshim and remembered him, with great affection, with great camaraderie and with great sadness that he is no longer with us.

יהי זכרון ברוך

Statistics:
Total ride: 35 kms

בלוג על ידי נורית – רכיבה לזכר צביקה



הפעם התאספנו עשרים ושניים רוכבים לרכיבה מיוחדת.
הרכיבה היתה למלות שלושים יום לפטירתו של צביקה חברנו לרכיבה .
יצאנו - איציק אירנה גבי גידי David דיאנה דניס הילטון טד יונתן מרטין מרל מוני סטס Stuart עמוס עופר פרנסס שמעון רענן מקס ואני. מעתיר ידע כפר סבא לאלישמע משם לאורך הקנה עד לעדנים. המשכנו לירקון ומשם לעינת. הגענו לעלייה למגדל צדק ואז רכבנו באתר הבניה של ראש העין. משם עלינו לאורנית ונכנסנו ליער חורשים.

רכיבה שצביקה רכב איתנו פעמים רבות.
בחורשים חיכתה לנו משפחתו המקסימה .
אין צורך להוסיף הרבה מילים על הרכיבה.
רק בכל זאת מילת תודה למקס שאירגן והוביל.
שבוע טוב לכולם.


נורית כתבה
לפני חודש בהפסקת אוכל ברכיבה ישבנו בתצפית לעבר מדבר יהודה. כרגיל נהנים מהנוף ומקשקשים. ואז פתאם מקס קיבל מרזיה אשתו של צביקה מסרון שצביקה נפטר ממחלה קשה. כמה אירוני שנקבל את הידיעה ביום שבת בזמן רכיבה.

כולנו היינו המומים אף אחד לא ידע שהיית חולה. זמן ארוך ניסינו אנחנו ואחרים ליצור איתך קשר אבל אתה בחרת לא לענות. כיבדנו והפסקנו לנדנד. לא חשבנו לרגע שאתה חולה חשבנו שהפרקינסון החליש אותך.

היית תקופה ארוכה חלק מגלגלי ספוקס. רכבנו מדי שבת בשבילי ישראל נהנו מהנופים המדהימים.
אופניך היו פשוטות אבל זה לא עצר מבעדך לדהור בירידות התלולות. כששני בקבוקים על גבך.
שתי רכיבות ארוכות במיוחד רכבנו ביחד האחת מהוד השרון לירושליים והשניה מערד לים המלח.
בשתיהן סבלת מכיווצי שרירים אבל לא ויתרת. העלת חיוך והמשכת.

אתה ומקס חגגתם את יום ההולדת השישים כל אחד בתורו. אנחנו הצלחנו להפתיע אותך ולחגוג עם משפחתך בסוף המסלול של נחל ציפורי ואתה ברכת אותו בסוף המסלול ביער קדושים. ריגשת אותו מאד.
בזמן הרכיבה שוחחנו לפעמים על החיים. היינו מדברים על זוגיות. היתה לך נפש רומנטית. אהבת והערכת מאד את רזיה. דיברת על בנותיך כמה הן יפות וחכמות היית מאד גאה בהן.
תקופה ארוכה חיפשת עבודה. עבדת בכל מיני עבודות ואז הציעו לך לעבוד עם הלומי קרב. כשסיפרת לי מה אתה עושה ראיתי את הברק בעיניים. היית למעשה מאמן אישי ללא הסמכה.
היית המורה לעברית שלנו. מאז שהפסקת לרכוב איתנו העברית של מקס הידרדרה מאד. בכל אופן אנחנו מאד משתדלים לרכוב ולא לרכב.....

היום רכבנו כשאתה בליבנו ואתה שם במרומים בטח בצניעות שלך משתהה ומתחבא לא רוצה להיות במרכז הענינים.
תמיד נזכור אותך תמיד תהיה לך פינה בליבנו. מצטערים שלא היינו איתך ברגעים הקשים אבל שמחים שהיית חלק מחיינו ושאנחנו היינו חלק שגרם לך שמחה והנאה.

אוהבים


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ

Blog by Stuart - Lahavim to Sansana



Seven of us met, about 7am, just outside Lahavim (not too far from Be’er Sheva), with the promise of desert scenery, trails and singles, with a sprinkle of history thrown in for good balance; all packaged into a neat 33km experience.

As we confidently setoff on tarmac, in search of more challenging terrain, my first 10 minutes on challenging terrain made me fantasize about tarmac. I don’t know if it was the tough working week or a small snack in the car an hour before, (I should have known better), but if I had any doubt I wasn’t enjoying myself, the fall as the surface changed from rocks to leaves to sort of sand, (but with a landing on jagged rocks) convinced me.

Still, with a mental note to push on for another 10 minutes, before deciding to “take an early bath”, 9 minutes later I’d forgotten about my “teething problems of the day”, and the real adventure began.

Over the next few hours, we literally, covered a lot of ground; some at a snail’s pace, maneuvering through and over unstable, jagged rocky surfaces, in the direction of the sky, and other times, “flying” down long, wide, desert paths.

The scenery throughout the ride was breathtaking, the silence deafening. On the rare occasions we crossed a real tarmac road (with the earlier desire to ride on them now forgotten), I was reminded of Yom Kippur.

With my earlier puffing and falling, it just didn’t seem fair when I, and only I, got a puncture. Not a disastrous one, and the wonderful “jiffa” solution inside the tire soon sealed it. I made a mental note to have a sip of the same later, to see if it would heal the cuts from my earlier fall.

I would never normally wish a puncture on anyway else, but when half an hour or so later, Amos got a nasty-ish puncture, well, I was somehow relieved, (but not pleased), that all the problems of the ride were no longer about me. Still, Amos had precisely everything needed to fix a puncture in a tubeless tire, and fixed it with the skills of an experienced surgeon. It was just ironic that we were blessed with a break at a time I absolutely didn’t need to “steal” one!

Ah, yes, let’s not forget, we were promised a little history. In the middle of the desert, the ruins we stumbled upon turned out to be a very old synagogue. A group photo, on a Saturday, with our heads covered with cycling helmets just somehow seemed like a modern day appropriate memory of what was, hundreds of years ago.

Part of the fun of cycling off road, is looking at the recorded route online, after the ride, via my good friend Endomondo. You can see a copy in the event album. What’s noticeable is the dotted line on the map, showing we crossed the 1949 “Green Line”. I just don’t remember seeing the dotted lines on the ground … must have been looking at the beautiful scenery at the time.

Oh, and I nearly forgot, we had a session of bike swapping half way through the ride. It’s a bit like musical chairs, but without the music, and without the chairs. Or a bit like wife swapping, but without the wives, and, err, more socially acceptable. It was all about “try my 29er and you’ll never go back” …. Max clearly still needs some convincing to “See the light”. I learned from it I’d nearly forgotten to ride a 26er, and for the first time I appreciated the button that lowers the seat during steep downhills, that I’d never understood before, and unfortunately didn’t use on the swapped, temporary 26er, today.

As we arrived close to the cars, whilst 4 of the team continued homebound, Max, Nurit and I headed towards the promised Halmaniot yellow flowers. A picture speaks more than a thousand words, so have a look at what we found in the photo album.

Max found the bumpiest, most prickly, least friendly “path” for the small journey from yellow flowers to tarmac. As we arrived back to our cars, with my tires having picked up a good quantity of pricklies, ready again to test if there’s any jiffa sealant left inside, an “argument” pursued in the car park between my Hebrew accent and Max & Nurit’s. They laughed at my pronunciation of Kotsiym, and said it should be Kotsiym. Sounds the same to me.

One fall, one puncture, 2 arms, 2 legs, great company and views, lots of fun, and finally, “no pain, no gain” !

Statistics:
Total ride: 34 kms
Total ascent: 600 meters
Actual riding time: 2:45 hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 42.5 km/hr

בלוג על ידי נורית – להבים לסנסנה



הפעם ירדנו דרומה.
נפגשנו בלהבים ויצאנו לדרך כשני קילומטר בתוך הישוב המטופח.
חצינו את כביש31 לכיוון יער להב.
מכאן הרכיבה היתה בעלייה וירידה. סינגלים זורמים והעיקר הרבה דיבורים על אופני שטח. מקס מנסה את האופניים של רמי, סטויארט את האופניים של גדעון. סטס בוחן את יכולתיו לנווט, עמוס כרגיל דוהר ואני בעיקר מצלמת.
הדרך לסנסנה היתה מענינת הנוף השתנה לנוף מדברי.
בכניסה לסנסנה אנחנו מתמהמהים. מקס מברר אם אפשר לרכוב בישוב.
סנסנה היא ישוב קהילתי דתי המונה כ50 משפחות וכ150 ילדים. הישוב הוקם ב1999. הישוב ממוקם בצפון הנגב ממזרח לקו הירוק אך ממערב לגדר ההפרדה.
בישוב קארונים ומספר בתי קבע.
סוף העולם ימינה.
הישוב ממוקם בגובה של כ500 מטר והנוף מדהים משני צדדיו.

משם ירדנו בסינגל נחמד וזורם. ובהמשך עוד עלייה אתגרית לכוון חירבת רימון. שם יש בית כנסת מהמאה ה4 לספירה עם במב הפונה לירושלים.
הדרך חזרה היתה בעיקר בירידה מהירה.
בתקופה הזו של השנה פורחות החלמוניות. בדרך לא ראינו אפילו אחת. אבל ליד להבים בואדי הן פורחות כעת בהמוניהן. מראה מרהיב.
שווה היה לטפס על הגבעה בשביל לראותן.
תודה רבה רבה למקס שמצא לנו מסלול מענין .

שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 34 ק"מ
סה"כ העלייה: 600 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:45 שעות
מהירות ממוצעת: 11.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 42.5 ק"מ / שעה

Blog by Max - Ein carmel & Nahal Maarot



This weeks blog is a combination of 2 rides, the first was last weeks ride which was cut short by a broken derailleur hanger and then by a deformed and broken derailleur, mine unfortunately.

We had started OK, Dennis had rejoined the spokes, Itzik was there, Shimon arrived Monny back from a holiday abroad and then a short flu interval and together with the familiar four we made for 8 riders, starting from Ein Carmel and battling the millions of stones in Nahal Maarot. The first hill arrived and it was a killer and a destroyer of derailleurs and so after a vain attempt to repair broken aluminium, we managed to create a single speed which enabled us all to get back to the cars, after 7 kms, and just in time to sit in the local coffee shop and hear jokes about Australians, yemenites, English, Argentines but none about Israeli's.....strange..

AND now the 2nd of November and we met again, depleted in numbers but still raring to go and the familiar four started what appeared to be stoney uphills in every twist and turn of the trails, some causing our breathing to rocket up while we stayed rooted to the spot. Most climbs were juct about doable and as usual we did get to some great lookout places, with amazing scenery, colours and even a lone narcist to show us that the flowers are a coming.

Our discussions ranged from 27.5 inch to long cage derailleurs, to all mountain vs agressive XC, to Ibis vs Rocky mountain vs LaPierre. Which all goes to show that it's bike change season with lots of new parts, 1 x 11, 2 x 10, 3 x 9, 2 x 9, 1 x 10.........so complicated.......

The next few rides will bring us some specials so be prepared.

Statistics:
Total ride: 30 kms
Total ascent: 605 meters
Actual riding time: 2:41 hrs
Avr speed: 11.0 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.6 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 605 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:41 שעות
מהירות ממוצעת: 11.0 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - Gesher



10 minutes into the ride, bleeding profusely from 4 nano millimetre deep scratches, my rear derailler hanger broke. The bleeding just would not stop. this, thanks to the multiple blood thinners I now take to prevent any clot build up in my arteries. Stupid. So now I bleed to death. A slow torturous way of going. Well actually eventually the blood does clot and the hanger does get replaced and so off we went on our epic adventure to climb from minus - 247 meters (below sea level) to plus +345 meters above sea level. Basically a 14 km climb of 700 meters height difference. Stupid.

Actually not so stupid, the views are magnificent, the scenery, even still very brown, is still beautiful, the views over the Jordan valley and the Southern tip of the Kinneret, just wonderful. For lovers of our very special country, this was really a special ride.

The climb, by the way, is long but not too difficult. It's mostly on the old by pass road between Gesher and MeNachamia and while not perfectly paved , still makes the climb reasonable.

Our break was on the top of the World, Mitzpe Alot, and then we rode down a very technical descent, coming down 300 meters height difference in about 2-3 kms. We rode down carefully and slowly but we rode it all. Experience finally pays off.

Then a fast ride to Yavniel, Good Shabbas to you all, and then continuing downhill we arrived at the beginning of Nahal Yavniel. From here we rode mostly down towards the Jordan river, having to navigate between hordes of kids out on a Saturday walk, (well done). This trail was parallel to the river and great fun to ride down.

Eventually we got to the Jordan river, having ridden about 34 kms and knowing that we still had 10 kms to go, but mostly flat so no problem. Well, actually with a 60 km/hr head wind, we battled the trails (yes, I am exaggerating), and rode along side the wide and full bodied Jordan river, passing bridges, storks, and having a second break to build up some energy for the last flight back to the cars.

We arrived at Naharaim, the site of the bloody massacre of our school girls by a lone Jordan soldier and also the site of part of the Hydroelectric power plant built by Mr. Rutenberg to supply the first electricity to Israel.

From here it was just a short ride back to the cars but someone had mapped in a last ascent for us, which was totally unnecessary and very tiring.

But all good things must come to an end and proudly and full of well being, we arrived at the cars, Amos, myself and our great lady of the day, Nurit.

Not an easy ride but well worth the effort.

Statistics:
Total ride: 45 kms
Total ascent: 867 meters
Actual riding time: 3:48 hrs
Avr speed: 11.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 48.6 km/hr

בלוג על ידי נורית - גשר



הירח עוד האיר הבוקר שיצאנו לדרך
העננים איימו מאד
ובדרך רק מכונית אחת עם אופניים נחשו של מי
התאספנו בגשר הישנה......
קבוצה קטנה ואיכותית.......
מזל שהגבול מנע ממקס להתחיל במקום נמוך יותר.......
אז התחלנו לטפססססססססס
אופס האוזן של מקס נשברה
ככה סתם ללא התראה
שני הגברים בחבורה הוציאו כלים
יש אוזן חדשה
איזה כיף אפשר להמשיך לטפס

השביל בתחילתו עפר בהמשך כביש משובש ובסופו כביש
טיפסנו כ15 קילומטר עד תצפית מדהימה על כל האזור וכמובן הפסקה איפה הקפה תה ועוגה.....
הירידה ליבנאל היתה טכנית וכמו שעמוס אמר לא יותר קלה מהעלייה
השלב הבא ברכיבה היה נחל יבנאל
שביל רחב ללא מהמורות בירידה כיפית
הנוף מדהים ועמוס גם הצליח לאתר שתי איילות שקיפצו להם בשטח
נחל יבנאל התחבר לנחל הירדן ואנחנו המשכנו לאורך הנחל דרומה
שביל יפה במישור רק חבל שהרוח היתה נגדנו
מקס מודיע שיש עוד עשרה קילומטר........

אז התישבנו לנוח קצת לצידי הנחל ציפור מהממת ישבה לה בצידו השני של הנחל ומעל ריחפו חסידות הרוח נשבה וקיררה אותנו אפילו למקס לא היה חשק להמשיך
עצירה קצרה בנהריים והמשך ליד הגבול
פתאם משום מקום עוד עלייה באסה המחוג מראה 43 קילומטר לא נראה שיש סוף לסיפור. מקס רואה שאני צריכה עידוד ומנחם אותי שנשאר רק עוד קילומטר אחד......
בדרך פגשנו קבוצת רוכבים אחרי שטיפסנו כבר כ500 מטר הם אמרו שאנחנו גיבורים באותו רגע לא ידעתי שבסוף ארכוב 44 קילומטר ואטפס 860 מטר מענין מה הם היו אומרים על זה .......

מקס אירגן לנו שוב רכיבה מענינת מאתגרת שבסופה הגוף כואב אבל הנשמה שמחה

שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 45 ק"מ
סה"כ העלייה: 867 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:48 שעות
מהירות ממוצעת: 11.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 48.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - Jerusalem - Zvika's ride



The Jerusalem ride is always a special ride. This time we rode the climb from Motza to Yad Vashem through the Jerusalem forest but mostly on asphalt. Its still a climb and a half but with the right cadence and good weather its not too bad.........for some!!!

From Yad Vashem we rode down toward Share Tzedek Hospital and then the idea was to go through the Deer Park, but that now seems to be fenced off. Shame. So we continued to the Patt junction, down to Teddy, the football stadium, then along the old railway lines, now a Jerusalem walking/biking trail, and then up and over the Bridge to view the Bet Tsafafa neighbourhood. We then passed one of the first British Pill boxes, built in 1936 during the times of the Arab revolt.

From here a quick visit to Ramat Rachel and the Olive peace park, with its 3 massive towers supporting three olive trees sculptured and planned by Ran Morin. Then down to the look out over the South and over Bet Lechem (Bethlehem).

For a detailed account of the Egyptian attack on Jerusalem click on the link
The Egyptian Attack

Stories over, we now went down to South Talpyot, managing to reach unprecedented speeds of 68 km/hr.......a wonderful adrenalin rush.
From here a climb to the Hass Promenade (Armon Hanatziv) for a welcome break and wonderful views over Southern Jerusalem.

Break over, we rode through the Armon Hanatziv park to Abu Tor, then in between the walls of the Old City to get to Dung Gate and down towards Absaloms monument. A short climb brought us to the Church of All Nations, always a busy place and then the winding serpentine brought us up to the Mount of Olives for another spectacular view point over Eastern Jerusalem. From here we climbed, again to the most eastern point of our ride overlooking Midbar Yehuda, another good place for a break and here we received the very sad news of the passing away of a very good friend/rider, Zvika Frenkel.

From now on this ride will be called, in his memory,"Tzvika's ride".

The rest of the ride was very quiet and we rode back to the cars, all of us deep in our own thoughts...

May Tzvika rest in peace.

Statistics:
Total ride: 44 kms
Total ascent: 912 meters
Actual riding time: 3:17 hrs
Avr speed: 13.0 km/hr
Fastest speed on my GPS: 68.5 km/hr

בלוג על ידי שם?? – ירושליים - מסביב



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 44 ק"מ
סה"כ העלייה: 912 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:17 שעות
מהירות ממוצעת: 13.0 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 68.5 ק"מ / שעה

Blog by Max - Canim Single (Park Adolam)



As singles go, this has to be one of the better ones. It has everything, uphills, downhills, good technical parts and rocky gardens galore. What was surprising was that we hardly met any other riders on the trail. maybe too technical......

So, the beginning was a climb, on the single, with many switchbacks to help us make the summit but by the time we got there we were pretty much out of breath. I think this was the second hardest climbing bit of the whole trail but it warmed us up very well for the next parts.

By the way, the temperature at the meeting point was below zero, or at least it seemed so. it was bloody cold.

The rest of the ride was up and down dale all on the single and interspersed here and there with some great rock gardens which required all our concentration to keep in the upright position.
Here and there a fall but nothing more serious than a graze and so although my trail was actually 30 kms long, we ended the ride by doing the single only (23 Kms) and not with the extras I had planned.

The ride is great and we will be doing this again.

Statistics:
Total ride: 24 kms
Total ascent: 400 meters
Actual riding time: 2.5 hrs
Avr speed: km/hr
Fastest speed on my GPS: km/hr

בלוג על ידי שימעון ג' – סינגל כנים (פארק אדולם)



הפעם מקס מצא לנו סינגל טכני בעלייה.
תודה לקקל שהכשירו סינגל חדש ביערות עדולם.

בדרך כלל שמכשירים סינגל התוצאה היא סינגל זורם וקל. נראה לי שהפעם הקטע היה להוסיף סלעים ואבנים לשביל ולא ההפך. את הסינגל התחלנו בשביל רחב ונחמד. הבוקר היה צונן במיוחד. שני הפרמטרים האלו השתנו במהרה. הסינגל הפך לצר ובעלייה ובהתאם הקור הפך לחום .

אחרי כשעה וחצי של טיפוס בסינגל המתפתל סיימנו רק ששה קילומטר. כמובן שקפה ועוגה היו במקום. המשכנו בסינגל שהיה טכני מאד סלעים ואבנים שדרשו מלוא תשומת לב.

את הנוף המדהים אפשר לראות היטב בתמונות.
אין ספק שהסינגל היה אחד הקשים בגלל העליות. דווקא הירידות הטכניות היו סבירות ורובנו הרגשנו שיפור רב בטכניקה. עכשיו נשאר להוסיף לי קצת כוח בעלייה ואני אולי אפסיק לקטר.

בתור השליחה היחידה מהמין החזק בכל היער. אני מודה לכל מי שבדק שאני עדיין חייה וסליחה למקס שרצה לטפס על עוד כמה גבעות אבל ברוב קולות הוחלט לקצר.

את הסינגל סיימנו בכבוד וגם המכוניות חייכו כשראו אותנו חוזרים .......מה קרה לא הרגו אותכם היום?
הפעם לא המרחק עייף אלא הטיפוס האין סופי.
לא פלא שלא ראינו יותר מדי רוכבים. סינגל קנים שמו הולך לפניו.......
תודה שמעון אין כמו קפה ומאפה באמצע הרכיבה.
ותודה למקס שתמיד מצליח לאתגר ואיכשהוא מוצא לנו רכיבות חדשות,

וכמובן תתחדש על בגדי הרכיבה החדשים.

שיהיה שבוע טוב
בשבת הבאה בירושלים הבנויה


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 24 ק"מ
סה"כ העלייה: 400 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.5 שעות
מהירות ממוצעת: ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה

Blog by Max - Kfar Uriah to the Kfar HaNassi Forest



I was asked, what do I mean by medium. As any good chef will tell you, medium is when the meat is browned on the outside and still retains the redness on the inside but is cooked........medium!! Having experienced many restaurants in my time, both here and abroad, I can safely say that medium in one restaurant bears no resemblance to another, and so it is with biking. Medium for some (Groopy for example) can range from a ride along the yarkon to Tel Aviv with some even classifying it as advanced. So what do I mean by medium? Medium is when we (the average rider in our group) can ride (not push or carry) our bikes for 95% of the ride, including ascents and descents. Hard is when the carrying time goes into the 5-15% range (or more) which can make the ride very tiring. If you see a ride advertised as including 650 meters ascent, this may indicate a hard ride but may also indicate gradual climbs over the whole ride, in which case the ride can no longer be classified as Hard. So how was today's ride?? Well a good question! We rode most of the ride except for a ridiculous ascent of about 60 meters at a 60 degree angle on a powdered stoney gravely surface, not fit for mankind or beast. That in itself should classify this ride as hard , but apart from this we managed to ride most of the trail. This ride was based on a shorter easier ride starting from the same point but bearing no resemblance to todays one. We managed to get in a bit of everything, ascents, descents and one very nice single. The scenery was magnificent, the shady forest riding was a cooling experience and the sight of the cars at the end was a sobering one. As Amos said..."It was like a day's work". I think I will classify this ride as medium to Hard.

Statistics:
Total ride: 34 kms
Total ascent: 870 meters
Actual riding time: 3:21 hrs
Avr speed: 9.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.8 km/hr

בלוג על ידי נורית – כפר אוריה ליער הנשיא



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 34 ק"מ
סה"כ העלייה: 870 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:21 שעות
מהירות ממוצעת: 9.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 46.8 ק"מ / שעה

Blog by Stuart - The Megiddo Forest



Fractions, decimals, Pythagoras, Fibonacci Series, ‘A’ Level Maths and Further Maths. Tried them all. Didn’t help. So I looked up the word “about” in Dictionary.com. “Nearly”, or “almost”. Predictable. So, I remain bamboozled how a ride billed with a total climb of “about 650 meters” ended up at 860 meters on Max’s GPS and 930 meters on my inefficient iOS7 device.

But this is just (attempted) humour, disguised as a complaint. Six of us; Max, Nurit, Jonathon, Shimon, Megan and I, started pedaling near Megiddo junction at 6:45am, for an estimated 35km ride, with the early morning silence being broken only by the multi-coloured, plastic go-faster beads on Megan’s spokes.

One of the things I like about a ride, however challenging, is a reasonably gentle start. A bit of light chit-chat with good friends (“We must be nuts getting up at 4:30am for this, ha-ha”, etc); an opportunity for the muscles to gently warm up; a slow introduction for the heart and lungs, giving them a taste of what’s to come, but without frightening them. Not today. Today, as we soon picked up speed, generating the centrifugal forces that drove Megan’s beads into silence, we rapidly entered a not insignificant climb, shown as about 100m on my iPhone’s Endomondo, and surely something significantly less on Max’s pessimistic GPS. So, just 10 minutes into the ride, with my heart rate accelerating faster than a Porsche, and lungs already thinking I was at 15,000ft, my brain passed the time by reviewing what I should or should not have eaten over the last 2 hours, that would have made this initial ascent less extreme.

Anyway, “what goes up, must go down”, eh? We did go down a bit. With a 70m rapid decent followed by a 150m climb, I remember thinking if the enjoyment of every meter we descend is equal to the pain of every meter we climb. You decide!

“Why always me?”, I thought, as the bliss of fast pedaling on the first flat stretch was broken by a sudden hissing sounds and white “Joe’s no flats” sealant spraying me from my front wheel. (Made a note to read up “no flats” on dictionary.com, later.) Yet, in my world, the glass is always half full. As I played plastic surgeon fixing the gash in my tire, I was comforted knowing I’d given everyone else the opportunity to eat, drink and rest.

With the puncture plugged, half a minute after we were rolling again, I was reminded I’m never too old to learn. It seems that looking at the front tire to check the puncture is history whilst pedaling isn’t conducive to spotting ditches on the side of the trail. My ribs will remember that lesson for a short while to come.

Anyway, at least I’d hopefully used my bad luck for the day. But with the bicycle “unrepairs” from yesterday causing gears to slip, not change, and the chain to get locked in the cassettes, blessing my friends with yet another unplanned stop, I understood that the slate wiped clean recently at Yom Kippur was already notching up some future requests for forgiveness. Max, you were right. Never take a bike to be repaired the day before a ride!

With the mishaps behind us, and the weather being extremely kind, we enjoyed some excellent riding, crossing countryside and with breathtaking views, that most people never see.
Personally, I found the ‘singles’ a real treat. (For those not into cycling, I’m referring to very narrow cycling paths, not a dating club). With confidence and self-belief fuelled by following Nurit down the long, narrow, rocky, winding paths, I learned a lot more about what both my bike and I could do. It was only later on that she admitted she was praying, too! All will be revealed soon, as we await Megan’s “singles video from the handlebars”. (No jokes, please).

At about the 25km mark, we were challenged with a hill that many jeeps would shy away from. Whether I managed half of it, or more, and with the air as blue as the sky, (do I really need to explain?), I take my hat off to Max, for being the only one who made it to the top on 2 wheels, without stopping, especially given his widely reported stent addition of just a few weeks ago.

Another 5km, and we all stood in the middle of a silent field, discussing the best route back to our cars, now confirmed as only 6km away. The choices were (a) another adventure over the “fields” (read “big hills”), or (b) reduced pain via tarmac. It turns out, Moshav Midrach Oz was very close, meaning paved roads, meaning Waze can get us “home”. A few button clicks later, Waze took control as group leader, as we sprinted back to our starting point for some well earned refreshments.

Whether it was an 860m ascent or 930m, we all started, and 35km later, we all finished. A great way to spend a Saturday morning, and looking forward to the next “adventure”.



Statistics:
Total ride: 36 kms
Total ascent: 860 meters
Actual riding time: 3:16 hrs
Avr speed: 10.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 35 km/hr

בלוג על ידי נורית – יער מגידו



בחוץ חושך העיניים עיפות ממעט שינה. יונתן מצטרף אלינו גם הוא לא נראה ער במיוחד. ואז גם טיפות גשם מתחילות לרדת ולי עובר בראש שכל מה שבא לי זה לחזור למיטה! בדרך יונתן ואני ממשיכים לפהק מקס יותר ער מה שהיה בדיוק הפוך בדרך חזרה. בתחנת הדלק במגידו פגשנו את מגן וסטיורט במצב רוח עליז. ואז גם שמעון הצטרף.

תחילת המסלול היה ביער מגידו התחלה קשה בעלייה שכן שום חלק בגוף שלי עוד לא היה ער מספיק. ההמשך היה בעליות וירידות בתוך היער. עליות תלולות אבל גם ירידות כפיות וזורמות. פנצר של סטיורט נתן לנו הזדמנות לקפה ומאפה מביתו של שמעון.
המשכנו בדרכנו כאשר הנוף השתנה למרחבים פתוחים ויפים. וכך גם התחילו הסינגלים שמקס מצא באזור. סינגלים טכנים אבל בהחלט זורמים ומהנים מאד. באופק ניגלו שתי אנדרטות. אחת מהם היתה מקום נהדר להפסקה. נוף מדהים לעמק יזרעאל ובריזה מכל הכיוונים.
הפעם התכבדנו בתה של יונתן. המשך הדרך היו בשתי עליות קשות במיוחד. הכוח הנשי צעק וצעק ולמרות שנשארו רק עוד שמונה קילומטר ביקש קיצור דרך. למזלנו היינו בקרבת הישוב מדרך עוז. ברוב קולות הצלחנו לשכנע את מקס לחזור בכביש. הדרך חזרה היתה מהירה וקלה יחסית.

מסלול קשה אבל הירידות והסינגלים השאירו טעם נפלא. גם מזג האוויר והנוף הוסיפו לענין.

וכמובן הרוכבים.
סוף כל סוך עוד רוכבת. מגן אלופת הירידות.
סטיורט למרות שהאופניים בגדו בו המשיך לחייך כמעט עד הסוף.
שמעון תודה על הקפה והעוגה הייית חסר ולא רק בגלל הקפה!
יונתן חזק כתמיד וכמובן תודה על התה.
ומקס. תודה על מסלול מהנה בגבעות האלה עוד לא היינו. וכמובן הכי חשוב שוב מטפס על הגבעות כמו עז.

אחר הצהרים בעודי מכורבלת שמעתי שוב את הגשם יורד. סוכריה מתוקה והשלמת שעות שינה.
שיהיה חג סוכות שמח


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 36 ק"מ
סה"כ העלייה: 860 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:16 שעות
מהירות ממוצעת: 10.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 35 ק"מ / שעה

Blog by Max - Kfar Saba to Einat for Coffee



Ok, so today we rode the first ride in the New year of "tough, shin, Ayin (fried egg), da led.!!
Itzik said he would come ..but didn't. Yoram, back aches...but came. Amos, look ..new gears... came. Monnie, I am now moved, came. Jonathan, my bike is making a heck of a noise....came. Avraham, a lovely surprise, came. Nurit, don't let him ride too fast, came. and of course yours truly and raring to go...myself...came.

A nice quiet leisurely ride, along the Kane river, by Eli Shemer, then crossing the Yarkon, over towards the pastoral Kfar Baptistim, Migdal Tzedek and then coffee in Einat.

Dennis our long lost, but never forgotten, mate, arrived and joined us.
Break over, which way home?
Well if we're here we might as well do one uphill, or two, so Park Afek we ascended, mostly ruined by the immense road works going on for the new part of Rosh Haayin.
Why on earth they couldn't build this new part of Rosh Haayin in the Negev and leave this small but lovely area in pristine condition......

Well, never mind....such is progress.
So we crested the hill and found our way around the water tower and down into Rosh Haayin (the old) and then someone made the decision that another hill was in order, so we all followed him (???) and rode up the Rosh Haayin hill just so we could enjoy the long and winding road (song here) down to the new Haayin river, now being compared to the Mississippi by some and to pipi by others.
Still, a good work in progress.

The rest was a good work out and we all got home safely.
And now a personal note.
A heart event has been and gone and I, none the worse and probably even better am glad to be back and riding at nearly full strength. The coming week will see me doing a stress test and then an Echo Lev test and then hopefully it will be enough of this heart talk.

Shana Tova to one and all, well over the Fast and in 2 weeks time we will be riding in Megiddo.

Statistics:
Total ride: 40 kms
Total ascent: 200 meters
Actual riding time: 2:40 hrs
Avr speed: 14.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 45.8 km/hr

בלוג על ידי נורית – כפר סבא לעינת



לכבוד השנה החדשה נפגשנו כמה מוותיקי ספוקס . זו היתה הרכיבה הקבוצתית הראשונה מאז שמקס התחדש בסטנט.
עמוס עם המהלכים החדשים. באמת שאני לא מבינה למה אתה צריך מהלכים....... אחד מספיק.
יורם בבגדים חדשים כיאה לילד יום הולדת.
אברהם עם שרוכים חדשים בנעליים.
יונתן ומקס חולמים על אופניים חדשות ומוני התחדש בבית חדש.
רכבנו בשבילים שמזמן לא ביקרנו, עד עינת. הפסקת קפה בבית קפה גם לא זכורה לי......
דניס הצטרף לחבורה וקרא לנו חבורת המשופצים ואכן עברנו לאחרונה אי אלו שיפוצים גופניים.
התכבדנו בעוגת יום הולדת טעימה והמשכנו בדרכנו. בדרך חזרה רכבנו לכוון מגדל צדק וראש העין החדשה ובסוף בדרך חזרה ליד פסי הרכבת.

היה כיף להפגש עם כולם.
יורם שהתהיה שנה מקסימה ומקווים לראות אותך. המון מזל טוב.
אתמול מקס ואני רכבנו בחורשים. בדקנו את הסטנט .
אז בן זוגי היקר הכי כיף לראות אותך על אופנייך. עולה בעליות כמו תמיד נהנה והכי חשוב מרגיש טוב.

שתהיה שנה בריאה עם הרבה רכיבות בשבילי ישראל.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 40 ק"מ
סה"כ העלייה: 200 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:40 שעות
מהירות ממוצעת:14.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 45.8 ק"מ / שעה


24/08/13

חורשים לבית חולים מאיר לאסותא

Comments  תגובות

נורית כותבת:
הערה קטנה להשתלשלות הענינים
מקס ביקש שאזמין אמבולנס........... יותר נכון,..... "הסכים" .
לחכות לאמבולנס היה כמו נצח.
לנסוע באמבולנס כשמקס מטופל היה הדבר הכי לא נתפס.
להיות במיון כשהוא מחובר לכל מיני חוטים היה הזוי.
וכמובן כל מה שהיה חשוב לו זה איפה האופניים

המשך יבוא

אופניים
מה עם האופניים
הם מחכים בחורשים למשיח...........?
לא דודה חברנו הטוב לקח אותם למזכירות בקיבוץ חורשים וביקש מקום בטוח לאיכסון האופניים. הוא הופנה לקבט הביטחון של הקיבוץ ואיחסו אותם במה שהיה פעם הנשקייה של הקיבוץ. יותר בטוח מזה לא יכול להיות,,,,,,,!

אומרים שאחרי צינתור מרגישים יותר טוב ויש יותר אנרגיה. אנחנו בצרות צרורות........

Blog by Max - Horshim to Assuta, Day 1



Tuesday 10 days ago, Nurit and I set off nice and early on our weekly Horshim ride. Everything very normal, hot sweaty, dusty slightly overcast and not too hot.........yet.

We ride to Horshim as normal and there on the slight incline I felt a strange, uncomfortable feeling in my chest. I stopped, waited for Nurit (as usual) and whatever it was quite quickly calmed down. Nurit (the sensible one) said let's go back. I the less sensible one said let's go on. So we went on.
Another 300 or so meters and the feeling came back again. A feeling of tightness in the chest, maybe something I'd eaten....maybe. Again the feeling calmed down quite fast and again we continued, again against Nurit's better judgement.

The next part was the beginning of the uphill around the outside perimeter of Kibbutz Horshim. Feeling like a mountain lion, I climbed and no breathing problems detected, muscles working well i got nearly to the top when again this strange tightness returned but this time a bit harder.
A joint decision made (by Nurit..as she turned my bike homewards) and we started a downhill back home. 200 meters into the descent and the tightness returned but this time I felt pressure building up in my chest and had to stop. i tried asking the little man in my chest to stop squeezing my heart but to no avail. he was jumping and pummeling my heart with abandon by this time so I had to stop, get off my bike and sit down and I thought he would calm down....but no..he pressed and pressed until I could not take it anymore and told (asked) Nurit to phone the ambulance........(sound of sirens)....

in the meantime she had phoned a very good friend of ours, Dude Tal, and had asked him to come and collect us, thinking that we would still be able to get home alone. Anyway 25 minutes later (a bit long???) the 4x4 ambulance made its way up the stony path and Dr's to the rescue, they began to stabilise my condition. "Put this under your tongue, don't swallow...suck, then a spray under my tongue, then an injection in my side, then ECG and all the time asking does it hurt?? What do you feel? Are you dizzy? Are you dead......????
Within about 20 minutes of feeling bad and feeling sick I was being jolted carefully down the Stoney Horshim path in the Mada 4x4 ambulance to the road where a second "normal" ambulance awaited me. Transferred, we sped off to Meir Hospital (Kfar Saba) and to the hands of the Emergency room crew (ER to you fans). ECG beeping happily away, aspirined, and blood tested, things began to calm down and time began to move slowly and normally again.

Nurit, I love you and I thank you for being so cool, calm and collected all this time. (I would have said that to anyone who had been there at this time.....).. No, Seriously.....she was amazing. So calm and so in control. Just the BEST.

Once in the very capable hands of the Kfar Saba ER room, they told me that my vital signs were all OK, the ECG was normal but they would do a blood heart enzyme test to check my Tropinin levels.
At this stage all I was told was that all the tests were normal and I was getting nice and relaxed and thinking...Oh good probably soon be released..........

Then the on duty Cardiologist said I would be staying in for 24 hours for observation which at the time seemed reasonably sensible so I accepted that. After about 2 hours in the ER room and having been frozen to 2 rider cubes of ice (the temp in the ER is -34 degrees C), they collected us and we moved up to Department G. Now this was really a hospital. Lots of green people in green outfits, shuffling around with infusions, plasters, pills and other attachments......

They gave me a room, no view, crowded, no TV so I asked for a room with a view.........well really!!!
Surprise surprise, they offered me another room, bed by the window, and 3 other gentlemen with ages ranging from 70-94.......Now what the f..k am i doing here???????

During the day, still Tuesday, what a long day this was turning out to be, the ECG was monitoring, the blood pressure was tested, temperature was taken, pills were taken and all was calm and there I was thinking.... a night in the Hospital and Home.......BUT there were others who had different plans.
At about 4.00 in the afternoon,a lady Doctor, a nice, lady Doctor came to me and asked me to go into my room, she wanted to talk to me.......

Sir, she said....."You have just had a Heart ATTACK". On the spot my blood pressure rocked sky high, my heart beat....boomed up to what seemed like 200 bpm...... a more gentle way of telling me, she could not have found..........

When the blood pressure pill had brought me down to floor level, she explained that the blood enzyme test given to me when i arrived in the ER was only a base line. They check this a second time about 6 hours after the attack and then see if it has increased. Mine had, about 10 times more than the base line. this for them was a true indication of a heart attack.

So what now..???
OK, so now you must not leave the bed, you must not leave the room, you must not......and you will be on a fast from midnight and tomorrow morning you will be taken for a Tzintur

Wow.

The rest of the day was spent with my support team, Nurit, of course, my daughters, Rona and Maya, and my sister Clare.

The national Institute of health describes a heart Attack as follows"
Chest pain or discomfort. Most heart attacks involve discomfort in the centre or left side of the chest. The discomfort usually lasts more than a few minutes or goes away and comes back. It can feel like pressure, squeezing, fullness, or pain. It also can feel like heartburn or indigestion".

Comments welcome and more below.

בלוג על ידי מקס – חורשים לאסותא



ביום שלישי, לפני עשרה ימים, יצאנו נורית ואני מוקדם בבוקר לרכיבה השבועית שלנו לחורשים. הכל היה כרגיל, חם ומיוזע, מאובק מעט ועדיין לא חם מדי...
רכבנו כרגיל לחורשים ושם, ברכיבה במעלה שיפוע קל, הרגשתי בחזה הרגשה מוזרה, של אי נוחות. עצרתי, חיכיתי (כמו תמיד) שנורית תגיע ובינתיים הכל נרגע די מהר. נורית (השפויה בין שנינו) אמרה, בוא נחזור. אני, הפחות שפוי, אמרתי, לא, בואי נמשיך לרכוב. המשכנו ברכיבה. לאחר כ-300 מטר נוספים חזרה שוב התחושה הלא נעימה, הרגשה של תעוקה בחזה, משהו לא טוב שאכלתי אולי... התחושה חלפה די מהר ושוב המשכנו ברכיבה, גם הפעם בניגוד לשיקול הצודק של נורית לחזור.

החלק הבא של הרכיבה היה תחילתה של העליה המקיפה את קיבוץ חורשים. מרגיש כמו אריה הרים, טיפסתי במעלה, בלי שום בעיות נשימה, השרירים עבדו היטב וכמעט הגעתי לראש הגבעה כאשר שוב חזרה פתאום ההרגשה המוזרה של המועקה, אבל הפעם היתה קשה וחזקה יותר.
בהחלטה משותפת של נורית ושלי (למעשה של נורית, שסובבה את האופניים שלי לכיוון חזרה) התחלנו לחזור בירידה לכיוון הביתה.
רכבנו כ-200 מטר בחזרה ואז הרגשתי לחץ בחזה, שהולך ומתגבר ונאלצתי לעצור. ביקשתי מהגמד שבתוך החזה שלי להפסיק לסחוט לי את הלב, אך ללא הועיל. הוא המשיך לקפוץ בתוך החזה שלי, מטלטל את הלב שלי ומסרב לנטוש, כך שנאלצתי הפעם לעצור, לרדת מהאופנים ולשבת בתקוה שהוא ירגע והלחץ יעלם... אבל לא.. הוא לחץ ולחץ עד שלא יכולתי יותר לסבול את ההרגשה ואמרתי, (ביקשתי) לנורית, להזעיק אמבולנס (קולות של סירנה...)...

בינתיים, נורית כבר התקשרה לחבר טוב שלנו, דודה טל, וביקשה שיבוא לאסוף אותנו מהשטח במחשבה שנוכל להגיע הביתה בכוחות עצמנו.
בכל אופן, 25 דקות לאחר מכן (לא זמן ארוך מדי?), עשה אמבולנס 4x4 את דרכו אלינו, מטפס במעלה השביל המסולע וצוות ההצלה החל לפעול לייצב את מצבי. "שים את זה תחת הלשון שלך...אל תבלע.. תמצוץ את זה..." ואז התיזו ספריי מתחת ללשון שלי, אחר כך זריקה בצד הגוף, ואז א.ק.ג וכל הזמן שואלים אותי: "זה כואב?.. מה אתה מרגיש? האם יש לך סחרחורת? האם.. אתה מת?....
במשך 20 דקות בהן הרגשתי רע, סובל מבחילה, נלקחתי בזהירות למטה באמבולנס ה-4x4 במורד השביל המסולע אל הכביש שם חיכה לי אמבולנס שני, "רגיל". הועברתי לבית חולים מאיר בכפר סבא לידי צוות חדר מיון (E.R לכם המעריצים), ציפצופי א.ק.ג, אספירין, בדיקת דם. הדברים החלו להרגע, הזמן חזר לזחול באיטיות שוב כרגיל.

נורית, אני אוהב אותך ומודה לך על שהיית "קולית", רגועה ובשליטה כל הזמן הזה (טוב, הייתי אומר זאת לכל מי שהיה שם במצב הזה..). אבל ברצינות, היא היתה מדהימה. כל כך חזקה וכל כך בשליטה. הכי טובה.
ואז, בידיו האמונות של צוות חדר המיון של ביה"ח כפר סבא, נאמר לי שכל הבדיקות החיוניות יצאו תקינות, שהא.ק.ג בסדר, ושהם עושים בדיקת דם לבדוק את רמות האנזים של הלב שנקרא טרופינין. בשלב זה נאמר לי שכל הבדיקות תקינות, נרגעתי וחשבתי שהנה, עוד מעט אשוחרר הביתה...

ואז, הקרדיולוג התורן בא ואמר לי שאשאר 24 שעות להשגחה, מה שבאותו זמן נראה לי הגיוני והסכמתי עם ההחלטה.
לאחר כשעתיים בחדר המיון, בהן קפאנו לשתי קוביות רוכבים מקרח (הטמפרטורה בחדר המיון היא מינוס 34 מעלות צלסיוס) אספו אותנו והעבירו אותי למחלקה ג'. עכשיו זה כבר היה ממש בית חולים. הרבה אנשים ירוקים במדים ירוקים, מתרוצצים מסביב עם אינפוזיות, פלסטרים, כדורים ודברים נוספים.

שמו אותי בחדר צפוף, בלי נוף, בלי טלוויזיה... לכן ביקשתי מיד חדר עם נוף.. (זה באמת נכון !!). הפתעה! הם הציעו לי חדר אחר, מיטה ליד החלון, ורבותי, גם עם שלושה ג'נטלמנים בגילאי 70-94...
בעצם, מה לעזאזל אני עושה כאן????

עדיין ביום שלישי, יום שהפך לארוך מאד, נעשה לי א.ק.ג, נלקח לחץ דם, נמדד לי החום, נתנו לי לבלוע תרופות, הכל היה רגוע וחשבתי לי.. לילה בבית חולים והביתה... אבל הדברים התגלגלו אחרת...
בערך בשעה ארבע אחר הצהריים, ניגשה אלי רופאה וביקשה שאגש איתה לחדר שלי, אמרה שהיא רוצה לשוחח איתי.... "אדוני", היא קבעה, "מה שהיה לך זה התקף לב". באותה שניה קפץ לחץ הדם שלי לשמיים, הלב התחיל לפעום בטירוף כמו מה שנראה 200 פעימות לדקה... דרך עדינה יותר לומר לי את הדברים הגברת לא מצאה....

כאשר התרופה פעלה ולחץ הדם שלי ירד לריצפה, הסבירה לי הרופאה כי אנזים הדם שנבדק כאשר הגעתי לחדר המיון היה רק מדד לקו בסיס. פעם נוספת, 6 שעות אחרי ההתקף בודקים שוב רמת האנזים בדם לבדוק אם יש עליה. אצלי היתה עליה פי עשר ברמת האנזים בין שתי הבדיקות וזה מהווה אינדיקציה שאכן היה לי התקף לב.

אז מה עכשיו??.... אוקי.. עכשיו אסור לך לצאת המיטה, אסור לעזוב את החדר, אסור לך ואסור לך... ועליך להיות בצום מחצות ולמחרת יקחו אותך לצינתור. וואוו.

את שאר היום ביליתי עם הצוות התומך שלי, נורית כמובן, הבנות שלי רונה ומיה ואחותי קלייר.

המכון הלאומי לבריאות מגדיר התקף לב כך: "כאבים או חוסר נוחות בחזה. רוב התקפי הלב כרוכים בחוסר נוחות במרכז החזה או בצד שמאל של החזה. הרגשת חוסר הנוחות בדרך כלל נמשכת מעל מספר דקות או נעלמת וחוזרת. ההרגשה היא של לחץ, כיווץ וכאב נלווה. כמו כן לעתים יש הרגשה של שריפה בחזה בדומה לתחושה של צרבת או קלקול קיבה".

תגובות יתקבלו בשמחה והמשך יבוא...


Blog by Max - Meir Hospital to Assuta, day 2,3 and 4



So where were we?? Ah yes, morning came, nice and early, no coffee, no water nothing........just waiting for the Tzintur.
Nurit and Clare arrived, my girls came and we sat around waiting........and waiting.........and waiting......
and nothing was happening. So the support team went to work, questions were asked, tables were banged on, department heads were called in and eventually at about 11.00 the head of the Tzintur department..Dr. Rosenbaum came to visit me.
In answer to our question as to why am I not being Tzintured, he replied .."coz I haven't seen you yet". It seems that all the overnight fast, and an early morning Tzintur were the figment of some person's (maybe a Dr) too fertile imagination.

So to cut a long story short, Dr. Rosenbaum said he could fit me in on Sunday....maybe !!

No way...we said.....and the support team put their heads together and private medicine was the answer.
Dr. Rosenbaum obliged with an offer of arranging a Tzintur for the morrow (Thursday afternoon) at 15.00 through Maccabi Zahav,in Assuta and we jumped at the offer. I didn't jump but the others did.

So Maya ordered the ambulance, Rona dealt with the Insurance, Nurit dealt with me and Clare dealt with Nurit and off we sped after another day and night in Kfar Saba, Meir hospital, to arrive at 12.00 noon in Assuta Hospital, Ramat Hahayal.
To be honest, the time spent in Meir hospital with the family and the friends who came to visit, was actually quite pleasant. Oz and Marianna and Lyron came and Oz's special brand of humour kept us all laughing. Marianna was the resident nurse, fielding all the medical questions with suitable aplomb, Kfir rounded up the family with more good cheer and then Food was brought in, alcohol not, but a good time was had by all.

So now a quick forward to Thursday and i am lying in a nice bed in Assuta Hotel receiving an explanation of what a Tzintur is all about. Yana, a delightful nurse, in all ways told us all, what to expect, what to feel, when to feel it, when to complain, how to complain, how to say ouch without disturbing the Doctors.......a really nice explanation of the Tzintur procedure.

And then I was being led into the operating theatre, I was introduced to Professor Moseri, who would be attending the procedure together with Dr. Rosenbaum, and with care and love, I was placed on the table and 25 minutes later, I was whisked out, having been Tzintured and stented.......wow.....truly amazing.
A 75-90% blockage in the Left main artery.......ouch!!! The rest is recovery, or the recovery is rest, but on Dr.'s orders I was walking around the block, 3 days after the procedure, then a first easy ride 2 days later and then a longer, 30 km ride a couple of days after and all is well, thanks to the good Lord.....and of course Dr. Rosenbaum and Professor Moseri.

Should I be scared, should I change my habits........absolutely NOT. Get back on your bike they said and RIDE........and this ladies and gentlemen is what I intend to do.........

Thank you for your patience and thank you all for your care and good wishes and thank you to all my family for being the best support group anyone could ever wish for.

Anyone planning on a Tzintur and wishes to get my experiences is welcome to phone me. I now have on my smartphone, an app, to remind me to take the thousands of pills, I now will have to take every day for up to a year and then hopefully, a wee aspirin will be all that's left to remind me of one day in the life of rider ruthen.

בלוג על ידי מקס – בית חולים מאיר לאסותא



אז איפה היינו?

אה, כן, בוקר חדש הגיע, מוקדם בבוקר, אין קפה, אין מים, אין כלום.. אני בהמתנה לצינתור. נורית וקליר הגיעו, הבנות שלי באו, כולנו יושבים מחכים.. ומחכים.. ומחכים.. עוז, מרי ולירון הגיעו ועדיין אנחנו בהמתנה ושום דבר לא קורה.

לבסוף צוות התמיכה שלי החליט להיכנס לפעולה.. התחילו לשאול שאלות, לדפוק על השולחנות, לפנות לראשי המחלקה, ולבסוף, בסביבות השעה 11:00 ראש מחלקת הצינתור, דר' רוזנבאום, הגיע לבקר אותי. לשאלתנו מדוע אינני נלקח לצינתור, השיב: "כי לא ראיתי אותך עדיין". נראה כי הצום מהלילה והכוונה לצנתר בבוקר, היו פרי דמיון של מישהו שם, אולי של איזה רופא הזוי...
כדי לקצר, אספר כי דר' רוזנבאום אמר לבסוף שיתכן שהוא יכול לתאם לי צינתור ליום ראשון.. אולי !!
בשום אופן.. אמרנו... צוות התמיכה איחד כוחות והחליט: רפואה פרטית היא הפתרון.
דר' רוזנבאום בא עם הצעה לצנתר למחרת בבוקר (חמישי בצהריים), באמצעות מכבי זהב, בבית חולים אסותא, ואנחנו כמובן קפצנו על ההצעה. טוב, אני לא קפצתי אבל האחרים קפצו....

מיה הזמינה אמבולנס, רונה התעסקה עם הביטוח, נורית דיברה איתי, קלייר דיברה עם נורית, וכולנו, אחרי בילוי לילה נוסף בבי"ח מאיר בכפר סבא, הגענו ב-12 בצהריים לבית חולים אסותא, רמת החייל.
לומר את האמת, השעות שביליתי בבית חולים מאיר, עם המשפחה לצידי והחברים שבאו לבקר, היו די מהנים.
עוז, מריאנה ולירון הגיעו וחוש ההומור המיוחד של עוז גרם לנו לצחוק בלי הפסקה. מריאנה בתור האחות המקומית, ענתה בביטחון רב לכל השאלות הרפואיות, כפיר שמר על מצב הרוח הטוב של המשפחה, הביאו אוכל טוב, אמנם ללא אלכוהול.. ולכולנו נעם מאד הזמן ביחד.

קפיצה קדימה ליום חמישי. אני שוכב במיטה חביבה ב"מלון" אסותא, מקבל הסבר מה זה צינתור. יאנה, אחות מקסימה מכל הבחינות, הסבירה לכולנו למה לצפות, מה אני ארגיש, מתי ארגיש, מתי מותר לי להתלונן, איך להתלונן, איך לומר "אאוץ" בלי להפריע לרופאים... הסבר ממש נחמד על הליך הצינתור. לאחר מכן הובלתי לחדר הניתוח, התוודעתי לפרופסור מוסרי שישתתף גם הוא בצינתור יחד עם דר' רוזנבאום, וכך בדאגה ואיכפתיות הניחו אותי על שולחן הצינתור.
25 דקות לאחר מכן כבר הוציאו אותי מהחדר אחרי צינתור והכנסת סטנט.. וואוו, ממש מדהים. גילו חסימה של 75%-90% בעורק הראשי. אאוץ....

לאחר מכן החלמה, או נכון יותר מנוחה, כאשר על פי הוראת הרופא לאחר שלושה ימים הלכתי רגלית סביב הבלוק, יומיים אחרי כן רכבתי קלות, ולאחר מספר ימים כבר רכבתי 30 ק"מ והכל בסדר תודה לאל וכמובן הודות לדוקטור רוזנבאום ופרופסור מוסרי.

האם עלי לחשוש? האם עלי לשנות את אורח החיים שלי? ממש לא! "חזור לאופניים ולרכיבה!" אמרו הרופאים. וזה גבירותי ורבותי מה שאני מתכוון בהחלט לעשות.

תודה לכם על הסבלנות, האיכפתיות והאיחולים הטובים, תודה לכל בני משפחתי שהם בשבילי קבוצת התמיכה הטובה ביותר שכל אחד רק יכול לאחל לעצמו.

כל מי שעומד לפני צינתור ומעונין לשמוע מנסיוני, מוזמן להתקשר אלי.
יש לי עכשיו בסמארטפון אפליקציה שמזכירה לי לקחת את "אלפי" הכדורים שעלי לקחת, ושמעתה עלי לקחת מידי יום למשך שנה, בתקוה שבבוא הזמן ישאר רק האספירין להזכיר לי יום מסויים בחיי הרוכב רוטן.



03/08/13

FOR SECURITY REASONS - NO PHOTOS TODAY

Comments  תגובות

CYCLING, NUROFEN AND MEIR HOSPITAL

– It started off as a normal, challenging, fun ride. Until it happened. A selfish, stubborn, inflexible, camouflaged (yeah!) rock, coincided with a momentary lapse of concentration, repositioned me from vertical to horizontal in milliseconds.
My pride recalibrated, my brain reminded humans don’t bounce well, and my afternoon relegated to a date with Nurofen Plus. But the glass is always half full. On the positive side, at least I’d earned a good mention in Max Ruthen's ride report!.

But it wasn’t long until Steve (not his real name; just protecting Tony from his wife) decided to take the limelight. Falling when ascending a curb can be forgiven, but the glass he fell onto was less forgiving.
We’re a friendly bunch, and now had the opportunity to welcome Steve to our group by trying to curtail the “red stuff”, spurting from his arm.

“So, Steve, let’s hope you don’t have HIV?”, quipped a maybe too helpful group member, trying to disguise his slight concern with attempted humor, whilst now sporting Steve’s internal colours.
“No”, replied Steve
“You sure?”
“Positive”
“Steve, ‘POSITIVE’ is not the right reply, given the nature of the question”
Several hours in hospital, an undisclosed number of stitches for Steve, lots of photos that could be mistaken for police evidence for a murder scene, and finally, a smiling patient, boasting a heavily bandaged arm.

I had my date with Nurofen Plus today, and Steve can look forward to a well earned mention in Max’s ride report.
No photos this week. I'm sure you understand!

What did you do today?

Blog by Max - Local Ride - Kfar Saba



Short and simple I said.......
Just a coupla mates meeting for a ride, Horshim, Rosh Haayin.......you know....the local stuff.

it was I, (max) and then Shimon, no Nurit.....she was out with a heavy cold.....Bless her,
And then Amos, jet lagged from the States but still raring to go.
And then Itzik......more later.
And then Stuart, miraculously recovered from a ham string injury...last week!!
And then Andy, sometimes known as Tony or Steve......a man of many names.
So the six of us set out for our short and simple.....

Jaljulia, Horshim, Oranit, Kfar Kassem and then......Boom, Itzik met the tarmac,
well not so much tarmac, more gravel. No damage done, a couple of scratches at the most.......
And then Boom.......Stuart.....fly me to the moon..........., well he tried but shoulder to trail and bouncing humans hurt !!!

So the posse now limping along and Rosh Haayin with its free flowing downhill, brought back a smile on everyone's face....

Then a break, coffee served by Shimon and drank by all and sundry......
Then a short and simple ride back........

And then Boom.....

Where the 444 meets the 5. Where the rider meets the curb,
Where the curb tips the rider off his bike.
Where glass or whatever decides that too much blood in ones body is excessive......

So medic max to the rescue....sirens blazing, a good soul in a passing car supplied the bandage and thinking that Tony, Steve or Andy (or whatever his name was) needed a tourniquet.......I applied all my skills to stop his pulsating bleeding.

Eventually the bleeding stopped but why were his fingers blue?????????
Dmax came, ushered from Kfar Saba driven at full speed by the intrepid Nurit, arrived and whisked our Tony, Steve or Andy to Meir Hospital, where Doctors and Nurses managed to save his arm.......a few stitches.... and with suitable rouge applied his fingers now returned to their true colours.

So an uneventful ride, good company........

Oh Shit......

Statistics:
Total ride: 34 kms
Total ascent: 300 meters
Actual riding time: 1:58 hrs
Avr speed: 17.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 44.7 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



נורית כותבת

זה מה שקורה ששולחים ששה גברים לרכב לבד כנראה שהיו יותר מדי בחורות בדרך אחרת איך תסבירו את הנפילות האלו ......


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: ק"מ
סה"כ העלייה: מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה


27/07/13


Comments  תגובות

Stuart wrote: "BEN-GURION! – Why is it that getting up at 4:45am to drive past Ben-Gurion airport en-route to 5 hours of challenging cycling in the Jerusalem hills, is so much easier than getting up at 4:45am to drive to Ben-Gurion airport, to fly for 5 hours on business? 800m vertical climb (if it means nothing to you, try it!), nearly 40km riding and maximum speed of 61kph. Great group of 12 riders. What a lot of fun. What did you do today?"

Blog by Max - Saadim Jul 2013



A group of 12 set out one Summer's morn, 6.30 am, from Motza.
The bet Zeit reservoir, what a difference, not a drop of water, green yes...but oh so dry...
Ein Hendak, always a place to visit, always a place to meet people. Not much water but still wet.
Even Sapir, up a hill, the first climb, then down to visit Jonathan's Church, a quiet reflective place.
Another climb, on asphalt, pushing, puffing but persevering, to get to the top, then through the Aminadav forest until Hirbet Saadim and a second break.

Har Salmon ridden around, passing Ein salmon, then down towards the railway lines, opposite Batir.
Now climbing, now technical, now freewheeling downhill at great speed, something for everyone.
Some slower, some faster but the scenery......just amazing.

And then Ein Levan......the pool filled with clean, green water, no invitation needed here.
A quick undress and splash, in the water.....so so refreshing.

Break over and now the uphill...!!! Technical, stoney but doable. Some did, some not so did!!!
Ora reached, and Gila left, a brave soul, on her way up and home. then down, and down and down to Hadassa where we slithered under gates, closed for the Sabbath to continue down the single to Ein miriam and the beginning of Ein Karem.

Ice cream waiting and boy, was it good.
Nearly lost Roni to a gorgeous girl, but managed to pull him away at the last moment.
Lost Shimon and Ganor to family committments.
Through Yar Yerushalayim down to the dam and back along the bike path to motza our starting point

. Welcome to Dimitry, lev and Valerie, to Shai,Roni and Ganor, to Stuart and to our oldies (not in age of course.) And of course a word about my "after Operated on" partner.......So good to see you back in the saddle and riding so well ...so quickly" Thank you Dr.Oz from Assuta Rishon.

Statistics:
Total ride: 37.43 kms
Total ascent: 800 meters
Actual riding time: 2:54 hrs
Avr speed: 12.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 49.6 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 37.43 ק"מ
סה"כ העלייה: 800 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:54 שעות
מהירות ממוצעת: 12.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 49.6 ק"מ / שעה


13/7/13


Comments  תגובות

Stuart wrote:

Up at 4:30am, to leave home at 5:15am, to drive 110km, seeing on the way the hot air balloons chasing the sun rise over the mountains, all for a group of about 20 to start our 40km bike ride at 7:15am, finishing at 1pm looking like a Sunday roast on Saturday. Max Ruthen's educational explanations of the historic bridges we rode past, complimented by cooling off in the very cool lakes, where cycling shorts became swimming shorts but dried within minutes, to riding up a “vertical” with the lungs crying for air even when they had no tears left, and the brain understanding it’s something to do with riding at 225m below sea level.

Home for 3pm, mental note to thank the inventor of the shower and of soap, and finally, finally, time to start the day. What did you do today?

Blog by Jonathan - Bridges and Pools - Nir David



A different week - a very different type of ride.

The route was around the springs and streams near Bet She'an - only one climb and all non-technical. The combination of a relatively easy ride, water and an aggressive PR campaign on Groupie meant that numbers were high: we were 22 at the outset!

The most notable present was of course, Nurit, back in the saddle again after her very recent surgery. Welcome back - it's great to have you back again!

To ease crowding, Max had cleverly and with great foresight arranged two starting points, about 500 meters from each other. We gathered the troops and set up - along a family memorial site and past several bridges from an assortment of ages. One false turn (did I mentioned that Max had loaded the wrong route in to his GPS?) and then most of the navigation was handled by Yaakov - a local who was intimately familiar with the trails in the area.

We crossed the river, crossed it back again, saw bridges, a waterfall - and finally a first swim. Deserted except for a group of 4, we descended on it and bathed in the refreshing cool water. Two of our group split from us at that point (one to go faster, the other to go slower) and the rest continued along the path.

After a while the solitary climb appeared - a fairly long (though not marathon), steep and straight path on top of which we found a refreshing waterfall in which we again bathed. It's a quiet and secluded place - fast flowing waters and plenty of shade.

From there we continued and eventually made our way to Ein Muda - a more "constructed" pool - nice cool water, though much more crowded than the other places. And of course, there were ice-creams! From Ein Muda the ride back to the cars at Nir David was only a few minutes.

Overall, it wasn't as easy as most of us probably thought. It was quite hot (after the morning clouds melted away) and we had covered about 38 Kms - a fair workout. A lot of the area is very beautiful, though we were in the sun for quite long periods too. Still, considering the size of the group we kept a reasonable pace and the ride was enjoyed by one and all. Hopefully, we will attract a couple new regulars to our group!

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 266 meters
Actual riding time: 2:32 hrs
Avr speed: 13.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 36.1 km/hr

בלוג על ידי נורית – גשרים ומעיינות



הנסיעה הבוקר לתחילתו של המסלול היתה רומנטית.

השמש האדומה הגיחה מבין העננים ובלונים באוויר מעל ההרים. עשרים ושניים רוכבים יצאנו מניר דויד. רכבנו ליד נחל הקיבוצים ובהמשך ליד נחל חרוד עד הגשר הראשון במסלול. גשר קאנטרה. עצירה ראשונה להנות מהגשר שנקרא גם גשר הקשתות. הגשר נבנה על ידי הממלוכים במאה ה12 לספירה. שופץ בתקופת המנדט הבריטי. על הגשר אמת מים שהובילה בעבר מים מנחל עמל לשדות רמת יששכר. את הגשר עברנו קצת ברכיבה וקצת ברגל הנוף מלמעלה מרשים. המשך המסלול לאורך נחל חרוד עד לגשר הרומי בצד המערבי של הגן הלאומי בית שאן. מעל הגשר הכביש לבית שאן. עברנו לצדו השני של הגשר המסלול המשיך בירידה קלה בין עצי אקליפטוס ושרידים של טחנות קמח למרגלות הפארק עד הגשר הבא. הגשר הקטוע. מבט אל הגשר ששימש בעבר כשער הכניסה הראשי לבית שאן העתיקה.

המשכנו לרכב לאורך הנחל עד שהמסלול השתנה לסוג של סינגל עברנו את הנחל והמשכנו לגשר הבא הגשר הרומי המזרחי שנבנה בתקופה העותומנית ואז נכנסנו לשמורה בא עלינו על גשר מעל קניון הבזלת. כאן יש מפל מים הגבוה ביותר בנחל פרוד כ13 מטר.

בשלב הזה סיימנו את הגשרים וציפינו בכליון עיניים להשתכשך בבריכות באזור. הרכיבה המשיכה במסלול מאובק בין השדות עד לאנדטרה ליד אבוקה מקום שבעבר היה ישוב אך לא שרד. נו איפה המים????????

רכיבה קצרה וסוף כל סוף הגענו לאגם הראשון במסלול, אגם אבוקה. נחל אבוקה זורם בין השטחים החקלאיים בבית שאן בשלב מסויים מתרחב ונוצרת הבריכה הגדולה שהגענו אליה. קשה לתאר את התחושה כאשר הגוף החם פוגש את המים הקרייייייייייייים. גן עדן.

המשכנו כאשר פננו לטבילה הבאה. הבגדים כבר יבשים, החום של העמק בעיצומו. לפננו עליה קשה היחידה במסלול. בסוף העליה מוחבא בין העצים, מפל מים שנקרא המפלים הלבנים מפלים קטנים שיוצרים בריכה קטנה. שוב הזדמנות לקרר את הגוף בנחל הזורם. מכאן המשכנו מערבה הרי הגלבוע באופק ואנחנו בדרך לעין מודע. בריכה טבעית מאד פופולרית באזור.......גלידה ומים קרים קררו את הגוף שהספיק להתחמם ברוח החמה של עמק בית שאן. זהו מכאן רכיבה קלה בשבילי המעינות עד לרכבים.

השלמנו כ35 קילומטר באחד האזורים החמים בארץ עם אפשרות לקרר את הגוף בבריכות מדהימות .

תודה למקס שארגן לנו יום מהנה


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ
סה"כ העלייה: 266 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:32 שעות
מהירות ממוצעת: 13.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 31.6 ק"מ / שעה


29/06/13


Comments  תגובות

One bike
Two bikes
Three and four
Up and up
And up some more

Itzik with his plastic bags
And Amos with a brand new brake
Jonno's bike was wiped with rags
And Max was Max, for goodness sake!

We saw a hill
And rode until
We thought our legs would pop
And then for fun
Another one
When would it ever stop?

Then a descent
On which we went
On rocks - it wasn't fair
We'd walk and slip
And swear a bit
Cos Nurit wasn't there

But end it did
And home we bid
To drink some orange juice
Then took some time
To write a rhyme
That sounds like Dr Seuss

Blog by Max - Taoz and Mishlatim



My fantasy days. Days of hard riding, not necessarily long but plenty of uphills, on stoney technical climbs with stoney technical downhills. No one to put the brakes on my routes. Well not yet anyway. Soon these days will be forever over.......as she (who must be obeyed0 returns to the flock.

Amazingly after 3 weeks from the day her knee was pierced by an arthroscopic surgeon, she has now got back on her bike and ridden 15 km with no pain and no exertion.

So 2 weeks more and then life returns to normal.......too long, too hard, too tooo and tooooooo.

Seriously though ...get well soon, get back to us soon......we all miss you........

So today's ride was hard and hot but the star of the ride was definitely Itzik who at 73, is still showing us what we have to look forward to.......Great.

And now the ride.......We started from Taoz, Jonathan, Amos, Itzik and myself and started the long climb to Bet Meir via Mesilat Zion. We managed to find all the climbs we could and some of them were pretty tough, tough enough to get us pushing those bikes for the last 10 meters or so of some of the climbs.

We then joined the Mishlatim trail and wend down where only jeeps could come up.. the area was filled with 4 x 4's of all different sorts, sizes and colours and all seemingly trying to do as much damage to their underbodies as was mechanically possible. ........Much much easier on our mountain bikes. then down via Shaar Hagai and then then on unchartered paths back to the cars.

Hot it was, hard it was but we had a great ride.

Statistics:
Total ride: 27.33 kms
Total ascent: 800 meters
Actual riding time: 2:53 hrs
Avr speed: 9.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.3 km/hr

תאוז ומשלתים



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27.33 ק"מ
סה"כ העלייה: 800 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:53 שעות
מהירות ממוצעת: 9.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 46.4 ק"מ / שעה

Blog by Max - Bat Shlomo and singles



Amos, Shimon and myself.......the riders have fallen by the wayside..........the reasons endless
knees gone, tendons torn, my mother doesn't allow me, the wife says no, cooking to do, too long, too hot, too many climbs, not enough climbs, prickles, too fast, not enough stops, too many stops, business abroad, the company sends me on holiday, too early, too late.......and so it goes on and on.....

So Amos Shimon and I, met in Bat Shlomo with about 20 other riders, all intent on riding the myriad paths, trails and singles of this very beautiful area and we of the good spokes people joined them on this glorious day.
Each to his own path, in groups of 5, and 4 and 3 and amazingly we never meet these other riders on the trails.

We rode along Nahal Dalia at a brisk pace, not too fast but not too slow........which became Nahal Shalef and then reached Dalia.
On the way we passed various watering holes but it was still too early to get our feet wet. We passed Ein Hashofet and then Ramat hashofet. Then single "singalia" which is always good fun and on to Nahal Shofet...a very beautiful place and then a climb towards Ein HaEmek where we had our break, chairs and table courtesy of the Guzlan, parked in the entrance, but never open on Shabbat.

Suddenly we began to receive sms's... first I, then Shimon.....Nurit asserting her presence from afar....making sure that we we not killing Shimon......

Amazingly, Nurit having had a repair job on her meniscus is recovering impossibly fast. I thought I would have 2 months of good, quiet, no complaints riding but alas it seems that she will be back on the saddle in no time....to be honest.. I can't wait.....!!

After the break we said our sad farewells to Shimon, who with an aching back decided to shorten the ride and head back to the cars.......feel better dear boy.....

And now.......only Amos and I left standing.......we continued through the firing ranges of our army until we saw the twin towers (and more) of the Hagit gas Turbine power station.
Some one had the idea to build a single round the power station so we rode it, not too exciting, in fact not exciting at all. Our plan was from here to join the new Bat Shlomo single but somewhere along the way Amos's back brakes stuck and so after a minor operation to try and free them, we decided to remove one of the 2 break pads and from here on he rode with nearly no back brakes. So we decided to miss the Bat Shlomo single and rode back to the car adjacent to Highway 70.

And that my friends left one...............

Statistics:
Total ride: 38 kms
Total ascent: 665 meters
Actual riding time: 2:55 hrs
Avr speed: 12.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 34.5 km/hr

בת שלומה וסינגלים



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38 ק"מ
סה"כ העלייה: 665 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:55 שעות
מהירות ממוצעת: 12.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 34.5 ק"מ / שעה


08/06/13

IMAGE NAME

Comments  תגובות

ותשובה מנורית

גם שאני לא רוכבת חושבים עלי איזה כיף.
אז מה לעשות שאני כנראה החלק השפוי בקבוצה. היחידה שמעיזה לקטר ולקצר רכיבות ארוכות וקשות. ליבי איתך שמעון תחזיק מעמד אל תברח אני אחזור ואמשוך שוב את הסוסים לקצב נורמלי.
לגבי הברך- לא כואב לא מציק. עוד שבוע ביקור רופא אז בנתיים האופניים נחות ואני נחה.........

Blog by Max - Kfar Saba to Um El Hamam



From Kfar Saba to Um El Hamam is really not too far. that is, if you ride to park Rosh HaAyin and then go up the red path for a couple of kilometers. there are however longer and harder ways to get there. So guess what.......well with Nurit incapacitated there was no one to hold me back.......so we took the longer and the harder.....

The first part, about 20 kilometers was basically flat from Atir Yeda to Nachshonim, led by Amos at a blistering pace, we all managed to keep up with him, myself Jonathan and Shimon G. Some complaints were heard here and there about killing me and where's Nurit when you need her.....etc. etc....

A break was had for coffee, tea and no cake by the Mausoleum just outside El Ad and then we rode our first very stoney climb through the Nachshonim forest and round to the East side of El Ad. Where do they get all those stones from? (Chinese imports maybe...).
At the top of the climb, my plan was to turn East towards the US Stores and Nurit not being present...finally I was able to do this. Just before the Stores, we began the very rocky ride down to Nahal Shilo, mostly rideable but some very uncomfortable parts. At Nahal Shilo we turned right and rode past the one and only tree in the whole area. A place of previous stops.

We continued along the Shilo until the climb up the North side of the gully. A hard beginning and one which we have never yet conquered, and then a hard but gradual climb to the top of the hill. We then rode along the red route, up and down over very very rocky terrain, the downhills equally as technical and difficult as the uphills, until we reached the turn off point to Um El Hamam.

Riding towards the Hirbet was a continuation of the same terrain and by the time we reached there our hands were aching, our legs were crying but apart from that all was well.

Um El Hamam afforded us shelter from the sun, a slight breeze, for some, cooled us down and after another short break we left our refuge and continued down on the rockiest terrain we have ever had the pleasure to ride on.
The end of this part of the ride was Park Rosh HaAyin where we deliberated whether to continue into Rosh HaAyin or to return via oranit and Horshim.
Decision made we rode towards Kfar Kassem then up to Oranit, another climb, smoother paths but by now, very tired, then climbed again to Horshim with a very fast downhill to the Kibbutz and then finally back home.

A long ride, a tiring ride, a rocky ride, a technical ride, a hard ride and a fast ride.........but at the end of the trail, even with cramps, I looked back and felt good. Amos rode very well, Jonathan as usual very strong, Shimon who gritted his teeth and kept on smiling...Myself......worked hard and stayed in the running and not forgetting Nurit who was with us all the time even though not physically.

Statistics:
Total ride: 55 kms
Total ascent: 620 meters
Actual riding time: 4:03 hrs
Avr speed: 13.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.7 km/hr

בלוג על ידי שימעון – כפר סבא לנחשונים



תודה על הרכיבה והדאגה לאחר מכן.
יצאנו בבוקר של יום שאמור להיות שרבי ביותר לרכיבה מקומית.
נפגשים 6:30 בעתיר ידע, עמוס, יהונתן, מקס ואנוכי.
ההתחלה הייתה אמורה להתריע לי על הבאות.
עמוס פתח ברכיבה, סליחה דהירה, במהירות שרק ראיתי את שובל האבק שהשאיר מאחוריו.
כמובן יהונתן ומקס עומדים בקצב.
תוך פחות מחצי שעה היינו כבר בבריכת הנופרים (פארק אפק).
התנשפתי כמו קטר ושרירי הרגליים כבר הודיעו לי שאני לא אבנה עליהם להמשך רכיבה כזו.
במהירות הגיעו (עמוס, יהונתן ומקס) לאלעד ולעליה עד לקצה העיר, אני הגעתי רבע שעה מאוחר יותר.

כאן הבנתי את הטעות שעשיתי שיצאתי לרכיבה בלי נורית.
במקום לפנות שמאלה לכיוון ראש העין, פנינו ימינה לנחשונים.
אני כהרגלי אין לי מושג היכן אנו ולא קלטתי את המשמעות. אצל נורית זה לא היה עובר.
מכאן התחלנו ברכיבה בשבילים אשר כמות האדמה בהם מזערית או לא קיימת כלל, אך כמות הסלעים בהם רבה.
יה רודפת עליה וכאשר מגיעים לירידה היא קשה כמעט כמו העלייה.
מנוחה קצרה בחירבה (שאיני זוכר את שמה).
שם פגשנו רוכב נוסף שסיפר לנו סיפורי אימה על תקיפות של רועי צאן ערבים עליו על נחשים בשבילים ושב"חים למיניהם.
בנוסף כדי לעודד אותנו סיפר כי כל רכיבה הוא עושה מעל 1000 מ' טיפוס מצטבר.
(אני אחרי 600 מ' בקושי מדבר)

משם חזרה דרך כפר קסאם, חורשים וכפר סבא.
בכוחות אחרונים כאשר הרגליים מאותות לי כי אני אשלם על רכיבה זו ביוקר הגעתי לרעננה.
אחרי רכיבה זו ברור לי שבלי נורית אני לא יוצא לרכיבות.
היא בת זוג למאסף וקול ההיגיון ברכיבה.
אך למרות כל הקיטורים שלי נהניתי ברכיבה (אחרי שהתאוששתי).

נורית – החלמה מהירה ותחזירי במהירות לפני שהם "הורגים" אותי




סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 55 ק"מ
סה"כ העלייה: 620 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:03 שעות
מהירות ממוצעת: 13.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38.7 ק"מ / שעה


04/06/13


Comments  תגובות

Good luck for your surgical procedure
And get better soon because we all need ya

Who will tell us which way we should go?
(In order to stay on our track)
Who will photograph all of the sites?
(So we can enjoy looking back)
Who will be the calm voice of good reason?
(When the rides are getting too long)
Who will name all the flowers and towns?
(That most of us always get wrong)

It's quite clear though not very far
Can we manage and so we all are
Hoping to see you back riding with glee
Decked out with your bionic knee

Good luck Nurit!
Jonathan

Blog by Max - Park Hamayanot



Todays ride was dedicated to Nurit.
In 2 days time we knew that Nurit was having an operation on her knee and would probably not be in action (on the bike) for about 2 months.
So I said lets take the whole day off, go North ride and find water which we both love.
Well we decided on Nahal HaKibbutzim as the base and from there on it was "find the next pool".

We started from Nir David, and rode towards the Kantara Bridge which is part of Nahal Herod. the area has been extensively cleaned up and landscaped and now is a very nice place to visit even if entrance to the water is not allowed for health reasons.

We continued along Nahal Herod through less well known paths until we reached the Turkish bridge and the Basalt Canyon, both very interesting sites. We then rode South towards our first watering hole called Ein Tzemed and then passed Yad LeAvuka (a memorial to the failed settlement in the area) and then to the most wonderful of pools called Ein HaMesil (??).
This pool is enormous, deep, clean and very very cool on a hot days ride. A bit out of the way but well worth the visit.

We stayed here for about an hour, just enjoying our own private natural pool until we decided that it was time to move on.

From here we continued to Ein Hanatziv, another beautifully clear turquoise pool which is just inside the Kibbutz. Another 30 minute break for swimming and having fun and then we continued on till we reached Ein Mouda, a very relaxing lazy pool with a permenant ice cream vendor always in place. Ice cream devoured, we swam and swam until we decided to carry on till the next pool called Ein Shokek. This pool was quite full with other visitors so we gave it a miss but also a very pretty place to laze about in.

from here we raced back to the car, took our picnic stuff, rode back to Nahal hakibbutzim, found our own private bathing spot, ate watermelon, drank beer and finished here a very wonderful day out.

The ride itself is 38 kms with very few uphills but for a day out.....it was terrific.

The operation is now over and was a success. Noe a 2 months recuperation and then we'll ger her back on the saddle........

Statistics:
Total ride: 38 kms
Total ascent: 380 meters
Actual riding time: 3 hrs
Avr speed: 12.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 36 km/hr

בלוג על ידי נורית – פארק המענות



מי שמע על עמק המעינות: זהו שמו החדש של עמק בית שאן

מקס ואני רכבנו מגן גורו לנחל הקיבוצים לאורך הנחל עד החנייה. משם לאורך נחל חרוד עד גשר קנטרה. הגשר היה אמת מים מהתקופה העותמנית שעליו בנו הרומאים את הגשר שרואים היום. קרן קימת טיפחה את הנחל מתחת אבל המים לא ראויים לשחיה. המשכנו לרכב לאורך הנחל עד מתחת לגשר של הכביש שמוביל לבית שאן. בצד השני שוב נחל חרוד עד לקניון הבזלת וגשר ענק מעבר לקניון גבוה . המים זורמים מלמטה ומזמינים מאד. המשכנו דרומה כאשר פננו מועדות לטבילה הראשונה. בדרך עברנו באנדרטה ללוחמי מלחמת השחרור. רכבנו בשדות עד לבריכת מים מזמינה והמשכנו לאורך נחל אבוקה לאנדרטה לזכר ישוב שלא שרד : ראה תמונה.

מקס הבטיח לי שמגיעים לאגם ושם נשחה . אגם באמצע שום מקום. אז הפעם מילים לא יכולות לתאר את האגם בתוך צמחיה . המקום נקרא עין צמד. מים נקיים ונעימים מאד. רק שנינו. פשוט גן עדן. קשה היה לעזוב את המקום. אבל אנחנו בעמק המעינות אז יאלה למעין הבא. בתוך קיבוץ עין הנציב מעין עם מים בצבע טורקיז. חברי הקיבוץ דאגו למזרונים ששטים במים . שוב מים מזמינים גן עדן מספר שתיים. כמה קילומטרים נגד רוח חמה של אחר הצהריים והגענו לעין מודע בריכה ענקית מעשה ידי אדם. אבל העיקר מים נקיים. הבגדים התיבשו מהחום וזה אומר עוד טבילה. הגזלן המקומי לא איכזב והגלידה היתה צופר ענקי. מכאן המשכנו בשביל סלול כחלק משביל המעינות לעין שוקק. הפעם ויתרנו על הרחצה והמשכנו למכונית .

כמעט 40 קילומטר רכיבה במישור ממעין למעין מגשר לגשר.

בסוף חזרנו שוב לנחל הקיבוצים לשחיה נוספת ואבטיח קר.

יש רכיבות מאתגרות יש רכיבות בעליה הפעם היתה רכיבה לנשמה.

בשבועות הבאים אופני ינוחו.
הבוקר עברתי ניתוח בברך עקב פציעה ישנה במיניסקוס.

מרגישה טוב ומתאזרת בסבלנות שהברך תחלים ואוכל לחזור לרכב.

שבת שלום


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38 ק"מ
סה"כ העלייה: 380 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3 שעות
מהירות ממוצעת: 12.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 36 ק"מ / שעה

Blog by Max - Latrun and Burma



A Great Day for Up
Up, Up, The Sun is getting Up,
So Up with you - I nudged her...
Up! leg number one......Up! Leg number two.....
Up heads! Up bikes! Up....to Latrun we drove.......

Great Great day for Up!!
Up! hills.....Up!..steep hills, Up! stoney hills
Up! flies.....Up, snakes....Up, punctures......
Great day for climbing Up and Up and Up......

Great day for Stas,
Great day for Max,
Great day for Nurit and great day to do...it!!!
Great day for Amos and for Itzik and for Shimon
And Great day for riding and for hiking and cycling!!

latrun the beginning and then the End!
Neveh Shalom to Mitzpe Harel and still more Up,
Kfar Uriah, scrambling to a path, Tzarah in the distance,
Bet Shemesh on our right, Har Tov and then Eshtaol
And now a flat, and flatter we got. Hot then Hotter and then Hottest....

Time for a break, time for a chat,
Time for coffee and this and that,
More air in our tyre and then in our lung
The sun at it's zenith,... cloud.....not a one

Time to cut short......Up! not so good
Enough this ride, too hot, no water, no air
Great Day for going home...now...not a minute too soon
fast forward ...not Up! but not down
We've been here before....no we haven't yes we have
Noot and E.T. bashing and bashing

Ah the end......and a good ride it was,
says Stas, Nurit, Amos, Itzik and Shimon
Thanks for the coffee, and thanks for the cake
Next week men only.......Great day for Up!!!!!
Courtesy... Dr. Seuss ...for goodness sake.....

Statistics:
Total ride: 30 kms
Total ascent: 625 meters
Actual riding time:2:32 hrs
Avr speed: 11.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 37 km/hr

בלוג על ידי נורית – לטרון ובורמה



הגיע הקיץ ושוב התלבטות איפה לרכב שלא יהיה רחוק מדי, שלא יהיה ארוך מדי ושיהיה בצל.
אז מקס הצליח לתכנן רכיבה שהיא חצי שעה מהבית.
ללטרון הגענו בחצי שעה. סטס שמעון עמוס ואיציק כבר התארגנו.
כולנו מכירים את האזור אבל מקס חיבר כמה מסלולים.
התחנה הראשונה נווה שלום. עליה מתונה הזיעה כבר ניגרת. מנווה שלום ירדנו לכוון תעוז וחזרה לדרך בורמה בעליה למצפה הראל. מה שנקרא בהפוכה. ממצפה הראל עד הכביש שמוביל לכפר אוריה. זוכרים כל אבן ושביל מהרכיבות באזור......מקס ריחם עלינו ופנינו שמאלה בשביל ליער הנשיא. ימינה היה לטפס לישוב בעליה עצבנית.
האויר בגלגל של איציק התרוקן אז הפסקה קצרה למלא אוויר והמשך בעליה ביער המוצל.
איבדנו את איציק שוב חסר אוויר ......
חבל שאי אפשר למלא את הראות באוויר.....

הדרך הובילה אותנו לדרך הפסלים הכל במגמת עליה. את בית שמש אפשר היה לראות בברור. עברנו את כביש 44 ובירידה האוויר של סטס טעות האוויר בגלגל של סטס פרץ בצעקה החוצה. בעזרתו של שמעון התקר תוקן והמשכנו לחפש עוד כמה עליות . השמש בשלב הזה התחילה להעיק והחלטה היתה לקצר במעט את המסלול.
קצת ויכוחים ביני ובין מקס על הדרך הקצרה ביותר הביתה מה לעשות זה חלק מהכיף שלנו......הדרך אכן היתה קצרה ומהירה.
הצלחנו למרות כל הפנצרים. לגמוע שלושים קילומטרים לטפס 600 מטר ולסיים מוקדם.
בדרך נהננו מבדיחות של עמוס ושמעון. מקפה ועוגה מבית הקפה של שרונה ושמעון. וכמובן ממסלול מבית היוצרים של אדון ספוקס. שבוע טוב לכולם.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 625 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:32 שעות
מהירות ממוצעת: 11.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 37 ק"מ / שעה

Blog by Max - Bet Hananya to Horshan



Laast time we did this one we went left where there was no left, we rode a path where there was no path and then we climbed a rock face (Eiger??) where there was a rock face........ugly one at that.

This time we sedately rode along wide paths, through the views of Tuscany, seeing but not eating of the fruits of the season and enjoying a much better start than last time.
We rode through the fields of Bikaat HaNadiv, through the Bureeka National Park, past the Sough entrance to the Ehud single (a great single) and then joining a short downhill single with several rocky elements but totally rideable. Then into the Har Horshan national Park.

From here we continued West to the Zichron Yakov park, and rode south on great trails and there are plenty of them until we turned West again towards Ramat HaNadiv.

A good healthy climb led us to a great lookout, Hirbet Akev - an old Roman villa, over looking the sea and then a very enjoyable downhill ride led us down to sea level and to the last kilmeter back to the cars.

A great ride, in a great area and we will be back............

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 650 meters
Actual riding time: 3:06 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.9 km/hr

בלוג על ידי נורית – בית חנניה לחורשן



חוויה מתקנת
יצאנו מבית חנניה יונתן מקס ואני בשביל ליד נחל תננים. בנחל מים נקיים תננים אין אבל מסתבר שעד תחילת שנות העשרים עוד היו בגלל הביצות בסביבה.
רכבנו בעקרון מזרחה בשבילים רחבים בין עצי פרי, אפרסקים, משמש ונקטרינה. ממש טוסקנה. בהמשך פנינו צפונה לכוון הר חורשן כמובן בעלייה. בהר רכבנו גם בסינגל וגם בשבילים העין סופיים. הרבה ירידות נחמדות . בשלב הזה הגענו לתצפית שאפשר היה לראות את ואדי מילק וזכרון. מכאן עליה כדי לעבור את הרכס שוב לצד הדרומי.
בסוף העליה התכבדנו בתה החם של יונתן.

ירדנו בירידה נחמדה למורדות רמת הנדיב. משם התחיל טיפוס עד לכניסה לשמורה. עוד טיפוס קל והגענו לתצפית שממנה אפשר היה לראות את הגלים מתנפצים בחוף. הירידה שהובילה אותנו עד פארק שוני היתה מהירה ונחמדה. בדרך עוד הספקתי לראות אילה מקפצת לה בשביל. ירדנו ישר לשביל שהוביל אותנו למכוניות.
אחת הרכיבות שהירידות היו יותר מאשר העליות.
נחזור למשפט הראשון.
חוויה מתקנת למסלול שנעשה הפוך לפני שנה.

תודה למקס שהכין את המסלול וליונתן..... התה טעים ובמקום. שבוע טוב לכולם.



סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ
סה"כ העלייה: 650 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:06 שעות
מהירות ממוצעת: 11 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 39.9 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Ein Hod



This week we rode in the Carmel area again - in green forests just south of the area that was burnt so badly not too long ago.
Four of us met at the foot of Ein Hod (Nurit, Max, Shimon G and Jonathan) and started out to climb past Ein Hod and towards the Arab village of Ein Houd (or as the Welsh sign-writer spells it: Ayn Hawad). There was not a breath of air around and forecast to be a hot day. The trail at first was good, but then we ran in to a slippery 40% (at least!) slope that we barely managed to push our bikes up. Puffing and panting we scaled that and Max started to look for the path. After much muttering about how hard it is to see the trails on Google Earth (an idea for a new start-up? Just map the whole world and make legible maps with bike trails and altitudes and gradients more clearly indicated) we decided to enter what appeared to be a walking track. It was very hard going - impossible to ride - steep, rocky, very narrow and with plenty of sharp bushes on either side. We pushed our bikes, pulled our bikes and carried our bikes up and up for about an hour and a half. We even passed a lone soul stranded in the same area going down the hill. Tired, sweaty and with scratched arms and legs we made it to Ayn Hawad - eventually. We did notice other riders on the other side of the valley actually riding - our way looked much more interesting.

Through the village on a rather steep but asphalt climb and then on the the trail. Some steady riding, some hard climbs over steep and slippery surfaces followed. Shimon G gave us all a master class in navigating the rocks - despite complaints of mutineering arms ("My brain tells them to turn right but they just refuse"). After one particularly long and tiring ascent we stopped in the little bit of shade around and took stock of our situation: we'd been going for nearly 3 hours and had progressed a total of 7 Kms. Given that the original plan was for 36Kms, the general consensus was that we'd better make a short-cut otherwise we won;t be back in time for the Eurovision.

It seemed that one hard climb followed another - with only a few flatter parts in between. We reached the highest point in the area and had a panoramic view of the Galil and the Mediterranean. The usual geographic debates ensued - what is that village? What is that building? Max, with his maps, had no idea. Nurit - with her built-in GPS did, pointing out Bet Oren, Ya'arot HaCarmel and Nir Etzion with great aplomb. It was just one of those days when Bet Oren is higher than Ya'arot HaCarmel (as it usually tends to be, apparently) so everything fitted in perfectly.

FINALLY - some downhills - first on asphalt, where we had our break (under a beautiful group of oak trees) and then later, on fairly smooth paths back down to Ein Hod (the Jewish one). We had a quick home-made ice-cream at the makolet (after looking for it for nearly 45 minutes) - nothing to write home about but at least cold. And from there a quick race down the hill to the cars.

Even the shortened version was quite tiring - statistics no doubt will follow. But a highly enjoyable ride in an area that is still beautiful and green.

Statistics:
Total ride: 26 kms
Total ascent: 750 meters
Actual riding time: 3 hrs
Avr speed: 10 km/hr
Fastest speed on my GPS: km/hr

בלוג על ידי נורית – עין הוד



יצאנו, יונתן שמעון מקס ואני בשביל רחב ומזמין לאורך נחל הוד. פסלים מוזרים היו פזורים בשביל. היה ברור שצריך לעלות לכוון עין חוד. הכפר הערבי במעלה השביל. לרע המזל השביל הרחב הסתיים. נשאר שביל צר להולכי רגל. שעה אחרי, שרוטים וכואבים הגענו לעין חוד. יונתן שמח למזוג לנו תה חם למרות שטיפות המים שזלגו מגופנו הזמינו תה קר אבל שותים מה שיש.....

עליה נוספת בכפר עצמו ושוב חזרנו לשביל רכיבה. הניווט בשטח היה קשה בגלל ריבוי השבילים. עוד כמה עליות מטורפות והצלחנו לרכב שבעה קילומטר שהשעון הראה שאנחנו מתקדמים בקצב של צב. הגענו לנקודה מאד גבוהה שממנה אפשר היה לראות את בית אורן באופק ואת בית מלון יערות הכרמל ברכס ממול. יונתן מצא לנו עץ פסטורלי להפסקה. הפעם הוגש קפה שחור מתיקו של שמעון.

המשכנו בירידה מהירה בכביש פנימי עד לכביש הראשי שמוביל לבית אורן. המשכנו שוב בעליה ארוכה בכביש המוביל לבית המלון. מכאן סוף כל סוף ירידה עד עין הוד. מקס הבטיח גלידה. רכיבה בסמטאות עד למכולת המקומית שם מכין בעל המכולת גלידה ביתית. הגלידה לא היתה משהו אבל המקום חביב והידיעה שמכאן יש ירידה מטורפת למכוניות העלתה את המצב רוח פלאים. אזור מקסים של הכרמל למרות השריפה עדין ירוק. חבל שיש כל כך הרבה עליות...... שבוע טוב לכולם.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 26 ק"מ
סה"כ העלייה: 750 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3 שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה

Blog by Max - Arbel



Slowly but surely we are conquering the heights in Israel. This time our aim was Arbel and areas around it.
We started off from Migdal, down to the Kinneret and opposite the Dekel beach we started our climb to giddy heights. Our first visit was to Kfar Hitim and then through the Karnei Hitim National park until we reached Mount Karnei Hitim itself (the site of Salach el Din's battle with the Crusaders in 1187.

We continued climbing until we reached Kibbutz Lavie, a very quiet place on Shabbat. Passing the Hodiot village for youth, we continued until the road and a quick stop in the petrol station to fill up with water and then past the Netufa junction until we entered the Saddeh Amudim national Park.
From here we followed Nahal Arbel through myriad water crossings and with a 2 km walk we made it down to Ein Arbel where we met some friends who provided us with super sweet nectarines. Then after a hug and a kiss we continued on quiet paths passed Hammam and finally back to the cars.

All in all 39 kms, some good healthy climbs and temperatures in the high 30's but still a great ride.



Statistics:
Total ride: 39 kms
Total ascent: 750 meters
Actual riding time:3:39 hrs
Avr speed: 10.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 57.3 km/hr

בלוג על ידי נורית - ארבל



יצאנו מתחנת פז ליד מגדל מקס יונתן איציק עמוס ואני בירידה לכוון הכינרת. זאת היתה הירידה הראשונה והאחרונה ...... בשלב מסוים התחלנו לטפס כשהבתים הקיצוניים של טבריה משמאלנו והכנרת מאחורינו.

הלחות היתה גבוהה. זהו, הקיץ כבר כאן. הטיפוס נמשך עד כפר חיטים. מרגיש כמו סוף העולם ימינה. המשכנו לטפס הפעם בכיוון דרום, הגענו לכביש 77 ליד צומת פוריה. עכשיו מחפשים את הארבל. מסתבר שאנחנו גבוהים ממנו........... יופי נגמר הטיפוס.....מקס מודיע שטיפסנו 350 מטר .....המשכנו במישור לכוון קיבוץ לביא, בדרך עקפנו שדה של בצלים וכמו ביריחו עקפנו ועקפנו אבל מבפנים עד שהבנו שצריץ לעקוף מבחוץ.....

בהפסקה היה רעיון לסלט אבל מסתבר שחסרו הרבה מצרכים. הסתפקנו בתה והרכט לקום של יונתן. אין כמו הספק של יונתן מהשוק בכפר סבא. את הקיבוץ המנמנם עברנו וגם גדר תייל והגענו שוב לכביש ראשי 65 מספרו. הזדמנות לבתחנת הדלק מילינו מים. לפי מקס זהו המשך הדרך בירידה. אז ירדנו על הכביש ושוב נכנסנו לשטח מכאן היתה ירידה טכנית עם הרבה אבנים אבל עדיין רכיב. ואז הגענו לנחל ארבל והדרך הפכה להיות קשה עם מעברי מים אבנים ובוץ.

בתחילה עוד רכבנו וניסינו להשאר יבשים אבל בסוף נאלצנו ללכת ולעבור במים ובבוץ. צוקי הארבל הסתכלו עלינו מלמעלה והתחושה היתה של טבע פראי ואיבוד כיוון. לא היה ברור איפה נעלם האוטו. ואז צץ בית ועוד בית והניחוש שאלה בתי מגדל. כשהתקרבנו הבתים היו של קיבוץ ערבי. בסוף הנחל נפגשנו עם ידידה מזמן הישיבה באוהל של גלעד שליט. כובדנו בנקטרינות מרעננות ואז ירידה בכביש ישר לכביש היורד לטבריה. וממול תחנת הדלק שם השארנו כמה שעות קודם את המכוניות.

שתייה קרה ומרעננת שיפרה את מצב הגרון שהתחיל להרגיש את החום והיובש. אני כבר מפנטזת על המקלחת . בדרך חזרה עברנו את נועם שליט.... קצת מוזר פתאם ביום אחד שני אנשים שלא ראינו הרבה זמן שקשורים. החזיר אותי שוב למחשבות על גלעד והשמחה שהוא בבית..... ואנחנו נפגשים בטבע במקום באוהל.

מקס מצא עוד הר ונחל שלא ביקרנו בו. אז היתה עליה וירידה גם הלכנו קצת ברגל היה חם אבל עוד סביר. לא עלינו על הארבל ראינו אותו מלמעלה זאת אומרת שהינו יותר גבוהים. בשבוע הבא באברסט.

שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 39 ק"מ
סה"כ העלייה: 750 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:39 שעות
מהירות ממוצעת: 10.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 57.3 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Urban Tel Aviv



The forecast wasn't good
And we had guests for lunch
Instead of singles in the south
Max said "Tel-Aviv" on a hunch

We left on time, through Kfar-Saba climbed
And on to Raanana
Where we met Shimon, Shai, Iztik and Moni
To the sounds of distant thunder

We made it fine until we saw
Assuta Hospital to our right
Then the heavens really opened up
It rained and hailed with no respite

We had a drink and ate some cake
(Courtesy of Shimon G)
Then decided to turn back home
Before getting blown to the sea

We made it back with hasty speed
To fulfill my wife's best wishes
A quick shower and change and then I had
Time to wash up all the dishes


Statistics:
Total ride: 38 kms
Total ascent: 200 meters
Actual riding time: 2:34 hrs
Avr speed: 14.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 41.2 km/hr

בלוג על ידי נורית- תל אביב אורבני



תחזית מזג האוויר היתה ברורה גשם בכל הארץ
שבעה רוכבים החליטו להתעלם
מקס ואני יצאנו מביתנו לשמים כחולים
יונתן הצטרף בקאנטרי קלאב
רכבנו מערבה באופטימיות רבה
באחוזה רעננה הצטרפו איציק מוני שמעון ושי
עכשיו רוכבים דרומה להרצליה ורמת השרון
השמים קיבלו גוון שחור מאיים
והמטח הראשון ירד
אנחנו מסתתרים באחד הבתים
יונתן מביט לשמים ורואה שני מילמטר של כחול
אנחנו ממשיכים בדרכנו באופטימיות
טיפות גשם גדולות יורדות ואנחנו מסתתרים מתחת לעץ
הברקים הבריחו אותנו למקום מבטחים
אסותא תל אביב
מטח של ברד יורד
שמעון מגיש קפה ועוגה
החלטה נופלת חוזרים הביתה
מוני מוביל אותנו דרך הכבישים של רמת השרון
רוכבים בנחלים של מים
חוזרים כלעומת שבנו
נפרדים בדרך מחברנו הרעננים
הדרך הביתה היתה בגשם שהלך והתגבר
רטובים עד לעצמות הגענו הביתה
מקלחת חמה במיוחד
הגשם לא הצליח לשבור אותנו המשכנו לחייך עד הסוף
יחי האופטימים.....




סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38 ק"מ
סה"כ העלייה:200 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:34 שעות
מהירות ממוצעת: 14.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 41.2ק"מ / שעה


06/04/13


Comments  תגובות

עם קבוצה כזו גם מסלול קשה הופך להיות כיף.
זו היתה הזדמנות לראות מקרוב את האזור היפה של הקו הירוק ובמיוחד את קניון הנמרים.
אורי

Blog by Max - Nahal Narbata



Maanit was the starting point
Not too early and not too late
7 of us and another 40
on bicycles made to loose weight.

First stop was the split Bartaa
Encompassed by a raging wall
Friendly, commercial
and a market with many a stall.

A canyon to climb through
called the lions canyon
Oh so greenly green
With rocks waiting to slip on.

Bet Abdulla El Unis
after a difficult climb
But then a break
And Nurit said...Just on time.

And then Katzir, looking down on Arara
Beautiful views, fields of all colours
Floating down Nahal Iron
Through forests full of natural firs.

And then, the final single
technical, bumpy but still good fun
35 kms done on a gorgeous day
and we all went home....one by one.



Statistics:
Total ride: 36 kms
Total ascent: 722 meters
Actual riding time: hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 61 km/hr

בלוג על ידי נורית – נחל נרבתה



חצי שעה מהבית מסלול שיש בו הכל. נפגשנו שבעה יחד עם עוד כארבעים רוכבים, הדגש על רוכבים.

יצאנו אורי (שמחים לראותך), סטס, מוני, עמוס, יונתן ומקס לדרכנו מזרחה לאורך נחל נרבטה. פה ושם השביל נעלם ואבנים מילאו אותו כנראה בעקבות הגשם החזק שהיה בחורף. לאחר קילומטרים ספורים אפשר היה לראות את גדר המערכת. הדרך המשיכה בשדות צפונה חצינו את כביש611 המוביל לחריש והמשכנו שוב בכוון מזרח בעליה מתונה עד שראינו את גגות בתי ברטעה.

ברטעה כפר ערבי משגשג בתיו מטופחים והתושבים מסבירי פנים. את השוק לא ביקרנו הגברים לא התלהבו, ואני שבמיעוט ויתרתי האמת שקצת פחדתי למרות שהמקום ידוע כידידותי .

חצינו את הכפר והגענו לשביל שבסופו, קניון מרהיב ביופיו. אין הרבה שמכירים נקרא קניון הנמרים על שם נמר שלא נראה לעולם..... השביל צר בעליה קשה וצריך היה לתמרן בין האבנים והקוצים , בקיצור לא פשוט אבל שווה את המאמץ. בסוף העליה המשכנו ברכיבה בסינגל שנגמר מהר ונאלצנו לעבור נחל, האופניים עברו מיד ליד והדרך המשיכה במטע זיתים עד לכביש. מכאן בכביש עלינו בזוית חדה לכפר שנקרא בית עבדאלה אל יוניס. את הכפר עקפנו ובמגמת עליה המשכנו בשביל עד להפסקה ראויה בהחלט. בנקודה הזו סטס בדק את אופניו ומצא שלשילדה יש סדק פניו נפלו אבל מסתבר שיש אחריות אז לא לפח וחסל שיהיה בהצלחה ....
קפה של מוני היה טעים ובמקום.

העליה לקציר חיכתה לנו אז עם אנרגיות מחודשות עלינו עד קציר. עקפנו את הישוב ובדרך נוף שהשקיפה על ואדי ערערה ,התגלגלנו מסביב לישוב. הבתים של הכפר הערבי ערערה מגיעים עד לקצה הישוב בקיצור נוף מהמם. בסוף הכביש שער שהוא תמיד סגור ויש תמיד חשש שנצטרך לחזור הכל בחזרה..... למזלנו מצאנו דרך אומנם בזחילה כאן לי יש יתרון קטן סוף כל סוף .....
התחברנו בחזרה לכביש הראשי בירידה מהירה שעמוס הגיע במהירות ל 61 קילומטר לשעה.
נכנסנו שוב לשביל בחורש כאשר כביש 65 יהיה עכשיו לימיננו ופננו מועדות מערבה.
עוד עליה ועוד ירידה בשביל עם הרבה דרדרת אילצו את השרירים להתאמץ וגם הידים כדי לשמור על איזון. אז גם בירידות נאלצנו לעבוד קשה.
זהו הגענו קרוב לכביש 6.
מקס הצליח למצוא עוד עליה שבסופה ירידה ודרך שהובילה מתחת לכביש 6. הגענו לסינגל מפתיע שוב בעליה. המשך עד לאנטנה שרואים בברור מכביש 6 ועזד סינגל טכני בירידה.. הסינגל התחבר לשביל שממנו התחלנו הבוקר.
הגענו למכוניות והפתעה לא היו שם ארבעים רוכבים. רק שבעה.....
זה היה סיפור הדרך בקצרה.... וכן אני זוכרת את הדרך אז מעכשיו גם אתם.
זוכרים רכיבה שיש בה הכל.
עליות עליות עליות סתתתתתם.
רכיבה מענינת והכי חשוב קרוב לבית.

תודה למקס שתכנן שוב ומצא לנו כמה עליות חדשות.

שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 36 ק"מ
סה"כ העלייה: 722 מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: 11.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 61 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Gilboa - singles



Keren Kayemet opened a new single on the Gilboa. It's an area we've ridden before, but the longer path now takes you 40Km's over the Gilboa, leaving from the ski resort and going up and down around many of the hill (mountain?) tops. Although the main flowering season is over, the forest is still beautiful and green and the views over the Yizreel valley spectacular, as usual.

Max, Nurit, Amos, Stas and Jonathan met and started off for the trek. It was a rocky, stoney single virtually the whole way. No killer uphills, but a gradual, unforgiving climb virtually the whole time. A couple of downhill parts (it is a circular route, after all), but time-wise we were on an incline for most of the day. The trail is well planned, but requires great attention and concentration - lots of jagged rocks to navigate, some sandy parts, tree roots, etc. To appreciate the scenery you really have to stop - otherwise you're looking very closely at the trail the whole time. Plenty of riders around (especially the first half which is a mere 28Km single) - very few went for the long one. The going was quite slow (the few downhills we had went quickly so most of the time was spent climbing) but it was basically all rideable. But doing that for 40Kms is quite hard work!

Can't tell you really where we rode - we passed a place called the Golden Gate and overlooked all sort of villages (Jewish and Arab), eventually turned near the border with Palestine to make our way back to the cars. A brief hesitation along with the way: continue with a smooth trail or opt to continue with the single - we went with the single and it was probably the right choice.

No major spills or dramas - but quite hard work (the ride would rank at the harder end of our scale). Still, if you're looking for a physical challenge, it is highly recommended!

Max and Nurit sat to plan
Our ride for Saturday
The weather was forecast to be good
Now the winter's cleared away

Max thought with all the matza
He'll start to get some shingles
Then Amos rang and said KaKaL
Made 40K's of singles

Us five went up to Mt Gilboa
(with Jono and with Stas)
And parked next to the ski resort
With a minimum of fuss

We climbed and bumped along the trail
Navigating stones of every shape
Breathless we proceeded on
Up and up towards the Golden Gate

A brief respite - we rolled downhill
For a kilometer or two
Then back to climbing up again
After looking at the view

And finally we saw the end
As we skirted Gan HaNer
Puffing, weary, aching legs
But not really worse for wear



Statistics:
Total ride: 37 kms
Total ascent: 800 meters
Actual riding time: 3:27 hrs
Avr speed: 10.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 39.7 km/hr

סינגל גילבוע על ידי סטס



טיול סינגל גילבוע ישן + חדש בפסח. בהרכב קטן (מקס, נורית, עמוס, יונתן וסטס) יצאנו לטעום סינגלים בגלבוע. מזג אוויר היה מעולה לרכיבה עם רוח קרירה ולאחר עוגה של עמוס (כשרה לפסח) וקפה של מקס התחלנו רכיבה מחנייה באתר סקי גלבוע. סינגל מסומן ומסודר לקח אותנו למעלה לרכס הגלבוע, פה ושם עצרנו לסדר את הנשימה ולהענות מנופים מרהיבים של האיזור. פגשנו הרבה רוכבים בדרך שבחרו באותו מסלול. בעצירה במצפה (לא זוכר עת שמו מי) כבדו אותנו בקפה שחור שהיה נחמד מאוד. שעלינו על צלע גלבוע (שער הזהב), התברר, שביצענו רק חצי הקטן של המסלול.

המשכנו בקטע החדש של סינגל שטרם הוכרז כפתוח רשמית. ניתן רק לברך על עבודה והשקעה רבה של קק"ל לבניית הסינגל – ברובו זורם עם מעט קטעים טכניים. לאחר התעיצות עם נורית והחבריה, קיצר מקס פיתול סופי של הסינגל והתחלנו דרך חזרה עם ירידה אחת נפלאה כ-2 ק"מ אורך. עברנו את גבעת החוחית וגבעת הגיבורים (כן יש כאלו שם) עם קרקע שדומה בחלקו לחול והחלטנו להפרד מהסינגל (האמת, קצת התעייפנו) וירדנו בשביל 4X4 דרדרתי מאוד עד ישוב גן נר, משם, דרך השדות, למכוניות באתר סקי. סה"כ 6 שעות, כ-800 מטר עליות ו-38 ק"מ, נחמד, אך למדנו, שניתן גם לחקל את הסינגל ל-2 לזריזות מקסימלית ותענוג מרבי.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 37 ק"מ
סה"כ העלייה: 800 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:27 שעות
מהירות ממוצעת: 10.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 39.7 ק"מ / שעה

Blog by Max - Local Ride - Horshim



Morning....Saturday before Pesach......We met for an early finish ride, cooking and cleaning await....for some!!!!!!
Great to see all the friends again together......
Added a couple of new singles this time ....easy riding and still very green.....
Happy Pesach everyone.

Statistics:
Total ride: 37.75 kms
Total ascent: 380 meters
Actual riding time: 2:37 hrs
Avr speed: 14.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.5 km/hr

רכיבה מקומי - חורשים






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 37.75 ק"מ
סה"כ העלייה: 380 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:37 שעות
מהירות ממוצעת: 14.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.5 ק"מ / שעה

Blog by Max - Ruhama and Nir Moshe



16 riders set off on the fast smooth flowing singles of Ruhama and Nir Moshe. A planned trail of 42 kms with possibilities all the way to extend but also to shorten. the plan was to enjoy the red carpet of the South but the only reds we saw were a few bedraggled struggling calaniot and the bright red shirt of master Jonathan our erstwhile poet (of renowned fame.......well Nathan remembered him !!).

Frederik and Felix (2 very strong riders)were the French delegation. Megan, always smiling but dangerous to meet on a dark night, the South African delegation. Australia suitably represented by Jonathan, the USA by Merrill, Arie and others. South America....we had Nathan and Itzik. The UK by yours truly and to round up our International group we also had some Israeli veterans with us, Rami, Gideon, Shimon, Gadi, Moni, Amos and of course the one who must be obeyed.....Nurit.
And what brings all these good people together.........well biking of course.....

So biking we did and a fast and fit bunch of riders rode down towards Dorot on a great single, then a double path led us to Nir Moshe and more singles, this time we also enjoyed some roller coaster riding.....resulting in quite a number of shrieks behind me.

Leaving Nir Moshe, a fast dash back towards the Shikma farm and over the road to start the Ruhama single.
A slight uphill most of the way (well it seemed that way) and very quickly we found ourselves back at the cars having done a great 36 km ride. Yes we actually shortened the ride this time.

See you next week in the Gilboa.......

Statistics:
Total ride: 36 kms
Total ascent: 300 meters
Actual riding time: 2:27 hrs
Avr speed: 14.7 km/hr
Fastest speed on my GPS: 36 km/hr

רוחמה וניר משה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 36 ק"מ
סה"כ העלייה: 300 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:27 שעות
מהירות ממוצעת: 14.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 36.3 ק"מ / שעה


23/02/13


Comments  תגובות

Also from the pen of Jonathan....

The hills of the Golan have seen
Fighting between bitter enemies
Today they are covered in green
And bright red from all the Anemones

We stopped in a stop made for busses
And ate our up our breakfast of snacks
There were deers and cows all around us
Then the clouds began to turn black

We rode up and down through the mud
Through downpours and weather quite thundery
I slipped and then fell with a thud
But we continued as one - all and sundry

So back to the cars at top speed
Where we brushed off the mud from our feet
Then home to hot showers and a feed
Of last night's potatoes and meat



Yarden HaHariri Feb 2013

Blog by Jonathan - Almagor to Brichat HaMeshushim



The weather forecast was mixed and until the last minute it wasn't decided to go up north or down south to ride with the Calaniot.
Max sought the advice of his nearest and dearest and then promptly decided to ignore it and go up north. In the end, a wise decision - we caught a bit of rain, but overall there was much more sunshine and the green blossoming countryside was quite spectacular. AND - no crowds!

We met at Moshav Almagor - Max, Nurit, Amos and Jonathan. The kibbutz is located near the north of the Kinneret, overlooking it for a fair height (we were to discover more about just how high later on in the day). There were lots of low clouds around - the view of the Kinneret was largely obscured, but we still see plenty of green hills around covered with dozens of types of flowers. Our path took us around Almagor and headed north, going along the path that we usually do in the opposite direction at the end of the Yarden Hahariri trail. We were overlooking the Jordan river which was flowing with great gusto: we could hear the river clearly. The plan was to cross at the Kfar Hanassi bridge if standing - we found that it is anything but standing. The force of the waters had washed away a quarter of it and most of the rest was submerged in strongly flowing water. So, after riding all the way down the hill to see what we already knew, we proceeded to ride back up it again!

So we rode further north and crossed at Bnot Yaacov and then headed in to rougher terrain on the other side of the Jordan to climb on to the Golan. We entered an old trail just over the bridge that Max found on Google Earth. Nurit pleaded for the road - pleas fell on deaf ears. The trail was actually very good for about 50 yards. Then we rode through chest high weeds, crossed muddy creaks and slipped and slided over rocky climbs. It was very hard going - we've done steeper, but it was steep enough, but between the stones, mud and gradient, it was exceptionally hard going. We pedaled a bit, rested, walked a bit and again until we reached the top, puffing and panting.

On the Golan the riding was easier - trail roads through cow grazing pastures and saw some deer running through mine-fields. Passed alongside an army base (after a short break) and then the heavens opened up. Thunder and driving rain poured down while we rode steadily over a stoney, bumpy old Roman-type road. We passed the entrance to Brichat Hameshushim (the Sexagon Pool) but didn't enter as it was by this stage far too muddy. The trail had become very sippery by now - Max and I both slipped on the mud - we were all thoroughly drenched, but spirits remained high.

Eventually we found ourselves on a road and elected to continue on it for a while. A short break in a bus stop while more rain fell and we continued. A quick vote was taken as to whether to tackle a steep descent from the Golan to the Kinneret via a steep single (that Max said "looked like a lot of fun") or to continue on the bitumen. With all of the rain and mud - we voted for the road. We then skirted quickly around the top of the Kinneret and turned right for our final long, tiring climb back up to the cars at Almagor.

A great day's outing. Not all easy work, but the scenery was truly spectacular, lots of good, healthy exercise and as usual, outstanding company.



Statistics:
Total ride: 42 kms
Total ascent: 720 meters
Actual riding time: 3 hrs
Avr speed: 12.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 54.3 km/hr

בלוג על ידי נורית - אלמגור לבריכת המשושים



תחילת רכיבה באלמגור
הדרך לאלמגור היתה כאשר השמיים אפורים וכן הכל ירוק ופורח.

עמוס יונתן מקס ואני יצאנו לדרך מאלמגור לכוון כרכום עלייה מתונה כאשר הפריחה מלווה אותנו משני צידי הכביש. המשכנו בדרך נוף ירדן כאשר הירדן מימיננו, רק אנחנו, הנוף והזרימה של המיים.
(גן עדן).

ירדנו לגשר הנשיא שחלקו נשטף על ידי המיים ועמדנו נפעמים מול הזרימה החזקה. שדה ראשון של תורמוסים ועלייה חזרה לשביל. הגענו לגשר בנות יעקב חצינו ובצד המזרחי של הנחל נכנסנו לשביל שרק מקס האמין שהוא מוביל לאן שהוא. תחילת הדרך ברכיבה ואז קצת ברגל בעלייה מתונה. הירדן עכשיו מצד ימין. ואנחנו בתחילת הרמה. שדות של מוקשים בצד שמאל ואילות מקפצות בתוכן.

עברנו מספר מעברי בקר עד לכביש. הפסקה בתחנת אוטובוס. השמיים נהיו יותר ויותר אפורים. הגענו לשביל שמוביל לבריכת המשושים גם שם חלק מהשביל היה דמיוני אבל בסופו של דבר השביל הגיע לשביל רחב ורכיב אלא שאז התחילו הרעמים והגשם.

גם מעילי הגשם לא עזרו הפעם וכן נרטבנו עד העצמות.
השביל היה רטוב ונאלצנו לרכוב בזהירות .

ויתרנו על שחייה בבריכה......
הגענו לכביש משם לחד נס עדיין בגשם.
מחד נס עד גשר אריק. השמש יצאה ודי מהר נהיה חם.
העלייה לאלמגור היתה קשה מאד.

תודה למקס שלמרות תחזית מזג אוויר האמין.
נכון שנרטבנו אבל המסלול מדהים הפריחה בעיצומה אין מילים ......


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 42 ק"מ
סה"כ העלייה: 720 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3 שעות
מהירות ממוצעת: 12.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 54.3 ק"מ / שעה

Blog by Max - Bikat HaYarden and Um Zuka



Different people, same start, different route.....partly......
and still 16 kms on the return part of the trip.

Hard rain was a falling as we drove down to the Bikaa,
The sun peeped it's wee head out now and then,
But we knew that where we were going, there would be no rain.
One hour and 12 minutes and Moshav Roi opened it's gates.
We parked, had coffee, made ready and off we went.

We climbed up to Um Zuka, now an army base, perched high on a hill,
We relaxed and admired the views from all around, before continuing down the trail,
this time on an old road, last time on a steep, very steep rocky trail.
The flowers, of all sorts and all sizes, too many to name
And too many to know.
Blues, purples, reds, yellows....yes ....so many colours.

The old road wound its way down the mountain, all the way down to join Road 90.
On the way, our old army posts, tunnels, trenches and fortified emplacements.
We argued if they were Jordanian, or if they were ours.......which way did the guns point??
In the end we asked........They were ours.
We landed on Road 90 and then found a trail towards the border road.
Along the fence we rode, all the way till Ein Succot....a beautiful all year round pool.

We were treated to coffee by the 4x4 fraternity. Kol Hakavod they told us...we told them the same.
The Army came.....Noo Noo Noo they told us. Don't ride on the border road.
So we continued through the fields of many vegetables, this time West until we came to the ROAD.
AND still 16 kms against the wind..to bring us back to the cars.



Statistics:
Total ride: 45 kms
Total ascent: 900 meters
Actual riding time: 3.31 hrs
Avr speed: 12.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 60.6 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 45 ק"מ
סה"כ העלייה: 901 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.31 שעות
מהירות ממוצעת: 12.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 60.6 ק"מ / שעה


26/01/13


Comments  תגובות

כשרואים את התמנות של הטיול מאתמול לא מאמינים שזה בארץ בייחוד שמקס עמוס ואיציק סיימו בכנסיית התבור.
עם השלטים הנוף והפרחים אנחנו בארץ,מקסים.

כרגיל כיף לרכוב עם החבורה כשמקס ונורית מובילים.
להתראות בסינגל הבא
גדעון

Blog by Max - Bet Keshet Single and Tavor



Bruised and battered I returned (this time not by Noot).....after a fall on one of the downhill paths from the Mt Tavor summit, but lets start at the beginning.

We were 7, Moni, Itzik, Amos, Gideon, Rami, Nurit and I and after managing to arrive at Bet Keshet through the terrible fog we quickly set the bikes up, had some coffee and started our trail for today. The Bet Keshet single and more.

The single is about 22km and the more was to be decided in due course.
The first part of the single is uphill and very bumpy, churned up by numerous 4 legged animals using our biking singles.......cheek..

Suffice it to say that we rode the singles fast and furious and had a thoroughly good time while doing so. The scenery is magnificent, green undulating hills, interspersed with deep valleys and planted with many types of tree. The flowering at this time of the year is wonderful to see with racafot aplenty and calaniot of all colours and enormous in size. A sight for sore eyes.

Towards the end of the singles, Itzik, Amos and I made the decision to continue to Har Tavor and the rest continued through another 2 singles and back to the cars.

We (Amos Itzik and I) rode through the Western extremities of Kfar Shibli and began our climb to the top of Har Tavor. A steady climb with a couple of breaks and lo and behold, another summit had been achieved. The Monastery arose in all its splendour and the scenery in the panoramic view was simply amazing.

Pictures taken, we began the very fast descent, first on asphalt and then through the forest down to Um Al Ghanan and then through various trails and back to the cars.

All in all a great day out with a great bunch of guys and girl, perfect weather and great singles. Some of us did 22 kms and 450 meters climbed, others did 40 kms and 1000 meters climbed but all returned satisfied and raring for the next ride.

Statistics: part 1 (Bet Keshet Single only)
Total ride: 22 kms
Total ascent: 440 meters
Actual riding time: 2.10 hrs
Avr speed: 9.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 33 km/hr


Statistics: part 2 (Har Tavor and back)
Total ride: 24 kms
Total ascent: 620 meters
Actual riding time: 2.05 hrs
Avr speed: 11.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 47 km/hr

בלוג על ידי נורית – סינגל בית קשת + הר תבור



טו בשבט הגיע חג לאילנות...............

הדרך לבית קשת הבוקר היתה מיוחדת ואפילו מפחידה.
באזור יקנעם נסענו בערפל כבד מאד, אי אפשר היה לראות מטר קדימה, כך נסענו בערך עד לצומת גולני שפתאם השמש יצאה והערפל התפזר.

נפגשנו בבית קשת
כבר בתחילת הדרך היה ברור שהפריחה בעיצומה .
פננו מועדות לסינגל בית קשת..
תחילת הסינגל בעליה די ארוכה שהפיצוי היה כמובן הפריחה של הרקפות והכלניות.
הסינגל מתפתל וזורם ביער בית קשת שלפעמים היתה הרגשה שנמצאים בגן עדן. (הפעם אפילו התמונות לא משקפות את היופי.)
הפסקה בתצפית מול הר תבור בשמש הנעימה .

המשכנו בסינגל המתפתל עד לנקודה מסוימת שבה התפצלנו לשתי קבוצות.
עמוס איציק ומקס המשיכו להר תבור עלו עד הפסגה נהנו מנוף מהמם ווחזרו לבית קשת בדרכם המענינת.
גידעון רמי מוני ואני המשכנו בסיגנל שירד במהירות לשביל חזרה למכוניות.

בחירה נכונה של מקס לטו בשבט לרכב בשבילי קרן קימת.
תודה לרמי שדאג לקפה.
תודה למוני שהחזיר אותי הביתה.
נתראה עוד שבועיים. אנחנו טסים לשוויץ לסקי.
שבוע טוב לכולםםםםםםםםםםםםםם


סטטיסטיקה חלק 1 (בית קשת סינגל)
סה"כ הרכיבה: 22 ק"מ
סה"כ העלייה: 450 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.10 שעות
מהירות ממוצעת: 9.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 33 ק"מ / שעה


סטטיסטיקה חלק 2 (הר תבור)
סה"כ הרכיבה: 24 ק"מ
סה"כ העלייה: 620 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.05 שעות
מהירות ממוצעת: 11.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 47 ק"מ / שעה

Blog by Max - Jerusalem - Old railway



Motza at the reasonable hour of 08.00 is still freezing cold. The coffee warmed us up a bit and 4 layers later and bikes prepared we started towards Har Hatzofim, through the Arazim valley. Jerusalem is being surrounded by a whole series of bike trails, prepared courtesy of the municipality and laid out very nicely.

Riding gradually upwards we saw the damage caused to the paths by the huge quantities of water from the last rainfalls, the Nahal had overflowed its banks and whole portions of the paths and the adjacent plantings had been wiped out.

Half way up, our internal temperatures began to rise and so the layers were peeled off one by one. By the time we reached our summit, we were all in short sleeves and thoroughly warmed up.
We stopped at the look out over East Jerusalem (by the University), always a great view point and then continued to the next look out over Maale Adumim where coffee and cakes were served , courtesy of Shimon and Sharona.
Then down to Har Hazeitim, down the spiral pathway (the Serpentine) passed the Churches and the many tourists (with their buses) and then up to the road overlooking the Kidron valley.

From here we road up passing Ir David and the Dung gate and then up to the Cinematic and our view point over the Valley. We continued to the Hass Promenade, climbing up the second Serpentine for our next break and a few bike exercises on stairs.

After the break and a very pleasant one it was, we looked for the old railway lines and the new park. A ride down the bike trail along the railway lines elicited a few ripe responses from the Shabbat walkers but we continued all the way down to nearly arrive at the Malc ha railway station. AND now a climb from here all the way to Har Herzl and Yad Vashem via the Gonens (A, B, C, D, and E) and then the Deer park, an inter urban space left in it's natural habitat to allow a family of deer to continue to happily coexist with their urban neighbours.

Amos led us down through Nahal Ein Keren to Ein Keren, and from there it was just a short ride to the Bet Zeit reservoir.....overflowing it's waters and creating an enormous lake, of proportions not seen for many a year.....
A last slalom between the hundreds of people who had come to see the enormous lake and then back to the cars.

35 kms and about 650 meters climbed...... very nice ride.

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 650 meters
Actual riding time: 2.50 hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 44.7 km/hr

בלוג על ידי נורית – ירושליים והרכבת הבריטי



נפגשנו במוצא המקום הכי קר באזור (גם בקייץ).

לבשתי שתי זוגות גרביים. שני מכנסיים. חולצה פליז ומעיל רוח. על האוזניים מגן זיעה ומגן אוזניים מפליז. שתי כפפות. (אין פלא שהאופניים לא זזו.......סתם תרוץ)

יצאנו לכוון ירושלים בעמק הארזים בשביל אופניים מסודר. בנחל, לצידיי השביל נשארו סימנים מהמיים שעברו בו לפני שבוע. הרבה סחף ועצים שנעקרו ממקומם. בדרך ראינו אילה בודדה בשטח מראה מרהיב במיוחד כשלא מצפים לחיית בר בעיר......

בסוף העלייה התחלתי להתקלף. המשכנו בעלייה לכוון הר הצופים שם תמיד הנוף מרגש אותי וגם המחשבה שכל כך מהר מתגלגלים ממערב למזרח. משם לתצפית לכוון מעלה אדומים ותחילת מדבר יהודה. הפסקת קפה ועוגיות בשמש הנעימה.

המשכנו להר הזיתים וירדנו בירידה המסורתית (סרפנטינה, שבדרך כלל עולים אותה). ירידה תלולה ליד הכנסיות ועליה קלה ליד החומה, מבט לכוון קבר אבשלום ועלייה מתמשכת ליד החומה, עברנו את עיר דוד ושער אשפתות עד לנקודה הגבוהה ומשם ירידה ועלייה נוספת ליד הסימנטק ומבט לכוון עמק קידרון.

הגענו לאבו טור והמשכנו לארמון הנציב בעלייה מתפתלת. שוב הפסקה. הרבה קפה לא נשאר אבל השמש חיממה את העצמות..... פשוט כיף. מקס ניסה לטפס כמה מדרגות בהצלחה רבה.

דרכנו חזרה עברה ברחובות קטנים של ירושלים עד שהגענו לשביל אופניים שנבנה ליד פסי הרכבת הישנים. אנחנו ועוד כמה עשרות ירושלמים שהמבטים שלהם לא השאירו הרבה לדמיון. סוף השביל הוביל לשכונת הקטמונים ומשם עליה להר הרצל כאשר בדרך נכנסנו לפארק הצבאים. (צבאים לא מצאנו), עוד עליה ואנחנו בהר הרצל. מכאן בעצתו של עמוס ירדנו לעמק שהוביל לעין כרם וחזרה דרך נחל שורק עד לאגם בית זית לא יאומן כמה מים וגם כמות האנשים שבאו לראות . הפנניג של ילדים הורים וכלבים. יותר קשה היה לרכב שם מאשר בטיילת בתל אביב.

ירושלים תמיד מספקת את הסחורה. אוירה מיוחדת משהו אחר לנשמה.


תודה מיוחדת לשרונה שדאגה לשלוח עוגיות לכבוד טו בשבט המתקרב.

למרות שעלינו לירושלים כבר מספר פעמים. מקס הצליח להפוך את המסלול ולמצוא כמה מקומות חדשים שעוד לא ביקרנו.

רכיבה מענגת בחברה נעימה.

שבוע טוב לכולםםםםםםםםםםםםםםם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ
סה"כ העלייה: 650 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.5 שעות
מהירות ממוצעת: 11.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 44.7 ק"מ / שעה

Blog by Max - Sde Nehemia to the Banias



Thought we'd (Nurit and I) go up North and see the waters.
Well a quick look at the area maps and based on a ride we'd done before and off we went Sde Nehemia and the start of the Nahal Hermon trail, a nice meandering bike trail along the fast flowing waters of the Nahal. Very pretty and well worth seeing. In the far distance we could see the snow topped Hermon mountain range.

We rode, stopping here and there to take pics and say wow to each other.
Our first stop was Hirbet Omrit, an old Roman period site. The most prominent feature of Omrit is an early Roman imperial (50 BCE-100 CE) temple complex. The earliest structure on the site is a small, ornate Hellenistic-early Roman shrine with beautiful frescoed exterior. A second temple, likely built by Herod the Great around the year 20 BCE to honour the first Roman emperor Augustus can also be seen.
We stayed here quite a long time exploring the artifacts and taking in the very warm pleasant sun and enjoyed the amazing views all around.

Nothing prepared us for the next part of this ride. We continued parallel to Nahal Hermon and at some stage we came to a wooden bridge crossing the very fast gushing waters of the Hermon. We crossed the bridge and then found ourselves on the most beautiful narrow hikers path going up and down and parallel to the Nahal. (partly rideable partly "hike a bike"). The path is known as the Rakefet trail, and the reason is quite obvious, hundreds and hundreds of beautiful racafot, pinks and whites and calaniot , mauves,purples and whites........truly amazing. Our pictures do not do this trail justice......a must for everyone who loves enchanted forest scenery....and the river......an amazing sound and sight experience.....powerful, noisy gushing waters, travelling at the speed of sound with exuberance, froth and white foam.....wonderful.

The end of the trail is the rear exit of the Banias waterfall sanctuary and is locked. 150 meters back tracking and we climbed up to the back entrance to Kibbutz Snir. A few more meters and we were able to see the Fara Waterfall in all it's glory.

We then continued past the old Officers Pools (now closed off for preservation) and then started our way down the old Patrol way where the Syrian/Israeli border was before 1967. Along the way we passed various Syrian strongholds.
The way down was fast flowing but here and there the many rivulets coming down from the Golan caused us to get our feet wet a number of times.

Our path led us down to behind Kfar Szold where again a closed gate held us back, but where there's a will there's a way and a quick crawl led us underneath the gate and back into civilisation.

From here on it was not too long and we found ourselves back at the car after a 5 hour bike trip which had everything in it.

A must to do but only on a weekday.

Statistics:
Total ride: 36 kms
Total ascent: 560 meters
Actual riding time: 3.10 hrs
Avr speed: 11.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 40.6 km/hr

נחל החרמון ואומרית



גן עדן של פרחים ומיםםםםםםםםםםםם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 36 ק"מ
סה"כ העלייה: 560 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.10 שעות
מהירות ממוצעת: 11.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 40.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - Ein Tamar to the Small Crater



As Amos said..."a full days work.

Got up at 4.45
Started driving at 06.00
Arrived Ein Tamar 8.05
So Far 3 hrs and 20 mins used up.
Started the ride at 8.20 after coffee
Finished the ride at 16.00
Used 11 hrs and 15 mins.
Had Coffee and cake and started home.
Arrived home 19.00.
Used 14 hours and 15 minutes.

Was it worth it........ummmmm......definitely and more.

So Amos, Stas Nurit and I rode through Nahal Amatziyahu till Nahal Avia and then carried on till we crossed road 90. One hour and nice going. Then carried on riding till the Nahal Zin waterfall. No gushing water but still pools within the Haritz. Quite a sight. then along Nahal Zin, sometimes above sometimes within. Hard going in the Nahal, soft gravel.......tarmac would have been easier.

A right turn North into Nahal Hatzera and some nice riding towards the Small Crater.
The front door to the crater is called the Ashmadai Gate (Google this for more info) and is spectacular. The rock work is superb and the angles are amazing.
A Must to see.

A break within the Crater, just looking at the layers, at the colours, at the stones....just amazing.

Break over and navigate south to Maale Drive shaft. Yes it really is called this.
An amazing downhill, steep, in fact very steep but just rideable. All of us did it.
Then find a way down to Nahal Zin, through numerous waterfalls and places where sensible riders would not dare to go.......

Back in the Nahal all's well but soft gravel again for the next 6 or 7 kilometers.......tough work and wet work.......there was a stream of water running through part of the Nahal. Wet shoes, wet socks but it's all part of the experience.

Back the same way till Road 90 then through the Haritz in the hills all the way down to the entrance Road to Ein Tamar.

Tired but happy. Wonderful scenery (see the pics) a good powerful group, great weather and another part of Israel explored.

Next week Nahal Alexander.

Statistics:
Total ride: 55 kms
Total ascent: 675 meters
Actual riding time: 5 hrs
Avr speed: 10.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.3 km/hr

בלוג על ידי נורית - עין תמר למכתש הקטן



אחרי שבוע של גשם רק חיכיתי כבר לצאת לשמש........
ארבעה נפגשנו בעין תמר. סטס עמוס מקס ואני.
ההתלבטות היתה כמה שכבות ללבוש. בסוף שלוש שכבות.
יצאנו לנחל אמציהו. נחל רחב ממדים עם עוצמה . את ששת הקילומטרים הראשונים עשינו במהירות כאשר צינת הבוקר מורגשת היטב. המשך הדרך היתה במגמת עלייה קלה בנחל אביה עד כביש תשעים לאילת. וכאן למעשה התחילה הרכיבה........

הדרך הובילה לנחל חצרה.בדרך שתי ירידות מדהימות לנחל. הפסקה במפל חצרה. זהו קטע קניוני של הנחל בקרקעית אפשר לראות מים .הרכיבה היתה לעיתים בתוך הנחל ולעיתים לצידו פה ושם חול אבל בסך הכל עביר. עצי השיטה ליוו אותנו בדרך אבל אף חיה לא נראתה בשטח.

הגענו למכתש הקטן. הפסקה ראויה בפתחו. ישבנו בשמש ונהננו מכל דקה. חזרנו לשביל רחב שהתפתל במדבר . נופים מדהימים של מדבר יהודה ונחל צין. הנחל למטה, יש בו זרימת מים קלה ולשם פנננו מועדות.

הירידה אל הנחל הייתה מיוחדת דרך מפלי מיים שכל מדרגה הייתה שני מטר או יותר. נאלצנו לעקוף כמה מפלים ולעלות כדי למצוא דרכים עבירות לבני אדם למרות שכף רגל אדם או חיה לא דרכה שם לעולם. בסופו של דבר ירדנו אל הנחל שאת רוב הירידה אני עושה על ישבני והאופניים עוברות מיד ליד.

אז התחילה רכיבה קשה בנחל.
הרבה חצץ שלוליות מים אבל למרות הכל רכיב. מפגש עם נחל חצרה וחזרה לכביש 90 הפעם צריך לעלות את שתי הירידות התלולות (זוכרים ?).
מכביש 90 חזרנו לעין תמר דרך שביל חריץ בחוור.
שביל אופניים מהממממממממממם בתוך החוור.

עד כאן תאור הדרך.
עוד רכיבה במדבר שמעשירה את הנשמה.

אז מקס הבטיח את נחל אלכסנדר...... במקום קיבלנו את נחל צין .........יחי ההבדל הקטן

תודה על תכנון מסלול מענין........ את הירידה לנחל צין לא אשכח במהרה........

שבוע טוב


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 55 ק"מ
סה"כ העלייה: 675 מטר
זמן רכיבה בפועל: 5 שעות
מהירות ממוצעת: 10.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.3 ק"מ / שעה


29/12/12


Comments  תגובות

כמה מילים נוספות מנורית לאלו של סטס

הרכיבה השבת הייתה באזור שלא רכבנו בעבר.
הנוף היה מיוחד שילוב של נוף מדבר ושטחים מעובדים. הרבה מרעי צאן ואיילות חופשיות לצד גידולי ירקות. מענין ומיוחד.

תודה למקס שתיכנן רכיבה מענינת באזור לא שגרתי אבל עם גיבוי שהרכיבה אינה מסוכנת.
האפניים החדשות בהרצה.........

אז אולי בשבוע הבא בכל זאת נחל אלכסנדר......
שבוע טוב
נורית

Blog by Max - Um Zoka



To the Bikaa they cried....Onwards we went to pastures new.

What..the West bank???? The Palestinian West Bank..??

Too dangerous...........so we went......

We got to Moshav Roi at exactly 07.45, a cold crisp morning, the sun shining, a total group of 4, Amos and Stas, Nurit and I. We brought the early morning coffee, ness with milk and some sweetener...perfect.

So off we went, to the road, paved and then climbed up to Um Zoka.......warmed up and experiencing new views of Israel, er Palestine......
then the descent, a technical steep descent down to the Bikaa, a great ride down, carefully done and perfectly executed. We reached the bottom, all in one piece and found blocks strategically placed to be thrown at cars or to be sat on. So we threw them.........no no no, we sat on them for our first break and discussed all those who said ..."too dangerous"......

By the way did you notice that Nurit is sitting astride her new steed......, with disc brakes she slowed down, with 5" shox she flowed over the rocks. On being asked how the new bike was, she replied...." I don't feel too much different from before".............well what can you do??????

We continued along the border fence until stopped by the army and were told that we had to get off the border road......don't know why but why ask.....
As this was near Ein Succot we went off onto a 4 x 4 trail and arrived at the very beautiful Ein Succot, basically two springs supplying water to a natural (small) lake. Very pretty......

At this break we had to remind Amos that he'd brought Coffee. On second thoughts that was a mistake as the coffee was very luke warm.
last week coffee with salt, this week cold coffee. is it the age?????

We carried on and crossed through the farm lands of the surrounding villages until we had to stop a galloping horseman and ask him what the heck was this fingered fruit that was growing off these poor trees. Although the answer was in Arabic, we used the translation services of Amos and understood that this was some sort of lemon fruit....Interesting....

The way back was 17 kms of a gradual climb, on-road, with beautiful cliffs, rock faces and hills surrounding us.
About half way we veered off to the left, over riding any objection thrown at me, and we added another 3 kms when we visited the El-Milech Hot Water Springs......or what was left of them. A Bit disappointing but then you can't win 'em all.

Another 10 kms and we found ourselves back at the cars having ridden 52 kms and had an amazingly good time.

Not one complaint.........but next week I am wearing ear plugs !!!!!

Statistics:
Total ride: 51 kms
Total ascent: 909 meters
Actual riding time: 3:55 hrs
Avr speed: 13.0 km/hr
Fastest speed on my GPS: 54.8 km/hr

בלוג על ידי סטס - שומרון – אום זוקה



לאחר מכת גשמים לפני שבוע עברו מספר ימי שמש נחמדים בארץ והבוץ התייבש בהרבה מקומות.

אחרי רכיבת מדבר אגרסיבית וקשה רצינו גם להנות מהרכיבה ולא רק לסבול. על פי בקשה הזאת על ידי מקס הוכרז על מסלול קליל באיזור בקעת הירדן עם 46 ק"מ אורך ו-500 מ' עליות.

רק 4 רוכבים התגייסו לטובת המבצע הזה (השאר נטשו מסיבות שונות): מקס, נורית, עמוס וסטס (הכותב).

לאחר שחצינו את כל השומרון, חנינו באמצע מושב/קיבוץ (שד יודע) בשם רועי. ברכנו את נורית על זוג אופניים חדשים של TREK(תדחדשי עוד פעם). לא היה קר מדי בניגוד לצפוי ויצאנו לרכיבה. קילומטרים הראשונים עשינו על הכביש עם רכבים פלסטינאים מעטים שברוב השמיעו קולות קלקסון שראו אותנו. עברנו בסיס חטיבת הכפיר המדוגל ומנומר והתחלנו עליה תלולה (אומנם על האספלט) לאום זוקה (כ-200 מ"מ עליה). בפסגת ההר נמצא מוצב צבאי ושלט רשות הטבע והגנים שאומר על כניסה לשמורת הטבע אום זוקה. פרט לזה יש כאן נוף מדהים כמעט 360 מעלות על השומרון והבקעה. ואני חייב לציין שהכל מסביב ירוקקקק וטרי!!! מאום-זוקה (שכנראה היה שם של הישוב במקום), ירדנו בכייף ובנחת עד לכביש 90 והגבול, התגברנו על ירידה תלולה מאוד אך נחמדה לפני הכביש. בלי כוונה רעה נסענו על כביש המערכת לאורך הגדר עד שתפס אותנו סיור צנחנים והתבקשנו לעזוב את כביש המערכת, למזלנו היינו קרובים לעין סוכות – מטרה מוכרת של המסלול.

בעין סוכות עצרנו לאוכל ומנוחה ליד אגם קטן עם צמחיה מסביב והמון דגים קטנים במים. לאחר מכן, המשכנו בדרכנו דרך שדות חקלאים עם חצילים ופרדסים עם פרי הדר. עקפנו את מושב מחולה שליד כביש 90 והתחלנו לעלות על כביש אחר לכיוון רועי. באמצע העליה פנינו ימינה לכביש נוסף והגענו לחמאם אל-מליח. הבעיה שלא מצאנו את המיים החמים שציפינו לפגוש בבריכת המעיין אך מצאנו קבלת פנים חמה של בדואים ואפילו אשה אחת הציעה לנו תה.....

חזרנו למסלול ובקצב מהיר סיימנו את העליה חזרה (כ-16 ק"מ סה"כ).
מסלול נחמד בתקופה הזאת של השנה עם הרבה דשא ירוק, שבטי איילות בהרים ונוף מרהיב של השומרון ובקעת הירדן.
תודה למקס ונורית על היוזמה ושוטפות, תודה לעמוס על השוטפות וטרמפ.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 51 ק"מ
סה"כ העלייה: 909 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:55 שעות
מהירות ממוצעת: 13 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 54.8 ק"מ / שעה

Blog by Max - Nahal Dragot



I think this time I'll just let the pics do the talking.
The scenery was amaaaazing, the weather was perfect......the Company, being Amos,Jonathan,Stas, Yoram, Nurit and myself was a perfect combination of strength, speed, care and careful.

We started with 6 and returned with 6. No injuries, one tiny fall but plenty of aches and pains at the end of the ride.

The singles were mostly free flowing, when they were flowing. When they weren't then hike a bike took over and there was plenty of that.

Altogether, a great trail, hard, long but definitely worth while doing.

Next week's ride, will be Nahal Alexander. I have been told by the one who must be obeyed that every one wants an easy, no singles or climbs, ride...............

A special thanks to Jonathan who took over where Shimon left off. Jonathan came with coffee, the black variety, sweetened (although himself does not like the sweet stuff). Sitting in the middle of the desert drinking good black coffee is a real high.....



Statistics:
Total ride:34 kms
Total ascent: 1000 meters
Actual riding time: 4.30 hrs
Avr speed: 7.20 km/hr
Fastest speed on my GPS: 34.8 km/hr

בלוג על ידי נורית – נחל דרגות



זר לא יבין.......

קמנו בחמש
כל הלילה ירד גשם
בשש גם ירד גשם
בפינת הרחוב מכונית עם עוד אופניים (עוד משוגעים)
בצומת הבאה פנים מוכרות במכונית......
במעלה אדומים מכונית נוספת עם אופניים
זאת הקבוצה לפי סדר ההגעה עמוס יונתן יורם סטס מקס ואני

תחילת הרכיבה במצוקי דרגות.

היה קשה אפילו קשה מאד. עלינו ירדנו בשבילים רחבים בסינגלים. הלכנו טיפסנו דחפנו את האופניים
היינו שעות על האופניים ועל רגלנו.
אני כותבת שורות אלו כמה שעות אחרי כי אי אפשר להרגע מהחוויה המדברית.
הנופים שלא מהעולם הזה .שיירות הגמלים האותנתטיות..
השקט והכוח של המדבר.
אז לפעמים שווה להתאמץ מאד כדי לחוות חוויה מיוחדת במינה.

תודות

למקס שהכין את המסלול.
ליונתן על הקפה.
ליורם ששמר עלי מאחור
ולכולם שעזרו לי להעביר את האופינים בקטעים הקשים.
וכן התמונות שמדברות בעד עצמן......

שבוע טוב


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 34 ק"מ
סה"כ העלייה: 1000 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4.30 שעות
מהירות ממוצעת: 7.20 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 34.8 ק"מ / שעה

Blog by Max - Single Halukim



Today was different. We rode with groopy, under the leadership of Dudi. The single we had done before, in a slightly different configuration but being in the desert makes any ride a great one. The single was great, the riders were all well experienced and we had one female amonst us. Well done Nurit. With one broken derailleur hanger, we saw again how important it is to ride with a spare one all the time and to make sure that the the bikes are set up well all the time. Fortunately we managed to overcome this minor glitch and the ride carried on as planned. A great day out and one which would not be complete without seeing some deer.......and where did we find them?????........happily eating the green grass lawns of Kibbutz Sde Boker. I'm sure that some members can't be too happy with that one....... Anyway, thanks Dudi for a great ride.....see you again I hope.

Statistics:
Total ride: 27 kms
Total ascent: 330 meters
Actual riding time: 2 hrs
Avr speed: 13.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 37.2 km/hr

בלוג על ידי דודי פ – סינגל חלוקים



טיול באיזור מדהים עם קבוצה נפלאה. אחרי כ 300 מ' המוביל (שזה אני....) שובר אוזן. מיד נרתמים שמעון ומקס - שמעון שמצא מיד אוזן רלבנטית ומקס שניצח על מלאכת ההחלפה....ובין לבין כל צוות היועצים שמתווכחים האם האוזן נמצאת בצדה הנכון (ויכוחים ששומעים רק אצל רוכבי שטח :-) הטיול ניצל...נשמנו לרווחה ויצאנו לדרך....סינגל מופלא...מלא אתגרים כייפים....מזג אוויר בהזמנה.... אז : תודה למקס ושמעון...תודה למוני על האיסוף האחראי...לעידו שחזר לרכב לחפש מפתח אלן מילימטרי (עוד מונח חדש...) לכל הרוכבים על החברותא המשובחת ! ולכל הצלמים שמסר לגבי הגלריות שלהם יופץ בהקדם... להתראות בטיולים הבאים!!


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27 ק"מ
סה"כ העלייה: 330 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2 שעות
מהירות ממוצעת: 13.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי:37.2 ק"מ / שעה

Blog by Max - Amikam + singles



Meeting point was set to be at Nurit street corner of Rakefet, so we met at Nurit street corner of Calanit street.......and LATE. We were late, Shimon was late. make sure we all get there on time.!!!

Everyone who wants to join our rides can......providing that you are fit and know how to write your name. So write your name in the register form.

Next time you try new shoes......set them up before the ride.........sorry!!!!.

talking of new shoes......I highly recommend the Shimano M43 shoes for XC trail riding. They are firm and very comfortable for walking. Great for HB (hike a bike).

So the ride........as usual, meticulous planning by the leader. Couldn't find the beginning of the ride, so the best plans of mice and men.......etc.etc.......

Where I saw a hill we climbed, where I saw a single we singled and basically just followed our noses.
The singles were all great, especially the Ehud single and the climbs were all good and healthy but none that destroyed out desire for more.
The area is now covered with a film of green and very soon will be joined by a plethora of different coloured flowers.....A wonderful area to ride in.

A great ride, good weather, good company and perfect planning !!

Statistics:
Total ride: 30 kms
Total ascent: 710 meters
Actual riding time:2.44 hrs
Avr speed: 11.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 39.7 km/hr

בלוג על ידי נורית - עמיקם + סינגלים



שמונה רוכבים ורוכבות יצאנו מעמיקם לחורשן

את השביל המתוכנן בסוף הישוב לא מצאנו .

שביל אחר הוביל בעלייה לחורשן ומשם למעשה כל עליה וסינגל שהיה לפננו רכבנו .לעיתים חזרנו לאותה נקודה. בגדול סובבנו את ההר מכל כיוניו כך שראינו את כל הישובים מסביב. סינגל אחד זכור לי במיוחד נקרא סינגל אהוד חלקו הראשון בירידה השני כמובן בעליה. הסינגל היה רכיב זורם ומהנה.

מזג האויר והירוק בעיניים הוסיפו מאד לרכיבה.

למוביל שלנו היה יום הולדת אז כמובן המון מזל טוב תתחדש על הנעליים.

שוב הצלחת להוביל אותנו באזור יפה .

אשמח לחזור לשם בקרוב ואז ודאי תהיה כבר פריחה .

למקס יש כמה בקשות.

1. נא ללכת לישון מוקדם ערב לפני הרכיבה.......
2. נא להרשם לרכיבה לפעמים יש שינויים של הרגע האחרון . לא תרשמו לא תתדעו.......
3. נא לא לאחר לרכיבה.(כן גם אנחנו נשתדל מאד)
4. נא להגיע עם אופניים תיקניים וכן מקס לא מסדרים את הנעליים ברגע האחרון.....

תודה לשמעון על הקפה הטעים ועל תשכח את העוגה בפעם הבאה.....

תודה לכולם היה כיף. שבוע טוב.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 710 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.44 שעות
מהירות ממוצעת: 11.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 39ץ7 ק"מ / שעה

Blog by Max - Abu Gosh to Nebi Samuel



The weather forecast said: Hotter than usual and very dry.
We met in Abu Gosh on a cool windy morning to start our marathon to Nebi Samuel. The first climb took us through Abu Gosh North towards Maale HaHamisha and then towards Har Hadar. here a visit to an enchanting forest filled with amazing wooden sculptures, using trees and branches as their base.
A short single brought us to the trail towards Mevasseret Zion, passing Ein Nekufa and continuing to the start of Nahal Halilim. Mostly rideable but some climbing......down of course...

The views are amazing, caves of all sizes on both sides of the canyon and towards the end a free ride down to Nahal Arazim and our first break.

Our next stop was a visit to the memorial to the 9/11 disaster and then the beginning of the climb to Nebi Samuel and Har Shmuel.
Beit Iksa was passed on our right, and then we saw Nebi Samuel in the distance and soon after we arrived at Nebi Samuel.

Nebi Samuel is claimed, by some, to be the burial place of the prophet Samuel and as such is considered a holy place. Most claim that the actual burial place is in the Binyamina area. The story told is that the Crusaders, in order to recruit soldiers to the cause, claimed that this place was holy to the Christians and therefore had to be captured from the infidels and so from this time on, this area was considered holy.
Apart from the Mosque built above the synagogue with the grave, the area all around has been excavated and the old city of Yahad from the first Temple period has been extensively uncovered.

After our visit to Nebi Samuel we rode along the Western walls of Ramot down towards Emek HaArazim then a steady climb to the Southern side of Mevasseret and down towards Abu Gosh.

Altogether a wonderful area to ride in, to enjoy the amazing scenery and to climb over 1000 meters.

As Amos said, a full working day's ride. Seven hours in total. A great ride.

Statistics:
Total ride: 38 kms
Total ascent: 1055 meters
Actual riding time: 3.50 hrs
Avr speed: 9.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 40.6 km/hr

נבי סמואל






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 38 ק"מ
סה"כ העלייה: 1055 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.5 שעות
מהירות ממוצעת: 9.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 40.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - Shimshit to Nazareth



The idea came a couple of weeks ago when we rode from Nofit towards Shimshit. Nazareth loomed in the distance and I thought it might be a nice idea to combine, Off road with Urban and with the Shimshit single.

Mapping the trail took some time and while Google Earth is quite good it never shows new developments, so new roads and enlargement of villages etc just do not show up.

So we parked outside the front gate of Shimshit, Amos, Moni, Yoram, Jonathan, Nurit and I and off we went exploring.

We rode towards Givat Rabbi where some exploratory work has been done. Up and down we went and then the climb to Nazareth began. Two long steep climbs and we found ourselves riding through powder over the still to be asphalted new road into Nazareth from the West.

The first house we went past in Nazareth, we were welcomed by the owners with invitations to come in to their house for refreshments. We politely declined but this very nice behaviour was to become standard fare throughout our visit to this City. People here are just very friendly.

We rode on and up until we reached the Nabi Saeen Mosque, a very attractive structure and then rode down to St Gabriel's Church, another imposing building and the place where the Greek orthodox tells us that the Virgin Mary received the news from the Angel Gabriel that she would bear the Saviour.

While the New Testament records the visit of the Angel Gabriel to Mary it does not record the place where this event took place. Therefore when the Catholic Church built their basilica, they were able to choose a different place and claim theirs to be the actual site of the "Event".

Our ride continued through a part of the market and while the are was heavily populated with tourists, there was still enough room for us to ride and enjoy.

One road in particular stays in my mind, it was filled with spice shops and coffee grinding parlours of all sorts,......the smells as we rode through this street were just wonderful......

Now we began our long climb out of the old city and then down to Kfar HaHoresh.

Our way there took us through the up scale part of Nazareth, very attractive houses and fancy cars and a convent blocking our progress. The way in to the Convent was easy, the way out was through a gate in the outside wall, locked. Suddenly as befitting the atmosphere of the place, an angel appeared in the guise of a nun and with American efficiency a key was produced and the gate was opened for the next part of our adventure.
Thank you Ms Nun

We found ourselves in a wooded area and decided that this was a perfect place for our break.

Break over we joined the 5104 road which took us up to the Um Kobi roundabout and from there back into the off road trails and down and round Kfar HaHoresh, sometimes climbing and sometimes downhilling.
A very steep powdery downhill took us to the valley floor before our steep uphill climb to Givat Ella began. From here we joined a part of the Givat Ella single, an enchanting non technical trail that took us gradually down the other side and led us back to Shimshit.

A decision was made not to do the Shimshit single and 6 very tired riders returned to the cars after climbing over 800 meters and descending some of the most hair raising road descents in all of Israel.



Statistics:
Total ride: 27 kms
Total ascent: 840 meters
Actual riding time: 2:50 hrs
Avr speed: 9.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.4 km/hr

בלוג על ידי נורית – שימשית לנצרת



הפעם מקס רקח לנו רכיבה שבה אפילו הירידות היו מטורפות.

התחלנו בשימשית בוקר ערפילי עם חמימות מוזרה באוויר. יצאנו מהישוב המנונם כאשר הכיוון הכללי הוא נצרת. בדרך הצלחנו להגיע לשתי עליות קשות וכמובן שתי ירידות. כבר בבית הראשון בנצרת קיבלו אותנו בעלי הבית באדיבות והזמינו אותנו לביתם.
כך לאורך הרכיבה התושבים היו נחמדים כן מסתבר שרוכבים לא מגיעים לרכב בעיר המאד תלולה ברחובותיה. העלייה הראשונה בתוך העיר היתה ארוכה אך סבירה הגענו למסגד מרשים ומשם המשכנו בירידה תלולה במיוחד והגענו לקצה הכביש. הירידה היתה די מפחידה ואז הסתבר שהגענו לקצה הכביש ללא המשך.
חזרנו בעלייה המטורפת וירדנו בירידה תלולה עוד יותר עד שהגענו לכנסיית הבשורה. המקום היה שקט יחסית. המשכנו ברחובות הצרים של נצרת כשבאוויר ריח חזק של קפה ותבלינים לכוון כנסיית הבשורה השנייה והשוק. כאן כבר נתקלנו בתיירים רבים. האווירה במקום מאד מיוחדת תחושה של חו"ל. רכיבה נוספת ברחובות של נצרת שוב במגמת עלייה עד למנזר של נשים. אלא שלמנזר חומה גבוהה ושער נעול.

אנחנו צריכים להמשיך כאן אומר מקס.

אני כבר מבינה שנצטרך לחזור וזה אומר לרדת ולעלות אבל ממש בהפתעה מגיעה נזירה ופותחת לנו את השער. אנחת רווחה יצאה מפי יש אלוהים לא משנה של איזה דת..........מעבר לשער הגענו לחורשה מקום בהחלט ראוי לקפה. (שמעון לא הגיע וגם הקפה לא........) רק 12 קילומטר מאחרינו אבל מרגישים עייפות של 24, נזכיר שעד אתה רק עלינו וירדנו ירידות תלולות במיוחד.

המשכנו לצאת מהעיר שוב בעלייה עד לתחילת הדרך חזרה בשטח. יופי עכשיו נחזור בירידה עד שימשית. הדרך התחילה בירידה טכנית אבל סבירה בירידה בצד השני של הואדי ואז הגענו לשביל אספלט בעלייה גם את העלייה הזו לא לקחתי בחשבון ....... בסוף העלייה המשכנו כאשר מהצד השני ממול גבעת האלה. איפה שימשית ??????

שביל תלול הוביל למרגלות גבעת האלה. ושביל נוסף הוביל למעלה. זה האחרון היה מיותר. משם המשכנו בסינגל לא מתוכנן בתוך החורש. סינגל זורם שבסופו רואים את שמשית ממול. הגענו לכביש המוביל לשמשית כמובן בעליה.

בקיצור לא הבנתי איך עלינו לנצרת ועלינו בחזרה לשמשית

. אבל למרות הקושי היתה חוויה. מקס מצליח להפתיע עם רכיבות חדשות אחרי כל כך הרבה שנים. ואני יודעת כמה זמן כל רכיבה כזו לוקחת לתכנן אז כל הכבוד.

שבוע טוב לכולם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 27 ק"מ
סה"כ העלייה: 840 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:50 שעות
מהירות ממוצעת: 9.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38.4 ק"מ / שעה

Blog by Max - Haifa to Park Nesher



We climbed Moshe Pliman, then continued to ascend Freud, Mercaz Horev came and went and still more uphill to Kiriat HaTechnion. Down to Nesher and then over to Park Nesher. Admittedly there were some great descents in between but still it seemed like one long climb.......It was!!

The Technion, a huge sprawling complex is a very quiet and relaxing place on an early Saturday morning, statues and sculptures dot the landscape and then the gate. Not bike friendly....still we managed to squeeze our bikes under and then ourselves .....maybe someone has the key????

Park Nesher has 2 long hanging suspension bridges made out of robust steel and allowing a fun ride over them. At first a bit disconcerting but then just fun. We went over the first and then the second and then rode, walked through a charming forest single trail.

Obviously this is the local attraction as the park was full of families, doing the hike from the parking lot to the bridges, the opposite direction to us........but then we seem to do everything in the opposite direction.......!!!!

Coming out of the park, we climbed (for a change), the HaTana road until we found an internal old road which brought us up to Oscar Schindler.

Here the plan was to do the single parallel to the University but East of it, however due to heavy peer pressure, a decision was made to skip this bit and start the downhill back to Castra, our starting point.

So, we rode through the Dania neighbourhood, as far down as we could, before joining an off road trail down the mountainside until we joined Nahal Galim and then continued through a dirt trail and back to the cars.

Altogether a good healthy ride, some places, we felt the sun burning a hole in our backs, but otherwise the temperature was very reasonable for this time of the year. I was glad to note, that there were no complaints from anyone except:

Nurit..."I am not climbing up one more inch and definitely not doing any singles........."

Amos......" No singles......and I don't like the downhill from the University......."

Shimon......." I don't mind the uphills but can we swap out the stony downhills........"

Jonathan......."I'll go along with the rest......"

So we rode, we climbed, we zoomed down and had a really great ride........didn't we ??????

Statistics:
Total ride: 29.4 kms
Total ascent: 878 meters
Actual riding time: 2:50 hrs
Avr speed: 10.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 53.7 km/hr

חיפה לפארק נשר



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 29.40 ק"מ
סה"כ העלייה: 878 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:50 שעות
מהירות ממוצעת: 10.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 53.7 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Tzippori - singles



We met at the entrance to Nofit to ride the Tzippori singles. It is a beautiful area with track that cross through forests full of oak trees along narrow but basically free flowing single tracks. There are a couple of river crossings (narrow and shallow), we passed through several Arab villages and Kibbutz Solelim, but most of the time we were in the forests overlooking fields, Tzomet HaMovil and the various towns.

The trail is fairly hilly - a couple of "healthy climbs" including a rather hard one right at the end, but overall we set a pretty good pace. An excellent way to set some scenery (that reminded some of Tuscanny and some of Israel), get some exercise, try to kidnap a cute cat and spend some quality time with friends. A thoroughly enjoyable ride!

We're getting back to business
After visitors and travel
Around Tzippori we rode this time
On paths of stones and gravel

Nurit found a cat she liked
Even though it gave to Max a scratch
She almost tried to take it home
But it was too hard to catch

We climbed a hill of stones
That made us slip and slide
Then it turned and went back down
Along the other side

And all too soon we reached our end
Atop the longest hill around
We puffed and panted our way up
And were finally homeward bound


Statistics:
Total ride: 31.5 kms
Total ascent: 550 meters
Actual riding time: 2:37 hrs
Avr speed: 11.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 44.6 km/hr

בלוג על ידי יורם – ציפורי וסינגלים



טוב, אז זהו סיכום קצר על רכיבה די ארוכה.

"היה אחלה!!!"

סתתתתתתם...

היינו אמורים להיות שישה רוכבים, אך שניים נשרו עוד לפני שהחלה הרכיבה.
סוף סוף לאחר קיץ ארוך ומתיש, יצאנו לרכיבה בבוקר די נעים עם תחזית לגשם מקומי.
ירדנו בשביל ממעלה מושב נופית לכיוון נחל ציפורי. מסלול שכבר עשינו אותו כמה וכמה פעמים אך הפעם עם תוספת של כמה סינגלים יפים ולא קשים במיוחד. בדיוק במינון הנכון!
סה"כ רכבנו כ-32 ק"מ.

מקס ונורית, תודה לכם על תכנון מסלול כייפי וליווי מושלם.

שיהיה לכולנו שבוע טוב וחג שמח לכולם.

נתראה ברכיבות הבאות...



סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 550 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:37 שעות
מהירות ממוצעת: 11.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 44.6 ק"מ / שעה

Blog by Max - Camila to Maaleh Hahamisha



The first climb was a gradual one, up to Mount Carmila. We knew something was wrong when we were passed by countless riders going downhill in the opposite direction, but we climbed. We climbed until we passed Kiriat Yaarim and then Tzuba somewhere in the distance. We reached Ein Limon for an amazingly refreshing dip in clear, clean deep water, cleansed of our tiredness and even managed to persuade Amos to get in and be wetted. Shimon however was adamant in his refusal to break his hardfast rule of once a week showering.

Refreshed and dressed we pushed on through Ein Rafah and Ein Nekufa, passed the Ein Hemed park, then finding the underpass, under Highway 1, we crossed over to Bet Nekufa, finding a type of single path alongside Mevasseret. We continued our "gradual" climb North North West, above Kiriat Anavim, a kibbutz in the process of going through a huge expansion and then climbed higher to get to Maaleh Hahamisha.

Deciding not to order room service, although it seemed that Shulamit would have been quite happy to have ended the ride there and then, we continued towards Nahal Itlah. This time our trail took us down a steep technical descent to the beginning of the non rideable single. We walked, down and down, climbing over rocks and stones for about one kilometer until we were able to regain our saddles.

One of the recurring questions was asked again at this point......."Are there any more climbs??". To which I stoicaly replied....."maybe a couple more......"

Finally we reached the bottom of Mevo Horon to where the last real climb waited (the last before the next last....). We climbed yet again, a slow gruelling climb in heat which never ended, with muscles just aching to sieze up on us but with motivation to get to the summit and then a nice relaxing downhill to begin our ride back to the cars.........BUT the Israeli Railways authorities seemed to have fenced off an enormous area and so we were forced to climb up into Park Canada to find a way round the building site.

A route found, we rode down towards Highway ONE and found the underpass by Road 38 and started the final climb towards the cars.

Cramps, energy loss, and powdered paths kept us working hard for a couple of hundred meters more and with a gigantic sigh of relief we saw the Paz petrol station......such a welcome sight......

Well done Shulamit a newcomer to our rides, who pushed on relentlessly.. never complaining......and who bought us all a very refreshing bottle of diet Cola in the Paz shop.... a real life saver.

Well done Shimon, who did the ride just to bring us coffee and cake.....thanks Sharona. Well done Nurit who climbed like a mountain goat......baa baa baaa.......

AND Amos......well, I actually think he was quite tired after this ride.....

So...thus spoke Zarathustra...the supermen and women of the SPOKES family lived to tell another tale.....an amazing ride.....basically an all day laborious climb and done in some unbearable heat.........WHAT FUN!!

Statistics:
Total ride: 42 kms
Total ascent: 964 meters
Actual riding time: 4:05 hrs
Avr speed: 10.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38.4 km/hr

בלוג על ידי נורית – כמילה למעלה חמישה



היום מקס תיכנן לנו מסלול שהיה עירבוב של כמה מסלולים שעשינו בעבר והתוצאה היא.........

חניה בתחנת דלק במסילת ציון.

עליה לכוון הר כרמילה, הרגליים עדין מנסות להתעורר והנשימה גם........עליה מתונה עברנו את הפניה לפיסגת ההר והמשכנו בשביל הצפוני ביער קדושים. השביל עולה ועולה ועולה, בשלב מסוים עצרנו להפסקת קפה משמעון כמובן, והפעם גם עוגה .

ירידה לנחל כסלון עד עין לימון. בריכת מים שמקבלת את מימה מתוך מערה דרך ניקבה. הבריכה היתה מלאה במים ומאד מזמינה. שלומית היתה הראשונה בפנים מקס אחריה ובסוף שכנענו גם את עמוס להכנס (שמעון בפעם הבאה גם אתה תהיה בפנים......). היה מרענן מאד.

השביל מכאן הוביל אותנו לעין רפא ועין נקובא. משם עברנו ליד עין חמד.

כאן למעשה הגענו לאמצע הדרך ליד כביש 1 המוביל לירושלים.

עברנו מתחת לכביש ומצאנו סינגל שהוביל לשביל המטפס לכוון מעלה החמישה. החום והלחות בשלב הזה נתנו את אותותיהם. מדי פעם עצרנו להביט בנוף המדהים וגם למקד את עצמנו לגבי הישובים בסביבה.

ממעלה החמישה התחלנו לרדת בשביל נחמד ורכיב שלא בישר בכלל את הסינגל שאליו הגענו. ירידה ברגל שהיתה מעיפת. בסופו של דבר הגענו לנחל יתלה. דרך קצרה במישור ואז עליה קשה שבסופה רואים את מבוא חורון ממול. הדרך חזרה עד כביש 1 היתה אמורה להיות בירידה אבל עבודות הרכבת הכריחו אותנו לרכוב לכוון פרק קנדה כמובן בעליה. למרות שהכביש היה ממש ליד נאלצנו לעקוף את העבודות בשטח כך שהרכיבה התארכה עוד יותר. עברנו מתחת לכביש לעליה נוספת ואז ירידה קלה עד למכוניות.

פה ושם הלכתי ברגל גם השרירים קצת התכווצו, הנופים מדהימים ויש גאווה..... עמדנו בכבוד בטירונות שמקס תיכנן גם אם לא הכל במכוון.....

חג שמח לכולם תירכבו הרבה זה עוזר להוריד את הקלוריות של החגים.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 42 ק"מ
סה"כ העלייה: 964 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:05 שעות
מהירות ממוצעת: 10.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38.4 ק"מ / שעה

Blog by Max - Jerusalem via Lifta



The end of the ride was a fast downhill, on asphalted paths in the Jerusalem forest, going down the back of Mount Herzl, past the entrance to Yad Vashem and down to Har Nof, Bet Zeit and then to Motza.

8 of us started out on a pleasant Saturday morning from Motza, which has to be the coldest place on earth, always about 10 degs cooler than the next place, Amos introduced us to Shulamit and Uri brought along Frederick, another strong rider.

The beginning was through the Arazim valley, always a nice part of the rides around Jerusalem, we went past the Telem Pools, and carried on passing the memorial to the Twin Towers disaster in the distance. We could also see the tunnels, bored into the Jerusalem hills for the new fast Railway between Tel Aviv and Jerusalem, a monumental feat slated to start working in 2016.

A blue sign marked the beginning of the walk/ride up to Lifta, a Jewish Canaanite town, lived in by our Arab neighbours until 1948 and left much as it is now. In lifta there is a water pool, built very well and full of clean running water, but unfortunately cleanliness is not one of the users basic priorities. What could be a very beautiful place to visit and enjoy is dirty and not looked after at all.

The way up from Lifta brings us to the back of the Trampiada for those taking the bus or hiking out of Jerusalem towards Tel Aviv. Someone had the decency to build a nice climbing bridge, affording a great view point to bring us up to this point.

Yaffo Road on an early Saturday morning is deserted and very quiet, a bikers dream, when doing an urban ride, and we rode all the way down until we reached the Russian compound and the Government complex (Safra square). From here a left turn, North brought us to the old dividing 1948-1967 border, and we rode North to have our first break in the sports ground opposite the Abdallah Ibn Hussein High school.

We continued climbing until we reached the Jerusalenm gate Hotel and then turned right into Wadi Joz, where we rode and walked down a hundred steps and ended up by the Maria Magdalen Church famous for its Golden domes.

We climbed down more stairs into the Kidron valley passing Absalom's pillars (grave??) and Zecharia's tomb (?) and rode a newly paved path down to Silvan and up a dastardly hill climb around Ir David (David's City) to the Dung Gate.

Continuing our climb, we rode up past the Dormition Abbey until we reached a high point overlooking The Sultan's Pool. A serpentine path led us all the way down and we climbed again towards the Scottish church. A tale about the first cable car in Israel, and then a ride past the Bell Garden (Gan Haparmon), then past the Botanical Gardens and through Katamon towards Har Herzl for our second break and for the final downhill back to Motza.

A great ride, good strong riders, and great fun was was had by all.

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 790 meters
Actual riding time: 2:56 hrs
Avr speed: 11.9 km/hr
Fastest speed on my GPS: 49.9 km/hr

בלוג על ידי נורית – מסביב לירושלים



נפגשנו במוצא עמוס יונתן שמעון אורי פרדריק שלומית מקס ואני.
מזג האוויר היה קריר ונעים.
מקס הוביל אותנו לכיוון עמק הארזים בעלייה מתונה.
פננו מועדות לירושלים הבירה.

בשביל להולכי רגל רכבנו הלכנו בעלייה לכוון כפר ערבי נטוש בשם ליפטא. (הכפר היה מיושב בימי קדם על ידי יהודים אבל לפני מלחמת העצמאות ישבו בו ערבים. במלחמת העצמאות הם נטשו את הכפר וניסיון של המדינה לשכן שם עולים מתימן לא צלח. הכפר עדיין נטוש למעט בנין או שניים שמשמשים לישיבה ולמקום לגמילת סמים.

אנחנו התפעלנו מהבתים והגענו לבריכת מיים המשמשת למקווה לתושבי הסביבה.
בסוף העלייה הגענו לגשר המיתרים.
מכאן המשכנו לרחוב יפו. השקט והאווירה נתנו תחושה של יום כיפור (ממש אפשר היה לראות שכל אחד מאיתנו נהנה בקטע הזה בדרך שלו).
מבט לכוון העיר העתיקה אותה עקפנו משמאל.

הדרך המשיכה בעליה לכוון שיח ג"רח. שם במגרש כדור רגל מקומי הייתה ההפסקה הראשונה.
משם מקס הוביל אותנו בעלייה לתצפית לכוון העיר העתיקה מצד המזרחי. את גשר המיתרים אפשר עכשיו לראות באופק. (מדהים רק לפני רגע היינו שם......) הנוף מכאן מדהים.
שביל כמעט רכיב הוריד אותנו לכוון נחל קידרון, עד לקבר אבשלום. (פעם ראשונה לרובנו שאנחנו כל כך קרובים תמיד ראינו מהכביש למעלה), ההתלהבות מהמקום בעיצומה.

המשכנו בעמק לכוון סילוון.
מסלוון התחיל הטיפוס לעיר דוד ובהמשך מסביב לחומה עד בריכת הסולטן . המשכנו לרכב ברחובותיה של ירושליים, עברנו את בית הנשיא והגענו לבסוף לגן סקאר.
עוד כמה עליות ושוב אנחנו קרובים לגשר המיתרים. שמאלה בעלייה אחרונה עד הכניסה להר הרצל.
למטה אפשר לראות את בית כרם. הפסקה ראויה באוויר הרים מדהים.
החזרה היתה בירידה מהירה ליד בית זית חזרה למכוניות.
עד כאן התאור היבש של המסלול

המסלול לא היה יבש בכלל, מקס בחר מסלול מדהים מענין ומאתגר בתקופה שבין ראש השנה ויום כיפור מה שהוסיף עוד לחווית הרכיבה......... תודה רבה..

שמחתי לא להיות האשה היחידה ברכיבה.......... ברוכה הבאה שלומית.

אין כמו לראות את החיוך שלך אורי בסוף הרכיבה הוא פשוט אומר הכל.

פרדריק נחמד שהצטרפת לרכיבה.. כן ירבו.

שמעון שוב תודה .....הקפה הכי טעים שיש.

עמוס אז בסוף עשינו מספיק עליות?

יונתן האופניים לפח וחסל.....

אני נהניתי מאד.

גמר חתימה טובה לכוללללםםםםםם.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ
סה"כ העלייה: 790 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:56 שעות
מהירות ממוצעת: 11.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 49.9 ק"מ / שעה

Blog by Max - Kfar Giladi to Manara



A walk in the Park.........
We started the ride at the beginning of the scenic view trail, just outside Kfar Giladi. The trail is mostly asphalted and has some good ascents and some great rolling descents. Towards the end of the scenic trail, the ascents become the majority and then take sole resposibility over the route. To add some further resistance to our tyres, the asphalt stops and we ride on white KKL paths.

The views as we climb are stupendous. At this time of the morning there is still a lot of haze but even so being able to see the vistas of the Hula valley and Kiriat Shmona from so high is like flying in a low altitude plane.

Finally a break, in a picnic area near the road and half the trail accomplished.

We continue up and up on the road towards Manara and about 3 kms before we get there we go off road onto a very steep off road trail through the forests of Nezer, climbing Har Nezer. Finally we reach the overhead cable car lines and Menara is 5 meters above us at 880 meters above sea level.

A break to regain some breath and off we go again towards Margaliot. We ride through the Moshav and stop again to visit the Honin castle, a Crusader outpost built in 1107 and still in good condition.

We have now climbed about 900 meters and all that is left is a 4 km very fast descent on the road back to Kfar Giladi. My GPS showed a top speed of 66.4 km/hr and it really felt like it, with the wind doing it's best to pull off my helmet and to get me uplifted........
Amazing experience.....zooming at top speed round hair pin bends........Yeah........

Well the end came too quickly but all things must end so we chalked this ride up, as one of the hardest but also one of the best.



Statistics:
Total ride: 27 kms
Total ascent: 888 meters
Actual riding time: 2.28 hrs
Avr speed: 11 km/hr
Fastest speed on my GPS: 66.4 km/hr

כפר גלעדי למנרה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: ק"מ
סה"כ העלייה: מטר
סה"כ הירידה: מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה

Blog by Max - Nofit, Tzipori and Alon HaGalil



Just the 2 of us..........
Amos slept in......
Got up at 04.30 .....
By 05.00 the sweat was already beginning
By 05.30 drenched in sweat, bikes on car and turned air conditioner on......phew!!

Windscreen filled with dew
Drove North through low lying fog, or clouds or mist.
Got to Nofit at 06.30.......hot like 13.00 and liquidity = 100% minimum.

So far so good............

Started our ride , found first single, short but to the point. Then up and down till Cabia (North)
Scenery was very pretty and the Tzipori stream was in full fettle.
Got to Alon hagalil and found second single, also quite short but good fun.
Then THE Alon HaGalil single which we did uphill, of course........

Some good steps to practice lifting the front wheel........
then pushed on, past th Solalim single and onto Shimshit.
Under the road and through the bridge until we found our Oak tree for a nice break.
Slight breeze but enough to allow us a shady cool stop.
NO coffee......thanks Shimon......
No jokes..........thenks Amos.......
No cooking tips........thanks Yoram......
And no Kangaroo stories......thanks Jono.......
Just the 2 of us........ahhhhhhh.

Shimshit we decided was too much and thus our return was begun..... Along the Tzipori stream till the much wanted swim in the Mayan......cool cool water......

Then a short ride till the final uphill to Nofit and the end of a great ride.



Statistics:
Total ride: 31 kms
Total ascent: 525 meters
Actual riding time: 2:46 hrs
Avr speed: 11.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 34.8 km/hr

בלוג על ידי נורית – נופית ציפורי ואלון הגליל



הגענו לנופית בידיעה שנפגוש את עמוס אבל להפתעתנו לא נראה שום רכב במפגש גם לא עונה לטלפון מוזר מאד.

אז יצאנו לבד......לבד........

ירידה מנופית לנחל ציפורי, עברנו את הנחל במקום הידוע ואז סינגל בעלייה הכוח לא משהו הבוקר הלחות הורגת ושוב מקס ואני מחליטים שזה הבוקר הכי רטוב..........

המשכנו בשביל כאשר העמק של נחל ציפורי מתחתנו בשבילים ליד הנחל כמה רוכבים, ואז העלייה המפורסמת לכעבייה. אני נשברת באמצע.

ממשיכה ברגל מקס מחכה לי למעלה. המשכנו לנחל ציפורי ומשם לאלון הגליל שם נכנסנו לכמה סינגלים שלא היו מתוכננים. הסינגלים זרמו ובסופם ירדנו שוב לנחל.

החלטנו להמשיך לכוון שמשית. מתחת לעץ אלון הפסקה ואז נפלה ההחלטה לחזור. ליד הנחל רכבנו חזרה עד מעיין עין יבקע. המיים היו קרים היה הכי מרענן בעולם.
קשה היה לעזוב.
חיכינו שמישהו יביא לנו את האוטו אבל זה לא קרה אז המשכנו הלאה.
בנחל היו יחסית הרבה מים אז היה לי קשה לעבור. מקס כהרגלו עובר ללא בעיות. בסוף הנחל חיכתה לנו העלייה לנופית.

רכיבה נחמדה באזור ירוק אפילו בקייץ והמיים הכי נעימים בעולם.

אז איפה הייתם היום.....במיטה........?

שבוע טוב לכולםםםםםםםם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31 ק"מ
סה"כ העלייה: 524 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:48 שעות
מהירות ממוצעת: 11.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 34.8 ק"מ / שעה


18/08/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.
יצאנו ביום קיצי רגיל לרכיבה ב"צפון הקרוב".

שוטפים לטיול הפעם היו מקס, נורית, שמעון ג', יורם ואני (סטס).

לאור בעיות ניווט רבות באותו מסלול באוגוסט 2011 הוכנסו שינויים הנדרשים ב-GPS.

התחלנו טיול בתחנת דלק בעין כרמל חצינו שמורת נחל המערות (לציין שהפעם היה יותר קשה להכנס לשמורה עקב גדר המשופר). בזמן מעבר שדה מטעים קיבלנו צילצול מעמוס המאוכזב שאיבד יום רכיבה עקב אנשים רעים מחברת "אתגרים" אך היה לצערנו מאוחר מדי לחבירות בשטח.

לפני עליה לגבעות של בא"פ אליקים, פתאום, נתקלנו במהל פלוגתי של חיילי הנדסה קרבית שחסמו לנו את השביל ללא אופציה להקיפה (חוצפה!) – אז פשוט עברנו דרך מחנה למרות השומר.

בהמשך, עליה ראשונה רצינית שחלקה עשינו רגלית ושמרנו כוחות.

בחווה הבדואית שבסמוך לשטח אש כבר לא היה שור מפחיד שפגש אותנו בפעם הקודמת.

לאחר כ-14 ק"מ של רכיבה עשינו הפסקה בשטח אש בצל היער והננים. שמעון פינק אותנו בקפה ועוגת קמח מלא תוצרת בית (תודה לשמעון ואשתו!).

עברנו במהירות ובקלות כל המקומות ואיזורים שהתברברנו בהם בפעם הקודמת. עלינו ליער עופר בעליה ארוכה אך מתונה יחסית והתחלנו להרגיש את החום (למזלנו קבר קרוב לסוף הטיול). קפיצה נוספת בעליה לתחילת הסינגל המבוקש – גבעת (הר?) ירון – מקום נחמד עם מיים קרים לשתיה ורחיצת פנים.

ויעהלללהה..... סינגל זורם ונחמד (פרט לקטע קצר) שהוביל אותנה למטעי בננות, כביש 4 ומכוניות.

סה"כ טיול יפה עם מסלול לא קל אך מאוזן וזורם שמתאים גם לקיץ.

תודה לכל החברים ונורית.

סטס קוצ'רוב.

Blog by Max - Nahal Maarot



Last time we did this it was brambles, bushes, climbing and forging new trails where none were to be forged.

This time with hindsight behind us, and minute work done with all the topographical maps we could possibly find, Nurit and I, sat, planned and improved this trail in a great riding area.
I think we can say that the trail is 98% rideable and 5% ?? not.

Next time with a couple more tweaks it will be 100% rideable and there will surely be a next time.

The ride itself is a gruelling ride with about 5 good healthy climbs, nearly all rideable, for most of us, and stony technical paths to cope with. If the weather had been kinder and the temperatures had been about 20 deg C with a cool breeze and showers along the way, with an ice cream parlour every 5 kilometers, it would have been perfect. BUT this was not to be and the heat and humidity drenched us with sweat, nearly from the first 5 minutes.

We started off quite sedately, where was Amos..........., and then picked up the speed after we had finished our vibrational Nahal Maarot. A climb here and there brought us to an Army encampment which we had to cross and then up a very steep climb which defeated all of us at various stages. From here the change of route allowed us to ride well until we eventually arrived at the farm worked by our brave Druze farmer, injured by a stray bullet years ago and now confined to a wheelchair.

Along the way Yoram and I espied 3 wild boars, first time for me, and a fox crossed my trail once.
The jokes were coming along thick and fast all the way and we were basically only silenced by the last ascent which killed all of us.

3 well spaced breaks allowed us to cope with the heat.....just about.....

Finally reaching The RON family memorial, we drenched ourselves in fresh cool water and thne suitably refreshed we set off to find the final downhill single back to the cars.

This time we found the beginning, a smooth clean shaven single allowing a fast downhill to where the smooth turned into rocky, and the shaven into stony. So we bumped, walked and rode down till the trail became very rideable again and a fast downhill back to ground floor level and back to the cars.

With a sigh of relief we all said....that was a good one eh???????

Statistics:
Total ride: 31 kms
Total ascent: 610 meters
Actual riding time: 3:09 hrs
Avr speed: 9.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 29.8 km/hr

בלוג על ידי נורית – נחל מערות



שלוש שעות שינה

שלושים קילומטר 600 מטר עלייה

חום ולחות של אמצע אוגוסט

למרות הנל היתה רכיבה חוויתית
יצאנו מעין כרמל לכיוון נחל מערות בדרך היינו צריכים לעבור גדרות ) לא נורא אנחנו מחושלים.......( נחל מערות השביל עם אבנים רכבנו בקצב נחמד השמש עדיין מתחבאת בין העננים אבל הלחות בעיצומה. עמק מהרל יפה עם השדות המוריקים והנוף הפתוח. השביל הוביל אותנו לעליה ראשונה קשה ומאתגרת מי על האופניים ומי ברגל.

מכאן ירידה וממשיכים לכוון מקורה, בדרך סינגל ושוב שבילים מגודרים . מצליחים למצוא את השביל ועולים מנחל לשטח אש.

הפסקה ראויה ועלייה קצרה וקשה והנוף שוב נפתח למטעים . הדרך מתפתלת ושוב עלייה ארוכה וקשה עד קצה הישוב עופר. כאן ממשיכים בירידה נחמדה בין מטעים עד לנקודת תצפית יפה על העמק מהצד השני. ממול רואים את יער עופר לשם פננו מועדות. התייעצות קטנה והחלטה להמשיך בשביל הברור למטה.......אגירת כוחות לקראת העליות האחרונות. הראשונה ליער עופר קשה אבל עוד ניסבלת. בהמשך הפסקה לקרר את הגוף מהשמש הלוהטת לקראת העלייה האחרונה בשבילי רון. רק הידיעה שזו העלייה האחרונה הביאה את רגליי העייפות להמשיך .

בפיסגה שוב הפסקה הפעם מקלחת בברזים . יש....... מקס מצא את הסינגל שיביא אותנו למכוניות. תחילת הסיגנל זורם ביער בהמשך פחות אבל כבר רואים את הים קרוב והנה אנחנו שוב בגובה הים עוד קצת ואנחנו במכוניות.

פה ושם עליות קשות אבל ההפסקות עזרו מאד.

חוויה מתקנת לרכיבה שנעשתה לפני שנה.

תודה לשמעון שוב על הקפה והעוגה ותודה אישית על השמירה האישית.....

תודה למקס שיושב שעות ומחפש לנו רכיבות........ הצלחת לשפר את המסלול ולמצוא את הסינגל יה יה יה י

בדרך מסתלבטים על מקס שהעברית שלא משתפרת מיום ליום......

שבוע טוב לכול.......


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31 ק"מ
סה"כ העלייה: 610 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:09 שעות
מהירות ממוצעת: 9.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 29.8 ק"מ / שעה

Blog by Max - local - Nachshonim



We meet nice and early, wait for Shimon G (as usual), I decide to do a different ride. Along the Kane, East we rode, till the Moatza Hasharon. then a quick cut, over the road, down to the river - Hayarkon. Crossed, Shimon G fell.....is the thermos ok?????? Towards Kfar Baptistim, Nurit fell.......is the bike OK??? Past Einat, keeping a good pace, decision time....nachshonim or Jerusalem?? Surprise surprise.......nachshonim it is.......Amos said Jerusalem...??? Past the Mausaleom and a very confusingly marked road, Up we climbed, very stony, Itzik fell............eggs Ok??????? Climb climb, until El Ad. Decision time again.....Max says Shilo.....others NOT. Where is Uri......fallen and breathless.....arrives at last.....Kol Hakavod.... So left we turn by the quarries and parallel to the road towards Einat. No air for Itzik, so petrol station in Einat came in useful. A tree, so a break was had......underneath the branches (old English song.!!!). Railway lines beckon.......we ride, Amos powers ahead, Nurit chases him, I and Yoram sedately (as befit my age). We pass Itzik and I say to Yoram.......What a rider Itzik is........ Arrive back in Atir yeda..........wait.....no Itzik. I phone.......breathless Itzik...no air......having a break.... Rode back I did and found a tree with Itzik under......breathless, pale and no energy to stand. We waited, Uri the chaufeur came......Itzik packed inside with bike.......we'll take you home... 2 hours later.......Itzik phoned me..........All's well that end's well.......thank G-d.

Statistics:
Total ride: 47 kms
Total ascent: 360 meters
Actual riding time: 2:48 hrs
Avr speed: 16.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 38 km/hr

נחשונים






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 47 ק"מ
סה"כ העלייה: 360 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:48 שעות
מהירות ממוצעת: 16.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 38 ק"מ / שעה


04/08/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Max - Kabul to Misgav



Mountaineering Bike Riding - a new phrase. This is what we did this Saturday. I knew the trails would be difficult to find when I planned this route, but climbing through Wadi Kabul on a hot Saturday morning was an experience not to be repeated.

We left the petrol station as planned and then hit the first fence.... non enterable fence.....so a quick change of plan and we rode on road past the main entrance to Kabul and then into an unknown path. My instincts told me that this would lead us to our planned trail and this is what happened. So far so good.

The troubles began when we reached the foot of an inhospitable hill, pathless and filled with the most cruel of brambles, whose only aim in life was to cut, scratch and otherwise destroy our smooth creamy skin.
So two options lay ahead, one through Kabul and 2 to mountaineer up the hill. We chose Kabul......maybe a mistake. We rode through Kabul till the Eastern extremity and there ended our trails. In front of us, the same hill and no sane paths. BUT lo and behold blue marking on the rocks, of which there were plenty. A marked trail as we all breathed a sigh of relief. I remembered reading somewhere that the Kabul trail was a totally unfriendly walking experience requiring long trousers with kevlar protected padding which of course we did not have.

We decided to plough on through bramble so thick that we could stand on it and be supported by it as we mountainered through the Wadi, bikes held high and hoping that this torture would soon end.
Ahh relief.......a farmers hut in the middle of an olive grove......shade and a place to rest and gather more strength for the next climb.

Shortly, we came across a path.........amazing....and rideable.........
While totally off our course by now, my instincts told me that this path would lead us to our trail (again).
Tiredness was now creeping in, so were various other emotive feelings..... but we rode on eventually joining our planned trail and continued up steep climbs towards the Misgav single.

Some of the trails were nearly non readable others were totally non rideable. So we continued with our mountaineering bike ride as we pushed, pulled and carried our bikes down steep descents and up harsh ascents.

At last I said triumphantly, here it is, the KKL Misgav single.........
I looked around at dead bodies around me and by a democratic process it was decided to finish the ride on the 805. A quick dash back to the cars brought 8 totally satisfied riders back to the cars.

The alternative ending to this blog is:
A fast ride brought 8 very tired and very frustrated riders back to the cars.

Oh well... you can't win 'em all.

Statistics:
Total ride: 30 kms
Total ascent: 713 meters
Actual riding time:2:58 hrs
Avr speed: 9.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 60.2 km/hr

כאבול ומסגב



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 713 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:58 שעות
מהירות ממוצעת: 9.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 60.2 ק"מ / שעה


21/07/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Jonathan - Saadim + Ice Cream



To Motza we took our bicycles
It didn't feel quite the same
There were no hanging icicles
No freezing wind or driving rain

We rode around Hadassah
As humid as you please
Then Nurit timed a puncture break
Near a pool with shade and bees

Max fixed it up, we stretched our legs
And sipped some hot coffee
That was provided - thanks must go
To the wife of Shimon G

More up and down we went from there
Though up was more than down
Up to Hirbet Saadim we rode
Where lots of others were around

We finally made it for a swim
In the pool at Ein Lavan
Some families with their kids were there
Having picnics in the sun

The last big climb was started there
And went way up to Ora
We puffed and panted going up
Nurit said it was hard for her

We raced down to Ein Karem
For some ice cream - totzeret bayit
Then headed back towards our cars
Passing through the town Bet Zait

A great day out, a lot of fun
The pace was pretty nifty
We ascended quite a bit as well
We'd climbed more than seven fifty



Statistics:
Total ride: 34 kms
Total ascent: 757 meters
Actual riding time: 2:46 hrs
Avr speed: 12.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 51.4 km/hr

סעדים






סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 34 ק"מ
סה"כ העלייה: 757 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:46 שעות
מהירות ממוצעת: 12.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 51.4 ק"מ / שעה


07/07/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Max - Bet Hananya



Planning a route is fun, we use google earth, mapa, amud anan, open cycle maps and sometimes even the old trustworthy Naviguide, BUT nothing prepared us for the hard climb, with bikes pushed, carried pulled and otherwise manhandled, up the bramble filled slopes of Hotem Hacarmel the ancient quarry.

We were 7, clean, fresh riders when we started and by the time we reached the pinnacle of our climb, we were still 7, but hot sweaty and very scratched, but never ones to give up, we scrambled on till we found our trail and then the ride began.

We visited the villa of some noble Roman family, the site is known as Hirbet Ekev and may have been the last resting place of Rabbi Akiva. The area was extensively excavated and worth a visit.
The views from here are magnificent .
We then cut across Ramat Hanadiv, riding through the nature reserve with its well cared for paths.

Then riding through the Zichron Yakov Shmura we climbed up and down, some steep ascents (mostly up) and some technical descents (mostly down) until we reached Har Horshan.

The heat was oppressive, the humidity was very high but after a break to gather more energies we carried on, climbing rocky terraced trails and down technical paths calling for good concentration. Our breaks were frequent but enabled us to survive the exertion in difficult conditions.

Coming South from Har Horshan we decided to cut the ride short, not by too much and found ourselves on a nice downhill trail allowing us to build up a good speed and to enjoy the breeze we created.
Having reached the road between Amikam and Aviel, we decided that a bit of road riding was not a bad decision and with Dennis leading the way we rode 4 kms till we regained our off road trail and thence through the fields and alongside Nahal Taninim, we rode till we breathed a sigh of relief as we arrived back at the cars.

Next time we do this ride we will do it in reverse and without the rock climbing.

However, do please bring ropes next time.

Statistics:
Total ride: 33 kms
Total ascent: 561 meters
Actual riding time: 2:53 hrs
Avr speed: 11.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 47.5 km/hr

בלוג על ידי - בית חנניה



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 33 ק"מ
סה"כ העלייה: 561 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:53 שעות
מהירות ממוצעת: 11.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 47.5 ק"מ / שעה


30/06/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Jonathan - Yokneam + single Yoash & Itzhaak



We met at our favourite starting place - Yokneam, on a hot and humid morning. It was great to welcome Dennis back to our ranks - his first ride after his injury over a year and a half ago. Looking trim and fit, with a little extra protective gear, he is in great shape, which was terrific to see. The route took us through beautiful forests, up hills and along riversides (Nahal Shofet and Gahar), with spectacular views of the Yizrael Valley below from many vantage points along the way.

The start of the ride was very humid - we were mostly in the open as a eventually found our trails out of Yokneam. There was not a breath of air around and within short time we were all completely drenched in sweat. But soon, after some steady climbing (not too hard) we were on the hill-tops in forest shade which made the going much more pleasant. We went up and down, following Nahal Gahar, mainly, in some of the most beautiful parts of the country. It is very lush with plenty of ivy-covered trees - you could almost expect to see either Tarzan swinging on a vine or a blonde Swiss girl yodeling. Depends on your mood, I suppose. After one or two quite hard and slippery climbs we eventually made our way to Nahal Shofet for a break and a dip in it cool and refreshing waters. Too shallow for swimming - we nonetheless managed to wallow in the (very cold!) water just before we were invaded by about 30 screaming kids. We finished our food, packed up and set off towards Kibbutz HaZorea.

After passing through HaZorea, we tackled the hardest climb of the day - a quite steep, fairly long and very gravelly climb. Puffing and panting, sweating and swearing we eventually made it up and then cut across to Yokneam and back to our cars.

A good work out, terrific terrain and as usual, faultless camaraderie. A thoroughly enjoyable day, once again!

Geronimo fought at Wounded Knee
Where many people died
Dennis got his injured knee
While going on a ride

Crazy Horse and Sitting Bull
Lead the Battle of Little Big Horn
Dennis fought his physios
When he got his tendons torn

We wish him well and lots of fun
In every type of weather
For bravely finishing his ride today
He deserves to get a feather

Statistics:
Total ride: 25 kms
Total ascent: 640 meters
Actual riding time: 2:30 hrs
Avr speed: 10.1 km/hr
Fastest speed on my GPS: 33.6 km/hr

בלוג על ידי נורית - יוקנעם + סינגל יואש ויצחק



מקס שובר את הראש לאן לרכב . אני מנדנדנת שיהיה קצר עם מים ובצל.

הפעם באמת מה שהכי ריגש אותנו היה דניס שחזר בפעם הראשונה לרכב איתנו אחרי הפציעה בברך לפני שנה ושבע חודשים.
הירידה מיקנעם לשטח היתה בסינגל על שם יואש ויצחק, אני אחרי דניס לאט ובטוח יורדים לכוון נחל השופט. משם בעלייה מתונה עד נחל גחר. הלחות בעיצומה והזיעה מרטיבה את הבגדים. בנחל גחר רוכבים בצל, האוויר והאווירה באמת מזכירים חו"ל. משם דרך החורש בעליות וירידות. שוב עד נחל השופט הפעם להפסקה ראויה.

למזלנו המקום היה ריק ונהנו מהמים הקרים והשקט עד שהיגיע קבוצת ילדים ונאלצנו להמשיך. הדרך חזרה היתה בעלייה מטורפת. רק הגיבורים עלו אותה על האופניים.......אבל גם ברגל היה קשה. בסוף העלייה שוב מטפטפים מזיעה. ואז נשארה עוד עלייה למכונית.

הסטטיסטיקה מראה 650 מטר עלייה................ בלחות של הקייץ מרגיש הרבה יותר.

תודה מקס היה מסלול נחמד והעיקר המיים.....

שבוע טוב


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 25 ק"מ
סה"כ העלייה: 640 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:30 שעות
מהירות ממוצעת: 10.1 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 33.6 ק"מ / שעה


23/06/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Max - Tivon



Fortunately somebody wrote a great app called Motion GPX for the iphone. My normal work for the week is finding, using or planning a trail for the coming Saturday's ride. Having done so i then upload the GPX file to the iphone app and then upload the TCX file to my Garmin GPS. I then test both files to see that they can be opened and read. This means that I have the trail on 2 devices and therefore can't go wrong.........

Today, somehow, the TCX file did not get uploaded to the Garmin.........I blame the new laptop..........but it was obviously human forgetfullness.....mine..!!

So out comes the iphone, turn the app on and lo and behold, the track is before us. BUT...now I have to have the iphone on and held to see where we are, where to go etc. As i have no holder for the iphone on the bike......and don't intend to have one either......it meant stopping quite a lot to check where to go.

The result..... still a great ride, well sign posted, mostly but very sweaty. Somebody has to write an app to remove this excess humidity.

By the way, we nissed a nice part of the single at the beginning but who's to know.......

The ride was great fun, hot ,sweaty not too hard, quite a lot of shade and some very pretty covered Amazon rain forests...........well one can dream ....no???



Statistics:
Total ride: 24 kms
Total ascent: 495 meters
Actual riding time: 2:12 hrs
Avr speed: 10.8 km/hr
Fastest speed on my GPS: 29.8 km/hr

בלוג על ידי נורית - סובב טיבעון



קמנו לפני הציפורים. בדרך לטבעון שמש אדומה עלתה מעבר להרים יום חדש לפננו......

יצאנו לדרך לחפש סינגל סובב טבעון (מקס לא הקליט את המסלול), עמוס ואני זוכרים בערך את הדרך וביחד עם האיפון של מקס שם הדרך כן היתה מוקלטת מצאנו את תחילת הסיגנל.

הדרך עוברת ביער כאשר מדי פעם מגיעים לשבילים רחבים . גן עדן . שוב הלחות גבוהה מאד אנחנו מטפטפים אבל עסוקים במציאת הדרך. את הסינגל סיימנו במהרה כנראה שקיצרנו קצת אבל הערכנו בשבילים אחרים.

עצרנו לתפילה בבית הכנסת של בית שערים.....ומשם עלינו לאנדרטה של אלכסנדר זייד, שם קיבלנו הסבר מפורט מיורם בנושא, היה מעניין ולעניין.

הדרך המשיכה בסינגל זורם עד נחל הקישון. ליד הנחל עצירה נעימה לאנרגייה ומשם עד שער העמקים.

הקיבוץ לא אוהב רוכבי אופניים, כלבים מאימים קיבלו את פננו בנביחות רצחניות. חבל שכל דרך הופכים לשטח פרטי ומונעים מעבר לטבע. בסופו של דבר התחברנו שוב לדרך סובב טבעון בשביל המטפס לישוב. בנקודה זאת שוב היינו רטובים מכף רגל עד ראש.

האזור מקסים אבל מה יהיה עם הרטיבות הזאת. תודה למקס שוויתר לנו על עוד 15 קילומטר ........

ה21 ליוני הוא היום הארוך ביותר מכאן כל יום מתקרבים לחורף יה יה יה יה

שבוע טוב לכולםםםםםםםםם


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 24 ק"מ
סה"כ העלייה: 495 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:12 שעות
מהירות ממוצעת: 10.8 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 29.8 ק"מ / שעה


16/6/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Max - Burma - Israel



Summer is here and so are the days of 4.30 alarms, ringing with annoying familiarity.
So we get up, we don riding shorts and colourful shirts, we say good morning to our partners (some of us) and drive to our riding destinations.

Today it was Burma. Well part of the ride was on the Burma trail, starting from Kfar Uria and climbing through the hills and forests of Harel. We visited the Harel lookout and received compliments from other riders on how well we looked for our advanced ages of 80.

We rode down the Serpentine, made passable by Israel's engineering corps in 1948. We also saw the remains of the first water pipes installed in June 1948 by Mekorot to bring water to the starved and thirsty residents of Jerusalem.

Somewhere along the way , a detour to ride up a sort of single and join our original track.

Riding South we looked down over Mesilat Zion and then Eshtaol, and then a reminder from Itzhak of his marriage a couple of years ago in Moshav Tarum.......

Turning West we climbed a dastardly ascent and then made our way to our regular picnic stop for a welcome break.

Welcome to Ori who joined us for the first time.......a very strong rider.......we look forward to seeing you on more rides.

AND as for Itzhak who returned from an absence of several long months, he seems as fit as ever and always a very welcome rider.

the final section of the ride is a gradual downhill and basically we freewheeled back to Kfar Uria and the cars.
All in all a great ride for a Hot Summer's day.

Statistics:
Total ride: 26 kms
Total ascent: 610 meters
Actual riding time: 2:05 hrs
Avr speed: 12.3 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.1 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 26 ק"מ
סה"כ העלייה: 610 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:05 שעות
מהירות ממוצעת: 12.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.1 ק"מ / שעה


18/05/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.


The idea was born some years past, taken from others who had organised the same ...but different.

We rested our weary bodies, after the first day in Katzerin, in a villa, with a tiny but very refreshing pool, with bathrooms and showers, kitchen and fridge, beds galore and a mangel (we actually used our own).
A Formula 1 reject from Majdel Shams taxied us back to the cars each day (no insult intended but you did drive a bit fast).

The finale where we took of the waters of the Kinneret, Jesus would have been proud of us......

So where did we go.......hmmm.....a long tale.
Our beginning was in Neveh Ativ, sent off by the Happy Snowman, at 1001 meters above sea level (ASL). A healthy climb took us to Majdel Shams at 1116 meters ASL, probably the highest point of our ride. Our next stop was a view point overlooking Birkat Ram born out of a collapsed volcano which had towered here many years ago. The depth of the water remains at 10 meters all the year round.

An old tale tells of this being one of the three pools filled with water year round from the times of Noah's flood.

Continuing our ride (and having temporarily fixed Ray's back derailleur), we passed Har Varda, another Volcanic bump, towering to 1226 meters ASL and then passed, in the distance Bukata until we arrived at our view point overlooking the "NEW" Kuneitra.

As arranged, ...hmmm.... we were met there by our Druze guide, who gave us a brief description of the area.
After a brief break, rode on passing Har Harmonit and then into the OZ 77 memorial. It was here in 1973 that a small force of our Tanks managed to destroy an enormous army of Syrian tanks in the 1973 Yom kipput war.

We listened to a recording about the battles, in the shade of 2 enormous trees and then were called to continue to our next stop, at the Syrian Oficers Sporting Club. (??), a 2 story building built in a very fashionable manner.

Riding along, we continued until BOOM, we were woken from our dreams.........Yoram's tyre burst....with happiness.....with laughter........YES ...with giffa.........

A patched repair, a new inner and off we rode....to the Turbines we climbed, and climbed and climbed........Our own version of a wind generation farm......well done IEC.

A few more merry kilometers and we found ourselves approaching Katzerin and our villa. Taxi waited and that was the end of DAy 1.

What follewed next was a lesson in comraderie. Grilled meat, salads a plenty, wine, bottles and then more of beer, jokes and stories and all together a great feeling of ............tiredness.

CRAMPS......did I mention cramps......for 30 kms first the right leg spasmed, then the left, then the right then the left and so on in intervals until I could not ride any more and had to walk before just making it into Katzerin. Thanks Yoram for walking with me, and all of you for being so patient. AND Yes, i took magnesium tablets, I eat a banana, and dates and salt and stretched and and.....nothing helped.

DAy 2 - No one wanted breakfast, but all sat around the table and ate......
We left nearly on time, and started riding through rocky, brambly, prickly fields through a once was, single, stopping here and there to breath, and to view some amazing sights.
Passed Keshet and Moshav Jonatan invited us to fill up o water, one puncture (mine) and very soon we were at the end of Yar Daliyot. A long road ride and then we saw the Kinneret, but still 20 kms from it. AND now the downhills, some treacherous, some flowing but all great fun (for some)...........

Another break at Kanaf and riding down past Ramot we were very quickly at the petrol station just before the Kinar beach. Glida and coke quenched our immediate needs and then to the beach.........some to get the taxi to return the cars and some to the water...................

A brilliant ending to a brilliant weekend of riding with a brilliant bunch of friends.

AND remember behind every leader is a woman...leading.......

GREAT


Blog by Jonathan - Cross Golan



We rode all through the Golan Heights
On Friday, Saturday
The sun shone strong, a breeze refreshed
Could not have been a better day

We started in Neve Ativ
The route went up and steep
Towards the town of Majdel Shams
Passing shepherds with their sheep

Down a hill and back again
A mistake in navigation
And then more climbs ahead again
To our growing consternation

Our break we took along the path
That overlooks Kuneitra
Then climbed more hills to some windmills
That are a power generator

Eventually, all tired and worn
To Katzrin we all arrived
Where we ate some steaks and drank some beer
And in to our beds we dived

The next day was hot and humid too
Not riding for the frail
We bounced around and breathed in dust
Raised by Amos' blazing trail

But we survived all that and soon enough
We turned to start descending
Around Kanaf and to Ramot
Our epic tour was now ending

We swam in the Kinneret
And we ate a watermelon
And then we turned to head back home
Feeling like we were in heaven

For tons of patience, planning and great care
We owe our thanks to ET and Nut
I speak for all of us this time
The trip has been a beaut

THANKS A MILLION TO MAX AND NURIT!!

Poem by Ray - Cross Golan



Max the magnesium man
Led us across the Golan
As only his GPS can
Boulders boulders boulders galore

We rode tracks our eye would not find
We scaled mounds of earth but did not mind
Perspiration made us nearly blind
Boulders boulders in front and behind

Amos between jokes
Rode ahead of us folks
Then dashed back to take that left turn
Over boulders boulders boulders to churn

The grass was high
The beer was cool
The coffee piping hot – from Shimon's school
Boulders boulders boulders



Statistics:
Total ride:113 kms
Total ascent: 1,350 meters
Total descent: 2,355 meters Actual riding time: 7:33 hrs
Avr speed: 14.4 km/hr
Fastest speed on my GPS: 52.3 km/hr

בלוג על ידי יורם – חוצה גולן



זו היתה רכיבה שהמון זמן לא עשינו...

תחילת המסע בעצם היתה שבוע או שבועים קודם לכן. אם מבחינת התארגנות קבוצתית (מי בא ומי לא), ואם מבחינת הכנה נפשית והכנת העזרים הטקטיים...

הכוונה למתקן האופניים של מקס...כי מי שלא ראה מתקן אופניים כמו המתקן שמקס הכין במו ידיו, לא ראה מתקן אופניים בחייו...

יצאנו בבוקר יום שישי, בשעה 05:40 לכוון צפון בשלוש מכוניות, כאשר בדרך זכינו בעזרתו של ג'ונתן לעבור דרך ראש העין (שהיא פינה) ותל עזקה (שהיא פ'אחר)...חחחחח

הגענו לנווה אטיב בסביבות השעה 08:00, התארגנות מהירה ואופס על האופניים... כי אנחנו כבר באיחור קל ויש לנו *לא מעט* קילומטרים לגמוע ליום הראשון של הרכיבה. מנווה אטיב טיפסנו לכיוון מג'דל שמס ומשם בעצם התחילה הרכיבה לגבי המסלול אני לא אפרט, כי אני חושב שהתמונות המרהיבות שמקס ונורית צילמו מדברות בעד עצמן... מהלך הרכיבה היתה ברובה כיפית. מזג האויר היה נפלא. לא חם מדי ועם בריזה קרירה לאורך רוב המסלול. בדרך כמצופה מרכיבות ארוכות, היו כמה תקלות בדרך, סדרת התקלות החלה בנפילה/התרסקות של ריי, עם הירידה ממג'דל שמס, צמיג שהתפוצץ לי ודיסקית ברקס שהשתחררה למקס. היו גם כמה נקודות שבירה בדרך (מדבר בשם עצמי) והתקווצות שרירים אחת של מקס.

סה"כ היום הראשון עבר בשלום לאחר כ-63 ק"מ.

בסיום היום הראשון הגענו לוילה שמקס סידר לנו בלב שכונת וילות עייפים אך מרוצים.

סאבג והמונית כבר חיכו לנו... עמוס, ג'ונתן ואיתן קפצו אל המונית ונסעו חזרה לנוה אטיב להביא את המכוניות וכמובן כל האוכל/בשר...

הרי אחרי רכיבה כזו מה מתבקש אם לא ארוחה על האש...(:

בינתיים עד שהבשר הגיע, מקס ואני שתינו בירה או שתיים או יותר... עד היום אני לא יודע להגיד כמה בקבוקי בירה בדיוק שתינו...חחחחח אבל הייתה אוירה מע'וללללללההההה!!!

מה שכן, אם תרצו לדעת בדיוק?! נורית תדע להגיד לכם (:

המכוניות הגיעו בשעה טובה עם האוכל/בשר, מקלחת טובה ויאללה לעבודה. מקס ואנוכי הופקדנו על האש עם עזרה מכוונת של איתן וכל היתר על ארגון הסלטים והשולחן החגיגי.

הפקנו ארוחה לתפארת.

שמענו כמה בדיחות מצחיקות מעמוס שבטוח לא נזכור אותם עד הפעם הבאה...ולמיטות...חררררררר.
ליום השני יצאנו ב-07:30 בבוקר כשמזג האויר היה לח ומגעיל. ירדנו למסלול מחלקה האחורי של קצרין דרך פארק קצרין למורד נחל קצרין...משם עליה....ועוד עליה...ועוד עליה לראש ההר.

רכבנו לאורך צלע ההר, חצינו את הכביש שמוביל לקצרין ורכבנו מזרחה דרך שיטחי האש של צה"ל משם עד לא יודע איפה...(:(:(: בשלב זה איבדתי כבר כיוון...(: אבל שם נגמלה בליבי ההחלטה שאני רווצצצצה לראות כבר את הכינרת ויהי מה! הגענו בסביבות השעה 15:00 לכינרת עייפים אך גאים על המסע אותו סיימנו בכבוד!!! רגע...רגע... רגע...ריי מעיר! עשינו רק 50 ק"מ?! איפה נעלמו עוד 10 ק"מ? מקס אתה חייב לי...(:\

בקיצור חברים יקרים! היה כיף לא נורמלי!

תודה מיוחדת למקס ונורית על הארגון, הסבלנות והחברה. היה כיף, כיף ועוד פעם כיף!!!

להתראות ברכיבה הבאה...

בלוג על ידי נורית – חוצה גולן



הפעם אתחיל בתודה ענקית למקס שהגה ואירגן את הרכיבה.
הצלחת להביא אותנו לרמת הגולן ליומיים של רכיבה מדהימה שעוד נדבר עליה הרבה זמן.
אירגון לפרטי פרטים וקשר עם כולם לפני הרכיבה תרמו להצלחת הרכיבה.

נפגשנו בשמונה בבוקר בנווה אטיב התארגנות קצרה והנה יוצאים לדרך פננו מועדות לקצרין מה יכול להיות ירידה ירידה וירידה......שזהו לא! עלייה עלייה ועלייה.
אז עלינו למג'דל שמס, משם נוף מדהים לעבר בריכת רם והמטעים באזור. ירדנו למטעים כאשר הדובדבנים על העצים והריח של הגפנים מלווים אותנו. מזג אוויר בהזמנה מיוחדת, מדני רופ, וביחד הרגשה של גן עדן. עלייה קשה במיוחד הביאה אותנו לשטח שממנו אפשר היה לראות את הגבול עם סוריה. החרמון שעדיין אפשר היה לראות עליו סימנים של שלג היה גם מחזה מענין. הדרך המשיכה דרומה בעליות וירידות קטנות, הגענו לאנדרטת גדוד עוז 77, הסיפור שכמעט נשכח על הקרבות באזור. גם מדהים לראות עדיין טנקים פזורים בשטח. עברנו למרגלות הר בנטל שם אפשר היה לתצפת לכוון קוניטרה החדשה.

הגענו לצומת עין זיוון. עברנו את קוניטרה הישנה וטיפסנו לטורבינות הרוח. הדרך המשיכה דרומה במגמת עלייה עד שסוף כל סוף פנינו מערבה בירידה לכוון קצרין. מלבד כמה אגמים בדרך הרמה היתה צהובה והעיפות המצטברת הורידה חיוך מפני. מד השעון והרוח עשו את שלהם ובמהרה חזרתי לעצמי ומעבר לפינה התגלתה קצרין המכינה את עצמה לשבת.

מקס אירגן לנו וילה לשינה. אבל המכוניות בנווה אטיב.....המונית חיכתה לנו להחזיר את הנהגים למכוניות. בנתיים אנחנו נהננו מטבילה בבריכה הקטנה ומשתיית בירה....
מלבד נפילה קטנה, התכווצויות שרירים ותקר בגלגל הרכיבה עברה בשלום.
ארוחת הערב היתה טעימה הרבה בדיחות של עמוס ומצב רוח טוב. לאט לאט נשרו למיטה ובעשר לא היה עם מי לדבר יותר.
אחרי 60 קילומטר ועליות לרוב שרירי העיפים שמחו מאד לנוח.

יום שני

קצת מוזד לקום בבוקר ולראות גברים בבית מצד שני ארוחת הבוקר כבר היתה מוכנה כל אחד דיווח איך עבר עליו הלילה ובעיקר התארגנו ליום השני.
את טבריה אפשר היה לראות מחלון הבית זאת אומרת ירידה וזהו. אבל שוב הפתעות. במקום לרכב מערבה רכבנו בעלייה מזרחה. ירדנו לנחל קצרין עלינו לגדה השנייה. הנוף לתוך הנחל יפה מאד ואז התחלנו לרכב בשביל עם הרבה אבנים, מאד מאד קשה. גם בהמשך, האדמה היתה מאד רכה והרגליים עבדו מאד קשה. 12 קילומטרים מעיפים ומזיעים. הפסקה היתה הכרחית, שמעון האחראי על הקפה דאג לנו גם ביום השני ויחד עם החלבה של יונתן האנרגיה התחילה לחזור.

מקס הבטיח שמגיעים עוד קצת לכביש רק שהקצת הזה היה גם קשה. הגענו לצומת קשת. סוף כל סוף שחררנו את הרגליים בירידה לכוון מושב יונתן. משם בשטח כאשר רק רואים את הראשים מציצים בין העשבים.

הגענו ליער דליות. הסתכלנו במפה... מה רכבנו ומה נשאר ..... מכאן התחילה הדרך לכנרת נופים עוצרי נשימה ירידות תלולות ואפילו עוד עלייה ליד רמות ואז ירידה דרך המטעים לכנרת.

הטבילה הכי מרעננת שהיתה לי אי פעם בכנרת. פשוט כיף.
אבטיח קר לקינוח. ואנחנו בדרך הביתה.

בדרך ראינו איילה, הרבה פרות, צבים, ציפורים...... לא גן חיות אבל הרבה זמן בטבע משאיר רושם מאד חזק.

אין ספק שאלו היו יומיים מדהימים בחברה מדהימה תודה לכולם.



סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 113 ק"מ
סה"כ העלייה: 1,350 מטר
סה"כ הירידה: 2,355 מטר
זמן רכיבה בפועל: 7:33 שעות
מהירות ממוצעת: 14.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 52.3 ק"מ / שעה


12/05/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Max - Rosh Haayin Forest



We met, early, this time....we thought it would be a real hot day, at 06.30. We only started to ride at 07.00.
Be on time and prepare your bikes before the day...........Nobody likes hanging around for 30 minutes.

We were surprised by the welcome presence of Ariel, Eyal, brother Rami and son Roi and Shimon L. great to have you along.........remember you can write yourselves down for the rides, then we know who to expect and who to wait for.

We started the usual way through to Horshim, a good warm up and then a couple of singles with a couple of tips of how to ride the entrance to the first single. Then the climb to Oranit with kudos going to Roi who at 13 powered up the climbs. Well done.
Then down to Kfar Kasem and under Highway 5 to the entrance to the Rosh Haayin forest.

Then a very healthy climb to the top of Givat HaAyin where Byzantine remains of an ancient dwelling can be found with a great look........a good place for a break.

Then down to find a technical single which led us back to the Wadi down below.
From here we rode along 4 x 4 trails to the main entrance to Rosh Haayin, a left turn brought us into the town and then onto a bike path over to the trail back to Eli Shema.

We got back to our starting point at just after 10.00 having ridden about 35 kms and ascended 375 meters.

Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 375 meters
Actual riding time: 2:43 hrs
Avr speed: 13.2 km/hr
Fastest speed on my GPS: 46.1 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: ק"מ
סה"כ העלייה: מטר
סה"כ הירידה: מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה


05/05/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by max - Park Britannia and singles



A combination of singles, fast flowing and some technical, uphills, just enough to make you feel that you've exerted yourselves, downhills, were there any??,
Add all the above, stir well and the result is a great ride, in a great place. The weather could have been a bit more lenient but ..well summer is fast approaching......

Rami starred as our best technical rider......
What about Gideon?????? Well he kept asking us ....so OK ..he also did well....!!!!!
Amos with 14 km of rowing on dry dock was our resident power horse.....
Shimon G with no riding or other exercise during the week, effortlessly rides uphill down dale and annoys us all.......not really..........coffee was good..!!!
Moni......did we bring mother??? Well he mothered poor Shimon L after a nasty little fall and told him in no uncertain manner...."I'm taking you home.......now!!"
Shimon L.........Hope your arm is not too painful.
Jonathan...our resident poet......battling it out with Amos on those darn hills....
Max.......trying to catch Amos and Jonathan........and find the way at the same time.
AND Nurit.......what would we do without her.........and thanks Shimon G for looking out for her.......

And David and Goliath........well, that's another story.......

With a bunch like that what else could we want.........Hmmm??

Statistics:
Total ride: 26 kms
Total ascent: 560 meters
Actual riding time: 2:35 hrs
Avr speed: 10.5 km/hr
Fastest speed on my GPS: 40.9 km/hr

בלוג על ידי שם?? - מקום??



בלוג


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: ק"מ
סה"כ העלייה: מטר
סה"כ הירידה: מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: ק"מ / שעה


21/04/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.


And more from the poetic pen of Jonathan

Its source is high up in the hills
In northern Galilee
It flows down to the kibbutzim
But not Kfar Hanassi

Over rocky paths and bumpy trails
We followed the Dishon
With lots of stops along the way
To see what's going on

The river flows between steep hills
The scene is quite breath-taking
The ambiance is not like France
More like a Western in the making

We passed some jeeps and families
Some hikers and some bikers
And a posse mounted on horseback
The place was full of nature-likers

Our path criss-crossed the river route
At least two times and score
We rode and waded through the brook
All the way from shore to shore

With soaking shoes and dripping bikes
We continued on our way
It was fun and it was beautiful
An absolutely perfect day

And by the time our ride was done
And we ate a snack quite fruity
The consensus was unanimous
This ride's a real beautie!

GPS files Files

Blog by Jonathan - Nahal Dishon



This week's ride was in one of the most beautiful areas in Israel. One of the most enjoyable and memorable rides we've had - really!

We met way up north in the car park of Ayelet Hashahar - bright and early. A little cool, but once we got riding it was really perfect. We rode more or less west, along the road leaving the kibbutz for a while and then off-road. The first half of the ride was climbing - virtually 600 meters up with little respite. The trails were initially quite steep, but rideable (with breaks) and towards the top turned more and more stoney, which made the going even harder. But we sweated and struggled our way up eventually. There were magnificent views towards the Hula Valley to the east and the Hermon was clearly visible to the north (still with streaks of snow from its peak). The countryside is still pretty - flowers and green, though noticeably less than a few weeks ago, but there are still storks flying around overhead. We eventually made our way up to the Cherkesi village of Rechania (near Alma).

From there was a very fast and steep downhill on the road that took us to the start of Nahal Dishon. The start is rather inconspicuous: no sign of water, just a regular river of stones. The trail we rode on was also full of rather large and uncomfortable stones and we partly rode and partly walked along our path.

After a few hundred meters, though, the water started flowing (not sure where it had been prior to that) and that was where things really got spectacular. The trail was still difficult to ride in places, but the views of the valley, with green hills and the flowing river were like something out of "Marlborough Country". I noticed a bald head appearing from the bushes and for a minute thought it was Yul Brynner, but it turned out just to be Stas. We crossed the river, then crossed again and again - probably twenty times all in all. At first some tried to hop on the stones to prevent shoes and or bikes from getting wet, but soon we all tried riding straight through. Sometimes the water was shallow enough, sometimes it was more than knee deep. So we'd get through riding, walking and wading - and all wet. But the water was clean, warm and refreshing - it all just added to the fun. We even stopped for a quick dip at one of the crossings towards the end.

Finally - and all too soon - we left the Dishon (both upper and lower) and were back at the kibbutz to say goodbye and head off home. Overall, the ride had absolutely everything: good healthy climbs at the start, fast downhills, slow bouncy downhills and plenty of water in a superb setting. You could not ask for anything more.
Thanks Max and Nurit for a terrific day!



Statistics:
Total ride: 31 kms
Total ascent: 650 meters
Actual riding time: 2.5 hrs
Avr speed: 11.8 km/hr

בלוג על ידי סטס - נחל דישון



סוף סוף הגיע אביב אמיתי ויצאנו צפונה. כפי שידוע בשבת אין פקקים (לפחות בבוקר), לכן הדרך לנקודת המפגש הייתה מהנה ומהירה.
התחלנו את הרכיבה מקיבוץ איילת השחר שליד כביש 90.
סה"כ 6 רוכבים: נורית & מקס, יונתן, עמוס, מוני ואני (סטס).
ראינו כמה רוכבים אחרים אך כל אחד רכב בדרכו האחרת.
אכפנו את תל חצור והתחלנו בטיפוס אין סופי עם שיפוע מכובד אל רכס הרי הגליל, אך לא היה בלב טיפת פחד או דיכאון עם טבע נפלא ומזג אוויר נעים. ברגעים של עייפות היה ניתן לעצור ולתצפת לפיסגת החרמון המושלג באופק.

עשיתי טעות ולקחתי נגן MP 3, התברר שמעטים אוהבים לשמוע מוזיקה בטבע וכמעט הפכתי לטיפוס אנטיסוציאלי בקבוצה.
באמצע הטיפוס, סטינו מהשביל הראשי לחורבות בית כנסת העתיק שהירשים אותי עקב גודלו ופסיפסים יפים המסתתרים פה ושם.
בסוף העליה התלולה הגענו לכפר צ'רקסים ריחניה שלא נראה שונה חיצונית מישוב יהודי.
מהכפר ירדנו על הכביש כמו טיל בליסטי לשמורת נחל דישון (תודה למקס שויתר על כוונותו המקורית לבצע זאת בשטח).
וכאן מתחיל הדובדבן בקצפת של הטיול: גילינו שיש מיים בדישון, הרבה מיים! לא טוסקנה ולא שוויץ – ארץ ישראל, גליל עליון!

ומטבע הדברים, גם הרבה מטיילים: על סוסים, רגליים, טרקטורונים, פולריסים, ג'פים וכול'. חסידות בודדות ובקבוצות הסתובבו בשמיים. תהנוג רכיבה במיים לא מבינים מהתחלה, אך שאתה רואה שאין דרך אחרת – אז הופך לכייף אמיתי. קילומטרים שלמים של רכיבה בתוך הוואדי עם חציות מיים אין סופיות. לא כל השנה יש אפשרות כזאת.

קרוב לסוף המסלול, שהשמש הייתה באמצע השומיים, בחר המוביל לעשות טבילה בבריכת הנחל, תחת הצל של העצים. אחרי רענון סיימנו
בקלות את שאר הדרך וחזרנו לאיילת השחר. פיזית וטכנית מסלול היה לא קל, אך שנהנים – לא מרגישים ולא מתעייפים.

תודה למקס ונורית וכל החברה!

זמן בתנועה שעתיים ו-24 דקות.
מהירות הממוצע בתנועה 11.8 קמ"ש.
גובה מצטבר 628 מ' עליות.
מרחק 29 ק"מ (בפועל כ-31 ק"מ).


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31 ק"מ
סה"כ העלייה: 646 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.5 שעות
מהירות ממוצעת: 11.8 ק"מ/שעה


14/04/12


Comments  תגובות


There will be a delay before your comments are loaded......we need to check for spam.

Blog by Max - Har Heret and Har Eitan



The coldest place in the world is Motza. it seems that every ride we start from there, we get frostbite in all our extremities. Today likewise. Fortunately we have uphills and the first today was a killer to start the climb to the summit of Har Heret. We still have not managed to ride that first bit.......next time.......

The reservoir of Bet Zeit, always a pretty sight when filled with water, was empty......why????
Down and up we rode and finally stopped to breathe at 774 meters "asl" our highest point and the summit of Har Eitan. Here we panoramically looked at the Hills of Yehuda and at Jerusalem, even being able to see the harp, or the chords bridge as it is known. This place is also the point where a patriot missile battery was positioned during the last Iraq war. All around the summit is the "Forest of the Fallen" planted to commemorate the fallen in Israel's wars.

Some of the ride down was on new trails and the scenery here with the flowers showing us the end of the good winter we had, was quite stunning.

Crossing the road and returning to Har Heret, we climbed new trails and one interesting short single, till we reached the old quarry, a massive hole in the ground and fenced off with barbed wire. An unsightly sight.
From the top of the quarry we looked over at Motza Elite, and just behind that at Mevaserret Zion.
The way down from here was very technical, with a lot of walking, one half fall (yours truly - trying to jump down rock steps) but we made it down and by 11.15 after a good healthy 22 kilometers ride we had returned to the cars.

This report could not be complete without mentioning the orange man.
If you can't beat them, join them......so this week we are all going to H & M to buy wonderfully bright orange riding shirts. At 60 shekels, a must for any self-respecting Spokes rider.

Next week Nahal Dishon and then we are planning our own "Cross Golan ride". A 24 hour epic........Do not Miss.

Statistics:
Total ride: 22 kms
Total ascent: 628 meters
Actual riding time: 2:06 hrs
Avr speed: 10.6 km/hr
Fastest speed on my GPS: 43.4 km/hr

בלוג על ידי יורם – הר חרת והר איתן



אחרי שבוע ארוך של אוכל...אוכל ועוד אוכל... לא הייתה אפשרות אחרת, אלה להיפגש לצורך רכיבה ולו רק כדי להוריד קצת מהקלוריות שהגוף ספג במהלך החג.

את הרכיבה התחלנו מהבלאק סטיר קצת לפני השעה 07:45, לאורך מאגר המים של בית זית, שאגב הספיק במהלך השבועיים האחרונים כבר להתייבש.
עליות....עליות ושוב עליות עד פיסגת הר חרת...שם החליטו כולם לצחוק על החולצה החדשה והיפה שלי(: (סתם קנאים...)
כמה ירידות כיפיות לכיוון הסטף שפיצו קצת על העליות, אך על דאגה צריך גם להגיע להר איתן אז עוד טיפה עליות לכל מי שדאג, איזה סינגל או שניים ולכיוון הרכבים.

סה"כ רכבנו כ-22 ק"מ. מסלול קצר ויפיפה .

תודה למקס ונורית
שיהיה לכולם שבוע טוב!


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 22 ק"מ
סה"כ העלייה: 628 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:06 שעות
מהירות ממוצעת: 10.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה ב GPS שלי: 43.4 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Nahal Tavor



Just four of us there were this week
יצאנו בזריחה
We went up north, past Beit She'an
כדי לצאת לרכיבה

המסלול היה ישר וקל
Until we crossed road 90
ואז התחילו עליות
On trails both steep and winding

We reached the top near Issachar
על הראש של הגבעה
The vista were magnificent
למרות הראות הלקיוה

המשכנו ועלינו
Towards Kibbutz Gazit
עשינו הפסקה קצרה
To rest our legs a bit

We then rode down
על סינגלים
To the River named Tavor
עם אבנים, שיפועים חדים
And nettles to galore

שרוטים ומגרדים היינו
When we reached where we had started
עייפים אך מרוצים
With smiling faces we all parted


Statistics:
Total ride: 45.50 kms
Total ascent: 860 meters
Actual riding time: 3:37 hrs
Avr speed: 12.6 km/hr
Fastest speed recorded on my GPS: 40.4 km/hr

בלוג על ידי יונתן – נחל תבור



Just four of us there were this week
יצאנו בזריחה
We went up north, past Beit She'an
כדי לצאת לרכיבה

המסלול היה ישר וקל
Until we crossed road 90
ואז התחילו עליות
On trails both steep and winding

We reached the top near Issachar
על הראש של הגבעה
The vista were magnificent
למרות הראות הלקיוה

המשכנו ועלינו
Towards Kibbutz Gazit
עשינו הפסקה קצרה
To rest our legs a bit

We then rode down
על סינגלים
To the River named Tavor
עם אבנים, שיפועים חדים
And nettles to galore

שרוטים ומגרדים היינו
When we reached where we had started
עייפים אך מרוצים
With smiling faces we all parted


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 45.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 860 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:37 שעות
מהירות ממוצעת: 12.6 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: 40.4 ק"מ / שעה

Blog by Shimon G - 360 deg around Jerusalem



We started in Motza on what seemed to be a nice day, a bit on the cool side. The temperature was about 6 degrees. It is a ride that has been done a few times in the past (not by me), always starting on a cool morning and gradually getting warmer as the day progresses. But not this time, it was cold throughout the day with the sun seldomly showing its face.

We rode down to the reservoir (Bet Zeit) crossing a stream several times getting our feet wet (remember 6 degrees). And then we started the ascent. Climbing and climbing, up to Ein Karem and up to Mount Herzl, where we had our refreshing coffee break. Then into the city center and along to the Government Center (Kiriat HaMemshala), past the Hebrew University, Neveh Shanan and past Givat Mordechai. Next we rode down to the Pat Junction and through the Gonen neighborhood, all the way up to Gilo (I think the highest point in Jerusalem). We paddled along over to Givat HaArba’a (near Ramat Rachel), down (at 60 km/h) to East Talpyot with a smile glued to our faces (it was so cold that our faces froze).
Again we climbed up to the look out point over Jabal Mukabir with a view of Herodion and the Dead Sea. Then through the Has Promenade to our break. We were able to find a spot without the breeze.

After the break we headed down the serpentine of Independence park and along North Talpyot, through Abu Tor where our architect in training explained that this in the only 3D gate. We continue our climb around Mount Zion, past the City of David and stopped at a view point overlooking the Tombs (Yad Avshalom). As we had done "hardly any" climbing all day, we finished with a climb of Mount Olives and a climb of Mount Scopus to a point overlooking Midbar Yehuda. From there a quick down hill to North of Ramat Eshkol and over to Nahal Arazim back to the cars.

Inspite of the cold weather and the hilly terrain it was a great ride with views that can only be seen in Jerusalem.

Thanks Max & see you all next ride.

Statistics:
Total ride: 45 kms
Total ascent: 1057 meters
Actual riding time: 3:35 hrs
Avr speed: 12.5 km/hr
Fastest speed recorded on my GPS: 58.6 km/hr

בלוג על ידי נורית – 360 מעלות מסביב לירושלים



אותי לימדו כשמתחילים בנקודה מסוימת לעלות כך גם תהיה הירידה. אבל היום אנחנו רק עלינו.......

עלינו ממוצא לעין כרם.
עלינו מעין כרם להר הרצל..
עלינו מהר הרצל דרך קרית החינוך לגילה.
עלינו מגילה לרמת רחל.
עלינו מרמת רחל לתלפיות וארמון הנציב.
עלינו מארמון הנציב להר הזיתים.
עלינו מהר הזיתים להר הצופים.
עלינו מהר הצופים לאוניברסיטה העברית.
עלינו מהאוניברסיטה העברית לפארק ירושלים.
ועלינו מפארק ירושלים למוצא........

בחישוב פשוט עלינו 1057 מטר ב46 קילומטר.

היו עלי ארבע שכבות רק האף המסכן נשר מרוב קור......כן שכחתי גם כפות הרגליים לא היו איתי היום.......

ולמרות הכל נהנתי מאד. מזוכיזים זה כלום לידי.

שני משפטים היו היום מאד חשובים. בואו נמשיך שהדופק לא ירד ושלא נתקרר....

מזל שהרעב הציק לכולם . קצת שמש נעימה.בכל זאת קצת רחמים....

האפשרות לעבור את ירושלים מקצה אחד לשני על האופניים תמיד מדהימה אותי באמת רכיבה שווה

שיהיה שבוע טוב לכולםםםםםם..


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 45 ק"מ
סה"כ העלייה: 1057 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:35 שעות
מהירות ממוצעת: 12.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: 58.6 ק"מ / שעה

Blog by Jonathan - Har Kedoshim



With Max and Nurit far away
They're skiing St Moritz
We made our plans ourselves this time
Using all our common wits

While Max mixes with Jet Sets
And Nurit sips champagne
Yoram said let's go and ride
The trail at Har Kedoshim again

Mony brought his son and friend
Just like his Dad - though thinner
And Shimon L and Amos came
With his daily dose of "Winner"

The sun shone bright, the hills were green
There were flowers all around
And Yoram's careful planning was
Something really to astound

Up and down the hills we rode
One score kilometers and half
We climbed 600 meters up
Then went home to have a bath


Comments:

Statistics:
Total ride: 30 kms
Total ascent: 600 meters
Actual riding time: hrs
Avr speed: km/hr
Fastest speed recorded on my GPS: km/hr

בלוג על ידי נורית – סנט מוריץ



לשם שינוי אני רודפת אחרי מקס. מסתבר שלרדת 1000מטר גם קשה. ההוראות די דומות. תסתכלי קדימה תני לסקי לעשות את העבודה....שוב הכל נראה ללא מאמץ שמקס יורד.....ולי הרגליים שורפות.

למרות המאמץ היה שווה כל רגע. מזג האוויר מדהים. המראה של השמש על ההרים המושלגים פשוט לא מהעולם הזה. מחכה לשבת הבאה לפגוש את כולם ולהוריד את כל הקלוריות. (הרבה שוקולד שוויצרי וגבינה צהובה באחוזים גבוהים מדי). מחר יום אחרון אז שיהיה שבוע טוב לכולםםםםםםם. מתגעגעת נורית


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 600 מטר
זמן רכיבה בפועל: שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: ק"מ / שעה

Blog by Max - Horshim



A local ride to Horshim. Do a few climbs and a few singles and then home early......everyone happy.......wives included.
Yoram, then Jonathan wrote themselves down, then Nurit decided to grace us, then I, with a hacking cough which just does not want to go away......damn it..
Then Gidi, then 05.30 Saturday morning and Shimon G makes a monumental decision...............I WILL RIDE.......
Actually the only thing special about Shimon G making his last minute decisions, is that he still has time to make us coffee and very welcome it is.............thanks.

The not really rain, dripped upon us on the way to Horshim, annoying but not stopping us. The only problem was that it made all the singles really slippery and therefore dangerous, so we missed most of the really good ones.
The uphills were still great fitness laps, and the flowering is still magnificent, racafot, calaniot three tulips and even a "something black" which upon extensive study has been identified as Arum Palaestinum from the Lupiim family (Araceae). According to Gidi this flower is also known as "Mate Aharon".

Horshim, only a small area and in our back garden, but a great place to ride and during this period of the year , very beautiful.............

See you in 2 weeks.......we're off to get some skiing in...


Statistics:
Total ride: 28 kms
Total ascent: 400 meters
Actual riding time: 1:57 hrs
Avr speed: 13.3 km/hr
Fastest speed recorded on my GPS: 55.2 km/hr

בלוג על ידי נורית - חורשים



ששה יצאנו לחורשים, היה קר ואפילו טפטף. הוחלט להמשיך. סינגל ראשון בחורשים מלא רקפות מדהיםםםםםם. בהמשך עלייה ליד קיבוץ חורשים עד למגדל המיים מול אורנית. סינגל שני במגמת ירידה קצת חלקלק רוכבים בזהירות...... בהמשך סינגל במגמת עלייה אני נפרדת מהגברים מוצאת סינגל בירידה ואז מסתבר שהגברים החליטו להמשיך בשביל הרחב ...... בדרך מצאתי את שדה הצבעונים.... הצלחתי למצוא שלושה (ראה תמונות). המשכנו בעלייה מתמשכת עד למצפה חזי . נוף למזרח הכל ירוק גם השמש יצאה בנתיים. תודה לשמעון שהביא קפה הכי במקום . יורם הבנדנה מהממת. יונתן תתחדש על החולצה....... ירדנו בסינגל קצר ואז עיניו של גידי ראו צמח מדהים בשם מטה אהרון או בשפה מקצועית לופית ארץ ישראלית מצויה.... כל הכבוד גידי .

בהמשך ירידה מטורפת מינירית ועלייה עוד יותר מטורפת בחזרה ליער.עוד כמה ירידות ועליות, שני סינגלים קצרים ואנחנו בדרך הביתה. הפרחים באמת מקשטים את היער בשלל צבעים. היה כיף, קצר ולענין.


סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 28 ק"מ
סה"כ העלייה: 400 מטר
זמן רכיבה בפועל: 1:57 שעות
מהירות ממוצעת: 13.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: 55.2 ק"מ / שעה

Blog by Max - Mar Saba




1,500 years ago, there lived a man, born in Cappadocia, Turkey, in 439 AD, who travelled to Jerusalem in 458 AD and there, began living the life of a secluded monk in caves wherever he found them. After 5 years of wondering the desert, he came to live in a cave opposite what is now know as Mar Saba and lived there for 10 years.
In 483 AD Sabas established a Laura (Lavra) called Mar Saba - a cluster of caves where hermits lived around the central monastery.
During the next 50 years Mar Saba was expanded and walls were built to protect the hundreds of monks now living in the area.
Sabas also founded a further 12 monasteries in the desert, two of the most famous being Euthemius and Theoktistus. By this time the number of monks living in the area grew to the thousands and Sabas is now known as the Monk who converted the desert into a City.
At the age of 93 Sabas died and was buried in the yard of the monastery. In the 12 Century, the Crusaders when leaving the Holy Land, took with them to Venice Sabas's bones and he was reburied there until finally being returned to Mar Saba in 1965.
The monastery is now run by 15 monks from various places in the world and is a place of pilgrimage for many Christians from all over the world.

The Ride

From Kedar (just outside of Maale Adumim),having sent cars down to Almog, we began the ride at 08.22 nearly on time, but whose counting. We were very quickly riding in the desert scenery and although the smells emanating from the Kidron stream, were not too pleasant, we rode along side it for quite a while, even enjoying the greenery on the bank sides.
We climbed above the Kidron to be able to see the amazing canyon, carved through the earth and now covered with a green carpet, as if terraced by an invisible hand. Just a bit further on, accompanied by shouts of amazement, we saw our first sights of Mar Saba.

Going into the Monastery, we were met by our friendly "macher" who told us where to put the bikes, what to wear, where to stand, how to stand, etc etc,. Basically the monks will allow in anyone wearing long trousers, provided you are not a woman!!.
I spoke to the very gentle monk who greeted us at the front (he spoke a very passable Hebrew) and who asked us to wait till they had allowed in 2 groups and then we were lead in by another monk, speaking English, who gave us a tour of the important places in the Monastery. We were led into the Church to see the relics of Sabas himself, preserved (with no chemicals) in a glass casket, where we could see his skull, still with parched skin covering most of his body. We were told that his body retained its flexibility even till this day and that that was the sign of his extra holiness.

The Monastery is well kept and is one of the most amazing places I have visited in Israel.

After the visit we climbed down the the Kidron, crossing a bridge, and then bikes on our shoulders, we climbed up the other side of the canyon to see just how amazing the Monastery looks from the other side and then to begin the next part of the ride.

Following a 4 x 4 route we rode North towards Mt. Monter, sometimes climbing, sometimes descending and admiring the scenery around us, the finest that the Yehuda desert could show us, and then following amazing singles all the way down to the army base for a short road ride to Nebi Musa.

Then a short break and a final very fast flowing single and we found ourselves at Almog at about 16.00, tired but very very satisfied.

In short......an amazing day out.



Statistics:
Total ride: 34 kms
Total ascent: 350 meters
Total descent: 1050 meters
Actual riding time: 3.03 hrs
Avr speed: 10 km/hr
Fastest speed recorded on my GPS: 32.8 km/hr

בלוג על ידי גידי – מר סבא




מקס שוב התעלה על עצמו היום. במקום לארגן רכיבה הוא ארגן טיול, בכל המובנים.

השכמה מוקדמת הביאה 9 רוכבים מנומנמים לנקודת ההתחלה בשעה שבע בבוקר על פסגה מדברית על גבולה המזרחי של ירושלים מעל מעלה אדומים. קידר. האויר הקריר העיר אותנו בלי בעייה והתחלנו בפרוייקט שינוע מכוניות לנקודת הסיום במסלול. מילא לרכב מירושלים לים המלח אבל אפילו למקס לא היו יומרות לרכב בכיוון ההפוך...

יצאנו לרכיבה בשעה שמונה ורבע לכיוון דרום לאורך נחל קדרון. הציר הוביל אותנו לצידי הנחל המצחין שלא ברור איך הוא מקבל את מימיו מהירקון. למרות הסירחון, המסלול היה יפהפה והוביל בתוך ומעל קניון נהדר ובשעה תשע וחצי ראינו את החומות של מנזר מר סבא.

המנזר שממוקם לא הרחק מבית לחם הוקם על ידי הנזיר סבא לפני כ-1500 שנה. ידענו מראש שרק גברים מורשים להכנס למנזר. מסתבר שהדרת נשים זה לא רק ביהדות... מה שלא ידענו הוא שגברים מורשים להכנס רק במכנסיים ארוכים. אמרנו מכנסיים? אולי טייטס? מסתבר שהנזירים אישרו את הפתרון למרות שנזירה שנותרה מחוץ למנזר ראתה בכך חוסר כבוד. על כל פנים, היתה לנו הזכות לבקר בקודש הקודשים ולראות את מר סבא בכבודו ובעצמו שוכב בתנוחת פרעה בכנסייה שבלב המנזר. ראינו גולגולת וידיים מכוסות עור של הנזיר הקדוש שבזכות קדושתו נותר שלם כביום מותו בשנת 533 לספירה. כיום יש במנזר 15 נזירים שכנראה מחכים להצטרף לערימת הנזירים במרתף הקבורה שם הקדושים נותרים שלמים וגמישים.

חזרה למסלול. אה כן. הוא בצד השני של הקדרון. אופניים על הכתפיים ירדנו כ-200 מדרגות לתחתית הואדי ומשם שוב באותה צורה לראש ההר שממול למנזר. הגענו לתצפית הנהדרת על המנזר עייפים אך מרוצים.

משם התחלנו את שלב הרכיבה הבא לכיוון נבי מוסה. הפרש הגבהים הבטיח ירידות לרוב. אבל מקס לא הכזיב ואיכשהו סידר לנו מגוון עליות מאתגרות, חלקן רכיבות, לתצפיות מרהיבות על ירושלים, ים המלח וכל מה שביניהם. כמה בילבולי ג'י פי אס, שרשרת אחת שבורה ולא מעט הליכות ורכיבות על שבילי עזים על צלע הר תלול הביאו אותנו לבסוף ליעדנו.

קינחנו בסינגל נחמד מנבי מוסה לאלמוג שם עדיין חיכו לנו המכוניות. השעה היתה רבע לארבע! שבע וחצי שעות מאז התחלנו לרכב! תודה רבה על חווית רכיבה מדברית מדהימה בנוף שלקוח מהירח בשילוב עם ביקור הסטורי בימי הביניים.


ועכשיו ......קצת מיורם

נתבקשתי ע"י מקס לכתוב סיכום מסע, אך גידי השיג אותי וכבר כתב דו"ח נפלא.
למרות זאת הייתי רוצה להוסיף כמה דברים משלי.

ראשית אני רוצה לשתף את כולם בכך שמאוד... מאוד... מאוד, אבל מאוד...(: (אגב, אמרתי כבר מאוד?) , התלבטתי אם להגיע ואני לא מצטער לרגע על כך שהגעתי.
מקס, היה טיול מדהים! מעניין, יפה ומהנה מבחינת רכיבה. היה הכל מהכל...(: קודם כל חבר'ה על הכיפק, קצת קולטורה, קצת טיול רגלי, נוף מדברי מדהים ורכיבה כיפית מבחינת קושי וטכניקה...

בקיצור היה תמהיל או יותר נכון מתכון מנצח לטיול מצויין.
נורית, אל תחשבי ששכחתי אותך ... את אחת המרכיבים העיקריים להצלחת הטיול. הן מבחינת הצילומים המדהימים שהצלחת להפיק והן מבחינת השלווה שאת מקרינה עם החיוך שלך לכולם.

טוב מספיק עם הדביקות...(:

הקיצר מסלול/טיול נהדר. כן ירבו... אה שכחתי! מאווווווד... נהנננננתתתי....
שיהיה לכולם שבוע טוב!

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 34 ק"מ
סה"כ העלייה: 350 מטר
סה"כ הירידה: 1050 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.03 שעות
מהירות ממוצעת: 10 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: 32.8 ק"מ / שעה

Blog by Max - Nahal Habsor




Nahal Habsor - full of little challenges, short ascents requiring good strong pumping muscles and short descents....no brakes, steep and exciting.
We started in Park Eshkol, site of the Australian and New Zealand troopers defence against the Turks in the First World War, and quickly made our way across where the old Turkish/British bridge, long time destroyed, once stood. Across the water and soon we began the climb to Tel Fara for a great lookout point, and then to the beginning of the long and winding single parallel to the Nahal.
What had been a worry that it might be too muddy turned into a relief as we rode easily along good paths, enjoying the amazing Bsor scenery and the high standard of riding.

We were joined by seven good and true members of Groopy and together, 14 riders made up a very nice group.
We hope to see you again on one of our rides.
We continued down to the Bridge, a 70 meter steel hanging bridge over the Nahal.
We stopped for our break on the East side of Nahal Habsor next to the memorial for two young tracteron riders who died in the area.
During the break we were told by Alon Wolff about his dream come true...of opening a bike museum.

You can see more about this on his Facebook site.

Break over and off we jolly went, through the next single, up dune and down dune. Everything was fine till we met the first puncture...Uri's, then a fall on a pre broken hand......Uri's, then another fall...Uri's........then a broken chain but in the words of the Bard..all's well that ends well.. and the last single afforded all of us a great ride and a great way to finish the trail.



Statistics:
Total ride: 35 kms
Total ascent: 450 meters
Actual riding time: 2:34 hrs
Avr speed: 13.4 km/hr
Fastest speed recorded on my GPS: 40.4 km/hr

בלוג על ידי נורית – נחל הבשור




הדרך לרכיבה הבוקר הייתה מלווה בגשם. בדרכים, שלוליות..... מראה נדיר בדרום.

נכנסנו לפארק אשכול ארבעה עשר רוכבים, מקס הוביל אותנו מעבר לנחל הבשור לצד המערבי של הנחל. רכבנו בסינגל נחמד עד למרגלות תל שורחן. הפסקה ראשונה.
מתחילים להוריד את הבגדים......משם עלייה לתל (ראה הסבר בתמונה) מצד אחד רואים את הגידולים של הקיבוצים באזור ומצד שני את נחל הבשור.
המשכנו בירידה שוב בסינגל די תלול . מפגש עם השביל עד גשר החבלים. בצדו השני של הגשר הפסקה ראויה.

הדרך חזרה עשינו בצד השני של הנחל. מקס ניווט בדרך שלפעמים הייתה ברורה רק לו.....ושוב מצאנו את עצמנו ליד התל הפעם מתחתו. מכאן התחיל סינגל מאתגר בתוך הדיונות בעליות וירידות מענינות. בסוף הסינגל נגלה שוב המרחב והפעם צבוע בצהוב עם נקודות אדומות של כלניות.

לסיכום 35 קילומטר בקצב טוב, תקר אחד, שרשרת קרועה אחת, והרבה מאד כיף.

שבוע טוב

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 35 ק"מ
סה"כ העלייה: 450 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:34 שעות
מהירות ממוצעת: 13.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: 40.4 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי סטס – 7 ינואר 2012 – זנוח לבר גיורא





מזנוח בלי לנוח.

בוקר קריר של שבת התאספנו לרכיבה ליד ישוב זנוח שליד בית שמש.
צוות: נורית, מקס, יונתן, עמוס, מוני, שמעון, אני (סטס) וקובי מהר הדר.
התחלנו מהפנינה של המסלול – עליה רצחנית מזנוח לרכס על השביל שמוביל לבר-גיורה דרך נחל דולב.
כולם התחממו היטב בעליה, והרגשנו שהפעם הולך קל יותר מפעם הראשונה, אבל...... קטע רגלי לא מבוטל.

לאחר טיפוס ארוך, נחנו קצת ונהננו מנוף היפה של השפלה ועיר בית שמש (שלא נדע מהדרת נשים).
עם עוד קצת עליה ובוץ לא רציני הגענו לבר בהר - אך החלטנו שלא זכינו היום לקפה ומאפה.
עוד קצת פיתולים ועליות וראינו את מטע (בלשון המטע?). כאן הטריף אותנו רעב ואכלנו ושבענו.

שער המסלול היה ירידה אחת גדולה בוועדיות הרי יהודה – שמש , ירוק וכייף מתמשך.
ובקיצור: תהנוג של המסלול מכל בחינה שהיא, 0 נפגעים ו-0 תקלות – מיש עוד לרצות מהחיים?

תודה למקס וכל המשטתפים.

תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 25 ק"מ
סה"כ העלייה: 696 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:07 שעות
מהירות ממוצעת: 11.2 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: 43 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי נורית – 31 דצמבר 2011 – ערד לים המלח





יש רכיבות שהכל מסתדר. כך היה ביום שבת.

באופן כללי ירדנו מערד לים המלח. הדרך הייתה מעניינת פשוט להתנתק ולתת לעיניים ולנשמה פסק זמן ממראות היום יום. הדרך כללה עליות וירידות שאפשרו לריאות ולשרירים להתאמץ אבל גם נשאר מספיק כוח להנות מהנוף.

התאספנו 19 רוכבים ורוכבות בערד
אילדי שראתה את הדרך מבעד לעדשת מצלמה וצלמה תמונות מדהימות (באתר של גרופי)...
דנה, אלופת הירידות...
אירית שקריאות השמחה מהכיף נשמעו למרחקים...
דני השקט ונראה לי גם הצעיר בחבורה גמע את הדרך בקלות...
דני מיוקנעם כיף לראות אותך שוב...
שמוליק שנתן הסברים על הדרך...
יזהר בלי עניינים רוכב נהנה וזהו...
מוטי ששמח להציע עזרה ראשונה לאופניים....
פריצי עם החיוך מכל הלב...
גבי, תמיד ראשון...
יונתן, הכי חשוב שאתה שוב על האופניים ....
שמעון ג., תודה שדאגת שגם לי יהיו תמונות באתר...
שמעון ל., שמחתי שנהנית כל כך...
עמוס, איפה הייתה כל הרכיבה....שוב סיימת את המסלול שעה לפני.....
סטס, עם הרבה סבלנות כמאסף...
גדעון, תתחדש על האופניים...
רמי פשוט נהנה לרכב...

וכמובן תודה מיוחדת למקס המוביל שארגן את הכל, דאג להסעות לשם ומים המלח בחזרה ובעיקר דאג שכולם יחזרו הביתה בשלום.

יום נהדר שמשאיר טעם של עוד.
תודה לכולם ושנה אזרחית נהדרת

תגובות:



סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 60.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 700 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:43 שעות
מהירות ממוצעת: 15.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהירה שנרשמה ב GPS שלי: 53.1 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי נורית – 12 דצמבר 2011 – כוכב יאיר





צהריים טובים

זה מוזר להיות בבית כל כך מוקדם ביום שבת.
הבוקר היה קר מאד. התחלנו מקיבוץ אייל כאשר פננו מועדות לצור יגאל.

בדרך רכבנו בסינגל נחמד כאשר פה ושם צצו כמה רקפות. בהמשך מצור יגאל לכוכב יאיר ולשטח.
רכבנו לצידי נחל אלכסנדר ובמבט מלמעלה הישוב החדש צור יצחק. עלייה חדה הביאה אותנו לכביש המוביל לסלעית ומשם שוב לשטח. מדי פעם עצרנו להבין איזה ישוב לפננו.

ירידה נחמדה מזרחה ואופס פספסנו פנייה. הרוח נשבה בחוזקה כך שההפסקה הייתה קצרה יחסית. שני האריאלים מיהרו הביתה והחלו לחזור ואנחנו המשכנו לכוון סלעית במגמת עלייה.....עלייה ....עלייה.

בדרך היפה נהננו מפריחה של כלניות סגולות.

הגענו לסלעית ומשם הדרך ירדה לכוון כביש המערכת, ירידה תלולה ואז מגיעים לשער שעליו כתוב שמי שעובר מסתכן בנפשו.... יופי מצוין !! חוזרים בחזרה בעלייה קשה שוב עד הכביש. כל הדרך חזרה בכביש כנגד רוח שכמעט העיפה אותי מהאופניים.

חבל שהשער היה נעול (בפעם הקודמת היה פתוח והדרך חזרה הייתה ממש נחמדה) גם הרוח הייתה מיותרת .

השקדייה התחילה לפרוח ונראה שאם לא ירד גשם במהרה לא נזכה לראות פרחי חורף .....

העליות פתחו את הריאות האזור נחמד קרוב לבית אם פוטנציאל .....צריך למצוא דרך חדשה בחזרה או לדבר עם צהל .....

שבוע טוב וחג שמח לכולםםםםםםם

תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 29 ק"מ
סה"כ העלייה: 416 מטר
סה"כ זמן: 3:41 שעות

בלוג רכיבה על ידי נורית – 17 דצמבר – ביתרונות רוחמה וסינגלים





בית קמה שבע וחצי בבוקר מתארגנים לרכיבה. את בקבוקי המים לא הבאתי ........טוב שאפשר במחיר סמלי להתגבר על הענין.
מקס מתארגן ובזמן שאנחנו מטפלים בענין המים, נעלמו הכפפות שלו.
אני שמארגנת את הציוד די בטוחה שהיו כפפות וגם מקס בטוח. במבט מסביב נתקלים בחתול מנמנם לא בדיוק מעונין בנו ואז במרחק קצר מקס מוצא כלבלב שמשחק עם הכפפה שלו את השנייה מצאתי ליד.
בנתיים עמוס מחכה בסבלנות שנצליח סוף כל סוף להתארגן .

התחלנו את הדרך ליד בתי ההרחבה של קיבוץ בית קמה. פנינו לביתרונות רוחמה. הדרך רחבה עם עליות וירידות קטנות, רואים למרחקים שילוב של חום וירוק חריצים באדמה ושמיים כחולים.
באחד המצפים נפלה החלטה ברוב קולות להמשיך בדרך הארוכה.....קצת לפני דורות התחלנו לרכב בסינגלים זורמים בתוך היער וחלק גם בתוך הנחל רכיב ונעים.
אחרי שלושים וארבעה קילומטרים הגיע זמן להפסקה השמש ליטפה אותנו ממש מקום נהדר לשינת אחר הצהריים.....מכאן התחלנו להרגיש שיש יותר עליות מירידות ......כשהשעון הראה ארבעים וחמישה קילומטר ראינו את בית קמה .

בזכות עמוס הצלחנו לראות את הכלנית הראשונה באזור עוד כחודשיים האזור יתמלא ואולי כדי לקפוץ לביקור נוסף.

יונתן תמשיך להתגבר על הפציעה אתה חסר.

שבוע טוב לכולם תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 49 ק"מ
סה"כ העלייה: 450 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:28 שעות
מהירות ממוצעת: 14 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 44.5 ק"מ / שעה

Ride Blog by Max - 10th Dec - park Rosh Haayin





Not too cold this morning, as Nurit aand I met with Yoram, Jonathan, Kobi and Shimon G who has returned from those who have had operations.
Normal local ride through to Horshim. Up the first single with the tricky beginning and then later up the second one which was very slippery but just manageable.
A quick coffee break (courtey of Shimon G - good to have you back friend)....on the top of the hill overlooking all the Misgads in the area.
Then riding over to park Rosh Haayin. This time Kobi set the time restraints, hoping to be back at the cars by about 11.30. Timing was about right until............ So we climbed the stony terrraced path up and up, not too much mud and eventually down to the beginning of the single into Nahal Shilo. Still on time until.............
A third of the way we stopped, let everyone catch up....a quick reminder to sit far back in the saddle and off we rode again until...........
The single has a number of "step downs" and one particular nasty one which Yoram and I passed and thought a bit tricky. We wanted to shout a warning but ............."OUCH" as we saw one of ours summersaulting over the handlebars and heavily crashing onto the rocks........"OUCH".
30 minutes later after assessing the damage, mopping up and breathing "not through a very broken nose" we were up and walking back to a "specially ordered" travelling ambulance" and a hospital to be visited.

RIDING A BIKE IS A DANGEROUS OCCUPATION AND SHOULD BE AVOIDED AT ALL TIMES

Of course, we will be found riding as much as possible...so don't wory.......

Anyway, we all wish Jonathan a speedy recovery.....and sometimes a broken nose can be very attractive..!!!

Comments:

Statistics:
Total ride: 42 kms
Total ascent: 550 meters
Actual riding time: 3:10 hrs
Avr speed: 13.6 km/hr
Fastest speed recorded on my GPS: 48.0 km/hr

בלוג רכיבה על ידי נורית – 3 דצמבר – הזורע





BLOG















תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 31.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 701 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:42 שעות
מהירות ממוצעת: 11.4 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 50.2 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי שם?? – 26 נובמבר 2011 – חלוקים





BLOG















תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 430 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:30 שעות
מהירות ממוצעת: 12 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 37.5 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי יורם – 12 נובמבר 2011 – יגור למוחרקה





בבוקר יום שבת ראשון קר וצונן של תחילת החורף, התקבצנו לרכיבה שמונה רוכבים. חמישה רוכבי SPOKES ושלושה רוכבים אורחים. ברוכים הבאים! קובי, טל ואילן. התחלנו ברכיבה מישורית של כ-11 ק"מ לאורך נחל הקישון, רק שבאיזשיהו שלב לא מצאנו את המעבר לצידו השני של כביש 70.

אך אל דאגה, כמו שיכול לקרות רק בישראל, הגיחו להם שני רוכבים שאחד מהם באמת איש טוב!!! ויקר... שהסביר לנו פנים וכיוון אותנו למעבר בטוח. עברנו בבטחה מתחת לכביש 70, מפגש של ברכת בוקר טוב עם קבוצה של רוכבי סוסים, הכנה קלה של מקס לקראת העלייה... ולדרך!

מי שאמר שהעליות האלו קשות, לא ידע עד כמה הוא צדק. 10 ק"מ של עליה שלא נגמרת עד המוחרקה (מנזר הכרמליטים), משם אפשר לקבל תצפית יפיפייה של כל המסלול שבו עלינו.

מנוחה להתרעננות ואפ על אופניים הרי למה עבדנו קשה כלכך אם לא כדי לקבל את הדובדבן של הטיול....ייירידדדה, כן אחיי הרוכבים הייירידדדה של הטיול עד נשר.
נכון היה שווה את המאמץ?! אז זהו שלא...(: סתם... צוחקים!

מקס, תודה על מסלול קשה אך מהנה.
וחבר'ה, תודה על החברה הנעימה של כולכם.
שיהיה לכולנו שבוע טוב! ובשורות טובות!

תגובות:
נורית: חוויה מתקנת רכיבה קשה אבל משתלמת הנוף מלמעלה עוצר נשימה

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 46 ק"מ
סה"כ העלייה: 850 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:00 שעות
מהירות ממוצעת: 15 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 61.1 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה של נורית – 29 אוקטובר 2011 – נחל כזיב –סגירת מעגל





רכיבה בנוף מדהים לסגירת מעגל . חזרתו של גלעד הביתה.

יצאנו ממנות כ16 רוכבים ורוכבות לכוון מצפה הילה בצד ימין חורש ירוק יער הילה הדרך סלולה ברובה ובמגמת עלייה מתמשכת ליד מצפה הילה מול הנוף המדהים של היער עצרנו לסגור את המעגל בנושא גלעד – הורדת הסרטים הצהובים מהאופניים.

הרכיבה האחרונה שלנו בנחל כזיב היתה יום לפני היציאה של אביבה ונועם לצעדה לירושליים . בעיני זו היתה נקודת התפנית במאמץ שלהם להביא את גלעד הביתה. מכאן התחילה ההזדהות ההמונית לאורך הצעדה ובזמן שישבו באוהל. שנה וחצי ישבו אביבה ונעם באוהל בירושלים הם הבטיחו שלא יחזרו הביתה בלי גלעד.

כל יום ישבו וחיכו לטלפון מרגש מראש הממשלה שיבשר להם שגלעד חוזר.

אנחנו כקבוצה רכבנו למען חזרתו של גלעד הביתה חילקנו סטיקרים וסרטים צהובים ישבנו איתם באוהל אבל כל פעם חזרנו לביתנו למשפחה שלנו והמשכנו הלאה.אביבה ונועם נשארו באוהל והמשיכו במאבק.
גלעד עכשיו כבבית ואין לתאר את השמחה. עכשיו המשפחה יכולה לחזור להנות שוב מהחיים. לאכול בלי להרגיש מחנק לישון ולדעת שגלעד ישן בחדרו במיטתו ואולי גם יום אחד לצאת לבלות.גם אנחנו כקבוצה סוגרים מעגל דווקא כאן בנופי הילדות של גלעד.
אני יודעת שיש כאן כמה רוכבים ורוכבות שלא הורידו אף סרט צהוב מאז שקשרו אותו על האופניים אלא רק הוסיפו עוד ועוד.כן הסרטים חלקם הפכו לחוטים חלקם דהו ואין שמחה גדולה יותר מאשר להסיר אותם.
נזכור שהיינו כחלק מהמאבק של חזרת גלעד הביתה. וצריך גם לזכור שגלעד הוא בן של אביבה ונועם הורים שצריכים שיניחו להם לבנות מחדש את חייהם כמשפחה פרטית ונורמלית.

תודה מקרב לב לכל מי שתמך והיה איתנו ברכיבות למען גלעד.

המשכנו בעלייה לכוון מעיליא ירדנו לכביש 89 מרחק קצר עד לכביש המוביל לנחל כזיב. הירידה לנחל בנוף עוצר נשימה . רכבנו לאורך הנחל עד לעין טמיר שם ליד הנחל מילינו את הגוף באנרגיה. חברת מקורות מזרימה לנחל מיים והדגים חוגגים במים הזורמים.(שווה להגיע ליותר זמן ולהנות מהאווירה הפסטורילת של הנחל).
המשך הדרך היתה לאורך הנחל עם הרבה חציות לפעמים בתוך המים ולפעמים על חלוקי הנחל,השביל מוצל בצמחייה ירוקה ממש נעים ורומנטי.
את הנחל עזבנו בשלב מסוים לטובת עלייה קשה לכוון הכביש המוביל למנות. ועלייה נוספת על הכביש עד המכוניות.
רכיבה באחד הנופים היפים בארץ מאתגרת בגלל העליות ומעברי המיים. וכמובן חברה טובה עושה את הרכיבה מושלמת. נ.ב ליד אחד הסלעים מצאתי עלים של רקפות ואחרי הגשם של היום מי יודע אולי נתחיל לראות בקרוב גם את הפרחים.

שיהיה שבוע טוב לכולם

תגובות:

אורי: הרכיבה בנוף המקסים של נחל כזיב עם חברה נהדרים והמסכמת את הפעילות של מקס ונורית במאמץ לה שבתו של גלעד הייתה נהדרת

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 28 ק"מ
סה"כ העלייה: 630 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2.26 שעות
מהירות ממוצעת: 11.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 51.2 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה – 15 אוקטובר – נחשונים





The hagim and holidays had clearly taken their toll: only three showed up for a ride around Nachal Shilo and Nachshonim: Max, Nurit and Jonathan. It's a ride we've done a couple of times before and I think one of our most enjoyable and challenging at the same time.

The first part is easy - along the Kane and Yarkon rivers, across a new bridge (so we don't get our feet wet), past Antipatrous and Kibbutz Einat and then in to the Nachshonim forest. We had a somewhat stoney climb there - taking a different path to usual that was probably a little easier, up to the quarry that lies before El-Ad, past El-Ad and to a single that takes us down in to the wadi below. We've done it before - it's never an easy one, but the condition of the path is now somewhat worse (motor-cycles, I guess) and there are loose stones, slippery earth and menacing boulders all over the place. Easy it isn't!
Riding nearly all of the way, we made it down unscathed and then along to our regular tree for our break. No chair any more, plenty of prickles!

Then a hard climb (the first part is very hard) - very stoney again, but on the whole, most was manageable. Atop the soaring heights of the hills, the air was magnificent and a panoramic view of Rosh Ha'Ayin and Petach-Tikva was ample reward for our efforts. Another stoney descent followed: generally easier than the previous, but with some difficult parts and we were back down near Rosh Ha'Ayin for a quick ride up a new trail towards Oranit, through Horashim and Sde Hemed and back home.

Quite a long distance (see stats below) and an average ascent but the effort spent was greater than the figures show due to the never-ending stones (on ascents as well as descents) that required a lot of energy and concentration. It was a hard ride and we all got back exhausted, though very pleased. Definitely one of our most interesting and rewarding routes!

The days are shorter, somewhat colder
And we ourselves are growing older
But with each of us lending a shoulder
We set out to scale just every boulder

And boulders did we ever find
The number would just blow your mind
The trails would forever wind
But boulders were of every kind

We slipped and bounced along our trail
But not one of us would ever wail
And best of all - though she looks frail Was Nurit - the only rider not a male

All tuckered out, with aching bones
We made it back to all our homes
And drifting off to sleep-filled zones
I dreamed of lots of rocks and stones

תגובות:

התמונה הראשונה מראה אותי משפץ ציר אחורי של שימנו

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 52 ק"מ
סה"כ העלייה: 580 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:10 שעות
מהירות ממוצעת: 12.7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 34.1 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי נורית – 1 אוקטובר – לטרון לבית מאיר





כרגיל עמוס אסף אותנו הבוקר גם את מוני אסף בדרך. נסיעה קצרה ללטרון בדרך הבנו שעופר ואירנה היו עיפים מדי אחרי לילה של שתייה וחגיגת אוכל, יורם גם לא הצליח לקום אבל גידי כבר חיכה לנו בחנייה.

בעודנו מחכים לרוכב נוסף מירושליים התברר שהכבל של הדיריילר האחורי של גידי קרוע. המזל שבלטרון שהוא מקום מפגש של הרבה רוכבי אופניים יש חנות לאופניים . תיקון קטן והאופניים מוכנות. בנתיים הצטרף אלינו שמעון מירושליים. (ברוך הבא לקבוצת ספוקס).

ירדנו במורד הכביש לכוון מנזר לטרון, עלייה ראשונה ואז ירידה ראשונה טכנית נו מה יהיה עם האבנים האלה.....הפעם עלינו לנווה שלום בשביל שירדנו אותו פעם שעברה אני זכרתי אותו כקשה וכך היה . את הדרך עד כביש 38 עשינו בשביל הרחב, הנופים מוכרים אבל מאד יפים. מקס הצליח למצוא סינגל קצר ביער ואני הצלחתי סוף כל סוף לרדת את הסרפנטינה על האופניים. המשך הדרך הייתה בעלייה מתמשכת עד בית מאיר, חלקה היתה קשה. משם המשכנו עוד בעלייה עד רמת השיירות, שם חיכה לנו הספסל שלנו להפסקת אנרגיה.

כולנו מתנו לקפה אבל הפעם לא היה מושיע....מבט במפה ששמעון הביא והמשך בעלייה טכנית לכוון המשלטים. בדרך נגלה נוף מדהים כמו חלון שנפתח פתאם. הירידה ממשלט 21 היתה רצופה בסלעים ובדרדרת שלא איפשרה רכיבה. בסופו של דבר התחברנו לשביל רכיב אבל גם מלא באבנים.המשך הדרך חזרה היה מהיר הפעם מקס בחר דרך מישורית בחזרה.

גמענו 28 קילומטר בלבד אבל 600 מטר עלייה.

רכיבה עם כל מה שצריך כדי להתחיל להוריד את כל הקלוריות שאספתי בראש השנה.

גמר חתימה לכולם ונתראה בסוכות


תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 28 ק"מ
סה"כ העלייה: 600 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:30 שעות
מהירות ממוצעת: 10.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 35 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי שם?? – 24 ספטמבר – טל שחר





Well, he wrote 41 kms and we rode 49 kms.
823 meters ascent.........too much!!!
Rain.......well he never mentioned rain at all...........

I told him again and again........35 kms is a good distance and 550 meters ascent is a good height.........he never listens.......

So complaints out of the way........how was the ride????
Well didn't you hear me??????? It was too long and and too hard....and to cap it all we had to repair 3 punctures....all on Dudi's bike.
Well I didn't hear him complaining as we fixed his bike...........

So about the ride.........

OK......, we rode around the Canaf....(for a brief explanation....go to your local security officer). We started in Tal Shahar, a delightful Moshav and probably a very nice place to live. Rode down to the railway crossing (we'd passed this point on our "numerous" rides from Hod Hasharon to Jerusalem) . Up to this point the ride was still good......

Then a single,.........code named "Yeshi" . Smooth flowing with some technical items, a place to practice climbing rocks and a sofa for the weary. Seems to be other singles here, so a place to explore in the future.

I told you before....I don't want any rain..........

Ok, .........so now we had ominous black clouds over us (in the car, on the way down we were drenched in a 2 minute down pour)........and indeed the drops began to pour as we explored an ancient watering hole........but we pressed on.......we had a long way in front of us.....
We rode through the trails around Zachariah, Sdot Micha and up to Tirosh for a water refresh. We asked a kind soul for some water and we were given a bottle and while we were drinking and refilling our packs he brought out 2 ripe water melons and said take...take. Unfortunately they were too heavy to take so we had to politely refuse.
But thanks anyway......a very kind soul....
On our way again, North this time, how much more.........how much more do we have to suffer...........
I told you....35 km is perfect............where are you getting 45 km plus, rides from........
You said we would take it easier now as you rode off into the distance.........
Ok,.......this time we will ride slower........so slow that the punctures just kept coming.....

Don't you know that the faster you ride....the less punctures you get????? I mean, obvious isn't it????

The last 6 kms were torture, silence rained (but not rain drops) ...all we could hear was Dudi's laboured breathing....get well soon.......but as always all good things must come to an end, and so did this ride.

I had a great ride, the area is very beautiful and will be much more so when the rains come and I will definitely be doing this one again.

By the way, we passed a pomegranate orchid and apart from the colours making an amazing contrast with the surrounding scenery, it was just a great sight to see. So Happy New Year to one and all and the next ride will be much much mucho!!!!!

And from the pen of Jonno, the reknown bunny-hopper

There was dissention in the ranks as the distance kept increasing
Dudi wasn't feeling well and Max wasn't Nurit pleasing
With Yoram tardy for his lunch and Amos always smiling
The ride kept going on and on and the complaints just keep on piling

We crossed a mighty fallen bough that Jonno bunny-hopped
And then a spate of punctures hit so in our tracks we stopped
We rode through loosely gravelled hills - we slipped and we would slide
But on our bikes we all would stay - no falls on our back-side

Eventually our journey ends, we were thinking of our homes
We dismounted from our dusty bikes and stretched our weary bones
To all the group and families, we send a wish of A
Happy New Year to one and all - Shana Tova umetuka!

P.S. I enjoyed the ride too!

תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 49 ק"מ
סה"כ העלייה: 560 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3:50 שעות
מהירות ממוצעת: 12.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 48.1 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי נורית – 10 ספטמבר – הירדן ההרירי





עמוס אסף אותנו ב5.15 באוטו כבר ישבו סטס ויונתן. החלטנו את הדרך הארוכה (שעה ושלושת רבע) לנסוע ביחד. את הרכיבה שלפננו עשינו כמעט בדיוק לפני שנה וכל אחד מאיתנו זכר מה שזכר מהרכיבה. אני זכרתי את כולה אבל בעיקר את העלייה בתחילתה ובסופה.

את הרכב החנינו בסוף דרך הירדן ההררי. הכנרת מלמטה ומושב כרכום בסוף הכביש. שני חצבים צמחו להם בדיוק ליד האוטו מה שמעניין שהם היחידים שראינו כל הדרך.
עמוס כיבד אותנו בקפה ועוגה והמצב רוח היה מרומם.

הדרך התחילה בירידה קלה ואז כמובן העלייה. זכרתי אותה כקשה וארוכה אכן היא הייתה קשה וארוכה אבל נסבלת.במהרה התאספנו כולנו להחזיר את נשימתנו. (כולנו נטפנו זיעה איפה בדיוק הסתיו). המשכנו בדרך כאשר סטס הודיע לנו שטיפסנו כבר 160 מטר והשעון שלי הראה כ4.5 קילומטר.

המשך הדרך בעלייה מתונה יחסית ואז ירידות ושוב עליות עד שהגענו לכפר הערבי טובא זנגרייה. (כן מקס מצא דרך לעקוף את הביוב של כפר הנשיא.....) הכפר מרשים בבתיו והכי הרשים אותי המסלול של האופניים לצידי המדרכה אולי בכפר סבא ילמדו דבר או שניים. בדרך עצרנו לזהות ישובים באופק. מקס בדק לנו ואחד הישובים היה אליפלט כאשר יונתן החליט שיש עוד ישוב באותו שם ליד חדרה....ידענו שלא בדיוק ועמוס תיקן אותו שהוא כנראה מתכוון לאליכין וגם לא אליקים.....אני מאד מתרגשת כאשר יונתן בטוח בעצמו לגבי ישובים מסוימים......לא סתם שיניתי לו את השם ליקנעם.

הגענו לכביש 91 חצינו אותו והמשכנו בשביל עד לפנייה שמאלה. ירידה חדה לנחל מחניים ועלייה חדה לצד השני. בעודי משתהה איך אני מסתדרת עם מה שקורה לפני מקס כבר היה למעלה. לבסוף כולנו הצטרפנו אליו בעיקר על האופניים. (שיפור מהפעם הקודמת). את ההמשך עשינו כשהנחל מלווה אותנו עד שהגענו אל הירדן. בדרך סטס הצטרך להוסיף הרבה אוויר לגלגל שהראה סימנים של תקר.

הגענו אל הירדן הפעם היה שקט אף אחד לא במים ואף אחד לא בדרך למים. הקיבה הייתה כבר רעבה מקום אידיאלי להפסקה. הראשון במים היה יונתן אחריו מקס אני עמוס ולבסוף גם סטס השתכנע. כל אחד בתורו הוציא קולות מענינים בהתמודדות עם המים הקרים.היה מדהים במים נהנינו צחקנו. יונתן ומקס ניסו את כוחם בשחייה במעלה הנחל לפעמים נראה שהם עומדים במקום הזרימה הייתה מאד חזקה.

זהו נשארה לנו הדרך חזרה שזכורה לי כארוכה ארוכה ומעצבנת. את החלק הראשון מהנחל עשינו בדרך יחסית צרה שהנחל זורם מלמטה הבגדים הרטובים שמרו עלי מהחום. במהרה עברנו את הכביש ליד גשר בנו יעקב לשביל "דרך הירדן ההררי" השם אומר הכל בייחוד המלה האחרונה.....את הדרך הזו עשינו בשני שלבים.החלק הראשון דרש תיקון נוסף של גלגל של סטס.את ששת הקילומטרים האחרונים הידועים לשימצה עברנו בקצב מהיר. מאחר וידעתי את שמצפה לי החלטתי להיכנס לקצב נוח ובהחלט היה יותר קל מאשר בפעם הקודמת.

1 38 קילומטר בקצב טוב.
2 הנאת שחייה מדהימה באחד הנחלים הנקיים שיש לנו.
3הרבה מעברי פרות טוב גם להם מגיע להנות.
4היה משהו שהייתי צריכה לזכור לכתוב אבל שכחתי......
תודות לעמוס שהסיע אותנו ודאג לקפה ועוגה. ולמקס ששיפר את המסלול המדהים הזה.

שבוע טוב

תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 39 ק"מ
סה"כ העלייה: 550 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:39 שעות
מהירות ממוצעת: 14.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 49.7 ק"מ / שעה



בלוג רכיבה על ידי מקס – 3 ספטמבר – בת גוברין





Grapes of Lachish We rode on gradual uphills, wide paths and dust tracks, through newly ploughed fields, looking for old trails, now gone under a farmers tractor. From Tel Borna to Tel Lachish we rode, passing through Yar haMalachim for a break. Not enough ascents so added one more just for me and lo and behold I was followed by all.

Grapes of Lachish, green, red, round and elongated, not the stuff you buy in the super. Sweet juicy, succulent and tasty. Tuscany ....our very own.

Grapes of Lachish...a good work out ...deceptive undulating climbs.

Good to be back with our friends

Next week .....The Jordan river....swimming and riding.......see you then.

תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 36 ק"מ
סה"כ העלייה: 550 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:35 שעות
מהירות ממוצעת: 13.9 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 49.4 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי מקס – 20 אוגוסט – שואבה למעלה החמישה





36 minutes from home, and parked in Shoeva, the start of another wonderful riding experience.
The beginning was a breathtaking ascent, breathtaking in the sense that no breath was available
The end was a breathtaking ascent........same as above
In the middle.....well there was a bit of everything, from wonderful views overlooking Palestine, seeing Abu Gosh from above, long sweeping descents allowing a good speed build up, climbs that caused heart rate to fly out of the window, and generally 37 kms of great riding. The Garmin GPS says we climbed 832 meters but using various correctional programs , the actual climb was probably nearer 650 meters. None the less, it still was quite a hard ride.

The ride took us from Shoeva up to Ein Limon, which in previous rides was our watering hole, then through Ein Rafah and Ein Nequba , two seperate towns, formerly one but now seperated.
We passed alongside Ein Tamar, now a national park in which there are 2 natural pools but now requires payment to enter.
Then over Highway 1 and into Abu Gosh climbing towards Mount Adar and Mount Haruach. We passed on the way very near one of our more difficult routes (the Itlah ride).

From a distance, overlooking Abu Gosh we saw the statue of the Madonna with Child, standing by the Arc of the covenant, in the Church of Holy Mary, built in 1924 over a 5th century Byzantine basilica..........memories of Argentina.....

From here we traversed the hills above Maale Hahamisha overlooking the Seperation Fence, in one way a very beautiful place but sadly a seperation line from our neighbours.
We continued uphill and downhill through shady forests towards Nahal Kisalon and then to Mevaserret.
Back over highway 1, not actually climbing the Castel, through Motsa, passed the apple orchids and down to Ein Tsuva, locked as usual. Continuing, from here we rode around Givat Yaarim to our last climb back to the cars.

All in all a well paced ride, plenty of wonderful views and surprisingly enough the early morning was coolish, dryish and very comfortable to ride in, later on it got quite hot.

Next week we will be riding in the Swiss Alps (anyone who want to join us is welcome), so no organised ride. We will be posing pics and a blog so keep reading.



תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 37 ק"מ
סה"כ העלייה: 832 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3.00 שעות
מהירות ממוצעת: 12.3 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 47.8 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי סטס – 13 אוגוסט – נחל מערות ועופר





נורית כתבה:

הפעם לא יכולתי להתאפק לכתוב כמה מילים

הבטיחו לי 30 קילומטר קיבלתי 38 קילומטר....
הבטיחו לי 500 מטר עלייה קיבלתי 730מטר.......

יום אחרי להפתעתי

אין בעיות בשרירים
אין יותר מדי שריטות

בדרך
בננות אפרסקים מיוחדים סברסים ענבים והרבה מאד פרות וגם גירפה או משהו בצורת גירפה. את העמק עקפנו בדיבוש מהנה השמיים השחורים טיפטפו כמה טיפות עוד רגע ויצאתי בריקוד הגשם...ארבע כיסאות סתם באמצע הדרך לכוון העמק מדהים......שור במבט אלים ומחכה לי חולצה אדומה.....
גדרות תייל שצריך לעבור מעל......שבילים שנגמרים פתאום לתוך מדרון......שני מולכים שאחד הולך שמאלה ואחד ימינה ועמוס ואני באמצע מחייכים....עליות שלא נגמרות ......
תודה לעמוס סטס ומקס שעזרו לי לעבור את הגדרות את סבך הקוצים ואת הסלעים בדרך.
והכי חשוב התמונות המדהימות שבאמת משקפות את הרכיבה.

היה קשה אבל אחת הרכיבות היותר מענינות.

אי אפשר שלא להזכיר את התאונה הקשה שהייתה ביום שבת ליבנו עם המשפחות .


תגובות:

From the pen of Jonathan...........
"chapeau!"

בעיון רב קראתי
The rhymes from your ride
ודי התרשמתי
From the effort applied

It helps if you count
את מספר התנועות
So that lines sound the same
לא ארוכות, לא קצרות

בשבת אז אולי
I hope to be back
עם אופן, נעליי
And a pack on my back


נורית כתבה
יונתן יש לך מתחרה רציני אבל אהבתי את השילוב בין העברית והאנגלית .....
Statistics:
Total ride: 37 kms
Total ascent: 730 meters
סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 37 ק"מ
סה"כ העלייה: 730 מטר

בלוג רכיבה על ידי נורית– 6 אוגוסט – נחל גחר וסינגלים





נפגשנו בכניסה האחורית של קיבוץ הזורע בשש בבוקר השמש האדומה קיבלה את פננו שווה לקום כל כך מוקדם......
יצאנו יורם עמוס סטס מקס ואני במישור עברנו בריכות דגים והגענו לסינגל קצר כמובן בעלייה..... מכאן בעיקרון ליד נחל השופט צמחייה יפה עד ליער לכוון נחל גחר.

הנחל שמקס אוהב מאד לכן רכבנו אותו הלון וחזור כמה פעמים כולל שתי עליות (כנראה שצריך להתקל בעליות הסלנג החדש של המוביל.....}
בתחילת הרכיבה הלחות היתה גבוהה אבל בשלב מסוים הרוח התחילה לנשוב והשילוב עם הצל של היער אפילו היה נעים.
את האזור אנחנו מכירים מרכיבה קודמת אבל הזיכרון של הנשים יותר טוב וזה אפילו לא אני אמרתי.....
בסופו של דבר מצאנו את הסינגלים שהיו זורמים ומהירים.

את ההפסקה עשינו בעין פרור (הסבר על המקום בתמונות) המקום מאד יפה.
המשך הדרך היה שוב ליד נחל השופט ואז עלייה לכוון יקנעם וירידה בסינגל נחמד לכוון המושבה.
שוב סימנו את הרכיבה ב1000 בבוקר..

כן היה מאד כיף בדיוק מה שצריך לשרוד את ימי הקייץ החמים.

תגובות:

סטטיסטיקה
סה"כ הרכיבה: 25 ק"מ
סה"כ העלייה: 510 מטר
זמן רכיבה בפועל: 2:21 שעות
מהירות ממוצעת: 10.5 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 31.7 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי שם?? – 30 יולי – מעינות וסינגלים בירושליים





BLOG















תגובות:

סטטיסטיקה:
סה"כ הרכיבה: 28 ק"מ
סה"כ העלייה: 780 מטר

An ode to the Tour De France - by Jonathan





Kicked off my shoes and raised my legs
Then sat in front of telly
I poured a beer and salted chips
For the Tour de France I'm ready

I watched the men ride up the hills
That only Herucles could climb
Then catapult themselves back down
At speeds quite death-defying

With crashes, pile ups and bad weather
The torture was incessant
The winner kissed by two blonde girls
Was the one thing they found pleasant

What makes these men compete like this?
Of what are they all made?
They must be strong and muscly
Full of courage and so brave

And after all was said and done
With the yellow worn by Evans
It was a shock to hear his voice
Just like a kid, by heavens

This man who'd beaten all the field
And done what only few can do
Sounds like he'd be much more at home
Playing footy in his school

It goes to prove the age old truth
That whether north or south
You must be careful not to judge
A ride by his mouth

בלוג - 23 יולי – עדולם





Amos picked us up at 05:15 and 45 mins later we were preparing the bikes for the ride.
Climbed the first ascent to the beginning of the Adolam single and then a fast ride all the way to the junction with the Kanim single.
Amos is riding his super smooth IBIS carbon and it is a cool ride.
The weather was perfect, cloudy and a nice breeze all the way. At the break on top of Atari Amos was cold.......

We rode on the continuation of the Adolam single and arrived at the junction with Bourgin on our left.

Amos saw a hill, so did I, and there was a downhill trail straight up. I said we could'nt do it. So i said let's do it.....
4 breaks later to catch our breaths and we were at the summit. Well done Amos.....well done Max and Nurit, well she had more sense and went round the more convential paths and we met at the top after she sustained a wee fall.

From here we found another single, less well looked after and a bit more technical and came down to the same place again. Then on asphalt through kibbutzim, under gates, through vineyards, over bridges and finally a timed sprint back to the cars.

We started at 06:15, we finished at 10:00, in between we managed to do 25 kms and had a great time.... and summer heat stress.......no sign of it.
Next week Saadim and a dip in Ein Levan........



תגובות:

סטטיסטיקה:
סה"כ הרכיבה: 25 ק"מ

בלוג רכיבה על ידי נורית – 16 יולי – טבעון וסינגלים





ארבע ורבע בבוקר השעון מצלצל יופי איזה כיף באמת מה יש לעשות במיטה בשבת ......
חמש ורבע יוצאים מהבית ופוגשים את עמוס ויונתן גם להם היה כנראה משעמם במיטה.....
שש ורבע יוצאים לרכיבה ......

מסלול סובב טבעון

סינגל יחסית זורם חוץ מכמה הפתעות בעליה חדה ללא התרעה.
המסלול מהנה כאשר היער מצל חלקים מהמסלול והנוף מזכיר שארץ ישראל יפה גם בקייץ.
מדי פעם היה צריך לחפש את המסלול ולהפתעתנו יונתן התעלה על עצמו והחליט לקחת את התפקיד שלי ......
בנקודה הדרומית ביותר של המסלול גילנו שאנחנו נמצאים מול יקנעם, רובכם לא יודעים שזה שמו השני של יונתן.....
ההפסקה הייתה ליד הקישון השיחה הייתה הפעם בנושא ביטוחים קורה ...........

היה ברור שבשלב מסוים תתחיל העלייה לטבעון למרות החום והלחות היה
בסדר......עמוס אם תמשיך ככה תפוטר.....
והכי בסדר הייתה השעה שהגענו לרכבים 0945 .

וממש לא יכולנו להפרד אחד מהשני כל כך מוקדם .
יונתן הזמין לרחצה ואבטיח לביתו. תודה כמובן לגואן......

לסיכום הייתה רכיבה מהנה ובחירה מצוינת לקייץ.

שבוע טוב



תגובות:

בלוג רכיבה על ידי גדעון – 2 יולי – גלבוע וסינגלים





Saturday 2nd of July, after a very early drive with Rami, we met the Spokes team in the parking area, close to the artificial-ski place. 7:15, ready to go, Max explained that we will ride along the new KKL single along the Gilboa, 28 km up hill (as usual with Max) and down-hill to Bet- Alfa on the way back.

After 10 Km of riding we arrived at a wonderful top scenic view of the valley of Israel. Taking a short coffee break, I’ve learnt that Itzik is 71 years old but he is riding like a 17 year old. From this point we rode down-hill to the Japanese garden in kibbutz Bet Alfa which was the fast and easy part of the riding. The remaining 10 Km on the way back was not easy in the hot weather around noon.

Ending the ride quite exhausted, while driving home after stopping in a coffee shop for a cold drink we were planning the next Saturday riding in the valley of Hachula.

Exhausted but satisfied!! we ended once again with Max and Nurit a challenging ride.
Thanks,
Gideon

תגובות:

סטטיסטיקה:
סה"כ הרכיבה: 30 ק"מ
סה"כ העלייה: 724 מטר
זמן רכיבה בפועל: 4:46 שעות
מהירות ממוצעת:
6.3 מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 38.3 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי נורית – 25 יוני – למען גלעד – 5 שנים



5 שנים נוראיות בשבי החמאס

היום לפני 5שנים קיבלו אביבה ונועם את ההודעה שבנם גלעד נחטף.אני מנסה לתאר לעצמי איזה מחשבות עוברות להורים שקיבלו הודעה כזו בשעות הראשונות בחודשים אחרי שנה ועוד שנה ועכשיו 5 שנים.
אביבה ונועם אזרחים שחיו את חייהם בשלווה פתאום נאלצים להתמודד יום יום שעה שעה עם הידיעה הנוראית הזו . בתחילה התקווה שהצבא והמדינה עושים הכל הרי לא מפקירים חיילים בשטח האויב ואז ההבנה שממשלות מתחלפות כולם עושים הכל אבל גלעד עדיין לא כאן.

5 שנים שבהם ניסו הכל נסעו ברחבי העולם פגשו מנהיגים עשו עצרות צעדו במשך 12 יום בחום הלוהט עם המוני אזרחי ישראל ממצפה הילה ועד ירושלים ושנה שלמה שחיים ברחוב ברחוב עזה מול ביתו של ראש הממשלה בתקווה שהוא יתעורר ויעשה את המוטל עליו ויחזיר את גלעד הביתה..גלעד הוא הבן הפרטי של אביבה ונועה אבל אנחנו כאזרחים חייבים לעשות הכל לתמוך באנשים האצילים האלה.
לא פעם שואלים את אביבה מה אפשר לעשות כדי לעזור להם והתשובה תבואו לאוהל תבואו לעצרות תרימו קול אל תשתקו.


תגובות:

זו היתה רכיבה עם שני נושאים חשובים: הפגנת תמיכה במשפחת שליט והכרות עם ריי שסיפור ילדותו בהולנד מאד ריגש
להתראות,
אורי 

בלוג רכיבה על ידי נורית– 18 יוני – מהכנרת ועד צפת



לפעמים רכיבה משאירה רשמים יותר מאחרת וכך הייתה הרכיבה אתמול.

נפגשנו יונתן עמוס מקס ואני בכניסה לכביש המוביל לחוקוק. יצאנו ברכיבה בכביש בצפון הכנרת כאשר מיד הכביש בעלייה (למי שרכב את סובב כנרת זאת העלייה התלולה בצפון הכנרת) ואז פנינו שמאלה לדרך עפר בתוך השטח שעולה ועולה ועולה ומתפתלת ועולה כ-16 קילומטר עד הכביש שעוקף את צפת. בדרך עצרנו לתצפית מעל הכנרת וכבר אז לא האמנתי איזה גובה עלינו ומה עוד נשאר.

מדי פעם העיר צפת בצבצה באופק. אייל חמוד נקרא בדרכנו. הדרך הייתה יפה אבל המאמץ רציני. הפעם הייתי אני המקטרת הראשית. בסוף העלייה הגענו לגשר הגדול העובר מעבר לנחל עכברה ומכאן התחלנו את דרכנו חזרה בשמחה כי הרי אנחנו עכשיו יורדים בחזרה.....
תחילת הירידה לנחל הייתה טכנית והנוף שנשקף מכל עבר היה נפלא אבל ההפתעה שחיכתה לנו בסוף הירידה הייתה עלייה תלולה לצד השני של הנחל. החיוך ירד משפתי אבל לא הייתה ברירה והבדיחה של עמוס שעלינו לצפת וגם עולים לכנרת הוציאה ממני את החיוך האחרון.....
את האופניים גלגלתי עד שנאלצתי לדחוף אותם בידיים הזיעה נגרה ושהגענו למעלה עדיין לא נראתה הכנרת באופק כי ממולנו הייתה עוד גבעה. מקס החליט שאנחנו צריכים מנוחה לפני שנמשיך. רכב ארבע על ארבע שעבר אותנו כמעט פיתה אותי לעלות עליו אבל ההפסקה והמיים הקרים שמילינו בדרך נתנו לי אנרגיה להמשיך. הפעם בסוף העלייה הגענו לחוקוק ומשם בדרך אספלט לירידה מטורפת עד שנעצרנו שוב בעלייה. הצעקה שצעקתי נשמעה בכל עבר, לא האמנתי למראה עיני גם האופניים שלי התחילו לבכות ירדתי למהלך נמוך והתחלתי לדווש בכוח הרצון וסוף כל סוף ירידה מטורפת עד למכונית.

אחת הרכיבות הקשות שלנו אם לא הקשה ביותר.

ליונתן מזל טוב. אני בטוחה שכל שנה ניזכר ברכיבה הזאת ביום הולדתך.

מקס הצלחת למצוא רכיבה מאתגרת במיוחד.....

עמוס שמחתי שגם אתה מיצתה את העליות הפעם.........

תגובות:

סטטיסטיקה:
סה"כ הרכיבה: 32 ק"מ
סה"כ העלייה: 925 מטר
זמן רכיבה בפועל:
מהירות ממוצעת:
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 60.4 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי יורם – 28 מאי – בורמה



לאחר שבוע שהרכיבה בו הייתה די קשה, מקס ארגן לנו רכיבה קלילה של 25 ק"מ בלבד...(:
נפגשנו בכפר אוריה קבוצה סולידית של שישה חבר'ה ביום שבת חם ומעונן...מוזר אה!!??

התחלנו את הרכיבה כמתוכנן בירידה היוצאת מכפר אוריה אל עבר שדות הכרמים שממול. נוף הכרמים המרהיב שבאזור בשילוב עם מזג אויר אפרורי נתן לנו תחושה של חו"ל. החלנו בעלייה לכוון מצפה/תצפית הראל (מקס תקן אותי אם אני טועה) שנמצא בכניסה לדרך בורמה.
לאחר כמה דקות החלו רעמים וגשם שליווה אותנו לאורך הדרך.
יום חם בשילוב גשם צונן היה די מרענן (תרתי משמע) וגם נדיר לעונה.
היו הרבה עליות, אך גם כמה ירידות כפיצוי לאורך נוף צירעה ודרך הפסלים ממש כפי שמקס הבטיח.

לסיכום הייתה רכיבה רטובה, קצרה וקולעת כפי שכולנו אוהבים מקס, תודה על תכנון מושלם... כרגיל שחלקו, נעשה בעזרת תוכנת Google Color (:

שבוע טוב לכולם!

תגובות:

סטטיסטיקה:

סה"כ הרכיבה: 24.5 ק"מ
סה"כ העלייה: 606 מטר
זמן רכיבה בפועל: 3 שעות ו 28 דקות
מהירות ממוצעת: 7 ק"מ/שעה
מהירות הכי מהיר שנרשמו ב GPS שלי: 44.9 ק"מ / שעה

בלוג רכיבה על ידי שם?? – תאריך – מקום??



BLOG















תגובות:

Gideon wrote:
Hi Nurit and Max,
I would like to thank you once again for the exciting bike trip today, Nofit & Shimshit and the wonderful pictures. It's our second trip with you, not easy but challenging.
Looking forward for the next trip

בלוג רכיבה על ידי שמעון ג' – 7 מאי 2011 – מכתש רמון ועין סהרונים



מכתש רמון הוא אחד המקומות היפים בארץ והיחודיים בעולם. דבר מדהים נוסף, מי היה מאמין שבחודש מאי נרכב במכתש רמון במזג אוויר אידיאלי עם טמפרטורות של מעט מעל 20 מעלות.

נפגשנו ב 5:30 בבוקר בכפר סבא (זה אומר לקום ב 4:30 בבוקר) ונדחסנו 5 רוכבים לטנדר של עמוס. הגענו לחאן סהרונים ב 8:00 והיה מפתיע לראות את כמות הלנים במקום.

יצאנו לדרך 9 רוכבים מקס ונורית, ,סטס וחבר נוסף (שיסלח לי כי איני זוכר את שמו), יהונתן, עמוס, מוני, שמעון ושמעון (אני). השבילים מתוחזקים ועבירים והנוף מדהים. זרמנו בשבילים הלבנים (חלקם היו אדומים), עברנו מקומות כמו נחל אדום, הר גוונים ציר החשמל ועוד. מידי פעם הגענו לעליה שפשוט לא ניתן היה לעלות ברכיבה, חוץ מהחבר של סטס שרכב כמו פנתר למרות שלא ישן בלילה. אך הנוף בסוף העלייה היה שווה הכל.

הפסקת הקפה עם מלפפון חמוץ הייתה תחת צילו של עץ (אין הרבה בשטח).
לסיום החליט מקס כי לא היו מספיק עליות בטיול זה והחליט כי נעלה עוד עליה קטנה, מהמכתש לעיר מצפה רמון. עליה ארוכה של כ – 5 ק"מ שעולים ועולים ועולים ועולים..... בעליה זו "נרדמים" להם חלקים בגוף כמו הישבן, הידיים ועוד חלקים שלא נזכיר. אך בסוף כולנו עשינו זאת.
לאחר הפסקת גלידה ותודות לעמוס שפינק אותנו בשתייה קרה ובירות. התחלנו בנסיעה חזרה.

היה טיול מדהים ומי שלא הגיע פיספס
תודה לנורית ומקס על ארגון הרכיבה ותודה לעמוס שהסיע אותנו ודאג לשתיה בסוף הדרך.
נתראה ברכיבות הבאות.

תגובות:

מ הGPS של מקס:
סה"כ רכיבה: 29 ק"מ
סה"כ עלייה: 760 מטרים (300 מטרים בתוך 4.5 ק"מ בעליה למצפה רמון)

אורי אומר (8 מאי)
מדהים,
אני מסיר את הכובע בפני כל הרוכבים במכתש רמון!
כל הכבוד

Ride Blog by Max - 6th May 2011 - Ein Akev



Ein Akev.
One of the most beautiful natural, all the year round, springs that we have discovered in Israel and it is in the Negev.
We've been here before, but always with the 4x4 and this was the first time we visited on the bikes.

We started in Sde Boker in the University grounds, and we rode East towards Maale Zin. Basically a long downhill section full of little stones but still rideable (for some).
Having got down the bottom the ride became very enjoyable. The scenery is unbelievable, the colours are amazing and the weather was perfect for this time of the year.
The spring itself feeds an open pond, always clear water and always full.
A must for swimmers but breath takingly cold.
The ride back follows the winding river beds until the internal road is reached between Avdat and Sde Boker. A wicked climb but asphalt saved the day and we managed to return safely to the top......the Sde Boker Midreshet.
Anyone in the area who fails to visit this pond is loosing out on one of the prettiest spots in the South.


Comments:

בלוג רכיבה על ידי יורם – 30 אפריל – גזר וכרמי יוסף



נפגשנו חמישה חבר'ה בחנייה שבכניסה למושב משמר איילון. התלבטנו קצת בין רכיבה לישיבה בבית קפה...(:
מכוון שלאורך כל הדרך עד נקודת המפגש, ירד גשם לסירוגין ומזג האוויר היה מעט קריר.
בכל זאת יצאנו לדרך, כאשר את תחילת המסלול ליוותה רוח קרירה ועננים מאיימים. תחילת הרכיבה הייתה כאשר חצינו את היישוב וירדנו בסופו לשביל עפר. מעט עליות בתחילת השביל, קצת ברקים ורעמים והגשם החל...
לא נרתענו והמשכנו ברכיבה כמו רוכבים מנוסים ועקשנים.
למרות הגשם, המסלול עדיין ניתן היה לרכיבה עד אשר הגענו לשביל ללא מוצא...עשבים ושאר סבך כיסו את כל האופק.
אבל היה כאן שביל... טען מקס!
לא חשוב אמרנו למקס, תמשיך העיקר שנהיה על המסלול... אז המשכנו אל תוך הסבך תוך כדי עידודו של ג'ונתן, נו... מקס נו... כבר!(:
לבסוף, בנחישות רבה פרצנו את הדרך מחדש כשעשבים נכנסו לכל מכלול אפשרי באופניים.
המשכנו קצת ברכיבה עד שהגענו למקום בו אפשר היה לעשות הפסקה קלה, לצורך נקיון
העשבים מכל המכלולים והתרעננות קלה עם חטיפי אנרגיה וקפה בטעם שמעון (בלי סוכר) !!!.

בהמשך הדרך הגענו לכביש המוביל למושב גזר, אך כמו בפעם הקודמת גם הפעם הכביש היה חסום בגלל מירוץ אופניים שנערך במקום.
חיכינו מעט...ופתאום הגיע סדרה של ברקים ורעמים... וגשם שוטף החל לרדת. נרטבנו כך שהבגדים ממש נדבקו עלינו.
המשכנו במסלול, על הכביש תוך כדי זהירות מהרוכבים במירוץ. חצינו את מושב כרמי יוסף והמשכנו אל תל גזר לצורך תצפית על האיזור היפהפה.
ירדנו מתל-גזר בסינגל לשביל שאמור היה להוביל אותנו חזרה למושב משמר איילון...התחלנו את השביל עם גלגלים של 26 אינץ' וסיימנו את השביל עם גלגלים 29 אינץ'...(: ולא בגלל שהחלפנו גלגלים, אלה תודות לבוץ הדביק שהיה לאורך כל השביל...

בסיום השביל ניקינו את הבוץ מהאופניים, ולשם שינוי חיפשנו שלוליות של מים כדי להוריד יותר טוב את הבוץ מהאופניים.
נשארו רק כמה קילומטרים בודדים עד הרכבים, אותם עשינו על הילוך קבוע...ההילוך האחרון בו ההיינו לפני שנכנסנו לבוץ. הבוץ פשוט לא איפשר לנו להעביר הילוכים... בכל מקרה הגענו בשלום לרכבים! למרות הכל הייתה חוויה נהדרת(:

מקס/נורית,
תודה על יום נפלא.
שיהיה לכולם שבוע טוב!



תגובות:

Statistics:
Total ridden: 23 kilmetres.
Total ascent: 450 meters.
Total weight accumulated: 41 kilo per person
Total laughter factor: 8.6 (especially when Nurit saw my bike).
נורית מוסיפה:
שכחת יורם שבשלב מסוים נאלצתי בהמלצתו של שמעון לעלות על רכב שמוביל פרות כדי להתקדם במסלול....

בלוג רכיבה על ידי Jonathan – תאריך – מקומי



We met at our new gathering spot in Kfar-Saba, next to the newly-discovered Sde Hemed on a very cloudy and quite dark morning. The sky was quite threatening, but as it turned out, the weather could not have been better. It got sunnier as the ride progressed, with enough cloud cover and a cool breeze that kept us somewhat warm despite the strenuous ride.

The first part of the ride took us along the Kane river and to Antipatrus, where our path was block by a locked gate. Yoram spotted a trail (of sorts) to the left, which we took - it was barely rideable, overgrown thorns, weeds and brush, but we made it through eventually.
Max stopped for some field surgery to extract a thorn from his hand, Amos was stung by something and we decided to get out of there quickly. We then made our way by the the Baptists Village and then to Nahshomin, where the hard work started.

A stony climb up in to the forest of Park Nahshon got us panting, we continued to climb around El-Ad and then entered a long and very stony descent with plenty of bumps and steps. That took us to Nahal Shiloh, where we had a well-earned break next to "the tree" (just about the only one in the park). No sign of the chair that was prepared for Nurit with great chivalry last time so we just sat on the trail.

We then started a very hard climb - some very steep and very stony parts that were almost impassable but we managed (with occasional walking) to make it through unscathed. Then came another stony descent (you may notice the word "stony" appears many times - not without reason!) that eventually left us near Rosh HaAyin in more familiar territory. I had a fall along the way - one big bruise and many (still un-extracted) prickles, but other than that no damage was done. From there, we rode our regular ride in reverse, as we climbed out of the Rosh HaAyin park, passed by Kfar Kasem, through a single in Horeshim to the kibbutz and back home through Sde Hemed.

It was a long ride (Max will provide stats below) - with very few easy kilometers. Even the descents were tricky and demanded a lot of concentration and there were plenty of climbs in between them.
It's great riding area - despite the physical effort. Technical riding, countryside that is still green and more beautiful than Tuscany. And of course plenty of good exercise.

We made it back home for lunch with weary legs (and some sore shoulders for some reason) with plenty of time to get out the tweasers and pluck thorns from our hands.

A short poem this time, in the spirit of Ogden Nash.
It's titled: Stones.
"Nahshonim has millions of 'em"

תגובות:

מ הGPS של מקס:
סה"כ מרחק: 52 ק"מ (עמוס.....60 ק"מ)
סה"כ עלייה: 589 מטר
זמן רכיבה: 3 שעות ו50 דקות
מהירות מרבי: 13.6 ק"מ/שעה

בלוג רכיבה על ידי שם?? – תאריך – מקום??



BLOG















תגובות:

נורית אומרת
סוף כל סוף שוב על האופניים מסלול מנצח בנוף עוצר נשימה וחברה הכי נחמדים מה צריך יותר מזה

בלוג רכיבה על ידי נורית – 5 מרץ 2011 – צבעונים בחורשים



הארגזים עדיין מחכים אבל הייתי חייבת לכתוב כמה מילים על רכיבת הבוקר.

התאספנו קבוצה גדולה במיוחד הבוקר.....
מקום המפגש היה בגרשווין אלישמע רק שגרשווין כבר לא שם......
השמיים היו כחולים והאוויר נקי במיוחד.
השבילים היו רכיבים והדרך לחורשים נראתה באנאלית ואז .....
יונתן החליט ש"שדה חמד" הוא "נווה ימין" וההפך.
השערורייה הזאת בהחלט העירה אותי אבל אפילו אבא ובניו שחזרו מתפילת בוקר לא הצליחו לשכנע אותו..!!!!

את המשך הדרך עשינו בקצב נחמד ואז התחילו ההפתעות של מקס....
עלייה לנירית משם עלייה קשה במיוחד לחורשים,
סינגל בעלייה בתוך החורש
וההפתעה שחיכתה לנו
מרבד של רקפות ובתוכם צבעונים אדומים.

אחזה אותי התרגשות רבה
פעם ראשונה שאני רואה צבעונים ברכיבות שלנו.
המקום היה הכי מתאים לקפה ומאפה של עמוס ואשתו.
השמש ליטפה אותנו השיחה קלחה ואני החלטתי שאני נשארת שם,
עמוס שכנע אותי שיש עוד צבעונים בדרך.

עוד סינגלים בעליות הגענו לשביל המוביל לכפר קאסם.
ההמשך עד ראש העיין היה ברכיבה מהירה במיוחד ואז ההפתעה, שוב שדה של צבעונים מהמםםםםםםם....... ההפתעה הבאה הייתה כאשר מקס פנה שמאלה לשביל האדום, העלייה שחיכתה לנו הייתה טכנית במיוחד אבל הכלניות בשלל צבעים חיפו על הקושי.

בסוף העלייה לפני תחילת הסינגל האחרון הפסקה קצרה,
סינגל זורם עם כמה "דרופים" נחמדים הוביל אותנו לנחל שלה
בדרך חזרה כמעט התנגשנו ברכבי שטח בתחרות

למרות שכבר אנחנו מכירים את האזור כמעט כמו את כף ידנו היה לנו כיף במיוחד
שבוע טוב לכולם

ועכשיו ....שיר מבית יונתן

מקס ונורית עוברים דירה
אז בחרו מסלול קרוב
נצא לחורשים עוד פעם
זה לא הרבה לרכוב

יצאנו דרך אלישדמע
ניבתנו בלי שגיאה
שדה חמד נמצאת מימין פתאום
האם זאת אשלייה?

אחרי ויכוח די קצר
יונתן נכנע
זה נוה ימין מימין
אז לחורשים ניסע

עלינו את העליות
עמוס הגיש קפה
היו המון פרחים סביב
ממש מראה יפה

עלינו כמה סינגלים
בכיוון הלא נכון
עוד אנחנו מטפסים אל-על
כולם יורדים את המדרון

נכנסו לאזור שילה
הסלעים לא נגמרים
עלינו גם ירדנו שם
ופנינו לבתים



תגובות:

בלוג רכיבה על ידי סטס – 19 פברואר – הגמל האדום (ערד למצדה)



הטיול פורסם חודש מראש ולא פלא שהשתתפו 11 רוכבים, במיוחד, שיש הזדמנות לראות את מדבר יהודה - מקום מקסים בחורף ומסוכן בקיץ. אחרי קפה זריז התארגנו במגרש חניה בערד ויצאנו לדרכנו, זכינו במזג אוויר קייצי אך לא חם מדי.

בהתחלה ירדנו במהירות מופרזת על הכביש, 4 ק"מ ונכנסו לנחל (מה שמו? האם מישהו זוכר?)
נחל יעלים
אבנים, אבנים גדולות וקטנות , מעייף , אך זו גם סוג של רכיבה טכנית ואין מה לבכות. אחרי מספר קילומטרים פתחנו סדנא לתיקון אופניים בשטח, הראשון שהצטיין - עמוס עם הפנצ'ר בטויבלס האחורי שלו, לאחר 1-2 ק"מ הבנו שגילגול והוספת אויר לא מציל אותו ושמנו פנימית. תוך כדי רכיבה בין נופים מדבריים הנפלאים, המשכנו לסבול מתקלות טכניות (לאחר עלייה קטנטונת מנחל לגדה המוביל שלנו (מקס למי שלא מכיר) מצא את עצמו עם שרשרת קרועה, שאמנם תוקנה תוך כמה דקות - טוב שלעמוס יש מוסך נייד עם מבחר חלקים עשיר. סידרת התקלות המשיכה, עמוס עם פנצ'ר חוזר ויורם עם אותו סיפור.

לאחר שהצלחנו להתגבר על פנצ'רים, עשינו הפסקה לנישנוש קטן במקום מוצל ומוסתר ומכאן עלינו בעליה סדו-מזוכיסטית - חצי ברגל חצי באופניים, במתנה קיבלנו תצפית יפה לים המלח וגבהות מסביב ובריזה נחמדה, עוד מרתון קצר - ירידה ועליה ואנו צופים מרחוק למצדה, היעד שלנו.

אחרי הגעה לכביש סלול ערד - מצדה התפצלנו לשתי קבוצות לא שוות, הרוב המשיך בדרכו לחניון מצדה להמתין למיניבוס שהוזנק ע"י מקס ו-3 מתנדבים - יונתן, עמוס ואני החלטנו שלא מספיק תענוג להיום והתחלנו לעלות על הכביש לערד ולאחר כ-5 ק"מ נאספנו למיניבוס עם החברה, ובשלום חזרנו לערד.

לא היו נפגעים גם לא נפגעי חרדה, לציין במיוחד את אברהם, שלא פחד מאף ירידה טכנית וזוכה לכינוי עז הרים של השפיצים!

לסיכום: מסלול מהנה , לא קשה טכנית במיוחד ולא ארוך, נחמד לעשות אותו. תודה למקס, נורית ועמוס על סיור מקדים והתארגנות.
תודה לכל החברה המשתתפים

SPOKES FOREVER!

בלוג רכיבה על ידי יורם– 19 פברואר – הגמל האדום (ערד למצדה)

נפגשנו בחניית השוק של ערד, 11 חבר'ה.
אחרי התארגנות מהירה, יצאנו לדרך, כאשר תחילת המסלול הייתה ירידה של כ-1 ק"מ בכביש 31.

גמל אדום הוא מסלול טרשי כאשר חלק גדול מהדרך נאלצנו לרדת מהאופניים.
את הבוקר התחלנו עם שמש נעימה ורוח קרירה שליוותה אותנו עד סביבות השעה 11:00.
לאורך המסלול נאלצנו להתמודד עם שני פנצ'רים של עמוס, פנצ'ר אחד שלי ושרשרת שנקרעה למקס, אך כבר הכל ניהיה קטן עלינו... הרי הפכנו להיות ממש מקצוענים בכל הקשור למכונאות(: היו 25 ק"מ של עליות וירידות בתוך נוף מדברי מדהים. לא אשקר, לי היה קצת קשה לאחר שבוע של חוסר פעילות ספורטיבית.

בסופו של המסלול, יונתן, עמוס וסטס החליטו להמשיך את האתגר ולעלות את הדרך המובילה לערד.
בזמן שהשלושה עשו את דרכם לכיוון ערד, ישבנו במזנון של מצדה להתרעננות והמתנו למיניבוס שיאסוף אותנו.
אחרי המתנה של כ-20 דק', המיניבוס הגיע, הנהג העמיס את האופניים במקצועיות רבה ויאללה יצאנו לדרך.
להפתעתנו שלושת הרוכבים הספיקו לרכוב דרך די ארוכה ולא המשיכו רק בגלל שהיה "חסר להם מים" ובגלל שהתעקשנו...(: להעמיס אותם.

מקס,
תודה על יום נפלא.
קבל את הערכתנו המלאה על עבודת הכנה טובה ואחלה מסלול.
שיהיה לכולם שבוע טוב!

תגובות:

נורית:
הגמל האדום הוא מסלול מיוחד.
את הנוף המדהים מעקלים רק יום אחרי.
תודה למקס שיזם רכיבה במסלול אתגרי ובהחלט שונה

אורי:
מאד נהניתי מהחברותא.
תודה רבה למקס ונורית על האירגון והכל

בלוג רכיבה על ידי נורית – 12 פברואר 2011 – אשקלון לגברעם



חזרנו מקס ואני מחופשת סקי מהממת. היו לנו עשרה ימים של שמש, נוף חלומי והרבה גבינה צהובה .

יום אחרי שנחתנו נפגשנו עם הרוכבים הנחמדים באזור כפר סילבר. יצאנו מזרחה כאשר השבילים היו רטובים אבל רכיבים, עברנו את ברכיה והודיה רכבנו בסינגל קצר לכוון גן בוטני שהוקם לזכרם של תום ותומר שנפלו באסון המסוקים בשנת 1997.
הגן המקסים הוקם על ידי אביהם של תום ותומר. הפסקה ראשונה הייתה בגן כאשר ברקע שמענו הסברים על תאונת המסוקים .
את הדרך המשכנו דרומה כל אחד עם המחשבות שלו אבל השביל היה בוצי מאד ולא איפשר לחלק מאיתנו להמשיך .מכאן התחיל החלק המעצבן של ניסיון לגלגל את האופניים אבל ללא הצלחה. מקס נחלץ לעזרתי והרים את האופניים על כתפיו כאשר גם ללכת היה קשה. בסוף התקבצנו כולנו ליד אנדרטת גדוד 51.

ההפסקה הפעם הייתה בעיקר לנקות את האופניים. הקפה של שמעון והעוגה רומם את רוחנו והמשכנו עד לכביש 35 .בהחלטה משותפת המשכנו מערבה במסלול המתוכנן אבל היינו צריכים לאלתר ולחפש שבילים ללא שלוליות לפעמים ללא הצלחה רבה. בשלב מסוים לעמוס נשבר האוזן של האופניים ואז התחיל תיקון שכלל גם התאמה של חלקיים לאופניים שלו וגם ניקיון תוך כדי. מקס המאסטר בעזרת הידיים העוזרות של כולם הצליח להרכיב שוב את האוזן והאופניים שוב היו מוכנים לרכיבה . בשלב הזה החלטנו לקצר את הרכיבה ולחפש דרך חזרה. השבילים היו בוציים אבל הצלחנו לתמרן ביניהם ולהגיע לבית שיקמה שם החל החלק הראשון של ניקיון האופניים בעזרת צינור מיים בתחנת הדלק.

הדרך משם הייתה מזרחה לצידי ועל פסי הרכבת ובסופו של דבר בכוחות משותפים הגענו למכוניות.
מזג האוויר בבוקר היה קר במיוחד אבל כרגיל לא להרבה זמן.
האופניים והבגדים בבוקר היו נקיים אבל לא להרבה זמן.
המצב רוח היה מרומם למרות התנאים הקשים.
השדות המוריקים והאוויר הנקי היו שווים את המאמץ .

ולך יובל אני מקווה שלא גורשת מהבית אתה תמיד מוזמן לנקות את האופניים שלך אצלנו בגינה.....

שבוע טוב לכולם......

תגובות:

בלוג רכיבה על ידי נורית – 22 ינואר 2011 – לוזית ואזור לכיש



כאשר הגענו ללוזית הבוקר, יורם כבר חיכה במקום כאילו ישן שם. עמוס הגיע מיד אחרינו כולו חיוכים הפעם לבדו ואברהם ואורן גם הם שמחים ומאושרים על הבוקר.
יורם יצא לסיבוב קצר על האופניים מילא אוויר ויצאנו לדרך, אוויר שיצא ויצא ויצא ו.........

השמיים היו כחולים ועמוס החזאי הבטיח לי מזג אוויר חמים כך שהעזתי לצאת עם שרוולים קצרים. תחילת הדרך בשביל נחמד כשהירוק מלווה אותנו, פננו מועדות למצפה משואה, כן אי שם במרומי ההר.
הטיפוס התמשך לאורך שביל לבן שבסופו הגענו מתנשפים לפיסגה. הנוף שנישקף מלמעלה מדהים והפעם הקפה והעוגיות של עמוס בעזרת אישתו היו מבורכים מוקדם מהרגיל.
את הדרך המשכנו בסינגל בתוך החורש תחילה בירידה ובהמשך בעלייה עד לרמת אבישור . מכאן הנוף מיוחד כאילו נמצאים בסוף העולם פשוט לא רואים את הסוף.....המשכנו עד חירבת צורה, במקום שרידי כפר ערבי שישב על שרידי חווה ביזאנטית. בהמשך סינגל שתחילתו טכני מאד והמשכו זורם ומשחרר. מהנקודה הזאת פחות או יותר יורם נאלץ להוסיף אוויר לגלגל בערך כל עצירה .עברנו את בית ניר ובהמשך הוחלט לטפל בגלגל של יורם .

הפסקה וטיפול על ידי יורם עם עזרה ממקס, השמש הייתה נעימה וביום כזה כל הפסקה מתקבלת בברכה. את תל צפית אפשר היה לראות באופק ולשם פננו מועדות. בשלב מסוים נאלצנו לעבור שטחי מרעה שכן החקלאים השתלטו על השביל אבל בסופו של דבר הגענו למרגלות התל ומשם בהתגנבות יחידים עד לפיסגה. בצידי התל מצאנו עץ רענן להפסקה קצרה.
ירידה מהתל בשביל טכני ואז מזרחה ועלייה דרומה בחזרה ללוזית.

לסיכום
עליות לא חסרו
האופניים של יורם היו הרבה על הגב....
הרבה מעברי בקר ‏(תודה למקס שפתח וסגר את המעברים וסליחה שלא עזרנו לך אבל הצלחת לעייף אותנו....)
ביום כמו היום כל שנייה הייתה חלום

שיהיה לכולם שבוע טוב

תגובות:

693 ק"מ עליות
36 ק"מ נרכבו
5 שעות רכיבה כולל הפסקות ותיקונים
3 שעות רכיבה נטו
מהירות מקסימלית שנרשמה היה 39 ק"מ/שעה


יורם אומר
נורית, אחלה תמונות, סחטיין על הסטלבט...אבל בחן...(:לסיכום! היה מעעעוללללה! ואגב החמין יצא אחלה!

בלוג רכיבה על ידי נורית – 15 ינואר 2011 – חיפה וסינגל



כשיורד גשם בצפון מקס מארגן לנו רכיבה בדרום הפעם הוא תכנן לנו רכיבה בחיפה
שילוב מוצלח של שטח ועיר.
ערב יום שישי בחוץ ברקים רעמים וגשם השעה מתקרבת ל 24.00 בלילה ואז מתחילים לברר מה קורה בצפון, בנתיים יבש. מקס קם ב 05.00 בבוקר שוב בודק מה קורה בצפון וחוזר ומושך אותי מהמיטה .
מתארגנים ויוצאים לדרך. בחוץ רטוב אבל מנתניה והלאה יבש.
חנינו בפאתי חיפה ויצאנו ששה רוכבים לחלק הראשון של הרכיבה . בעקבות מסלול שנבנה לאליפות אירופה באופני הרים לשנת 2010. המסלול סינגל של עליות וירידות בתוך ואדי וחורש ים תיכוני. משם המשכנו לכוון הים ולאורך הטיילת הנבנית לרוכבי אופניים.

הים על הבוקר בהחלט היה במקום. היה נחמד להיפגש עם החיפאים חלקם מנסים את מזלם בדגה חלקם משפרים את הכושר וגם נפגשנו עם שתי נשים שמאכילות חתולי רחוב (ראה תמונה) .
בבת גלים פנינו ימינה לכוון העיר התחתית ומשם התחיל הטיפוס המתמשך למרחק של 15.5 קילומטר .העלייה הראשונה הייתה עד סטלה מריס, לשם נושפים הגענו .

הפסקת אנרגיה הייתה בעיתית !! .בסוף הצלחנו למצוא מדרכה מעניינת במיוחד.......הקפה הוגש הפעם על ידי שמעון ועמוס העוגיות הטעימות של אשתו של עמוס היו יותר מאשר במקום וההפתעה של יונתן בצורת משמש יבש אבל מיוחד במינו מילאו את בטננו כאלו היינו בבית קפה קטן .......
מכאן המשכנו כאשר פננו מועדות לאוניברסיטה. הדרך כל הזמן במגמת עלייה כאשר בדרך עברנו את טיילת לואי משם הבטנו על הנוף המהמםםםםםםם. מקס הצליח להתפתל דרך רחובות קטנים ורדומים. עד שהגענו לאוניברסיטה כבר לא הייתי בטוחה שאני אוהבת אותו. ועכשיו חיכתה לנו ירידה ארוכה דרך החורש בחזרה למכוניות. הירידה הייתה בהחלט טכנית ומדי פעם מצאנו את עצמנו ליד האופניים אבל בגדול לא היו נזקים רציניים.
יורם...... הקרוקס שלך מהממים,
שמעון.........איך הישבן??
יוקנעם........תמשיך להפתיע אותנו ....
עמוס.......אל תשכח להודות לאשתך מקרב לב.....
מקס.......תודה על רכיבה מאתגרת..

תגובות:

העלייה לסטלה מאריס היא 300 מטר לאורך 5 ק"מ וההמשך עד לאוניברסיטה עוד 460 מטר לאורך 7 ק"מ.
הירידה בכרמל היא 400 מטר לאורך דרך שבילים רחבים וטכניים. צריך להתרכז כדי להגיע בשלום למטה.
בסה"כ עלינו 800 מטר במהירות ממוצעת של 12.5 ק"מ/שעה למרחק של 41 ק"מ ב 5 שעות כולל הפסקות.

בלוג רכיבה על ידי סטס – 11 ינואר – מידבר יהודה – דרך הסוכר


ביום הראשון של שנה 2011 על פי הלוח הלועזי יצאה קבוצת שפיצים לדרך הסוכר. לציין , שלקח לנו יותר מחצי שנה להתארגן למסלול היפה הזה.
לאחר הקפצת המכוניות ההכרחית לאלמוג (אישית לא השתתפתי כלא הספקתי), עברנו מסדר יציאה זריז ובדיקת נוכחות:
- מקס (המוביל)
- נורית (הנווטת והצלמת)
- מוני (מצב רוח מעולה)
- יונתן (בכושר מצוין, כרגיל)
- עמוס (שידרג רצינית את האופניים)
- שמעון G (מביא קפה ועוגיות וזה נחמד מצידו)
- ריימונד (הפרופסור הרוכב – לפי מסורת חייב להיות לפחות אחד)
- סטס (מאחר קבוע, מפחד שם מגינים)

יצאנו ממעלה-אדומים מזרחה לחפש את הסינגל המפורסם. התחלנו עם חוויה של נופי מדבר יהודה. לא יכול להגיד שראינו הרבה צמחיה, אך יש שלוליות מיים קטנות פה ושם וסימנים הראשונים של התעוררות הטבע.
כמעט מייד כולם התחממו והתחילו להוריד מעילים. לאחר כמה קילומטרים הראשונים הגענו לנקודת ההתברברות (שלא היה כל כך נורא) והמוביל (מקס כמובן) בחר במסלול "הקצר". בנקודה זו, זכינו בפינוק קפה חם ועוגיות משמעון ועמוס. המשכנו במסלול הקצר שהיה בתוך הוואדי היפה עם ריבוי סלעים בצורות שונות, מערות ובורות.

שקיבלנו טיפות גשם הראשונות על ראשינו נבהלנו, כי שמענו על אפשרות לשיטפונות באזור אך לא קרה כלום.... היום מזג אוויר היה בצידנו.

המסלול כלל קטע הליכה לא מבוטל – אך ככה היה יותר נוח לסובב את הראש ולההנות מהנוף המפואר. בשלב מסוים התנתקי מהחבריה והלכתי על שביל החמורים בצד הימני של הואדי שהוביל אותי לשום מקום. נאלצתי לרדת לחברים (המון תודה על העזרה לעמוס ומקס).
לאחר צבירת גובה הגענו לתצפית – ים המלח ממזרח, ירושלים ממערב, כאן פגשנו סינגל זורם, קצת טכני, כמעט כולו בירידה ודפקנו לאשששששש!!!

זה היה כייף אחד גדול ולא רצינו שיגמר. בירידה מוני שר שירים והוציא קולות ועמוס נהנה בשקט אך ראינו את זה.
כאשר הגענו לקו נבי-מוסא עצרנו לשתות ולהתרענן, מבנה בהחלט עתיק ובהחלט מוזנח עם גמל המקושט מסורתי בחוץ. מפה זרמנו בסינגל קליל וזורם עד אלמוג ללא הרפתקאות מיוחדות.

כולם חזרו שלמים, ריימונד הפתיע את כולנו עם כושר הטוב שלו ומיומנות טכנית אפילו ללא שיכוך מלא.
מצאנו את הסוכר ולא את המלח, אך מצאנו תענוג רכיבה אמיתי. וכולנו נוכל להגיד שעשינו את "דרך הסוכר".

בקבוק קר של שמפניה חיכה לנו ברכב של מקס ונורית באלמוג. הרמת כוסית לכבוד הסילבסטר ולדרך חזרה. תודה רבה למוביל ורעייתו ולכל החברים שהיו בטיול.

תגובות:

נוריתאומרת
הרכיבה אתמול בדרך הסוכר היתה מיוחדת הסינגלים והנוף המדברי איפשרו להרגיש שאנחנו חלק מהטבע אפילו המקומיים הכירו את שמעון וברכו אותו בבוקר טוב.....

בלוג רכיבה על ידי נורית – 25 דצמבר – שווצריה הקטנה - הכרמל



התאספנו בחניון של אוניברסיטת חיפה הבוקר, היה קריר אבל בעזרת הקפה והעוגיות של עמוס הצלחנו להתחמם מעט.(תודה וכן ירבו).

את הרכיבה המיועדת עשינו כבר מספר פעמים אבל הפעם לא ידענו למה לצפות בעקבות השרפה באזור.

מקס הוביל אותנו מהחנייה בעלייה קצרה לכיוון האוניברסיטה כאשר הנוף משם מדהים רק שהראות לא הייתה במיטבה. המשכנו בירידה כיפית כאשר לימיננו חורש ירוק וסבוך עד לחי בר. משם למעשה הכיוון היה דרומה סינגל ראשון בעלייה טכנית מי באופניים ומי ברגל.
בהמשך תצפית על הנוף ועדיין הכל ירוק הנוף לא השתנה עד שעברנו את כביש 672 ליד צומת דמון . מכאן והלאה התחלנו לראות ולחוות את נזקי השרפה. המראה של העצים השרופים והאדמה החרוכה היה קשה מאד ובנוסף ריח חזק של שרפה עמד באוויר. עצרנו בכמה מקומות היה מין שקט מוזר טבע שרוף אין בעלי חיים דממה מעיקה וכמובן שאי אפשר היה להתנתק מהמחשבה על האנשים שקיפחו את חייהם בשרפה.
באחת העצירות ראינו בקעות ירוקות יוצאות מהאדמה השחורה וזה החזיר מעט חיוך לפננו העצובות . הדרך התפתלה לה עם עלויות וירידות לסירוגין עד שחצינו שוב את כביש 672 הפעם בכניסה לבית אורן. המשכנו את הרכיבה כאשר פננו צפונה . הפסקת אנרגיה הייתה עכשיו במקומה גם כדי להתאושש מהמראה הקשה של היער. הדרך חזרה הייתה טכנית אבל הירוק חזר לעיננו וגם המצב רוח שלי השתפר.

הדרך חזרה הייתה שוב קשה גם עברנו במקום שהאוטובוס עלה באש וגם המראות של המדרונות השרופים והבתים השרופים של בית אורן היו קשים מאד.

למרות המראות והחוויה הקשה אני שמחה שרכבנו בדיוק במקום שהכל קרה, אולי הנוכחות שלנו בטבע תחזק ותגרום לחיים לחזור לאזור במהרה.

ובנימה אופטימית זו שיהיה שבוע טוב

תגובות:

אורך המסלול היה 20 ק"מ וסך הכל עלייה של 520 מטר.
מהירות הממוצעת הייתה 9.7 קמ"ש וזמן רכיבה בפועל היה 2 שעות בדיוק

דניס, כולנו חיבקו עץ בשבילך ...... החלמה מהירה ... מתגעגעים אליך!

בלוג רכיבה על ידי יורם – 18 דצמבר – DESERT CHALLENGE סדום


יצאנו שישה חבר'ה לאירוע, שלנו זו הפעם הראשונה.
התכנסנו ביום שישי אחה"צ אצל מקס בבית, התארגנות ושיפצורים אחרונים ועלינו לרכבים. הכוון דרום. האירוע נערך סמוך לצומת נווה זוהר, ים המלח.
הגענו בסביבות השעה 20:00, פרסנו אוהלים ושקי שינה וארוחת ערב קלה עם יין אדום תודות לארגון שלמקס ונורית.

לקחנו לנו את כל הזמן שבעולם!

קצת צחוקים העלאת חוויות מהנסיעה, קפה שחור מעשה ידי סטס עוגיות טובות ששלחה לנו אשתו של עמוס,פיצוחים של יונתן חממה ואופס...פספסנו את מועד הרישום.
רוצים להירשם?! ההרשמה הבאה נפתחת ב-05:30 בבוקר.
טוב! הולכים "לישון". לישון אמרתי?! אז זהו שלא כלכך ישנו...קצת הפרעות ורעשי רקע מהסביבה...(: אז אוליי ישנו 4 שעות.

קמנו בשעה 05:00 בבוקר נרשמנו שתינו קפה שחור של בוקר ובשעה 07:00 הזנקה ראשונהשל האירוע. מי ל-69 ק"מ ומי ל-46 ק"מ.
ההשתתפות במירוץ הייתה בזוגות.
מקס ויונתן השתתפו במירוץ של 69 ק"מ (23 ק"מ * 3)
עמוס וסטס ונורית ואני השתתפנו במירוץ של 46 ק"מ (2X23).
המסלול נערך בנוף מדברי קסום כאשר חלקו עבר בנחל פרצים.
האווירה הייתה נהדרת. מתחם סגור של אוהלים, בימת אירוע ודוכני ספורט כשהכל מוקף בדגלים של נותני החסות VEOLIA.
המסלול לא היה קשה וגם די כיף!
סה"כ הייתה חוויה נהדרת!

מקס, נורית תודה מכולנו על הארגון האיכפתיות והיוזמה. היה מעוללללל'''ההה!

שיהיה לכולנו שבוע טוב!

תגובות:

כמה נתונים סטטיסטיים. הרכיבה סך (משלי ו של ג 'ונתן) הייתה 71 ק"מ. הטיפוס בסך הכל היה 650 מטר .
הרכיבה סך של סטס, עמוס, יורם ונורית הייתה 47 ק"מ ו 433 מטר טיפוס.
לדברי רשימות המארגנים הגענו לתוצאות הבאות:
נורית ויורם: מהירות ממוצעת 13.28 קמ"ש ב 3.27 שעות
עמוס וסטס: מהירות ממוצעת 15.45 קמ"ש ב 2.58 שעות
ג 'ונתן ומקס: מהירות ממוצעת 15.67 קמ"ש ב 4.25 שעות
המהירות הממוצעת המהירה שנרשמה למרטון ה-69 ק"מ הייתה 37.64 קמ"ש ...... מעל פי שתיים מהמהירות של J &M. ... הממממממממ....... כל הכבוד לכולם ... זה היה סוף שבוע נהדר ונחזור עליו.

נורית אומרת 19 דצמבר
חוויה מיוחדת במינה להגיע למדבר בלילה ולהתעורר יחד עם כמה מאות רוכבים, עוד חוויה מיוחדת ומאתגרת שמקס אירגן לנו. יום אחרי, השרירם תפוסים...... אני קצת חולה אבל ההרגשה נהדרת....

בלוג רכיבה על ידי נורית – דצמבר 11 – שילו



שבוע ימים מתריעים על הסופה המתקרבת ובלילה שמעתי את הרוחות החזקות אבל ללא גשם כך שבבוקר שקמנו לא היה ברור בדיוק אם יוצאים לרכוב . אז אתחיל מהסוף סיימנו רכיבה של 45 קילומטר כמעט יבשים.
נפגשנו ארבעה . קר לא היה. השמים היו מאד אפורים והרוח נשבה אבל בכל זאת יצאנו לדרך לפי מצב התמונות אפשר להבין שהרבה עצירות לא היו. חלקים מהדרך היו כנגד הרוח החזקה אבל כל עוד לא ירד גשם המשכנו לחייך.

הדרך לחורשים מוכרת כאשר מקס מצא לנו סינגל חדש רכיב ונחמד. את העליות עשינו ללא הפסקה ובמהרה הגענו ליער ראש העין שם גם סטינו מהדרך לתוך היער, הצלחנו אפילו לראות עלי רקפת ושתי רקפות.........
את הדרך למגדל צדק עשינו מזרחה לשביל הרגיל, השביל היה מהודק והאווירה הייתה שונה. השמיים האפורים כאילו חיבקו אותנו ורק חיכו שנסיים את הרכיבה. את עינת עברנו ללא הפסקה למרות שקפה היה יכול להיות נחמד אבל לא רצינו להתגרות בגורל גם לאכול לא עצרנו.
הדרך חזרה הייתה מהירה מאד כשרוח גבית נשבה בחוזקה. כשנשארו רק קילומטרים מעטים החלטנו בכל זאת לעצור לאנרגיה כאשר תחנת הרכבת ליד ראש העין הייתה מקום אידיאלי להסתתר מפני הרוח. השיחה נסבה סביב בלמים ועוד חלקי אופניים כך שאני התכנסתי לתוך מחשבותיי. המשכנו לכיוון הירקון שם פגשנו את גבי ונכדתו מדוושים להנאתם. מדי פעם התחלנו להרגיש טיפות גשם אבל הרוח העיפה אותם. רק ברמזור של אלישמע דקות לפני הסוף התחיל הגשם להצליף בנו אבל גם שהגעתי הביתה היו עדיין חלקי לבוש יבשים .

אני בטוחה שמי שקורא את שכתבתי לא מאמין שרכבנו הבוקר גם אני לא.

ובנימה אישית דניס עבר את הניתוח חזר לביתו אני מאחלת לו הבראה מהירה וקלה.

יורם מרוב פחד יצאתי היום מהמיטה אז אנחנו תיקו.

יוקנעם, אני מקווה שיש לך הסבר מדוע אתה נשארת במיטה ......

בשבוע הבא אנחנו יורדים לרכוב בדרום אז בינתיים שבוע טוב לכולם.


תגובות:

בלוג רכיבה על ידי יורם – 4 דצמבר – כרמילה



התכנסנו 7 חבר'ה ב-07:00 בבוקר של יום שבת, בכניסה ליער קדושים.
מלווים באוירה קשה מהידיעות המגיעות מאיזור השריפה שעדיין מתחוללת בהר הכרמל,
החלנו את הרכיבה על השביל במקביל לכביש 38 צפונה לכוון הכניסה להר כרמילה.

השביל לאורך כביש 38 כלל עליות וירידות. חמום טוב לקראת הבאות... עצירה קלה בסיום השביל לצורך התאוששות, אך לא להרבה זמן...כדי שלא נתקרררררר....(: וכאן הגיע ההצעה הראשונה של פירוגידי לעשות מדורה...

המשכנו הלאה בשבילים אל תוך היער כשלצידנו נוף מרהיב ביופיו, דבר שהקל במקצת על המאמץ בעליות לכיוון פסגת ההר.
רוב רובה של הרכיבה היתה בעליות, קצת ירידות ועוד עליה... אחת.. אכזרית, אותה עשינו חלקנו בהפסקות קצרות (כדי שלא נתקרר...) וקצת ברגל.
בסופו של דבר כבשנו את פיסגת ההר (קיבוץ צובה) ומשם לקחנו ימינה לכיוון יוקנעם...(: סתתתםםםםם!!! צוחקים!!! לכוון יער קדושים.

סוף סוף ירידות....ועוד ירידות... בקיצור היה כיף לא נורמלי או איך שאנחנו אומרים בספוקסית מעעעוללל'ההה!!!

מקס ונורית, תודה רבה! כרגיל, היה מסלול נהדר ורכיבה מעולה!

דניס, בהצלחה בניתוח והחלמה מהירה!

מכאן בשם כל הקבוצה ברצוני לשלוח את תנחומינו למשפחות הניספים בשריפה בכרמל ואיחולים להחלמה מהירה לכל הפצועים.

שבוע טוב!

תגובות:

בלוג רכיבה על ידי נורית – נובמבר 20 – ציפורי עד הר עצמון



הרכיבה החלה בציפורי הנמצאת על הגבעות מעבר לבקעת בית נטופה. ציפורי היתה אחת משלוש הערים הגדולות בגליל בתקופת הרומאים.

התארגנו ששה רוכבים, יצאנו בירידה לכוון קבר רבי יהודה הנשיא שהיה מכותבי המשנה, משם הדרך המשיכה מעבר לכביש 77 לתוך הבקעה. רוב שטחה של הבקעה מעובד על ידי תושבי הכפרים הערביים שמסביב.

רכבנו במישור ליד הכפר הבואי רומת אל היב והגענו לגבעה קטנה שמתחתיה חפורה מערכת מסתור מן התקופה הרומית. למחילות נכנסים דרך פתח קטן מקס ויונתן זחלו דניס ושמעון עודדו אני צילמתי ועמוס שמר על האופניים.

הדרך המשיכה לאורך המוביל רק שהשביל זיעזע כל חלק בגופנו כך שלרגע לא הייתי בטוחה שהאברים לא יתבלבלו ביניהם. המשכנו לכוון הר עצמון כאשר הדרך התחלפה לאבנים וגם כמובן לעלייה שנמשכה ונמשכה ונמשכה וכאן שוב מתחילה הפסיכולוגיה להתרכז לדווש בקצב כי הרי בסוף מגיעים מזיעים מתנשמים אבל תמיד מרוצים.

הנוף מלמעלה על הבקעה מרהיב.
בסוף העלייה חיכינו לירידה לכפר מנדא אבל הסתבר לנו שהירידה ייותר קשה ואיטית מאשר העלייה. חלקים ברגל חלקים עם להתפלל ובסוף הגענו לכפר מנדא מאד עייפים.
הדרך חזרה עברה דרך תל חנתון עוד מקום מסתור כאן מקס נתן לשמעון מגילה לקרוא ולהסביר על המקום אבל ברגע שהוא נעלם לרגע נגמר הסיפור כן מקס לפעמים אתה מצליח לעייף אותנו מאד מאד מאד (אני יודעת שיש לך רצון טוב).
מ